Pasar kendaraan listrik di Indonesia menyambut hangat kehadiran Geely EX2. Mobil listrik berukuran kompak ini berhasil mencatatkan angka penjualan ribuan unit hanya dalam waktu beberapa bulan setelah resmi diperkenalkan ke publik.

Seperti dilansir dari Detik Oto, pihak produsen mencatatkan angka penjualan Geely EX2 telah menembus lebih dari 3.500 unit sejak peluncuran perdananya pada Januari 2026. Pencapaian ini merefleksikan tumbuhnya tingkat kepercayaan masyarakat Indonesia terhadap lini produk tersebut. Mayoritas pemilik memanfaatkan kendaraan ini untuk mendukung aktivitas transportasi harian di area perkotaan.

Faktor daya tarik kendaraan ini turut diakui oleh salah satu pemiliknya. Lina (33) mengungkapkan bahwa dirinya terpikat oleh tampilan eksterior serta desain kabin sejak pandangan pertama. Faktor harga yang kompetitif mulai dari kisaran Rp 200 jutaan menjadi alasan kuat lain yang memantapkan pilihannya. Ia mengapresiasi kehadiran teknologi modern seperti Parking Comfort, pengoperarian penyejuk udara jarak jauh lewat aplikasi ponsel, hingga sistem kamera 540 derajat.

"Nyaman digunakan sehari-hari dengan fitur-fitur yang sangat membantu. Pengalaman pertama memiliki mobil listrik yang langsung memberikan rasa percaya diri saat berkendara," kata Lina.

"Geely merupakan brand besar dan Geely EX2 adalah salah satu mobil terlaris di China, sehingga membuat lebih yakin terhadap kualitasnya," sambungnya.

Secara teknis, kendaraan ini dirancang dengan dimensi bodi kompak yang memiliki panjang 4.135 mm, lebar 1.805 mm, serta tinggi 1.580 mm. Ruang kabinnya didesain optimal untuk mengakomodasi kapasitas hingga lima orang penumpang.

Efisiensi pemanfaatan ruang interior diklaim mencapai angka 85 persen. Kapasitas penyimpanan didukung oleh keberadaan bagasi depan sebesar 70 liter beserta sejumlah kompartemen tambahan. Suasana interior menerapkan konsep Wraparound Comfort Cabin yang dilengkapi fasilitas Urban Starlight Ambient Lighting 256 warna serta unit layar hiburan HD ukuran 14,6 inci yang mengintegrasikan sistem Flyme Auto.

Sektor performa digerakkan oleh mekanisme penggerak roda belakang yang disuplai oleh baterai berkapasitas 40,8 kWh. Konfigurasi tersebut mampu menyalurkan tenaga sebesar 85 kW dan torsi puncak 150 Nm, dengan estimasi daya jelajah maksimal sejauh 395 km. Akselerasi dari kecepatan 0 hingga 100 km/jam dapat diselesaikan dalam rentang waktu 11,5 detik.

Saat ini, konsumen di Indonesia dihadapkan pada dua opsi tipe kendaraan, yakni varian Pro dan varian Max. Tipe Pro dipasarkan dengan label harga Rp 239,9 juta, sedangkan tipe Max ditawarkan senilai Rp 269,9 juta untuk status On The Road Jakarta. Setiap transaksi pembelian sudah mencakup fasilitas pengisi daya dinding dan pengisi daya portabel tanpa biaya tambahan.

Paket kepemilikan tersebut juga menyertakan garansi kendaraan global selama lima tahun atau batas jarak 150.000 km. Sementara untuk komponen inti seperti baterai utama, motor penggerak, serta modul pengontrol motor dilindungi garansi selama delapan tahun atau 150.000 km. Layanan bantuan darurat jalan raya atau Emergency Roadside Assistance disediakan gratis selama tiga tahun tanpa batasan jarak tempuh.

Faktor pengeluaran operasional jangka panjang sering kali menjadi aspek krusial bagi calon pembeli dalam menentukan kendaraan baru. Biaya perawatan berkala untuk unit ini diklaim relatif ekonomis bagi para pemiliknya.

Data resmi dari pihak keagenan menunjukkan rincian biaya pemeliharaan berkala yang terbagi berdasarkan periode tahunan atau jarak tempuh kendaraan. Pola pengeluaran tersebut menunjukkan fluktuasi biaya yang teratur setiap tahunnya.

Pada tahun pertama atau saat menyentuh jarak 20.000 km, pemilik hanya perlu mengeluarkan dana sebesar Rp 612.720. Memasuki tahun kedua atau kelipatan 40.000 km, nominal perawatan mengalami penyesuaian menjadi Rp 1.334.220. Untuk periode tahun ketiga atau jarak 60.000 km, tarifnya kembali sama dengan tahun pertama, yaitu Rp 612.720.

Biaya perawatan mencapai titik tertinggi pada tahun keempat atau saat kendaraan menempuh jarak 80.000 km dengan nominal Rp 4.009.875. Selanjutnya pada tahun kelima atau batas 100.000 km, biaya servis kembali ke angka minimal Rp 612.720. Akumulasi pengeluaran operasional servis selama lima tahun pertama berada pada angka Rp 7.182.255.

Jika kalkulasi total pengeluaran tersebut dibagi rata, pengeluaran untuk perawatan berkala ini setara dengan menyisihkan dana sekitar Rp 120 ribu per bulan. Dalam skala tahunan, rata-rata anggaran yang dibutuhkan pemilik berkisar di angka Rp 1,4 jutaan.

Perjalanan jarak jauh akan terasa lebih santai ketika mobil sudah dibekali fitur cruise control yang memungkinkan kendaraan mempertahankan kecepatan tertentu tanpa harus terus menekan pedal gas. Berikut adalah daftar 13 pilihan mobil bekas dengan fitur cruise control yang menawarkan kenyamanan ekstra mulai dari jenis sedan, hatchback, hingga SUV.

1. Ford Focus Titanium (2012-2015) — Mengusung teknologi adaptive cruise control pada beberapa variannya untuk menyesuaikan kecepatan otomatis dengan harga bekas sekitar Rp100-130 jutaan.
2. Mitsubishi Outlander Sport PX (2014-2018) — Varian tertinggi yang cocok bagi pengguna yang menginginkan SUV kompak sporty dengan harga bekas Rp160-220 jutaan.
3. Mazda CX-5 GT (2014-2017) — Menawarkan karakter berkendara sporty dan konsumsi BBM efisien berkat teknologi SkyActiv dengan harga bekas Rp180-250 jutaan.
4. Hyundai Tucson XG (2016-2018) — SUV dengan kabin kedap suara dan suspensi nyaman yang dibanderol dengan harga bekas sekitar Rp180-220 jutaan.
5. Honda CR-V 2.4 Prestige (2013-2017) — Pilihan SUV keluarga yang memiliki kabin luas serta performa mesin halus dengan harga bekas Rp180-250 jutaan.
6. Toyota Corolla Altis V (2014-2018) — Opsi sedan menarik yang terkenal irit, minim masalah, dan memiliki harga bekas sekitar Rp170-250 jutaan.
7. Nissan X-Trail 2.5 CVT (2015-2018) — Dikenal memiliki suspensi nyaman serta posisi duduk ergonomis dengan kisaran harga bekas Rp180-260 jutaan.
8. Mazda6 Sedan (2013-2017) — Menghadirkan kombinasi desain elegan, handling tajam, dan kualitas interior premium dengan harga bekas Rp180-280 jutaan.
9. Toyota Camry 2.5 V (2012-2016) — Sedan premium dengan suspensi empuk dan kabin senyap yang memiliki kisaran harga bekas Rp160-230 jutaan.
10. Volkswagen Golf TSI (2013-2017) — Hatchback Eropa yang banyak diburu karena performa mesin turbo dengan kisaran harga bekas Rp180-300 jutaan.
11. Honda Accord VTi-L (2013-2017) — Sedan premium dengan kabin lapang dan fitur lengkap yang dipasarkan dengan harga bekas Rp190-260 jutaan.
12. Subaru XV (2014-2018) — Mengandalkan sistem penggerak AWD yang mumpuni di berbagai kondisi jalan dengan harga bekas Rp180-270 jutaan.
13. Peugeot 3008 (2013-2017) — SUV asal Prancis dengan desain unik dan fitur lengkap yang memiliki harga bekas kisaran Rp120-190 jutaan.

Budget Ideal untuk Beli Mobil Bekas dengan Cruise Control

• Rp100-150 juta: Ford Focus Titanium, Peugeot 3008
• Rp150-200 juta: Camry, Outlander Sport, Corolla Altis
• Rp200-300 juta: CR-V Prestige, CX-5 GT, Accord VTi-L, Subaru XV

Sesuaikan pilihan dengan kebutuhan, biaya perawatan, serta ketersediaan suku cadang di daerah tempat tinggal.

Tips Membeli Mobil Bekas dengan Fitur Cruise Control

1. Gunakan Jasa Inspeksi Profesional — Manfaatkan layanan pemeriksaan menyeluruh untuk mengetahui kondisi mesin, kaki-kaki, hingga fitur elektronik.
2. Pastikan Fitur Cruise Control Berfungsi Normal — Coba aktifkan fitur ini saat melakukan test drive untuk memastikan sistem bekerja tanpa kendala.
3. Periksa Riwayat Servis — Memilih kendaraan dengan riwayat perawatan lengkap guna meminimalkan risiko kerusakan yang tersembunyi.
4. Lakukan Test Drive di Berbagai Kondisi Jalan — Pengujian langsung ini penting untuk mengecek respons mesin, transmisi, rem, dan kenyamanan berkendara.
5. Cek Ketersediaan Suku Cadang — Pastikan komponen dan keberadaan bengkel spesialis masih mudah ditemukan, terutama untuk merek yang tidak terlalu umum.

Sebelum membeli, pastikan kondisi kendaraan sudah diperiksa secara menyeluruh agar mendapatkan unit yang benar-benar layak pakai.

Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) melakukan investigasi terhadap Mazda CX-90 produksi tahun 2024. Masalah ini mencuat karena upaya penarikan kembali atau recall sebelumnya diduga gagal mengatasi kerusakan pada sistem kemudi kendaraan.

Otoritas federal menerima sedikitnya 26 laporan terkait fenomena kemudi lengket yang terjadi secara tiba-tiba. Seperti dikutip dari Suara, seluruh laporan tersebut berasal dari unit yang sebenarnya sudah menjalani prosedur perbaikan resmi dari Mazda pada Januari lalu.

Masalah ini dinilai sangat krusial karena berkaitan langsung dengan keselamatan pengemudi di jalan raya. Hingga saat ini, cacat produksi tersebut telah dikaitkan dengan dua insiden kecelakaan di lapangan.

"Setelah menerima perbaikan penarikan kembali 24V022, konsumen melaporkan peningkatan mendadak pada tenaga kemudi saat mengemudi. Perubahan mendadak dan tak terduga pada tenaga kemudi saat mengemudi dapat meningkatkan risiko kecelakaan," tulis NHTSA dalam keterangan resminya.

Regulator memperkirakan seluruh unit Mazda yang ditarik tersebut mengalami cacat. Selain Mazda, produsen raksasa Toyota juga menghadapi masalah serius pada saat yang sama.

Toyota menarik kembali lebih dari 160.000 unit truk pikap Tundra dan Tundra Hybrid produksi tahun 2024 hingga 2025. Langkah ini diambil demi menjaga keselamatan para pengguna di jalan raya.

Masalah pada Toyota ini bersumber dari cacat perangkat lunak yang menyebabkan sistem monitor tampilan panorama gagal menampilkan gambar kamera belakang secara akurat. Hal ini dinilai sangat berbahaya karena mengganggu visibilitas pengemudi saat sedang bermanuver.

"Gambar dari kamera spion yang tidak ditampilkan mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan," catat NHTSA.

Penarikan massal ini mencakup puluhan ribu unit Tundra Hybrid yang diproduksi antara Agustus 2023 hingga Juni 2025.

Karakter populer Kuromi kembali hadir di dunia roda dua Honda melalui ajang balap ketahanan bergengsi Suzuka 8 Hours 2026 di Jepang. Sosok ikonik dari Sanrio tersebut akan menghiasi motor balap Honda CBR1000RR-R Fireblade.

Seperti dikutip dari Otorider, pengumuman mengenai kelanjutan kolaborasi Honda dan Sanrio di ranah motorsport ini dirilis melalui website resmi mereka. Corak khusus tersebut menampilkan dominasi warna hitam dan ungu khas Kuromi yang membalut seluruh bodi Fireblade.

Karakter rival My Melody itu tampil dalam sejumlah grafis besar di fairing dan area belakang motor. Desain ini menciptakan tampilan yang kontras dengan citra agresif superbike Honda tersebut.

Kerja sama antara Honda dengan Kuromi sebenarnya bukan pertama kali dilakukan. Sebelumnya, Honda Eropa pernah menghadirkan skuter bergaya retro bertema Kuromi sebagai bagian dari program kerja sama dengan Sanrio.

Sentuhan warna serta aksesori khusus bertema karakter tersebut juga pernah hadir di Indonesia dengan model yang berbeda dari Honda Scoopy yang banyak beredar. Langkah memasukkan tema Kuromi ke arena balap bertujuan memperluas daya tarik balap motor kepada penggemar budaya pop Jepang.

Spesifikasi Motor dan Gengsi Suzuka 8 Hours

Suzuka 8 Hours merupakan salah satu balapan endurance paling prestisius di dunia yang menjadi bagian dari kejuaraan FIM Endurance World Championship (EWC). Ajang ini kerap dimanfaatkan pabrikan Jepang untuk menampilkan proyek spesial maupun livery edisi terbatas.

Honda CBR1000RR-R Fireblade yang akan digunakan dalam kompetisi tetap mengusung basis motor balap superbike berperforma tinggi. Kehadiran grafis Kuromi membuat tampilannya jauh lebih unik dibanding livery balap konvensional yang umumnya mengedepankan identitas sponsor.

Hingga saat ini belum ada informasi lebih lanjut mengenai susunan pembalap maupun kemungkinan penjualan merchandise resmi terkait proyek Honda x Kuromi untuk Suzuka 8 Hours 2026. Kolaborasi ini diperkirakan akan menjadi salah satu daya tarik tersendiri menjelang berlangsungnya balapan ketahanan legendaris tersebut.

Tingkat kerumitan desain bodi motor sering kali menjadi penyebab utama membengkaknya tagihan servis di bengkel, bukan karena harga suku cadangnya. Bagi para montir, beberapa tipe motor memiliki bodi yang sangat rumit dan menyembunyikan banyak baut, sehingga proses pembongkaran memakan waktu lama serta berisiko merusak kancing bodi. Berdasarkan keluh kesah dari saluran YouTube HND Garage, berikut adalah 5 motor yang masuk dalam daftar paling dihindari mekanik karena ongkos dan risiko bongkarnya yang sangat tinggi.

1. Honda Blade (Generasi Kedua) — Motor bebek ini dihindari karena untuk membongkar area karburator saja, mekanik harus melepas seluruh bodi hingga ke bagian ekor belakang.
2. Honda PCX 160 — Memiliki bodi bongsor tanpa baut yang terekspos sehingga membutuhkan alat pengungkit khusus, serta menuntut pembongkaran total yang rawan pecah bahkan hanya untuk mengganti komstir.
3. Yamaha Mio Karbu — Motor matik lawas dengan dimensi kecil ini memiliki tata letak komponen yang ruwet dan jumlah baut bagian CVT yang luar biasa banyak sehingga rawan selek atau dol.
4. Honda Stylo — Motor bergaya retro modern yang posisi baut CVT-nya sangat tersembunyi hingga memerlukan kunci engkol khusus berbentuk L, serta membutuhkan pembongkaran bodi hingga ke belakang jika ingin merawat throttle body.
5. Yamaha Vega ZR — Motor bebek standar yang menuntut pembongkaran bodi sangat ekstrem dari bagian depan hingga belakang hanya untuk mengakses area karburatornya.

Sebagai solusi agar kancing bodi motor tidak patah dan mekanik bisa bekerja dengan maksimal tanpa tekanan mental, pemilik kendaraan disarankan untuk meninggalkan motornya di bengkel agar mekanik dapat beristirahat saat lelah dan bekerja dengan lebih tenang.

Kendaraan listrik Geely EX2 hadir sebagai solusi mobilitas harian masyarakat perkotaan yang mengutamakan aspek praktis, nyaman, dan efisien. Seperti dilansir dari Moladin, mobil ini dirancang tanpa kerumitan fitur berlebihan demi mendukung produktivitas kaum urban.

Mobil listrik ini memiliki dimensi ringkas yang memudahkan pengemudi bermanuver di jalan raya, menembus kemacetan, serta memasuki area parkir terbatas. Karakter tersebut dinilai sangat relevan untuk menunjang aktivitas harian di kota besar, mulai dari bekerja hingga mengantar keluarga.

Geely EX2 juga menawarkan kemudahan berkendara yang mudah dipahami bagi pengguna baru. Pengalaman berkendara didukung oleh akselerasi yang halus, pengoperasian sederhana, serta karakter bantingan suspensi yang nyaman untuk penggunaan sehari-hari.

Sektor interior mobil listrik ini menyediakan ruang kabin nyaman bagi pengemudi maupun penumpang yang dilengkapi berbagai area penyimpanan. Keunggulan ini dirancang untuk mendukung kenyamanan beraktivitas di dalam mobil saat menghadapi mobilitas tinggi.

Kendaraan ini memiliki frunk berkapasitas 70 liter yang berfungsi sebagai ruang penyimpanan tambahan di bagian depan. Selain itu, area bagasi belakang yang luas memberikan fleksibilitas bagi pengguna untuk membawa perlengkapan kerja atau barang belanjaan.

Kenyamanan ini turut diakui oleh Daniel (29 tahun), salah satu pengguna yang memilih kendaraan tersebut karena desain dan fungsionalitasnya.

"Yang paling saya sukai dari Geely EX2 adalah frunk 70 liter, bagasi yang luas, dan suspensi multi-link yang membuat perjalanan terasa lebih nyaman. Mobil ini sangat nyaman digunakan sebagai kendaraan harian maupun perjalanan jarak jauh. Ruang penyimpanannya juga sangat membantu dalam berbagai aktivitas," ungkap Daniel.

Efisiensi Biaya Operasional dan Garansi

Pembelian kendaraan ini dibekali dengan fasilitas gratis wall charger serta portable charger dari Geely Auto Indonesia. Fasilitas tersebut mempermudah pemilik melakukan pengisian daya secara fleksibel di rumah maupun saat dalam perjalanan.

Dari sisi operasional, mobil listrik ini diklaim mampu menghemat biaya energi harian hingga 82 persen jika dibandingkan dengan mobil konvensional berbasis Internal Combustion Engine (ICE).

Biaya perawatan berkala kendaraan ini juga diklaim lebih efisien untuk jangka panjang. Total biaya perawatan rutin selama 5 tahun atau mencapai 100.000 km tercatat hanya menghabiskan Rp7.182.255.

Konsumen juga mendapatkan program purna jual berupa garansi kendaraan selama 5 tahun atau 150.000 km. Selain itu, terdapat garansi power battery, driving motor, serta motor controller selama 8 tahun atau 150.000 km, ditambah layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) selama 3 tahun.

Fitur Keselamatan dan Varian Harga

Mobil listrik ini dilengkapi dengan teknologi konektivitas modern serta fitur keselamatan terintegrasi untuk mendukung gaya hidup digital masyarakat kota.

Aileen (21 tahun), pengguna lainnya, menyatakan bahwa kelengkapan sistem keselamatan menjadi daya tarik utama dari kendaraan ini.

"Saya memilih Geely EX2 karena kualitasnya baik dan harganya kompetitif untuk kelasnya. Fitur ADAS yang lengkap menjadi salah satu keunggulan yang menurut saya menonjol dibanding kompetitor. Saya sangat puas dengan kenyamanan dan fitur yang ditawarkan. Menurut saya, Geely EX2 adalah salah satu pilihan terbaik sebagai mobil listrik pertama karena luas, nyaman, dan memiliki value yang baik," ujarnya.

Geely EX2 dipasarkan di Indonesia dalam dua varian. Varian Pro dijual dengan harga Rp239.900.000, sedangkan varian Max ditawarkan seharga Rp269.900.000 dengan status On The Road (OTR) Jakarta.

Mitsubishi Destinator sukses menarik perhatian pasar otomotif Indonesia setelah menyabet gelar Medium SUV of The Year 2026 dalam ajang OTOMOTIF Award 2026. Keberhasilan kendaraan berkapasitas 7 penumpang ini didorong oleh perpaduan desain modern, ruang kabin lapang, serta fungsionalitas yang sesuai kebutuhan keluarga.

Seperti dilansir dari Moladin, model penantang di kelas SUV ini menyediakan beberapa varian yang dapat dipilih sesuai anggaran konsumen. Berdasarkan data harga On The Road (OTR) Jakarta untuk model tahun produksi 2025, kendaraan ini dipasarkan mulai dari Rp395 juta sampai Rp520,5 juta.

Bagi konsumen yang mencari opsi lebih terjangkau, sejumlah dealer masih menyediakan sisa stok unit tahun produksi 2025. Opsi unit bekas dengan kondisi prima dan kilometer rendah juga beredar di pasar dengan rentang harga Rp375 juta hingga Rp487 jutaan tergantung kondisi fisik.

Perbedaan Karakter dan Spesifikasi Tiap Varian

Lini produk ini terbagi ke dalam lima pilihan tipe yang berbeda dari segi kelengkapan teknologi, sistem keselamatan, serta sentuhan kosmetik eksterior maupun interior. Varian GLS menjadi tipe pembuka bagi konsumen yang mengutamakan efisiensi biaya tanpa mengorbankan konfigurasi lapang dan performa mesin turbo.

Satu tingkat di atasnya terdapat tipe Exceed yang menawarkan keseimbangan antara nilai ekonomis dan fungsionalitas berkendara. Pabrikan menambahkan beberapa aksen kosmetik luar serta kelengkapan fitur kabin yang lebih segar dibanding tipe standar.

Bagi konsumen yang memprioritaskan kenyamanan perjalanan jarak jauh, tipe Ultimate hadir dengan peningkatan kualitas interior dan sistem hiburan. Varian ini juga mulai dibekali paket teknologi keselamatan aktif yang lebih mumpuni.

Varian Tertinggi dan Edisi Terbatas

Tipe Ultimate Premium memegang kelengkapan fitur paling komprehensif di dalam jajaran model reguler. Seluruh material kabin dibuat lebih mewah dan didukung oleh sistem asisten berkendara elektronik paling lengkap.

Sebagai pilihan paling eksklusif, tipe Ultimate Premium Limited Edition 55th Anniversary diluncurkan untuk merayakan perjalanan lebih dari lima dekade merek ini di tanah air. Model terbatas ini mengusung basis fitur tipe tertinggi namun dipertegas dengan emblem khusus dan detail estetika pembeda.

Besaran kewajiban pajak tahunan untuk model SUV ini bervariasi mengikuti tipe kendaraan, lokasi registrasi, serta biaya wajib seperti SWDKLLJ. Untuk wilayah Jakarta, estimasi biaya pajak tahunan berada pada kisaran Rp6 juta hingga Rp9 jutaan.

Pasar kendaraan keluarga murah kedatangan penantang baru setelah Nissan resmi meluncurkan MPV kompak bernama Gravite. Mobil dengan kapasitas tujuh penumpang ini dipasarkan oleh Nissan India dengan harga yang sangat kompetitif.

Seperti dilansir dari Suara, kendaraan ini mengusung konsep mobil keluarga yang ramah kantong, memiliki desain praktis, serta efisiensi bahan bakar yang tinggi. Kehadiran model baru ini berpotensi menjadi pesaing kuat bagi dominasi Toyota Calya dan Daihatsu Sigra.

Secara teknis, Nissan Gravite dikembangkan dengan berbagi platform bersama Renault Triber, seperti yang dilaporkan oleh Motorbeam. Kendati menggunakan basis yang sama, pabrikan memberikan sentuhan desain eksterior khas Nissan serta kelengkapan fitur yang berbeda agar memiliki identitas unik tersendiri.

Kendaraan multiguna ini dibekali dengan mesin bensin berkapasitas 1.0 liter naturally aspirated. Dapur pacu tersebut mampu memproduksi tenaga sebesar 71 hp dengan torsi maksimal mencapai 96 Nm.

Untuk menyalurkan tenaga ke roda, tersedia dua pilihan sistem transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan Automated Manual Transmission (AMT) 5-percepatan. Konfigurasi ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan mobilitas kaum urban.

Sektor efisiensi bensin menjadi keunggulan utama dari model ini. Berdasarkan pengujian, konsumsi bahan bakar mampu mencapai 19,3 km per liter untuk tipe transmisi manual dan menyentuh angka 19,6 km per liter pada varian transmisi AMT.

Harga dan Potensi Pasar

Di pasar India, kendaraan ini ditawarkan dengan harga mulai dari Rp108,5 juta (Rs. 5,73 lakh) hingga varian tertingginya yang dibanderol Rp171,9 juta (Rs. 9,08 lakh). Kisaran harga tersebut menjadikannya opsi menarik bagi konsumen keluarga muda yang mencari aspek fungsionalitas.

Meskipun memiliki spesifikasi yang menjanjikan, hingga saat ini belum ada konfirmasi resmi mengenai rencana peluncuran unit tersebut di kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Segmen MPV murah sendiri merupakan salah satu pasar otomotif yang paling diminati di tanah air.

Tampilan eksterior model ini terlihat lebih modern jika dibandingkan dengan kembarannya, Renault Triber. Pada bagian interior, fokus utama tetap terletak pada fungsionalitas kabin dengan menyediakan konfigurasi kursi yang fleksibel.

Toyota sedang mengembangkan sistem transmisi manual simulasi untuk kendaraan listrik demi menyajikan pengalaman berkendara yang lebih nyata. Proyek ini digarap bersama Lexus dengan memanfaatkan perangkat lunak khusus untuk meniru mekanisme tuas gigi dan pedal kopling.

Sistem canggih ini mampu memicu simulasi mesin mati jika pengemudi melakukan kesalahan dalam pengoperasian. Walaupun mobil listrik tidak memiliki girboks atau mesin bensin asli, teknologi tersebut dirancang agar dapat meniru sensasi berkendara manual secara realistis.

Keseriusan ini terlihat dari paten terbaru yang muncul pada tahun 2026. Seperti dilansir dari Suara, Lexus bahkan telah menguji purwarupa sistem tersebut pada model UX300e sejak tahun 2022 dengan tambahan suara mesin sintetis yang sporty.

Eksperimen ini ditujukan bagi para penggemar otomotif yang merasa kehilangan aspek kesenangan berkendara setelah beralih ke mobil listrik otomatis. Fitur tambahan seperti simulasi komponen non-synchro dan opsi perubahan rasio gigi juga berpotensi menjadi peluang monetisasi baru.

Perangkat lunak di dalamnya bertugas menghitung kecepatan virtual mesin untuk memastikan kecocokan gigi dengan kondisi jalan. Motor listrik akan langsung memotong pasokan torsi atau menghentikan daya jika pengemudi keliru memindahkan gigi.

Sistem Bantuan Mengemudi dan Tantangan Regulasi

Teknologi ini menyediakan beberapa tingkatan bagi pengendara. Pengemudi pemula bakal dibantu oleh fitur hill-hold, sementara pengemudi mahir bisa merasakan simulasi murni tanpa bantuan, lengkap dengan fitur launch control untuk akselerasi agresif.

Kendati demikian, Toyota belum menetapkan jadwal pasti terkait kapan teknologi ini akan masuk ke lini produksi massal. Proyek masa depan ini masih harus menghadapi tantangan besar terkait regulasi dan penerimaan pasar global.

Persoalan lisensi mengemudi menjadi sorotan utama di beberapa negara seperti Inggris dan Jepang yang membedakan izin berkendara mobil manual dan otomatis. Aturan hukum di negara-negara tersebut harus menjawab legalitas pengemudi berlisensi otomatis dalam mengendarai mobil listrik manual simulasi ini.

Merek pelumas asal Prancis, Motul, berhasil mencatatkan performa digital yang gemilang di pasar Indonesia. Tren belanja pelumas kendaraan melalui marketplace yang terus melonjak dalam beberapa tahun terakhir berhasil dimanfaatkan dengan baik oleh perusahaan tersebut.

Seperti dilansir dari Otorider, hasil riset Brand Choice Index 2026 menempatkan Motul pada posisi tertinggi untuk kategori oli mobil dan oli motor. Pencapaian ini sekaligus membawa Motul memenangkan Brand Choice Award 2026 untuk kedua kategori produk tersebut secara bersamaan.

Penghargaan yang diinisiasi oleh Infobrand.id bersama Tras N Co Indonesia ini mengukur kekuatan merek di marketplace menggunakan data performa digital yang riil. Proses penilaian dilakukan sejak Januari hingga Maret 2026 dengan melibatkan lebih dari 2.500 merek dari 350 kategori produk yang berbeda.

Metode penilaian Brand Choice Award berfokus langsung pada aktivitas konsumen di ranah digital, bukan sekadar survei persepsi. Beberapa indikator utama yang digunakan meliputi volume transaksi penjualan di toko resmi berbagai marketplace, intensitas pencarian merek di internet, serta kualitas ulasan dari pembeli.

Berdasarkan data riset tersebut, Motul mencatatkan skor Brand Choice Index sebesar 23,87 persen pada kategori oli mobil. Sementara itu, untuk kategori oli motor, merek ini berhasil membukukan angka indeks sebesar 28,09 persen.

Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba, memberikan tanggapan mengenai pencapaian yang diraih oleh perusahaan yang dipimpinnya tersebut.

"Seiring berkembangnya perilaku belanja online, konsumen tidak hanya mencari produk berkualitas, tetapi juga kemudahan akses, jaminan keaslian produk, serta layanan yang responsif," ujar Welmart.

Welmart menjelaskan bahwa keberadaan official store yang menjamin keaslian pelumas menjadi daya tarik utama bagi konsumen untuk bertransaksi secara online. Faktor pendukung lainnya meliputi inovasi teknologi pelumas, performa optimal untuk mesin modern, serta konsistensi edukasi digital kepada masyarakat.

Langkah strategis Motul menempatkan platform digital tidak hanya sebagai pusat penjualan, melainkan juga sarana komunikasi interaktif. Perusahaan memanfaatkan kanal digital untuk membagikan informasi spesifikasi pelumas yang disesuaikan dengan kebutuhan jenis kendaraan konsumen.

"Motul tidak hanya menjual produk, tetapi juga menghadirkan edukasi dan pengalaman konsumen yang lebih relevan di era digital," tutur Welmart.

Mobil hybrid kini semakin banyak dilirik oleh konsumen Indonesia karena menawarkan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat dan praktis tanpa perlu pengisian daya di SPKLU. Melihat tren tersebut, Toyota terus memperluas jajaran kendaraan hybrid di Tanah Air dengan pilihan yang semakin beragam. Bagi kamu yang sedang mempertimbangkan untuk membeli, berikut adalah daftar harga terbaru untuk 4 pilihan mobil hybrid Toyota per Juni 2026.

• Toyota Veloz Hybrid — Dipasarkan dengan harga mulai Rp303.000.000, model ini menjadi pilihan hybrid paling terjangkau yang menawarkan kabin lega untuk 7 penumpang serta biaya kepemilikan rendah.
• Toyota Yaris Cross Hybrid — Dijual dengan harga mulai Rp448.800.000, SUV compact ini menyasar konsumen yang menginginkan desain modern, ground clearance tinggi, fitur keselamatan lengkap, dan efisiensi BBM yang sangat baik.
• Toyota Innova Zenix Hybrid — Memiliki harga mulai Rp475.400.000, MPV keluarga premium yang menggunakan platform TNGA ini menawarkan kenyamanan tinggi, pengendaraan stabil, serta ruang kabin yang lapang.
• Toyota New Camry Hybrid EV — Dibanderol dengan harga mulai Rp977.200.000, sedan hybrid premium ini merupakan model termahal yang mengutamakan kenyamanan penumpang, kualitas material mewah, serta performa halus untuk kalangan eksekutif.

Seluruh harga di atas merupakan harga OTR Jakarta dan dapat berbeda tergantung wilayah serta pilihan varian yang dipilih konsumen. Toyota juga menyediakan berbagai program pembelian, termasuk kredit dan tukar tambah, yang bisa berbeda di setiap dealer.

Perusahaan induk TikTok, ByteDance, membantah kabar mengenai rencana peluncuran kendaraan maupun merek otomotif baru hasil kolaborasi dengan produsen otomotif China, Seres Group. Isu tersebut dilansir dari Medcom menyusul restrukturisasi anak usaha Seres yang membentuk entitas baru bernama Saidou Technology.

Pihak ByteDance mengeluarkan pernyataan resmi berisi empat poin utama guna menanggapi spekulasi yang beredar di publik. Perusahaan menegaskan tidak memiliki kepemilikan saham di Saidou, dan entitas tersebut bukan merek otomotif yang diluncurkan oleh ByteDance maupun Doubao AI.

Melalui klarifikasi tersebut, ByteDance menyatakan bahwa unit Doubao AI dan Volcano Engine milik perusahaan hanya berfokus pada pengembangan teknologi kecerdasan buatan (AI) serta sistem kokpit pintar untuk industri otomotif. Langkah ini sejalan dengan komitmen perusahaan yang memilih menjadi penyedia solusi digital bagi produsen mobil daripada terjun langsung ke industri manufaktur kendaraan.

Kabar kemitraan ini mencuat setelah Seres melakukan restrukturisasi terhadap Chongqing Landian Technology menjadi Saidou Technology dengan suntikan modal sebesar 6,67 miliar yuan atau sekitar USD952,9 juta. Dana tersebut berasal dari sejumlah investor, termasuk lengan investasi strategis CATL, Wending Investment.

Spekulasi publik semakin menguat setelah pihak Saidou mengumumkan rencana peluncuran merek kendaraan baru pada 9 Juni 2026.

"kemungkinan tanpa batas dari kendaraan yang didefinisikan oleh AI" sebut Saidou dan Seres dalam pernyataan bersama mengenai visi perusahaan baru tersebut.

Penegasan resmi dari ByteDance kini memperjelas bahwa hubungan perusahaan dengan produk baru dari anak usaha Seres Group tersebut dipastikan hanya terbatas pada penyediaan ekosistem teknologi digital.

Membeli kendaraan untuk keluarga kecil sering kali mendatangkan dilema tersendiri bagi pasangan muda, khususnya dengan anggaran sekitar 100 juta rupiah.

Sebagian besar konsumen cenderung memilih mobil Low Cost Green Car atau LCGC berusia muda tanpa memikirkan faktor kenyamanan jangka panjang, seperti dikutip dari Suara.

Pakar otomotif dari Dokter Mobil, Koh Lung-Lung, secara terbuka tidak menyarankan konsumen mengambil unit LCGC tertentu, terutama yang memiliki mesin tiga silinder.

Kelemahan utama kategori mobil tersebut terletak pada masalah getaran mesin yang tinggi serta performa suspensi yang kurang optimal bagi kenyamanan penumpang.

Sebagai gantinya, Koh Lung-Lung memberikan rekomendasi alternatif yang dianggap memiliki nilai dan kualitas jauh di atas kelas mobil murah tersebut.

Honda Mobilio dinilai menawarkan kelebihan signifikan karena dimensinya lebih lapang dan dibekali mesin 1500 cc yang tangguh untuk perjalanan jauh.

Komponen kaki-kaki pada mobil ini juga dinilai jauh lebih kokoh, sehingga pengemudi tidak mudah merasa lelah atau pegal.

Bagi konsumen yang membutuhkan referensi, berikut estimasi harga dan spesifikasi unit LCGC populer dibandingkan dengan MPV rekomendasi pakar.

Toyota Agya keluaran tahun 2019 menjadi opsi mobil 5-penumpang yang lincah dengan pasaran harga bekas berkisar antara Rp 100 hingga Rp 130 jutaan.

Kendaraan ini menyediakan pilihan mesin 1.0L 3-silinder berdaya 65-66 PS dan versi 1.2L 4-silinder bertenaga 88 PS yang sudah dilengkapi lampu LED.

Daihatsu Ayla tahun 2019 yang merupakan kembaran Agya dipasarkan lebih terjangkau dengan rentang harga bekas Rp 85 sampai Rp 120 jutaan.

Varian mesin yang ditawarkan identik, namun tingkat kenyamanan berkendara harian mobil ini dinilai masih berada di bawah kelas MPV murni.

Untuk kebutuhan kapasitas 7 penumpang, Toyota Calya tahun 2019 kerap dilirik dengan patokan harga bekas mulai Rp 80 hingga Rp 115 jutaan.

Meski irit berkat mesin 1.2L 4-silinder bertenaga 88 PS, suspensi mobil ini dikritik keras menyerupai kuda lumping karena cenderung kaku.

Daihatsu Sigra tahun 2019 menjadi rival terdekat Calya dengan tawaran harga bekas yang serupa, yaitu pada kisaran Rp 80 hingga Rp 120 jutaan.

Model ini mengusung opsi mesin 1.0L serta 1.2L 4-silinder dengan kabin lega, tetapi catatan kenyamanan kaki-kakinya perlu menjadi perhatian khusus.

Keunggulan Honda Mobilio Bekas Sebagai Pilihan Utama

Honda Mobilio bekas menjadi unit yang paling direkomendasikan oleh pakar otomotif sebagai jalan keluar terbaik untuk anggaran di kisaran 100 jutaan.

Unit keluaran tahun 2015 saat ini dapat diperoleh mulai dari harga Rp 90 jutaan hingga Rp 170 jutaan, menyesuaikan kondisi fisik kendaraan.

Mobilio unggul di sektor dapur pacu lewat mesin 1.5L i-VTEC yang mampu memproduksi tenaga mencapai 118 PS, melampaui seluruh kompetitor LCGC.

Kelebihan lain yang ditawarkan meliputi sistem pengendalian yang jauh lebih stabil, ruang kabin lapang, serta kenyamanan suspensi bagi seluruh keluarga.

Honda Brio Satya kembali mengukuhkan posisinya sebagai salah satu kendaraan segmen Low Cost Green Car yang paling diminati di Indonesia. Mobil perkotaan ini berhasil mengamankan penghargaan Best LCGC 5-Seater dalam ajang OTOMOTIF Award 2026.

Pencapaian tersebut menegaskan bahwa kendaraan ini tetap diminati oleh masyarakat tanah air meski modelnya telah menginjak usia delapan tahun. Keseimbangan antara efisiensi biaya dan kenyamanan menjadi faktor utama popularitasnya.

Dilansir dari Moladin, kendaraan ini menawarkan kombinasi harga kompetitif dengan pengalaman mengemudi yang lincah. Hal ini menjadikannya rujukan utama bagi konsumen yang mencari mobil pertama mereka.

Bagi konsumen yang tertarik, kendaraan ini dipasarkan dalam beberapa tipe dengan transmisi manual maupun otomatis. Pilihan varian yang tersedia dapat disesuaikan dengan kebutuhan mobilitas harian masyarakat perkotaan.

Varian S CVT menjadi salah satu opsi menarik karena telah dilengkapi pelek alloy. Kehadiran transmisi otomatis CVT pada tipe ini memberikan kenyamanan lebih saat menghadapi situasi kemacetan jalan raya.

Mobil ini juga dikenal memiliki nilai jual kembali yang stabil di pasar otomotif. Dukungan jaringan servis berkala yang tersebar luas di berbagai wilayah Indonesia memperkuat kepercayaan konsumen terhadap merek ini.

Kelebihan Handling dan Ruang Kabin

Sektor pengendalian atau handling menjadi keunggulan utama yang dipertahankan oleh kendaraan ini. Sasis yang dirancang pabrikan memberikan kelincahan tinggi saat bermanuver di ruang terbatas maupun jalan sempit.

Meskipun lincah di perkotaan, stabilitas berkendara saat melaju pada kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan tetap terjaga. Karakteristik ini membuat pengemudi merasakan pengalaman berkendara yang menyenangkan setiap hari.

Aspek akomodasi juga menjadi poin penting berkat rancangan interior generasi kedua. Kabin mobil ini mampu memuat hingga lima orang penumpang dengan ruang gerak yang tergolong lapang di kelasnya.

Kapasitas ruang tersebut dinilai sangat memadai untuk menunjang aktivitas harian. Pengguna bisa memanfaatkannya untuk keperluan pergi ke kampus, tempat kerja, hingga perjalanan dinas bersama keluarga kecil.

Spesifikasi Mesin i-VTEC dan Efisiensi Bahan Bakar

Dapur pacu kendaraan ini mengandalkan mesin 1.198 cc SOHC i-VTEC empat silinder. Mesin tersebut mampu mengembuskan tenaga sebesar 89 dk serta torsi puncak mencapai 110 Nm.

Melalui pengujian performa, varian Brio Satya E CVT mencatatkan waktu akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam kurun 11,6 detik. Performa responsif ini tidak mengorbankan tingkat konsumsi bahan bakar.

Pengujian menunjukkan efisiensi bahan bakar yang tinggi, di mana rute dalam kota mencatatkan angka 16,9 km/liter. Sementara itu, pengujian pada rute jalan tol menghasilkan angka efisiensi sebesar 22,6 km/liter.

Pada kondisi berkendara harian normal, tingkat konsumsi bensin berkisar antara 14 hingga 15 km/liter dengan mudah didapatkan. Efisiensi operasional ini menjadi daya tarik bagi keluarga muda yang ingin menekan pengeluaran bulanan.

Honda Motor Co. Ltd mengambil langkah strategis dengan menyetop bisnis penjualan mobil di pasar Korea Selatan mulai akhir tahun 2026 mendatang. Keputusan besar ini diambil guna memusatkan sumber daya perusahaan dalam menghadapi persaingan yang semakin ketat di pasar otomotif global.

Seperti diberitakan oleh Suara, operasional penjualan roda empat melalui anak usahanya, Honda Korea Co. Ltd, dijadwalkan berhenti sepenuhnya pada akhir 2026. Langkah ini menjadi hasil evaluasi mendalam terhadap perubahan drastis kondisi pasar otomotif global maupun domestik di negeri ginseng.

Pihak manajemen menjelaskan bahwa kebijakan ini menjadi bagian dari strategi besar korporasi. Langkah tersebut bertujuan memperkuat daya saing jangka menengah dan panjang di tengah persaingan industri kendaraan dunia yang kian sengit.

Meskipun aktivitas perdagangan mobil baru akan segera berakhir secara permanen, para pelanggan di Korea Selatan tidak perlu khawatir. Pabrikan asal Jepang ini tetap berkomitmen memberikan layanan purna jual penuh bagi para pemilik mobil Honda.

Dukungan purna jual yang disiapkan mencakup perawatan rutin, perbaikan kendaraan, pasokan suku cadang asli, hingga garansi resmi. Semua fasilitas ini tetap berjalan untuk melayani unit mobil yang sudah beredar di jalanan.

Fokus pada Bisnis Sepeda Motor

Setelah lini roda empat dihentikan, bisnis sepeda motor akan dialihkan menjadi tulang punggung utama operasional Honda Korea. Perusahaan berencana memperkuat posisi mereka di segmen roda dua dengan menghadirkan produk yang lebih kompetitif.

Langkah penyegaran produk ini juga akan diiringi dengan peningkatan kualitas layanan serta pengalaman pelanggan. Strategi tersebut diterapkan demi menjaga eksistensi dan kekuatan merek di pasar domestik.

Sebagai informasi, Honda Korea yang berkantor pusat di Seoul ini dimiliki sepenuhnya oleh Honda Motor Co. Ltd. Perusahaan merintis jalannya pada Oktober 2001 dengan nama Honda Motorcycle Korea Co. Ltd, sebelum akhirnya merambah sektor roda empat pada Mei 2004.

Hingga April 2026, korporasi ini tercatat memiliki modal sebesar 12 miliar won dengan dukungan puluhan karyawan profesional. Saat ini mereka masih memasarkan model mobil populer seperti Accord dan CR-V.

Sementara untuk segmen roda dua, Honda Korea tetap mengandalkan jajaran produk andalan. Di antaranya adalah tipe PCX125, Super Cub, FORZA350, hingga motor sport berperforma tinggi CBR600RR.

PT Altama Surya Anugerah melalui brand Tekiro menjalin kolaborasi dengan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya. Langkah ini diambil untuk mendorong peningkatan kualitas pendidikan sekaligus memberikan dampak nyata bagi masyarakat luas.

Sinergi antara dunia industri dan akademisi dalam memajukan sektor otomotif nasional ini diwujudkan melalui rangkaian acara yang berlangsung sejak Mei 2026. Seperti diberitakan oleh Otorider, kegiatan tersebut menyasar pelayanan publik serta peningkatan kompetensi generasi muda.

Program pelayanan publik diwujudkan dalam bentuk servis kendaraan gratis bagi masyarakat umum. Sebanyak 275 unit sepeda motor dan 25 unit mobil mendapatkan perawatan ringan dalam kegiatan yang berlangsung Sabtu (6/6) di Lapangan Ole-ole Ngagel, Surabaya.

Proses pengerjaan kendaraan ditangani oleh tim mekanik mahasiswa dari Lembaga Bengkel Mahasiswa Mesin (LBMM) ITS. Seluruh proses servis menggunakan peralatan kerja terstandarisasi, termasuk cairan perawatan Rexco Lubricant dan perkakas Tekiro untuk memastikan keamanan kendaraan.

Selain servis gratis, kolaborasi ini juga berfokus pada pengembangan talenta muda lewat pelatihan otomotif. Pelatihan teknik mesin dan otomotif ini diikuti oleh 160 mahasiswa di Surabaya yang memiliki minat besar di bidang tersebut.

Program edukasi ini dirancang sebagai gerbang pengenalan dunia teknik otomotif melalui pendekatan praktis. Mahasiswa peserta pelatihan dibekali materi komprehensif agar mampu mengintegrasikan teori akademik dengan keterampilan teknis perawatan kendaraan nyata di dunia profesional.

"Kolaborasi dengan institusi pendidikan seperti ITS adalah investasi jangka panjang. Kami ingin memastikan bahwa teori yang dipelajari di bangku kuliah selaras dengan realita di lapangan. Melalui servis gratis, kami membantu masyarakat, dan melalui pelatihan, kami membantu mahasiswa menjadi teknisi yang siap kerja," ujar Novitasari, Brand Marketing Manager Tekiro.

"Bagi kami, keberhasilan Servis tidak hanya ditentukan oleh kemampuan teknisi, tetapi juga oleh kualitas peralatan yang digunakan. Tekiro selalu menjadi perkakas yang kami pilih untuk mendukung tim dalam melakukan proses servis dengan lebih rapi, cepat, dan efektif di event Servis Gratis ini. Perkakas Tekiro juga turut menunjang aktivitas servis harian di Lembaga Bengkel Mahasiswa Mesin (LBMM) ITS sehingga sangat membantu kebutuhan operasional bengkel kami", ujar Muhammad Fathan Firjatullah Ketua LBMM ITS.

Melalui kegiatan ini, masyarakat Surabaya diharapkan dapat menjadi lebih peduli terhadap perawatan rutin kendaraan. Perawatan yang konsisten dinilai dapat memperpanjang usia pakai kendaraan sekaligus membuat mobilitas di jalan raya menjadi lebih aman.

Pasar sepeda motor matik berkapasitas 125cc di Indonesia berpotensi kedatangan pesaing baru dari produsen yang identik dengan warna hijau. Kawasaki Motors Philippines berkolaborasi dengan Modenas meluncurkan skutik teranyar bernama Kawasaki Brusky 125.

Seperti dikutip dari Suara, motor matik ini dinilai berpotensi kuat masuk ke pasar tanah air. Desain bodinya yang sporty dan tajam dinilai sangat cocok dengan preferensi para pengendara di Indonesia.

Langkah Kawasaki Brusky 125 di Indonesia dipastikan harus melewati persaingan ketat. Wilayah ini sudah lama dikuasai oleh penguasa pasar seperti Honda Vario 125, Yamaha FreeGo, serta Suzuki Burgman Street 125EX.

Honda Vario 125 saat ini masih memimpin dalam hal output performa di kelasnya. Jantung mekanis 125cc eSP milik Vario sanggup memproduksi tenaga sebesar 11,1 PS serta torsi puncak 10,8 Nm.

Sebagai penantang, Kawasaki Brusky 125 mengandalkan mesin SOHC injeksi bahan bakar. Dapur pacu tersebut memproduksi daya maksimal 9,52 HP atau setara 9,6 PS dan torsi maksimum mencapai 10 Nm.

Di sisi lain, Yamaha FreeGo tercatat menyemburkan tenaga sebesar 9,5 PS dengan torsi 9,5 Nm. Sementara itu, Suzuki Burgman 125EX menghasilkan daya 8,6 PS disertai torsi sebesar 10 Nm.

Adu Fitur dan Fungsionalitas

Kawasaki Brusky 125 dibekali dengan sistem pencahayaan LED berkarakter agresif pada bagian depan. Selain itu, motor ini juga dilengkapi panel instrumen semi-digital serta colokan pengisian daya USB.

Kompetitornya memiliki daya tarik tersendiri pada aspek utilitas. Yamaha FreeGo mengunggulkan kompartemen bagasi berkapasitas 25 liter serta lubang tangki bensin di area depan yang memudahkan pengisian.

Honda Vario 125 menyediakan akomodasi bagasi sebesar 18 liter dan sudah didukung fitur Smart Key System. Adapun Suzuki Burgman 125EX mengutamakan kenyamanan lewat dek kaki yang lapang dan teknologi mesin SEP-alpha yang halus.

Estimasi Harga dan Persaingan Pasar

Di pasar Filipina, Kawasaki Brusky 125 ditawarkan dengan harga mulai dari 77.000 Peso. Jika nominal tersebut dikonversikan ke dalam mata uang Rupiah, nilainya berada di kisaran Rp22,6 jutaan.

Apabila skema harga tersebut diterapkan saat mengaspal di Indonesia, motor ini akan menempel ketat Yamaha FreeGo yang dijual mulai Rp22,8 jutaan. Angka ini juga lebih rendah dari Honda Vario 125 yang dibanderol mulai Rp24,5 jutaan.

Selisih harga tersebut juga terlihat cukup jauh jika dibandingkan dengan Suzuki Burgman 125EX. Skutik andalan Suzuki tersebut saat ini dipasarkan dengan harga menyentuh Rp26,8 jutaan untuk area Jakarta.

Penerimaan masyarakat Indonesia terhadap kendaraan listrik menunjukkan lonjakan signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Faktor penentu tren positif ini meliputi kehadiran beragam model, harga bersaing, perluasan infrastruktur pendukung, hingga efisiensi biaya kepemilikan.

Dikutip dari Medcom, dinamika pasar tersebut berdampak langsung pada lonjakan penjualan unit baru di dalam negeri. Salah satu model yang membukukan performa tinggi adalah Geely EX2 yang sukses mencatatkan angka penjualan di atas 3.500 unit semenjak rilis pada Januari 2026.

Ketertarikan konsumen terhadap tipe ini dipengaruhi oleh penawaran harga, ketersediaan fitur modern, kepraktisan desain bodi kompak, serta efisiensi operasional. Jaminan layanan purna jual dari agen pemegang merek turut memperkuat keputusan pembelian.

Secara teknis, kendaraan listrik berukuran ringkas ini mengadopsi tampilan eksterior berupa smiling front grille ekspresif dan sistem pencahayaan LED dinamis. Produsen menyediakan beberapa opsi warna bodi untuk menarik perhatian calon konsumen.

Sektor performa didukung oleh motor penggerak listrik berkekuatan 116 PS dan torsi puncak sebesar 180 Nm yang didistribusikan ke roda bagian depan. Sumber daya utama mengandalkan komponen baterai berkapasitas 51,9 kWh dengan klaim jarak tempuh maksimal menyentuh 480 kilometer.

Dimensi fisik Geely EX2 meliputi panjang kendaraan 4.135 mm, lebar 1.805 mm, serta tinggi 1.580 mm dengan jarak poros roda sepanjang 2.650 mm. Sisi fungsionalitas ditunjang oleh daya tampung bagasi belakang sebesar 375 liter hingga 1.320 liter saat jok dilipat, ditambah kompartemen frunk depan berkapasitas 70 liter.

"Fokus Geely bukan hanya menghadirkan fitur, tetapi memberikan solusi mobilitas yang lebih cerdas, nyaman, dan sesuai dengan gaya hidup urban modern," ujar Sales & Channel Development Director Geely Auto Indonesia, Constantinus Herlijoso.

Kendaraan ramah lingkungan ini didistribusikan dalam dua tipe pilihan untuk konsumen, yakni varian EX2 Pro dan varian EX2 Max. Masing-masing tipe memiliki selisih harga dan kelengkapan fitur yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.

Tipe EX2 Pro dipasarkan secara resmi dengan banderol senilai Rp239.900.000. Sementara itu, tipe tertinggi yaitu EX2 Max ditawarkan kepada konsumen dengan nominal Rp269.900.000 untuk status On The Road Jakarta.

Setiap transaksi pembelian unit baru sudah mencakup fasilitas pengisian daya berupa wall charger serta portable charger tanpa biaya tambahan. Program jaminan kendaraan berlaku sepanjang 5 tahun atau jarak 150.000 km, sementara komponen penggerak inti dilindungi garansi sepanjang 8 tahun atau 150.000 km.

Rincian Biaya Servis Berkala

Pengeluaran untuk pemeliharaan teknis unit ini diklaim ramah kantong bagi para pemilik kendaraan listrik. Pada periode perawatan berkala 20.000 km atau tahun pertama, dana yang perlu disiapkan berkisar di angka Rp612.720.

Nominal biaya tersebut mengalami penyesuaian saat kendaraan menyentuh jarak tempuh 40.000 km atau memasuki tahun kedua, yakni sebesar Rp1.334.220. Memasuki tahun ketiga atau jarak 60.000 km, anggaran servis kembali turun menjadi Rp612.720.

Titik pengeluaran tertinggi berada pada fase perawatan jangka panjang 80.000 km atau tahun keempat dengan nilai Rp4.009.875. Angka pengeluaran akan kembali normal ke posisi Rp612.720 sewaktu masa pakai menyentuh 100.000 km atau tahun kelima.

Akumulasi total biaya pemeliharaan berkala hingga kurun waktu lima tahun berada di angka Rp7.182.255. Jika dikalkulasikan secara rata-rata bulanan, pemilik kendaraan hanya perlu mengalokasikan dana operasional perawatan sekitar Rp120.000.

Konsumen juga difasilitasi dengan layanan darurat Emergency Roadside Assistance selama jangka waktu 3 tahun tanpa pembatasan jarak tempuh. Berbagai keunggulan teknis serta efisiensi biaya kepemilikan memicu ulasan positif dari sejumlah pengguna harian.

"Saya akhirnya beli (EX2) di Indonesia. Desainnya menarik, kualitasnya bagus dan harganya sangat worth it. Hal yang saya sukai seperti bagasi yang praktis, layar besar, serta fitur Parking Comfort yang sangat membantu di cuaca Jakarta yang panas," kata Vedette.

Sistem pengondisian udara cerdas tersebut memungkinkan perangkat AC dan sirkulasi udara di dalam kabin tetap beroperasi secara mandiri sewaktu mobil ditinggalkan dalam kondisi pintu terkunci dari luar.

"Intinya sangat puas dengan kombinasi desain, fitur, value for money yang ditawarkan, apalagi saya sudah mengenal brand Geely," sambung Vedette.

Pengalaman serupa dirasakan oleh pengguna lain yang mengandalkan tipe ini untuk kebutuhan mobilitas harian di wilayah perkotaan.

"Tertarik sejak pertama melihat desain eksterior dan interiornya. Harganya masuk budget, dan pengalaman test drive melebihi ekspektasi. Fitur yang saya sukai seperti parking comfort, remote mobile app untuk menyalakan AC dari jarak jauh, serta kamera 540 yang membantu saat parkir. Mobil ini nyaman digunakan sehari-hari karena fitur-fiturnya sangat membantu," terang Lina.

Aspek kenyamanan serta kemudahan operasional berkendara juga menjadi alasan utama pemilihan unit bagi pengemudi yang baru aktif beraktivitas di jalan raya.

"Geely EX2 ini nyaman dan mudah dikendarai. Fitur ADAS sangat membantu, terutama karena belum lama aktif mengemudi," ungkap Yessica.

Pemilik motor sport premium asal Italia harus bersiap menghadapi penyesuaian biaya perawatan kendaraan mereka. Seperti dikutip dari Suara, Ducati Indonesia secara resmi menerapkan kenaikan harga suku cadang kendaraan yang mulai berlaku sejak Senin, 8 Juni 2026.

Langkah penyesuaian harga onderdil motor ini diambil menyusul kondisi ekonomi global yang tidak menentu. Selain itu, pelemahan nilai tukar rupiah yang terus merosot terhadap dolar Amerika Serikat menjadi pemicu utama kebijakan tersebut.

Kenaikan harga komponen kendaraan ini tergolong signifikan karena mencapai angka 20 persen. Pihak manajemen menjelaskan bahwa keputusan tersebut tidak terhindarkan demi menjaga kelangsungan operasional agen pemegang merek di tengah tingginya biaya impor.

"Kepada seluruh Ducatisti Indonesia. Kami ingin menginformasikan bahwa mulai tanggal 8 Juni 2026, suku cadang baru di luar stok yang saat ini tersedia di Ducati Indonesia akan mengalami penyesuaian harga sebesar 20 persen," tulis akun resmi Ducati Indonesia, dikutip Selasa (9/6/2026).

Faktor utama di balik keputusan tersebut adalah pergerakan mata uang yang menyentuh angka 18.160 per dolar Amerika Serikat. Lonjakan biaya pengadaan barang dari mancanegara kemudian memaksa manajemen melakukan penyesuaian harga di tingkat konsumen.

"Penyesuaian ini merupakan dampak dari kondisi ekonomi global yang mempengaruhi rantai pasok suku cadang, serta pelemahan nilai tukar uang saat ini yang berdampak langsung pada biaya pengadaan barang impor," ungkap perwakilan Ducati.

Meskipun demikian, kebijakan baru ini hanya menyasar komponen baru yang dipesan setelah tanggal pemberlakuan. Untuk stok onderdil yang sudah tersedia di gudang dealer, salah satunya di wilayah Pondok Indah Jakarta Selatan, harga lama masih tetap dipertahankan.

"Perlu kami sampaikan, bahwa penyesuaian ini berlaku terpisah dan di luar penyesuaian harga yang sebelumnya telah diberlakukan. Harga lama masih berlaku untuk stok yang tersedia hari ini. Pesan sekarang dan hemat lebih banyak," kata Ducati.

TVS Motor Company Indonesia (TMCI) menggalakkan popularitas kendaraan listrik di tanah air melalui aksi nyata. Langkah ini diwujudkan dengan menggelar kegiatan TVS iQube S Community Riding di Kota Bandung pada Minggu, 7 Juni 2026, seperti dilansir dari Medcom.

Acara berkendara bersama ini melibatkan sekitar 40 peserta yang merupakan pemilik dan pengguna setia TVS iQube S. Agenda utama dimulai dari titik kumpul di dealer resmi TVS Bandung, lalu bergerak menyusuri deretan jalan protokol di area pusat Kota Bandung.

Pihak penyelenggara menggandeng Main Dealer TVS Bandung yang berlokasi di Jalan Abdurachman Saleh No. 79, Husen Sastranegara, Cicendo. Antusiasme tinggi dari para peserta memperlihatkan ketertarikan masyarakat yang besar terhadap efisiensi motor listrik dalam mendukung mobilitas harian.

"Acara ini dibuat untuk mengapresiasi kemitraan kami dengan pengemudi ride-hailing. Kami berharap makin banyak pengemudi ride-hailing lainnya yang tertarik untuk bergabung dengan program skema sewa milik kami," ujar Johan Kartawidjaja selaku pemilik dealer TVS Bandung.

"Dengan semakin banyak motor TVS iQube S yang terlihat beredar di jalan, jadi makin banyak orang yang percaya dan yakin untuk beralih ke motor listrik. Apalagi dari segi kualitas, TVS iQube S ini bagus dan dapat diandalkan sebagai penunjang aktivitas sehari-hari," lanjutnya.

Setelah menyelesaikan rute perjalanan di jalanan utama Bandung, rombongan menyudahi kegiatan di sebuah tempat makan di area Jalan RE Martadinata. Di lokasi tersebut, para penunggang motor listrik ini melakukan sesi diskusi kelompok dan saling bertukar pikiran.

"Senang bisa silaturahmi dengan rekan-rekan sesama pengguna TVS iQube S. Kami bisa mendapatkan sharing pengalaman selama menggunakan motor ini dan juga sharing info perihal teknisnya. Saya harap event berikutnya bisa lebih meriah lagi dan makin banyak yang ikut," ujar Ridwan, salah satu pengguna asal Bandung.

Produk motor listrik andalan TVS ini mendapatkan sambutan yang hangat dari warga Bandung karena performanya yang dinilai tangguh. Karakteristik kendaraan ini dirancang sedemikian rupa agar mampu melewati medan jalanan berbukit, menanjak, dan menikung dengan mudah.

Kemampuan teknis tersebut membuat unit ini dinilai fleksibel untuk penggunaan pribadi maupun operasional bisnis komersial. Salah satu sektor usaha yang dinilai sangat cocok memanfaatkan moda transportasi berkelanjutan ini adalah penyedia jasa ojek daring.

"Kami optimistis TVS iQube S dapat menjadi solusi mobilitas yang tepat bagi pengemudi transportasi daring di Bandung dan wilayah sekitarnya," ujar Deputy GM Sales Manager PT TVS Motor Company Indonesia, Adrion Tri.

Adrion Tri mengonfirmasi adanya lonjakan kuantitas pemilik armada TVS iQube S di wilayah Bandung dan area penyangganya. Pihak manajemen pusat juga memberikan restu penuh terhadap terobosan program kepemilikan yang dirancang oleh diler utama setempat.

"Kami mendukung inisiatif Main Dealer TVS Bandung dalam menghadirkan skema sewa milik yang mempermudah para pengemudi ride-hailing untuk memiliki kendaraan operasional yang andal, baik dari segi harga, fitur, maupun fasilitas kepemilikan," lanjut Adrion.

TMCI menegaskan visi jangka panjang perusahaan untuk terus melahirkan pembaruan di bidang transportasi ramah lingkungan. "TVS iQube S merupakan salah satu bentuk nyata dari komitmen tersebut dalam mendukung pengurangan emisi serta peningkatan efisiensi transportasi di kawasan perkotaan," kata Adrion.

Produsen otomotif Maruti Suzuki resmi meluncurkan Wagon R FFV (Flex Fuel Vehicle) di pasar India. Kendaraan roda empat ini dirancang secara khusus agar dapat mengonsumsi bahan bakar minyak (BBM) jenis bioetanol.

Teknologi Flex Fuel yang disematkan pada mobil ini memungkinkan mesin beroperasi menggunakan campuran etanol dan bensin dalam komposisi berapapun. Inovasi tersebut diklaim ramah lingkungan karena mampu menekan emisi partikulat (PM) serta memperbaiki kualitas udara.

Wagon R FFV mencatatkan sejarah sebagai mobil flex fuel pertama dari Suzuki yang masuk dalam lini produksi massal. Langkah ini juga menjadi yang pertama kalinya bagi industri otomotif di India, seperti dikutip dari siaran pers Suzuki Global yang dilansir dari Detik Oto.

Melalui teknologi ini, pemilik kendaraan mendapatkan fleksibilitas penuh untuk memilih campuran bahan bakar, mulai dari kadar E20 hingga E100. Istilah E20 merujuk pada kandungan 20 persen etanol, sedangkan E100 berarti kendaraan sepenuhnya menggunakan 100 persen bioetanol.

Sistem mekanis mobil flex fuel pertama Maruti Suzuki di India ini disesuaikan agar kompatibel dengan karakteristik bahan bakar campuran. Komponen ECU (Engine Control Unit) canggih telah dikalibrasi agar dapat beradaptasi secara otomatis dengan variasi kadar etanol antara E20 dan E100.

"Di Maruti Suzuki, kami berkomitmen untuk menawarkan mobil dengan berbagai teknologi dan bahan bakar. Perusahaan memperkenalkan BEV (mobil listrik), Hybrid, CNG/CBG, dan kendaraan bahan bakar fleksibel etanol untuk memenuhi dua tujuan India, yaitu mengurangi impor minyak dan emisi karbon. Ekosistem etanol sebagai bahan bakar di India masih dalam tahap awal, dan sebagai pemimpin pasar, kami merasa bertanggung jawab untuk berkontribusi dalam mewujudkan 'India Go Flex'. Setelah diadopsi secara luas, Kendaraan Bahan Bakar Fleksibel berpotensi mengurangi impor minyak, emisi karbon, dan polusi udara lokal sekaligus meningkatkan nilai tambah domestik dan pendapatan petani," kata Hisashi Takeuchi, Direktur Utama & CEO, Maruti Suzuki India Limited.

Selain bioetanol, Suzuki juga telah mengembangkan portofolio kendaraan ramah lingkungan lain yang mencakup teknologi hybrid, mobil listrik, hingga berbahan bakar gas. Di pasar India, beberapa model bahkan dapat digerakkan menggunakan compressed biomethane gas (CBG).

Bahan bakar CBG diperoleh dari proses pembusukan material organik, salah satunya memanfaatkan kotoran sapi. Sumber energi terbarukan ini dinilai lebih ramah lingkungan karena dapat diproduksi secara berkelanjutan dalam waktu yang relatif singkat.

Pasar sepeda motor matik sport kembali disegarkan melalui peluncuran produk terbaru dari pabrikan berlogo garpu tala. All New Yamaha Aerox SP 2026 resmi meluncur untuk pasar Thailand pekan ini dengan membawa serangkaian pembaruan kosmetik dan penyematan fitur modern.

Skutik sporty bermesin 155 cc ini tampil lebih premium guna memperkuat posisinya di segmen pasar roda dua kelas menengah. Seperti dilansir dari Otorider, spesifikasi teknis motor ini memiliki kemiripan yang signifikan dengan varian Yamaha Aerox Alpha Turbo yang beredar di pasar Indonesia.

Perbedaan mendasar terletak pada penamaan produk, di mana pihak Yamaha Thailand memilih untuk tidak menyertakan embel-embel nama "Turbo". Walakin, sistem mekanisnya tetap mengadopsi teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT.

Pabrikan merancang All New Yamaha Aerox SP 2026 dengan mengusung konsep utama bernama Extreme Sportiness, Thrilling Speed. Konsep tersebut diwujudkan melalui guratan bodi kendaraan yang diklaim tampil lebih agresif serta sporty jika disandingkan dengan generasi pendahulunya.

Penyegaran visual paling kentara berada pada area fascia depan yang kini mengadopsi lampu jenis dual projector. Selain itu, lekukan garis pada bodi dibuat menjadi lebih tajam yang dipadukan dengan posisi berkendara yang diklaim menyerupai impresi menunggangi motor sport.

Urusan jantung pacu diserahkan pada mesin Blue Core berkapasitas 155 cc yang sudah ditunjang oleh sistem Variable Valve Actuation atau VVA. Integrasi teknologi ini berfungsi menjaga pasokan torsi tetap optimal pada putaran mesin rendah sampai menengah untuk kebutuhan mobilitas harian.

Sistem VVA tersebut juga bertugas memastikan dapur pacu tetap memiliki respons yang instan ketika pengendara memutar selongsong gas pada putaran mesin tinggi. Penyaluran tenaga kemudian disalurkan menuju roda melalui sistem transmisi elektronik terbaru.

Sistem Transmisi Elektronik YECVT dan Fitur Navigasi Digital

Keberadaan sistem YECVT menjadi daya tarik utama pada tipe SP ini. Transmisi otomatis berbasis elektronik tersebut bekerja dengan mengizinkan ECU mengatur karakter perpindahan gigi sesuai dengan dinamika berkendara di jalan raya.

Penerapan teknologi ini membuat respons akselerasi, deselerasi, hingga momentum saat mendahului kendaraan lain menjadi lebih presisi daripada sistem CVT konvensional. Pengendara juga diberikan keleluasaan dalam memilih mode berkendara yang sesuai dengan kebutuhan.

Tersedia opsi T Mode atau Town Mode untuk penggunaan komuter harian dengan penyaluran tenaga yang lebih halus. Sementara itu, opsi S Mode atau Sport Mode dapat diaktifkan untuk mendapatkan respons katup throttle yang jauh lebih agresif.

Konektivitas Layar TFT dan Spesifikasi Sistem Pengereman ABS

Informasi mengenai kondisi sepeda motor disajikan melalui panel instrumen kombinasi yang terdiri dari layar TFT Full Digital berukuran 4,2 inci dan layar Negative LCD. Panel instrumen ganda ini dirancang agar tetap mudah dipantau oleh pengendara dalam berbagai kondisi pencahayaan luar ruangan.

Fasilitas penunjuk arah Turn-by-Turn turut disematkan untuk menampilkan navigasi secara real time pada penampang layar TFT. Fitur navigasi pintar ini beroperasi memanfaatkan sambungan Bluetooth yang terintegrasi dengan perangkat smartphone serta aplikasi pemetaan digital.

Aspek keselamatan berkendara ditunjang lewat pengaplikasian rem cakram pada roda depan yang sudah dikombinasikan dengan fitur Anti-lock Braking System atau ABS. Pada bagian buritan, sistem penghenti laju kendaraan mempercayakan rem cakram yang memiliki diameter piringan 230 mm.

Terkait urusan harga, Yamaha Thailand memasarkan All New Yamaha Aerox SP 2026 dengan label harga sebesar 99.000 baht atau jika dikonversikan setara dengan Rp 54,8 juta. Nilai tersebut memiliki selisih jika dibandingkan dengan Yamaha Aerox Alpha Turbo di Indonesia yang dijual seharga Rp 39.750.000 On The Road Jakarta.

Pasar otomotif global bersiap menyambut kehadiran BYD Great Tang yang menjadi salah satu mobil listrik asal China paling dinantikan pada pertengahan tahun 2026. Dikutip dari Moladin, SUV listrik berukuran besar ini dijadwalkan meluncur secara resmi pada 17 Juni 2026.

Antusiasme konsumen terhadap kendaraan ini tergolong sangat tinggi. Masa pra-order yang dibuka selama kurang dari dua minggu berhasil mencatatkan angka pemesanan fantastis yang menembus lebih dari 100.000 unit.

Mobil ini hadir sebagai pilihan SUV listrik premium yang dirancang untuk kebutuhan keluarga. Pabrikan membekalinya dengan keunggulan berupa ruang kabin yang luas, performa mesin yang bertenaga, serta dukungan sistem pengisian daya super cepat.

BYD Great Tang menerapkan bahasa desain paling mutakhir dari pabrikan asal Negeri Tirai Bambu tersebut. Sisi eksterior depan dilengkapi lampu LED memanjang, logo BYD yang dapat menyala, serta lampu utama vertikal yang terintegrasi dengan bemper.

Kendaraan ini memiliki ukuran bodi yang sangat bongsor. Dimensi tersebut memposisikan BYD Great Tang di atas lini produk BYD Tang lain yang sudah dipasarkan saat ini.

Dukungan Teknologi Pengemudi God’s Eye 5.0

Sistem bantuan pengemudi generasi terbaru bernama God’s Eye 5.0 menjadi fitur andalan pada SUV ini. Teknologi tersebut menyediakan fitur berkendara semi-otonom untuk memudahkan pengemudi saat melewati rute perkotaan maupun jalan tol.

Akurasi dalam mendeteksi situasi di sekitar kendaraan juga semakin optimal berkat penempatan sensor lidar. Kehadiran fitur keselamatan mutakhir ini menjadi nilai tambah yang signifikan bagi konsumen.

Kenyamanan Kabin untuk Tujuh Penumpang

Bagian interior menggunakan tata letak kursi 2+2+3 yang mampu menampung hingga tujuh orang penumpang. Sisi dashboard dirancang modern melalui perpaduan panel instrumen digital, layar sentuh berukuran besar, head-up display, serta aksen trim kayu.

Kenyamanan selama perjalanan jarak jauh ditunjang oleh fasilitas kabin yang melimpah. Fitur yang tersedia meliputi wireless charging pad, tombol kontrol fisik di konsol tengah, layar hiburan penumpang belakang, hingga kulkas terintegrasi.

Jarak Tempuh Maksimal Mencapai 950 Km

Kemampuan jelajah yang impresif menjadi daya tarik utama dari BYD Great Tang. Varian standar dengan penggerak roda belakang (RWD) menggendong baterai 105,79 kWh berdaya 300 kW yang mampu menempuh jarak 800 km berdasarkan standar CLTC.

Konsumen yang membutuhkan jangkauan lebih jauh dapat memilih varian long range RWD. Varian ini mengandalkan baterai berkapasitas 130,15 kWh dengan motor listrik bertenaga 370 kW yang diklaim mampu menjelajah hingga 950 km sekali cas.

Akselerasi Tinggi dan Suspensi Udara Pintar

Opsi penggerak semua roda atau all-wheel drive (AWD) disediakan bagi konsumen yang mengutamakan performa puncak. Tipe tertinggi ini mengombinasikan dua motor listrik dengan total output mencapai 585 kW.

Semburan tenaga besar tersebut membuat mobil mampu berakselerasi dari posisi diam hingga kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 3,9 detik. Kemampuan tersebut menyamai performa mobil sport modern dalam wujud SUV keluarga.

Kinerja kendaraan didukung oleh teknologi Flash Charging untuk mempercepat durasi pengisian daya baterai. Kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan ditopang oleh suspensi udara pintar DiSus-A yang menggunakan dual-chamber air spring.

Sistem suspensi tersebut bekerja secara otomatis untuk menyesuaikan tinggi kendaraan serta karakter redaman berdasarkan kontur jalan di depan. Kehadiran model ini berpotensi besar memikat keluarga yang menginginkan mobil ramah lingkungan berperforma tinggi jika nantinya masuk ke pasar Indonesia.

Pabrikan otomotif TVS dilaporkan sedang mengembangkan skuter matik baru berkapasitas 160 cc untuk pasar global. Langkah ini diambil guna menyasar segmen skutik premium sporty yang tengah naik daun.

Seperti dilansir dari Detik Oto, kendaraan roda dua teranyar ini diproyeksikan menjadi penantang serius bagi model populer seperti Yamaha Aerox 155 dan Honda Vario 160.

Tren pasar di India kini mulai bergeser setelah sebelumnya konsumen lebih memilih skuter praktis untuk kebutuhan harian. Saat ini, banyak pengguna mendambakan kendaraan dengan performa besar, nyaman untuk touring, sekaligus memiliki tampilan premium.

Peluang tersebut mendorong TVS untuk menyiapkan produk baru yang posisinya berada di atas lini Ntorq saat ini. Mengutip laman Motoroids, motor 160 cc ini akan dibangun menggunakan platform yang sepenuhnya baru.

Model ini dipastikan berbeda total dengan TVS Ntorq 150 yang telah diperkenalkan sebelumnya. Jika Ntorq 150 masih berbagi banyak komponen dengan varian 125 cc, maka proyek teranyar ini mengusung dimensi lebih besar.

Sektor dapur pacu menjadi daya tarik utama dari produk ini. TVS dikabarkan bakal menyematkan mesin satu silinder berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 15 dk hingga 16 dk.

Output performa tersebut otomatis memasukkan motor ini ke dalam kategori skutik premium yang pasarnya sedang ramai di Asia. Produk ini nantinya akan bersaing langsung dengan jajaran maxi scooter lainnya.

Konsep desain visual yang akan diusung oleh TVS untuk motor baru ini masih belum terungkap sepenuhnya. Pabrikan memiliki beberapa opsi arah rancangan yang dapat diterapkan.

TVS bisa saja memilih gaya sporty yang agresif layaknya Aerox 155. Pilihan lain adalah mengusung tema petualang seperti Honda ADV160 atau Hero Xoom 160, hingga desain maxi scooter murni seperti Yamaha Nmax 155.

Sejumlah laporan awal mengindikasikan bahwa motor ini akan memiliki bodi yang lebih bongsor. Selain itu, jarak sumbu roda atau wheelbase dibuat lebih panjang untuk meningkatkan kenyamanan berkendara jarak jauh.

TVS dipastikan bakal menyematkan berbagai fitur premium untuk mendongkrak daya saing produk di pasar internasional. Skutik ini tidak hanya disiapkan untuk pasar domestik India saja.

TVS merancang model ini sebagai komoditas ekspor ke wilayah Asia Tenggara dan sebagian Eropa, di mana permintaan terhadap maxi scooter terus melonjak. Motor baru ini diperkirakan baru akan meluncur pada akhir 2027.

Hyundai dilaporkan tengah menyiapkan model elektrifikasi terbaru melalui pengembangan Hyundai SANTA FE EREV. SUV ini diproyeksikan meluncur secara global pada tahun 2027 dengan membawa teknologi Extended-Range Electric Vehicle (EREV).

Kehadiran kendaraan ini menjadi pilihan bagi konsumen yang ingin merasakan sensasi berkendara mobil listrik tanpa kecemasan kehabisan daya. Seperti dilansir dari Moladin, model ini menawarkan solusi transisi elektrifikasi yang lebih fleksibel.

Pabrikan otomotif asal Korea Selatan tersebut sedang menyiapkan lima model elektrifikasi baru. Hyundai SANTA FE EREV diproyeksikan menjadi model EREV pertama yang diluncurkan oleh perusahaan.

Sinyal kehadiran mobil ini makin menguat seiring adanya indikasi pengembangan teknologi baru di Hyundai Metaplant, Georgia, Amerika Serikat. Selain itu, beberapa unit prototipe yang ditutupi kamuflase tebal tertangkap kamera sedang menjalani pengujian di jalan raya.

Sebelumnya, rencana pengembangan teknologi EREV ini sudah pernah dipaparkan dalam acara pertemuan investor. Langkah tersebut menjadi bagian dari strategi pabrikan untuk menghadirkan opsi kendaraan ramah lingkungan yang lebih beragam.

Penyegaran Desain Eksterior

Varian EREV ini diprediksi akan mengusung sejumlah perubahan tampilan dibanding model konvensional. Berdasarkan foto prototipe yang beredar, penyegaran terlihat jelas pada sektor pencahayaan depan dan belakang.

Generasi teranyar saat ini menggunakan lampu horizontal berbentuk kotak. Sementara itu, versi EREV mengadopsi elemen lampu vertikal demi menonjolkan kesan modern serta futuristis.

Daya Jelajah Mencapai 960 Kilometer

Kelebihan utama dari kendaraan ini terletak pada efisiensi dan jarak tempuhnya yang panjang. Pabrikan menargetkan daya jelajah hingga 600 mil atau setara 960 kilometer saat tangki bahan bakar dan baterai terisi penuh.

Capaian tersebut melampaui kemampuan rata-rata kendaraan listrik murni saat ini. Jarak tempuh yang jauh ini diklaim dapat menjawab kekhawatiran konsumen mengenai keterbatasan stasiun pengisian daya untuk perjalanan antarkota.

Mekanisme Kerja Sistem EREV

Sistem EREV digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik untuk memutar roda. Perbedaannya dengan mobil listrik murni terletak pada keberadaan mesin bensin yang berfungsi khusus sebagai generator penyuplai daya ke baterai.

Teknologi ini menawarkan keunggulan berupa akselerasi yang responsif dan ruang kabin yang lebih senyap. Sistem ini juga populer di kalangan produsen otomotif Tiongkok seperti BYD, Changan, Chery, Xpeng, hingga Wuling.

Peluang Pasar di Indonesia

Hingga saat ini, PT Hyundai Motors Indonesia belum memberikan konfirmasi resmi atau informasi mendetail mengenai rencana peluncuran model ini di pasar domestik. Namun, peluang kehadirannya dinilai tetap terbuka seiring pertumbuhan pasar kendaraan elektrifikasi di dalam negeri.

Pelemahan nilai tukar rupiah biasanya menjadi faktor utama yang mendorong kenaikan harga mobil di Indonesia. Kondisi ini umumnya berdampak langsung pada kendaraan yang masih mengandalkan banyak komponen impor dari luar negeri.

Namun, situasi tersebut tidak memengaruhi harga OTR JETOUR T2 saat ini. Dilansir dari Moladin, PT Jetour Sales Indonesia memilih untuk tidak menaikkan harga jual mobil SUV andalannya tersebut.

Langkah ini diambil di tengah tekanan kurs rupiah yang menembus angka Rp18.181 per dolar AS pada tanggal 9 Juni 2026. Keputusan mempertahankan harga ini menjadi kabar positif bagi konsumen yang menginginkan SUV tangguh tanpa kecemasan akan lonjakan harga.

Saat diperkenalkan dalam gelaran IIMS 2026, JETOUR T2 awalnya ditawarkan dengan harga promo sebesar Rp568 juta OTR Jakarta. Setelah masa promosi tersebut berakhir, banderol mobil ini kembali ke harga normal yaitu Rp588 juta.

Melansir kompas.com, Sales Director PT Jetour Sales Indonesia, Michael Budihardja, menegaskan bahwa perusahaan belum melakukan penyesuaian harga meski industri otomotif sedang menghadapi tantangan akibat kondisi ekonomi global dan pelemahan rupiah.

Kebijakan ini menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk menjaga nilai kegunaan yang diterima oleh pelanggan. Kepastian nominal ini memberikan keuntungan bagi calon pembeli dalam merencanakan keuangan mereka.

JETOUR T2 mengandalkan sektor performa sebagai salah satu daya tarik utamanya. Kendaraan ini dipersenjatai dengan mesin bensin berkapasitas 2.000 cc turbocharged GDI.

Dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga sebesar 245 PS dan torsi puncak mencapai 375 Nm. Output daya ini terhitung besar untuk persaingan mobil SUV di kelas harga Rp500 jutaan.

Tenaga melimpah tersebut disalurkan menuju roda melalui transmisi otomatis dual-clutch 7-percepatan (7DCT). Komponen transmisi ini dirancang khusus untuk menghasilkan perpindahan gigi yang responsif sekaligus efisien.

Ketangguhan mobil ini disempurnakan oleh penerapan sistem Realtime 4WD. Sistem penggerak empat roda ini membuat kendaraan tidak hanya nyaman di area perkotaan, tetapi juga andal melintasi jalan rusak dan tanjakan curam.

Kelengkapan Fitur Keselamatan ADAS

Sisi keselamatan berkendara juga menjadi perhatian melalui penyematan paket teknologi keselamatan modern. JETOUR T2 dilengkapi dengan fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang variatif.

Sistem keselamatan aktif tersebut mengintegrasikan beberapa fitur penting pendukung pengemudi. Komponen ADAS yang tersedia meliputi Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, dan Autonomous Emergency Braking (AEB).

Perlindungan berkendara juga didukung oleh kehadiran Lane Keeping Assist (LKA), Blind Spot Detection (BSD), serta Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Kelengkapan ini meningkatkan proteksi selama perjalanan di berbagai kondisi jalan.

Fasilitas tambahan berupa fitur 540° Surround Vision turut disematkan pada SUV ini. Teknologi kamera tersebut mempermudah pengemudi dalam memantau seluruh area sekitar mobil saat parkir atau bermanuver di ruang sempit.

Mobil ramah lingkungan Wuling Darion PHEV sukses menyabet gelar sebagai Medium MPV terbaik dalam ajang OTOMOTIF Award 2026. Kendaraan elektrifikasi ini dinilai mampu menyajikan perpaduan teknologi mutakhir, efisiensi bahan bakar, serta aspek fungsionalitas yang tinggi untuk pasar Indonesia.

Kehadiran produk baru ini menjadi opsi strategis bagi masyarakat yang menginginkan sensasi berkendara layaknya mobil listrik murni tanpa perlu mencemaskan keterbatasan infrastruktur pengisian daya stasiun harian. Informasi pencapaian ini dilansir dari Moladin.

Sistem penggerak utama mobil ini mengandalkan Ling Power Hybrid System yang mengombinasikan kinerja mesin bensin berkapasitas 1.500 cc dengan motor listrik eksternal. Sinergi dua jantung pacu tersebut bertugas mengoptimalkan pemakaian energi sekaligus menjaga performa kendaraan tetap bertenaga.

Sistem mekanis ini bekerja secara fleksibel karena roda dapat digerakkan sepenuhnya oleh daya listrik dalam kondisi tertentu. Sementara itu, mesin bensin akan otomatis aktif untuk membantu menyalurkan tenaga sekaligus mengisi ulang daya baterai ketika mobil sedang melaju dalam perjalanan jarak jauh.

Kendaraan ini diklaim memiliki kemampuan melaju menggunakan mode listrik murni hingga sejauh 125 kilometer untuk operasional harian di dalam kota. Ketika seluruh daya baterai terisi penuh dan tangki bensin terisi maksimal, total jarak tempuh mobil keluarga ini diklaim mampu melewati angka 1.000 kilometer.

Daya tarik lain dari model ini berada pada aspek fungsionalitas bodi yang dirancang besar demi menghasilkan ruang kabin lapang bagi penumpang dan barang. Aksesibilitas penumpang juga dipermudah melalui pengaplikasian pintu geser serta tata letak kursi yang mengutamakan kenyamanan perjalanan.

Mobil rahasia efisiensi ini dipasarkan di Indonesia dengan skema harga yang kompetitif guna menjangkau konsumen di luar segmen premium. Varian tipe CE dijual mulai dari harga Rp449 juta, sedangkan untuk tipe tertinggi yaitu EX dibanderol dengan harga Rp499 juta.

Segmen kendaraan Sport Utility Vehicle atau SUV masih mendominasi minat konsumen di pasar mobil bekas Indonesia. Karakteristik tampilan yang gagah berpadu dengan banderol harga yang semakin kompetitif menjadi daya tarik utama untuk mendukung mobilitas harian maupun perjalanan jauh.

Dikutip dari Moladin, sejumlah model SUV populer di pasaran kini ditawarkan dengan kisaran harga yang setara dengan Low Multi Purpose Vehicle atau LMPV baru. Stabilitas nilai depresiasi dan posisi berkendara yang tinggi turut memperkuat alasan konsumen memilih jenis kendaraan ini.

Faktor fungsionalitas seperti kabin lapang dan ground clearance tinggi juga membuat pengemudi lebih percaya diri. Kendaraan jenis ini dinilai lebih tangguh saat harus melintasi permukaan jalan yang rusak atau genangan air dibandingkan model sedan serta hatchback.

Pilihan model yang tersedia di pasar sekunder sangat bervariasi, didominasi oleh pabrikan asal Jepang dan Korea Selatan. Konsumen dapat menyesuaikan pilihan berdasarkan karakteristik performa, kenyamanan interior, hingga ketersediaan fitur keselamatan.

Toyota Fortuner lansiran tahun 2007 hingga 2024 menjadi salah satu model yang paling banyak diburu oleh konsumen. Kendaraan ini didukung oleh reputasi mesin yang bertenaga serta keterjangkauan jaringan servis berkala yang luas di berbagai daerah.

Berdasarkan data pasar saat ini, Toyota Fortuner bekas dipasarkan pada kisaran harga Rp122 juta hingga Rp558 juta. Nominal tersebut bervariasi tergantung pada tahun produksi, tipe varian, serta kondisi fisik unit kendaraan.Pilihan lain yang mengutamakan aspek kenyamanan berkendara dan kualitas interior premium adalah Mazda CX-5 tahun 2012 sampai 2023. Model ini dikenal memiliki karakter handling yang responsif dengan estimasi harga bekas berkisar antara Rp133 juta hingga Rp409 juta.

Merek Korea Selatan juga diwakili oleh Hyundai Santa Fe generasi 2013 hingga 2023 yang menawarkan kelengkapan fitur keselamatan modern. Selain itu, terdapat Mitsubishi Pajero Sport tahun 2009 sampai 2023 yang memiliki ketangguhan mesin diesel untuk medan berat dengan rentang harga Rp184 juta hingga Rp575 juta.

Sebagai opsi alternatif bagi konsumen yang ingin tampil beda, Nissan Terra tahun 2018 hingga 2023 hadir dengan struktur ladder frame yang kokoh. Unit seken dari SUV penantang Fortuner dan Pajero Sport ini ditawarkan dengan harga mulai Rp275 juta sampai Rp560 juta.

Faktor Penentu Nilai Jual dan Tips Pembelian

Besaran nominal harga unit SUV seken dapat mengalami perbedaan yang cukup signifikan di setiap wilayah. Perubahan nilai jual tersebut umumnya dipengaruhi secara langsung oleh tahun perakitan, kondisi riwayat servis, jarak tempuh pada odometer, hingga status keaktifan pajak kendaraan.

Calon konsumen disarankan untuk melakukan pemeriksaan dokumen keaslian dan kondisi teknis mesin secara menyeluruh sebelum melakukan transaksi. Pemanfaatan jasa inspeksi independen seperti MoInspeksi dapat meminimalkan risiko kesalahan pemilihan unit agar sesuai dengan anggaran yang dipersiapkan.

Sebuah SUV misterius yang diduga sebagai mobil listrik terbaru dari DFSK tertangkap kamera sedang melakukan uji coba di jalanan Indonesia. Kendaraan ini tampil berbeda dari pengujian sebelumnya karena tidak lagi tertutup oleh lapisan kamuflase yang tebal.

Penampilan fisik kendaraan ramah lingkungan ini kini dapat terlihat dengan lebih jelas dari berbagai sisi. Berdasarkan informasi yang dikutip dari Suara, kendaraan ini diperkirakan akan mengisi segmen SUV dengan menawarkan daya jelajah yang lebih jauh.

Bagian buritan mobil ini dilengkapi dengan lampu horizontal berdesain ramping yang menonjolkan kesan modern. Emblem bertuliskan DFSK disematkan secara terpisah pada bagian tengah pintu bagasi untuk memperkuat kesan kendaraan premium.

Pada sisi samping, guratan bodi yang tegas dipadukan dengan penggunaan pelek roda berukuran besar dengan sentuhan dual tone. Dimensi kendaraan yang relatif besar memberikan petunjuk awal mengenai ruang kabin yang mengutamakan kenyamanan bagi para penumpangnya.

Meskipun spesifikasi teknis dan nama resmi kendaraan ini masih belum dipublikasikan, intensitas pengujian di jalan raya mengindikasikan waktu peluncuran yang semakin dekat. Fascia depan dan lekukan bodi yang semakin terekspos memicu rasa penasaran publik mengenai performa yang akan ditawarkan.

Proses Validasi dan Pengembangan Produk

Langkah pengujian ini menjadi sinyal kuat dari produsen otomotif tersebut untuk menambah portofolio kendaraan listrik mereka di pasar domestik. Kehadiran SUV DFSK ini diproyeksikan mendampingi merek Seres yang sudah lebih dulu aktif memasarkan kendaraan listrik di tanah air.

Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile, Franz Wang, memberikan penjelasan resmi terkait kemunculan unit uji coba yang menarik perhatian masyarakat tersebut. Ia menegaskan pentingnya tahapan pengujian sebelum sebuah kendaraan resmi diluncurkan ke pasar.

"Untuk saat ini kami belum dapat memberikan information lebih lanjut mengenai produk tersebut, namun kami memastikan bahwa setiap model yang dipersiapkan telah melalui proses pengembangan dan pengujian yang komprehensif agar sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia," ujar Franz Wang, dikutip Selasa (9/6/2026).

GR Garage Auto2000 Racing Team (GRT) mengumumkan kesiapannya untuk kembali bersaing dalam ajang Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1200 dan Agya One Make Race (OMR) 2026, seperti dikutip dari Medcom.

Seluruh rangkaian seri balapan tersebut dijadwalkan berlangsung di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat (NTB), sebagai bagian dari agenda Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2026.

Langkah ini diambil dengan target memberikan dukungan penuh kepada para pembalap yang mewakili nama Auto2000 sekaligus mempertahankan gelar juara yang telah diraih pada musim sebelumnya.

“Ini sebagai langkah strategis dalam memperluas kontribusi dalam pengembangan ekosistem motorsport Indonesia, dan komitmen Kami untuk bisa berinovasi dalam memberikan layanan terbaik kepada AutoFamily. Di dunia motorsport kita belajar pentingnya presisi, kecepatan pengambilan keputusan, kolaborasi tim, dan inovasi teknologi,” ujar Chief Executive Auto2000, Anton Jimmi Suwandy pada Kamis (4/6/2026).

Pada musim kompetisi 2025, tim non-pabrikan ini mencatatkan performa impresif dengan mengoleksi total 21 podium di kelas ITCR 1200 dan Agya OMR.

Prestasi tersebut mengantarkan mereka menyandang predikat sebagai tim terbaik ketiga di bawah tim pabrikan, sekaligus menjadi perwujudan dari inisiatif Life is Easy with Auto2000.

“In menjadi laboratorium Kami dalam menempa skill mekanik untuk mengembangkan mobil performa tinggi, untuk bersaing dengan mekanik profesional lain di seluruh Indonesia. Tahun ini kita siap gaspol lagi untuk bisa mecapai podium juara,” tambah Chief Marketing Auto2000, Yagimin.

Tim GRT dibentuk resmi pada Mei 2025 di bawah pengelolaan GR Garage by Auto2000 untuk menghadirkan konsep dealer Toyota yang dekat, nyaman, dan lengkap bagi pelanggan.

Guna meningkatkan kompetensi, para mekanik dilibatkan dalam pelatihan berstandar Toyota dan diterjunkan langsung sebagai tim pendukung di kejuaraan nasional.

Dalam mempersiapkan kendaraan, GRT membangun Toyota Agya melalui dukungan dari PT Toyota-Astra Motor, TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI), dan Toyota Customizing & Development (TCD).

Proses modifikasi berjalan lancar karena platform bawaan New Agya dinilai sudah siap balap, kokoh, stabil, serta fleksibel untuk peningkatan performa mesin dan kaki-kaki.

Tim teknis Auto2000 melakukan tuning khusus pada spesifikasi standar pabrikan agar mobil tampil lebih kompetitif di lintasan sirkuit.

Melalui pengalaman panjang di dunia otomotif, GRT kembali menguji kemampuannya bersama jajaran pembalap profesional yaitu Romy Tahrizi, Aris F Harvenda, Leo Bagas, dan Ferry Saputra.

Persaingan ketat di segmen sport utility vehicle tujuh penumpang menempatkan Mitsubishi Destinator sebagai pemimpin baru. Mobil ini sukses mengamankan penghargaan sebagai Medium SUV terbaik dalam ajang OTOMOTIF Award 2026 yang berlangsung pada 4 Juni lalu.

Pencapaian tersebut dipengaruhi oleh penilaian komprehensif dari berbagai aspek kendaraan. Dilansir dari Moladin, model sport utility vehicle ini dinilai mampu menyajikan perpaduan yang seimbang antara kenyamanan berkendara, performa mesin, penerapan teknologi modern, serta nilai ekonomis bagi konsumen.

Karakter berkendara menjadi keunggulan utama yang ditawarkan oleh kendaraan roda empat ini. Produsen otomotif asal Jepang tersebut mengonfigurasi sistem suspensi agar tetap meredam guncangan dengan baik saat melewati permukaan jalan yang tidak rata.

Selain kenyamanan redaman, stabilitas mobil tetap terjaga saat dipacu dalam kecepatan tinggi maupun ketika bermanuver. Pengemudi mendapatkan dukungan penuh dari sistem Active Yaw Control yang berfungsi mempertahankan kestabilan posisi kendaraan sewaktu menikung atau menghadapi perubahan kondisi lintasan.

Kesiapan Menghadapi Medan Jalan yang Beragam

Fleksibilitas gerak kendaraan didukung oleh instalasi teknologi mutakhir untuk menunjang mobilitas di berbagai area. Sistem penggerak menyediakan lima opsi mode berkendara yang meliputi Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac.

Ketersediaan pilihan mode tersebut membuat kendaraan ini lebih adaptif dalam menghadapi rute jalan yang bervariasi. Pengguna dapat dengan mudah menyesuaikan karakter mobil mulai dari kawasan perkotaan yang padat hingga jalur dengan permukaan tanah atau batuan.

Sektor Performa Mengandalkan Mesin Turbo 1.5 Liter

Dapur pacu sport utility vehicle ini memercayakan kinerja pada mesin turbo 1.5 liter empat silinder yang mengusung kode 4B40. Unit penggerak tersebut mampu memproduksi tenaga sebesar 160 dk disertai torsi tertinggi mencapai 250 Nm.

Seluruh daya mekanis yang dihasilkan kemudian disalurkan menuju roda bagian depan melalui sistem transmisi CVT. Perpaduan komponen mekanis ini menghasilkan akselerasi yang responsif untuk mendukung aktivitas harian maupun perjalanan antarkota.

Variasi Tipe dan Tingkat Konsumsi Bahan Bakar

Konsumen diberikan keleluasaan dalam memilih tipe kendaraan berkat rentang varian yang cukup luas. Produk otomotif ini dipasarkan mulai dari harga Rp402 juta hingga menyentuh angka Rp527,5 juta untuk varian edisi khusus 55th Anniversary.

Walaupun mengadopsi mekanisme turbocharger, tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar mobil tujuh penumpang ini tetap bersaing di kelasnya. Catatan pengujian menunjukkan konsumsi bahan bakar untuk rute dalam kota berada pada angka 13,9 km/liter, sedangkan untuk rute kombinasi dapat menyentuh 19,2 km/liter.

Ketika diuji pada jalur bebas hambatan dengan kecepatan konstan rata-rata 90 km/jam, efisiensi bahan bakar yang dibukukan adalah 15,1 km/liter. Catatan performa tangguh berkekuatan 160 dk dan torsi 250 Nm yang berpadu dengan efisiensi bahan bakar serta pengendalian solid menjadi poin penentu kemenangan kendaraan ini.

Pasar otomotif nasional berpotensi kedatangan SUV baru dari DFSK dalam waktu dekat. Kehadiran model terbaru ini langsung memancing rasa penasaran para pecinta otomotif di tanah air.

Sosok kendaraan tersebut kembali muncul dengan tampilan yang lebih terbuka setelah sebelumnya tertangkap kamera saat menjalani pengujian dengan balutan kamuflase tebal, seperti dilansir dari Moladin.

Sejumlah detail desain mulai terlihat jelas dan memberikan gambaran mengenai karakter SUV yang tengah dipersiapkan oleh PT Sokonindo Automobile tersebut.

Beberapa elemen desain kendaraan sudah dapat diamati dengan lebih detail dari foto-foto pengujian yang beredar luas.

Bagian depan menampilkan fascia yang terlihat modern dengan karakter tegas khas SUV masa kini. Selain itu, garis bodi samping tampak dirancang lebih proporsional dan dinamis bagi pengendara.

Sementara pada bagian belakang, bentuk lampu serta desain pintu bagasi mulai memberikan gambaran mengenai identitas visual yang akan diusung kendaraan tersebut.

Perubahan ini menunjukkan bahwa pengembangan model sudah memasuki tahap yang lebih matang dibanding sebelumnya, meski sebagian area masih tertutup kamuflase.

Pengujian Dilakukan di Berbagai Kondisi Jalan

Salah satu hal menarik dari kendaraan ini adalah proses pengujiannya yang dilakukan pada beragam karakter jalan secara intensif.

Langkah tersebut penting untuk memastikan mobil mampu memberikan performa yang sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia.Beberapa kondisi yang umumnya menjadi bagian dari proses validasi kendaraan meliputi jalan perkotaan dengan lalu lintas padat serta perjalanan jarak jauh di jalan tol.

Pengujian juga mencakup medan menanjak dan berbukit, jalan bergelombang atau rusak ringan, hingga pengujian dalam berbagai kondisi cuaca.

Pabrikan dapat mengidentifikasi berbagai penyempurnaan yang diperlukan sebelum kendaraan masuk tahap produksi massal melalui proses tersebut.

DFSK Fokus Menyesuaikan Kebutuhan Konsumen Indonesia

PT Sokonindo Automobile menegaskan bahwa setiap produk yang dikembangkan harus mampu memenuhi kebutuhan pengguna di Indonesia secara tepat.

Oleh karena itu, proses pengembangan dilakukan secara menyeluruh dan tidak hanya berorientasi pada aspek desain semata.

Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile, Franz Wang menyatakan bahwa perusahaan saat ini belum dapat mengungkap informasi lebih rinci terkait model yang sedang diuji tersebut.

Namun, ia memastikan bahwa seluruh kendaraan yang dipersiapkan telah melalui proses riset, pengembangan, dan pengujian secara komprehensif.

Pendekatan tersebut dilakukan agar kendaraan mampu memberikan pengalaman berkendara yang optimal, baik untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Kemampuan menghadapi medan menanjak dan kondisi jalan yang menantang juga menjadi salah satu fokus utama dalam pengembangan produk ini.

Berpotensi Menjadi Penantang Baru di Segmen SUV

Kemunculan kendaraan ini telah memunculkan berbagai spekulasi di kalangan pengamat otomotif meskipun identitas resminya masih dirahasiakan.

Banyak pihak menilai model SUV baru DFSK berpotensi memperkuat posisi brand tersebut di segmen SUV yang saat ini semakin kompetitif.

Permintaan SUV di Indonesia terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir berkat kombinasi desain modern, kabin lapang, serta kemampuan melintasi berbagai kondisi jalan.

Peluncuran resmi SUV baru DFSK tampaknya akan dilakukan dalam waktu yang tidak terlalu lama jika melihat perkembangan pengujiannya yang semakin intensif.

Segmen SUV compact mengalami pertumbuhan yang sangat pesat dalam beberapa tahun terakhir. Situasi ini mendorong para produsen otomotif untuk menghadirkan generasi terbaru kendaraan dengan sentuhan teknologi dan desain yang lebih segar.

Dilansir dari Moladin, Hyundai menjadi salah satu pabrikan asal Korea Selatan yang sedang mempersiapkan perubahan besar untuk Hyundai All New Kona 2027. Model teranyar ini dikabarkan membawa transformasi menyeluruh yang melampaui sekadar facelift melalui desain bodi yang lebih boxy, kabin berbasis kecerdasan buatan (AI), serta pilihan mesin hybrid canggih.

Kendaraan dengan kode bodi SX3 ini diproyeksikan tampil dengan karakter visual yang sangat berbeda dari generasi pendahulunya. Hyundai All New Kona 2027 dirancang memiliki siluet yang lebih tegak, boxy, dan berotot demi mengikuti tren SUV modern yang mengarah pada kesan tangguh serta maskulin.

Sisi depan mobil mendapatkan pembaruan besar lewat pengaplikasian lampu utama LED matriks dual-tier yang menyatu dengan lampu DRL horizontal. Kesan kokoh pada bagian wajah juga diperkuat oleh guratan garis kap mesin yang dibuat lebih tegas.

Bagian samping kendaraan terlihat lebih modern melalui penerapan floating roof yang mengadopsi gaya Hyundai Tucson terbaru. Selain itu, terdapat over fender plastik hitam berukuran besar di bagian roda yang membentang untuk mempertegas aura SUV perkotaan yang dinamis.

Untuk sektor buritan, tampilan minimalis tetap dipertahankan dengan menyematkan lampu LED horizontal yang membentang penuh. Penerapan desain ini tidak hanya memberikan identitas visual yang kuat, tetapi juga membuat proporsi mobil tampak lebih lebar.

Transformasi Kabin Berbasis Kecerdasan Buatan

Pembaruan signifikan lainnya menjangkau area interior kendaraan. Pabrikan dilaporkan bakal meninggalkan konsep layar ganda menyatu yang sebelumnya menjadi ciri khas pada beberapa lini produk terbaru mereka.

Sebagai gantinya, Hyundai All New Kona 2027 akan menerapkan sistem infotainment berbasis AI yang dinamakan Pleos Connect. Perangkat canggih ini nantinya dipadukan dengan layar multimedia vertikal berukuran besar menyerupai tablet di bagian tengah dasbor.

Kendati mengadopsi teknologi digital yang masif, kontrol fisik untuk pengoperasian esensial seperti AC dan sistem audio tetap dipertahankan. Keberadaan tombol konvensional ini dinilai lebih praktis sekaligus menjaga aspek keselamatan pengemudi saat berkendara.

Spesifikasi dan Pilihan Mesin Platform K3

SUV compact ini dikabarkan mengadopsi platform K3 yang telah disesuaikan untuk mengakomodasi teknologi elektrifikasi masa depan. Terdapat beberapa opsi dapur pacu yang diprediksi akan meluncur di pasar global.

Pilihan pertama adalah mesin 1.6L Hybrid FWD yang menggabungkan unit bensin dan motor listrik untuk memproduksi tenaga sebesar 151 dk. Opsi ini dipersiapkan untuk kebutuhan mobilitas harian dengan efisiensi bahan bakar yang optimal.

Varian kedua hadir melalui mesin 1.6L Hybrid AWD dengan teknologi E-Axle yang mampu menyemburkan tenaga hingga 176 dk. Model penggerak semua roda ini dibekali fitur Vehicle-to-Load (V2L) serta sistem regenerative braking yang lebih efisien.

Bagi konsumen yang mengutamakan performa, tersedia opsi mesin 1.6L Turbo dengan semburan daya mencapai 190 dk. Tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi 7-speed Dual-Clutch Transmission (DCT) yang responsif.

Sementara itu, varian mesin 2.0L Naturally Aspirated tetap dipertahankan untuk negara tertentu. Opsi tanpa turbo ini menyasar konsumen yang memprioritaskan kemudahan perawatan berkala serta biaya operasional yang lebih ekonomis.

Mempunyai sepeda motor unik dan langka menjadi kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya. Namun, dilansir dari Medcom, calon pembeli unit seken wajib mempertimbangkan sejumlah hal agar tidak menambah beban perawatan di kemudian hari.

Membeli Honda Monkey bekas sangat direkomendasikan bagi peminat motor hobi yang mencari kendaraan dengan penurunan harga minim. Motor ini menyenangkan untuk dikendarai sekaligus memiliki nilai investasi yang tinggi.

Kendaraan roda dua ini tidak diproduksi untuk memenuhi kebutuhan fungsional harian. Pemilik biasanya mengejar nilai nostalgia, eksklusivitas, serta estetika klasiknya.

Harga unit seken motor ini sangat stabil karena statusnya sebagai barang koleksi. Nilai jualnya bertahan kuat dan bahkan dapat menyamai atau melewati harga baru apabila kondisinya sangat mulus dengan jarak tempuh rendah.

Kualitas komponen yang digunakan masuk dalam kategori premium. Pabrikan menyematkan suku cadang berbahan besi atau logam tebal dengan aksen krom berkualitas tinggi pada spakbor depan dan belakang, bukan material plastik.

Sensasi berkendara yang ditawarkan juga tergolong unik. Perpaduan ban berprofil tebal dengan pelek ring 12 dan suspensi depan jenis Upside Down membuat motor ini lincah, empuk, serta stabil saat membelah kemacetan kota.

Sektor jantung pacu motor ini menawarkan kemudahan perawatan yang tinggi. Mesin berbasis 125cc SOHC miliknya memiliki karakter yang tangguh, hemat bahan bakar, dan dapat dirawat di seluruh bengkel resmi Honda.

Kekurangan Honda Monkey Bekas

Desain kendaraan ini tergolong egois karena hanya menyediakan jok tunggal berukuran kecil. Pengguna tidak dapat berboncengan lantaran motor tidak dilengkapi dengan pijakan kaki belakang.

Daya angkut barang juga sangat terbatas karena tidak memiliki ruang penyimpanan. Anda tidak akan menemukan bagasi di bawah jok ataupun pada area bodi lainnya.

Pengoperasian sistem transmisi motor berukuran mini ini masih mengandalkan kopling manual. Pengendara harus menarik tuas kopling secara berkala yang berpotensi memicu rasa lelah ketika terjebak dalam situasi macet total.

Perkiraan Harga Pasaran Jual Beli

Nilai jual Honda Monkey bekas untuk kawasan Jakarta, Tangerang, dan sekitarnya berada di kisaran puluhan juta rupiah. Harga tersebut dipengaruhi oleh tahun perakitan, kondisi fisik, kelengkapan dokumen, serta angka kilometer.

Sebagai perbandingan, unit baru motor hobi ini dipasarkan dengan harga mencapai Rp87.750.000 untuk status On The Road wilayah Jakarta dan Tangerang. Depresiasi nilainya terbukti jauh lebih rendah daripada tipe motor matik biasa.

Aki mobil yang melemah sering kali menjadi kendala besar saat seseorang hendak bepergian ke luar kota atau sekadar berangkat ke kantor. Kondisi ini membuat mesin sulit dihidupkan karena sistem starter kekurangan daya listrik.

Sebagai solusi darurat yang efisien, pengendara dapat menyiapkan jumper aki portable di dalam kendaraan. Penggunaan alat ini membuat pemilik mobil tidak perlu memanggil mekanik khusus saat menghadapi situasi mendesak, seperti dilansir dari Medcom.

Jumper aki merupakan sebuah metode untuk mengalirkan daya listrik dari satu sumber energi yang berfungsi dengan baik ke aki mobil yang bermasalah. Aliran listrik tersebut dihantarkan melalui kabel jumper yang menghubungkan terminal positif dan negatif kedua aki.

Teknologi modern kini menghadirkan versi portable yang lebih praktis untuk menghidupkan kembali mesin mobil yang mati. Berikut adalah panduan teknis yang aman untuk menggunakan jump starter portable pada kendaraan Anda.

Sebelum menghubungkan alat, pastikan sisa daya pada jump starter portable berada dalam jumlah yang cukup. Sebagian besar perangkat ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator khusus sebagai penunjuk kapasitas baterai.

Pengendara disarankan memastikan daya alat minimal terisi 2 sampai 3 bar, atau sekitar 50 persen sebelum digunakan. Selain itu, posisikan kendaraan di tempat yang aman dan rata.

Pastikan tuas transmisi mobil berada di posisi Park untuk mobil matik, atau Netral untuk mobil manual, lalu tarik rem tangan dengan kuat. Matikan juga seluruh sistem kelistrikan kendaraan seperti AC, lampu, dan radio guna meringankan beban aki.

Pemasangan Kabel dan Menyalakan Mesin

Langkah berikutnya adalah menghubungkan kabel jumper ke aki mobil dengan urutan yang tepat. Sambungkan penjepit kabel berwarna merah secara langsung ke kutub positif pada aki kendaraan.

Setelah itu, pasang penjepit kabel berwarna hitam ke kutub negatif yang ada pada aki. Pengendara harus memastikan kedua penjepit tersebut tidak saling bersentuhan saat alat dinyalakan untuk menghindari risiko korsleting.

Jika kabel sudah terpasang dengan benar, nyalakan tombol daya pada jump starter portable milik Anda. Masuklah ke dalam kabin mobil dan cobalah untuk memutar kunci kontak atau menekan tombol starter untuk menyalakan mesin.

Apabila mesin belum berhasil hidup pada percobaan pertama, jangan langsung memaksanya kembali. Tunggu selama 1 hingga 2 menit sebelum Anda mencoba melakukan starter ulang pada mesin mobil.

Pelepasan Kabel Jumper

Segera setelah mesin mobil berhasil menyala, langkah pelepasan kabel harus langsung dilakukan. Lepaskan penjepit kabel hitam atau kutub negatif terlebih dahulu, baru kemudian ikuti dengan melepas kabel merah pada kutub positif.

Pengendara dilarang keras langsung mematikan mesin mobil sesaat setelah kendaraan tersebut berhasil hidup kembali. Biarkan mesin tetap menyala dalam posisi diam selama 15 hingga 30 menit.

Proses mendiamkan mesin ini bertujuan agar komponen alternator pada mobil dapat bekerja secara mandiri. Alternator membutuhkan waktu tersebut untuk mengisi kembali daya listrik aki yang sempat habis.

Langkah strategis diambil oleh Honda Motor Co., Ltd. dengan rencana menyetop operasional penjualan mobil baru di pasar Korea Selatan pada akhir tahun 2026.

Kebijakan penutupan bisnis roda empat melalui anak usahanya, Honda Korea Co., Ltd., diterapkan setelah perusahaan mengevaluasi dinamika pasar otomotif global dan lokal, seperti dilansir dari Medcom.

Manajemen pabrikan asal Jepang tersebut menjelaskan bahwa langkah ini diambil demi memusatkan sumber daya internal perusahaan. Tujuan utamanya adalah memperkuat daya saing dalam jangka menengah maupun jangka panjang.

Kendati menyetop pemasaran mobil baru, para pemilik kendaraan roda empat merek tersebut tidak perlu khawatir karena layanan purna jual dipastikan tetap beroperasi penuh.

Konsumen di Korea Selatan akan terus mendapatkan dukungan perawatan, perbaikan kendaraan, ketersediaan suku cadang, hingga klaim garansi untuk seluruh unit mobil yang telah beredar di pasar.

Di sisi lain, bisnis kendaraan roda dua akan menjadi fokus utama bagi operasional Honda Korea ke depan. Manajemen berkomitmen memperkokoh posisi di pasar sepeda motor lokal lewat peluncuran produk kompetitif serta peningkatan mutu layanan konsumen.

Profil Singkat Operasional Honda Korea

Honda Korea yang berbasis di Seoul merupakan entitas bisnis yang seluruh kepemilikan sahamnya dipegang langsung oleh Honda Motor Co., Ltd. Perusahaan ini awalnya didirikan pada Oktober 2001 dengan nama awal Honda Motorcycle Korea Co., Ltd.

Aktivitas niaga sepeda motor dimulai pada Mei 2002, sebelum akhirnya melebarkan sayap ke sektor kendaraan roda empat pada Mei 2004. Hingga April 2026, perseroan tercatat memiliki modal sebesar 12 miliar won dan mempekerjakan sebanyak 84 karyawan.

Untuk segmen kendaraan roda dua, beberapa tipe yang dipasarkan meliputi PCX125, Super Cub, FORZA350, ADV350, FORZA750, serta CBR600RR. Sementara untuk lini produk mobil yang saat ini masih tersedia di pasar setempat adalah Accord dan CR-V.

Renault resmi meluncurkan generasi terbaru dari Duster di pasar India dengan menawarkan efisiensi bahan bakar tinggi dan harga yang sangat terjangkau bagi konsumen. Kendaraan sport utility vehicle atau SUV asal Eropa ini dipasarkan dengan harga mulai dari 10.49 lakh rupee atau sekitar Rp 190 jutaan untuk varian terendahnya.

Peluncuran model termurah yang mengusung nama Turbo TCe 100 dengan transmisi manual ini dilansir dari Detik Oto pada Senin (8/6). Mobil ini menggunakan platform baru bernama RGMP dengan rangkaian unit daya yang dirancang secara khusus untuk memenuhi kebutuhan transportasi harian secara optimal.

Dapur pacu kendaraan ini mengandalkan mesin bensin turbo berkapasitas 1.0 liter yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 100 PS dan torsi maksimal 160 Nm. Tenaga dari mesin tersebut disalurkan menuju roda penggerak melalui sistem transmisi manual dengan 6-percepatan.

Optimalisasi pengaturan mesin dan penggunaan platform baru tersebut diklaim membuat operasional Duster Turbo TCe 100 menjadi jauh lebih halus dan efisien. Berdasarkan hasil pengujian resmi Automotive Research Association of India atau ARAI, tingkat konsumsi bahan bakar mobil ini mampu mencapai angka 19,41 kilometer per liter.

Penyegaran tampilan juga terlihat pada sisi eksterior depan yang kini menggunakan desain lebih simpel tanpa lampu daytime running light atau DRL berbentuk huruf Y yang menjadi ciri khas versi global Dacia. Karakter tegas diperlihatkan melalui komponen gril yang memuat tulisan "Duster" berukuran besar, bumper agresif, serta skid plate dengan gaya aluminium.

Pembaruan signifikan dilakukan pada area interior kabin yang kini menggunakan panel instrumen digital, ambient light, serta opsi jok berlapis leatherette untuk tipe tertinggi. Fasilitas penunjang di varian menengah mencakup layar berukuran 10,1 inci, sunroof panoramik, dan wireless charging, sementara varian teratas dilengkapi sistem Google built-in serta jok depan elektrik dengan ventilated seat.

Masyarakat Kota Medan kini semakin mudah untuk mengurus perpanjangan Surat Izin Mengemudi (SIM) khusus golongan A dan C. Satlantas Polrestabes Medan menyediakan layanan gerai SIM Keliling di beberapa kawasan strategis agar warga tidak perlu mengantre di kantor Satpas.

Fasilitas ini dijalankan secara berkala untuk memfasilitasi pengendara yang ingin memperbarui masa berlaku kartu kemudi mereka. Seperti dikutip dari Info, pelayanan ini hanya ditujukan bagi dokumen berkendara yang statusnya masih aktif.

Petugas menyebarkan unit layanan bergerak ini di lima titik berbeda di wilayah Kota Medan. Lokasi pertama berada di Komplek MMTC, namun khusus pada hari Sabtu operasionalnya dipindahkan ke area depan CIMB Niaga Lapangan Merdeka.

Titik kedua bertempat di depan CIMB Niaga Lapangan Merdeka untuk hari kerja tertentu. Penyelenggara dapat mengalihkan lokasi operasional ini ke Plaza Millenium sewaktu akhir pekan tiba.

Kawasan Komplek Asia Mega Mas menjadi lokasi ketiga yang dapat didatangi warga. Saat hari Sabtu, operasional di tempat ini akan digeser menuju Plaza Medan Fair.

Tempat keempat yang menjadi pusat pengurusan adalah Mall Pelayanan Publik (MPP) Medan. Sementara itu, titik kelima ditempatkan di Carrefour Padang Bulan, yang khusus hari Minggu layanannya dipindahkan ke kawasan Lapangan Merdeka Medan.

Jadwal Operasional dan Persyaratan Dokumen

Masyarakat yang ingin memanfaatkan fasilitas ini perlu memperhatikan waktu pelayanan yang telah ditentukan. Aktivitas pengurusan administrasi ini berjalan mulai pukul 09.00 WIB dan berakhir pada pukul 14.00 WIB setiap harinya.

Pemohon diimbau untuk menyiapkan beberapa dokumen penting sebelum mendatangi lokasi gerai. Persyaratan yang wajib dibawa meliputi KTP asli atau fotokopi yang masih berlaku, serta kartu SIM lama yang masa aktifnya belum habis.

Selain dokumen identitas diri, warga juga harus melampirkan surat keterangan sehat dan hasil tes psikologi. Bagi pemilik SIM yang masa berlakunya sudah terlewat, pengajuan tidak dapat diproses di gerai keliling dan wajib melakukan pembuatan baru di kantor Satpas.

Ducati Indonesia resmi menaikkan harga suku cadang kendaraan premium asal Italia sebesar 20 persen mulai Senin (8/6) akibat pelemahan nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat. Penyesuaian tarif komponen baru di luar stok gudang tersebut diumumkan langsung melalui akun media sosial resmi perusahaan.

Lonjakan biaya pengadaan barang impor menjadi pemicu utama kebijakan ini diambil, seperti dilansir dari Detik Oto. Nilai tukar rupiah yang terus merosot hingga menyentuh angka Rp18.160 per dolar Amerika Serikat dalam sepekan terakhir memaksa konsumen untuk menerima perubahan harga tersebut.

Melalui akun media sosial resminya, pihak manajemen menyampaikan pengumuman tertulis mengenai pemberitahuan kenaikan harga kepada para pemilik motor Ducati di tanah air.

"Kepada seluruh Ducatisti Indonesia. Kami ingin menginformasikan bahwa mulai tanggal 8 Juni 2026, suku cadang baru di luar stok yang saat ini tersedia di Ducati Indonesia akan mengalami penyesuaian harga sebesar 20 persen," tulis akun resmi Ducati Indonesia.

Faktor makroekonomi global diakui menjadi penyebab utama terganggunya pasokan komponen impor dari luar negeri. Manajemen menjelaskan bahwa situasi finansial saat ini memberikan tekanan langsung pada ongkos logistik dan distribusi barang mereka.

"Penyesuaian ini merupakan dampak dari kondisi ekonomi global yang mempengaruhi rantai pasok suku cadang, serta pelemahan nilai tukar uang saat ini yang berdampak langsung pada biaya pengadaan barang impor," ungkap akun resmi Ducati Indonesia.

Kebijakan penyesuaian harga ini dipastikan tidak berlaku secara menyeluruh untuk semua suku cadang yang tersedia. Pihak Ducati mengonfirmasi bahwa onderdil lama yang sudah tersimpan di fasilitas gudang dalam negeri masih dipasarkan dengan harga normal.

"Perlu kami sampaikan, bahwa penyesuaian ini berlaku terpisah dan di luar penyesuaian harga yang sebelumnya telah diberlakukan. Harga lama masih berlaku untuk stok yang tersedia hari ini. Pesan sekarang dan hemat lebih banyak," kata akun resmi Ducati Indonesia.

Kondisi pasar mata uang asing diperkirakan masih akan fluktuatif dalam beberapa waktu ke depan. Tren penurunan nilai tukar rupiah terhadap dolar global tersebut diprediksi berpotensi terus berlanjut hingga satu bulan mendatang.

Komunitas sepeda motor kini berkembang menjadi wadah untuk mempererat hubungan antaranggota, menyalurkan kreativitas, hingga menghadirkan pengalaman berkendara yang berkesan. Hal ini terlihat dalam kegiatan bertajuk "Scoopy Your Mode, Your Ride" yang diadakan bersama komunitas Scoopy Kabur Jakarta (SKJ).

Acara yang berlangsung di Kloop Coffee, Jakarta Selatan, akhir pekan lalu ini diikuti sekitar 30 peserta. Kegiatan tersebut mengusung konsep hangout komunitas yang santai dan penuh kebersamaan, seperti dilansir dari Otorider.

Rangkaian acara dimulai dengan sesi gathering yang mempertemukan seluruh anggota komunitas dalam suasana hangat. Salah satu aktivitas yang menarik perhatian adalah tote bag painting, di mana peserta mendesain tas kain sesuai kreativitas masing-masing.

Acara ini juga menghadirkan sesi spesial yang melibatkan pasangan para peserta. Dalam momen emosional tersebut, setiap peserta diajak untuk menyampaikan ungkapan kasih sayang serta apresiasi kepada pasangan mereka.

Keseruan berlanjut dengan agenda rolling city menggunakan Honda Scoopy melewati kawasan ikonik Jakarta Selatan, mulai dari SCBD hingga M Bloc Space. Touring singkat ini dilakukan dengan tetap mengedepankan kampanye keselamatan berkendara #Cari_Aman serta mematuhi aturan lalu lintas.

Dukungan Main Dealer Honda

Division Head of Marketing Planning & Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Andra Friandana, berharap kegiatan komunitas Honda terus berkembang menjadi ruang kreatif yang menyenangkan.

"Kami ingin kegiatan komunitas Honda terus berkembang menjadi ruang yang kreatif, menyenangkan, dan memiliki pengalaman yang berbeda di setiap kegiatannya. Melalui Scoopy Your Mode, Your Ride, kami menghadirkan konsep yang lebih hangat dan personal agar komunitas tidak hanya menikmati riding bersama, tetapi juga memiliki momen kebersamaan yang lebih berkesan," ujar Andra.

PIC Community Development PT Wahana Makmur Sejati, Agus Sigit Wicaksono, menambahkan bahwa komunitas sepeda motor Honda memiliki peran penting dalam menciptakan lingkungan yang positif bagi para anggotanya.

"Komunitas bukan hanya tentang kesamaan hobi, juga tentang bagaimana para anggotanya tumbuh bersama, saling mendukung, dan menciptakan energi positif. Kami berharap SKJ terus menjadi komunitas yang aktif, solid, dan mampu menghadirkan kegiatan yang inspiratif bagi anggotanya," kata Sigit.

Ducati Indonesia resmi memberlakukan kebijakan baru terkait tarif komponen kendaraan mereka. Penyesuaian harga suku cadang naik sebesar 20 persen mulai berlaku pada 8 Juni 2026.

Kenaikan harga ini dipicu oleh kondisi ekonomi global yang tidak menentu. Masalah tersebut memicu gangguan pada rantai pasok internasional serta diperparah oleh melemahnya nilai tukar mata uang rupiah.

Faktor fluktuasi mata uang tersebut berdampak langsung pada melonjaknya biaya pengadaan barang impor. Informasi ini didapat berdasarkan pengumuman resmi yang dibagikan melalui akun Instagram Ducati Indonesia, seperti dikutip dari Otorider.

Kebijakan penyesuaian tarif setinggi 20 persen ini tidak menyasar semua komponen secara merata. Pihak manajemen menjelaskan bahwa aturan baru ini hanya mengikat pengadaan suku cadang baru.

Artinya, suku cadang baru di luar stok yang saat ini tersedia di jaringan Ducati Indonesia yang akan mengalami penyesuaian harga sebesar 20 persen mulai tanggal 8 Juni 2026.

Bagi para pemilik motor Ducati atau Ducatisti, stok lama yang tersimpan di gudang maupun jaringan diler resmi masih dipasarkan dengan harga lama. Konsumen disarankan segera melakukan pemesanan komponen atau servis berkala sebelum persediaan lama tersebut habis.

Langkah penyesuaian tarif komponen ini berjalan terpisah. Aturan tersebut berada di luar kebijakan kenaikan harga unit sepeda motor yang sudah diimplementasikan sebelumnya.

Ekspansi Layanan Purnajual dan Showroom Flagship

Di tengah penyesuaian biaya komponen, Agen Pemegang Merek motor premium asal Italia ini tetap berkomitmen meningkatkan pelayanan bagi konsumen di Tanah Air.

Setelah beroperasi selama empat tahun di pasar otomotif nasional, PT Legenda Motor Indonesia (LMI) selaku pengelola merek kini mengoperasikan showroom flagship baru di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan.

Fasilitas baru tersebut diikuti dengan peluncuran program purnajual eksklusif bernama Ducati Maintenance & Annual Service Home Service. Layanan ini mendatangkan teknisi bersertifikat pabrikan langsung ke rumah pemilik untuk melakukan perawatan tanpa konsumen harus datang ke bengkel.

"Penempatan lokasi baru dan kehadiran kedua program ini menjadi wujud komitmen LMI dalam meningkatkan kepuasan pelanggan dan memberikan pengalaman kepemilikan Ducati yang semakin nyaman, praktis, dan berkelas baik sebelum maupun setelah proses pembelian," tulis Ducati Indonesia.

Balapan MotoGP Hungaria dibuka dengan insiden tabrakan karambol yang terjadi di tikungan pertama. Dilansir dari Detik Oto, kecelakaan tersebut menyeret lima pebalap sekaligus, yaitu Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Fermin Aldeguer, dan Raul Fernandez.

Peristiwa ini bermula ketika Jorge Martin kehilangan kendali atas motor Aprilia miliknya saat melakukan pengereman. Motor tersebut kemudian menghantam rekan setimnya, Marco Bezzecchi, sebelum akhirnya beruntun menabrak beberapa pebalap lain di dekatnya.

Seluruh pebalap yang terlibat dilaporkan beruntung karena tidak ada yang menderita cedera serius. Kendati demikian, steward MotoGP tetap memberikan sanksi berupa dua kali long lap penalty kepada Jorge Martin karena dinilai menjadi pemicu utama kecelakaan.

CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, menyatakan setelah balapan bahwa insiden itu murni dipicu oleh kesalahan pengereman yang dilakukan oleh Martin. Namun, pandangan berbeda disampaikan oleh pebalap LCR Honda, Diogo Moreira.

Rider yang berasal dari Brasil tersebut menilai bahwa perangkat start atau start device justru meningkatkan risiko kecelakaan di tikungan pertama MotoGP Hungaria. Menurutnya, mekanisme tersebut membuat proses pengereman di tikungan pertama menjadi jauh lebih sulit.

"Selalu sulit untuk menghentikan motor di tikungan pertama di sini, dan bahkan lebih buruk lagi dengan adanya perangkat tersebut," kata Diogo Moreira setelah balapan di Hungaria ketika ditanya tentang apa yang dilihatnya dari kecelakaan tersebut, seperti dikutip Crash.

"Jadi, pada akhirnya, saya melihat Martin, dia mengunci rem depan, dia sedikit melepaskan rem, dan pada akhirnya, itu normal, kan? Pada akhirnya, hal-hal seperti ini bisa terjadi," katanya.

Keberadaan start device ini diakui Moreira telah mengubah pendekatannya secara keseluruhan dalam melakukan pengereman sebelum memasuki tikungan pertama sirkuit.

"Hari ini, saya sedikit lebih halus di tikungan pertama, karena kemarin (di Sprint) saya mengerem sangat terlambat, dan hari ini, saya berkata 'Oke, ini balapan yang panjang, jadi pada akhirnya, kita hanya perlu melewati tikungan pertama, dan setelah itu, kita memulai balapan," ujarnya.

Larangan Regulasi untuk Musim 2027

Perangkat start atau yang populer dengan sebutan perangkat holeshot merupakan sistem mekanis yang diaktifkan pebalap di grid start untuk menekan suspensi motor. Sistem ini berfungsi menurunkan pusat gravitasi guna meminimalkan wheelie dan memaksimalkan akselerasi.

Pihak MotoGP sendiri telah memberlakukan perubahan aturan teknis dalam skala besar yang akan diterapkan pada musim 2027. Mulai tahun depan, otoritas balap dipastikan melarang total penggunaan semua perangkat pengatur ketinggian motor, termasuk sistem holeshot.

Penjualan mobil di pasar domestik China merosot sebesar 22,3 persen secara tahunan menjadi 1,53 juta unit pada Mei 2026 akibat imbas krisis energi di Timur Tengah, sebagaimana dilansir dari Internasional pada Senin (8/6/2026).

Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA) mengumumkan bahwa penurunan ini menandai kelesuan pasar otomotif di negara tersebut selama delapan bulan berturut-turut. Total penjualan kendaraan sepanjang tahun ini diproyeksikan anjlok hingga 11 persen, jauh melampaui perkiraan awal yang hanya sebesar 1 persen. Secara akumulatif dalam lima bulan pertama tahun ini, angka penjualan terkontraksi 19,7 persen menjadi 7,18 juta unit.

Sektor kendaraan listrik (EV) dan mobil hibrida plug-in yang menguasai 62,2 persen pangsa pasar juga mengalami penurunan penjualan domestik sebesar 7,5 persen bulan lalu. Kendati demikian, kinerja ekspor luar negeri untuk EV dan hibrida plug-in justru melonjak 112,6 persen pada Mei, sementara total ekspor mobil secara keseluruhan tumbuh 74,7 persen.

Penurunan permintaan komoditas mahal seperti mobil mencerminkan kesenjangan yang kian melebar dengan target pertumbuhan ekonomi pemerintah Beijing di angka 4,5 persen hingga 5 persen. Lesunya pasar dipicu oleh pemangkasan subsidi, melemahnya kepercayaan konsumen, serta kondisi pasar domestik yang telah jenuh setelah fase ekspansi yang masif.

Sekretaris Jenderal CPCA, Cui Dongshu, memproyeksikan bahwa pemulihan pasar akan berjalan secara bertahap pada paruh kedua tahun ini.

"Penurunan ini terutama mencerminkan dampak krisis di Timur Tengah, yang mengakibatkan krisis energi, pada penjualan mobil berbahan bakar bensin," kata Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA.

Kematangan pasar domestik China juga mendapat sorotan dari lembaga analisis keuangan, yang memperkirakan pertumbuhan ritel ke depan akan tertahan di level satu digit saja.

"Pasar otomotif China sudah menjadi yang terbesar di dunia dengan penjualan ritel tahunan mencapai 23 juta hingga 25 juta unit dan tingkat kepemilikan mobil relatif tinggi, terutama untuk pasar negara berkembang. Ini berarti pasar sudah berada pada tahap perkembangan yang matang," kata Eugene Hsiao, Kepala Strategi Ekuitas China Macquarie Capital.

Pertumbuhan jangka panjang diperkirakan masih bisa ditopang oleh para produsen EV terkemuka seiring dengan peningkatan penetrasi pasar.

"Pasar ritel otomotif China secara keseluruhan akan tumbuh pada tingkat satu digit selama lima hingga sepuluh tahun ke depan. Ini sudah memperhitungkan potensi produsen EV terkemuka dapat terus melampaui pasar yang lebih luas seiring meningkatnya penetrasi," kata Eugene Hsiao, Kepala Strategi Ekuitas China Macquarie Capital.

Kondisi pasar dalam negeri yang stagnan mendorong banyak produsen otomotif lokal mengalihkan fokus mereka ke pasar ekspor. CEO NIO, William Li, memaparkan bahwa era keemasan industri otomotif di China kemungkinan besar telah berakhir.

"Industri otomotif China kemungkinan telah melewati era keemasannya, karena permintaan domestik stagnan meskipun ekspor tetap kuat," kata William Li, CEO NIO.

Tekanan di pasar domestik turut memukul operasional produsen global seperti Volkswagen yang sedang berupaya mempercepat strategi lokalisasi EV. Konsultan industri menyarankan perlunya pemisahan jaringan penjualan EV dari diler tradisional, meskipun langkah tersebut membawa tantangan tersendiri.

"Memisahkan operasi ritel EV dari jaringan diler tradisional dapat menjadi langkah strategis yang logis. Tetapi strategi ini juga menciptakan risiko terkait konsistensi merek, akuisisi pelanggan, dukungan purna jual, dan skala ritel," kata Bill Russo, CEO perusahaan konsultan Automobility.

Fragmentasi internal dan kelambatan respons pasar menjadi risiko yang membayangi pabrikan yang menerapkan sistem penjualan paralel tersebut.

"Produsen OEM tradisional yang mencoba membangun struktur penjualan EV paralel sering menghadapi fragmentasi organisasi dan respons pasar yang lebih lambat," kata Bill Russo, CEO perusahaan konsultan Automobility.

Majelis Etik Ombudsman RI telah menjatuhkan sanksi berat berupa pemberhentian tetap terhadap Ketuanya, Hery Susanto, setelah terjerat kasus hukum di Kejagung. Berdasarkan data Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) yang dilaporkan pada 17 Maret 2026, Hery tercatat memiliki total kekayaan sebesar Rp 4,1 miliaran. Dari total harta tersebut, terdapat 2 aset kendaraan di dalam garasinya yang bernilai total Rp 595 juta.

Berikut adalah rincian lengkap isi garasi kendaraan milik Hery Susanto sesuai dengan urutan laporan LHKPN:

1. Motor, Vespa LX iGet 125 tahun 2022 — Kendaraan roda dua ini memiliki nilai jual yang ditaksir mencapai Rp 50 juta.
2. Mobil, Chery (tidak disebutkan modelnya) tahun 2025 — Kendaraan roda empat terbaru milik Hery ini dilaporkan memiliki nilai senilai Rp 545 juta.

Pemberhentian Hery dilakukan karena dirinya terbukti melakukan perbuatan tercela yang merusak marwah instansi serta tidak dapat menjalankan tugas selama 3 bulan berturut-turut akibat ditahan oleh Kejagung. Majelis Etik Ombudsman kini tengah mengirimkan surat resmi kepada Presiden Prabowo Subianto agar Keppres pemberhentian tetap Hery Susanto segera diterbitkan.

Banyak pemilik kendaraan belakangan ini kedapatan memakai pelat nomor yang tidak sesuai standar aturan. Bentuk pelanggarannya beragam mulai dari tidak memasang pelat, menutupi angka atau huruf, hingga mengubah desainnya.

Modifikasi tersebut membuat kamera tilang elektronik atau electronic traffic law enforcement (ETLE) menjadi sulit membaca data kendaraan. Dilansir dari Detik Oto, Korlantas Polri menegaskan bahwa pelat nomor merupakan dokumen identifikasi resmi negara dan bukan aksesori bebas modifikasi.

Regulasi mengenai kewajiban penggunaan dan standar nomor polisi ini tercantum dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ). Aturan ini juga diperkuat melalui Peraturan Polri (Perpol) Nomor 7 Tahun 2021 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor.

"Korlantas Polri sering mendapati pemilik kendaraan yang mengubah wujud pelat nomor untuk alasan estetika atau agar terbaca seperti susunan kata tertentu. Modifikasi semacam ini ilegal dan menyalahi aturan hukum," demikian dikutip Humas Polri.

Pihak kepolisian dapat menindak segala bentuk manipulasi tanda nomor kendaraan. Tindakan tegas berlaku bagi pelat yang dipalsukan, ditutup, diubah font-nya, atau dipasang dengan cara yang menyulitkan pemindaian sistem ETLE maupun petugas lapangan.

"Penindakan dilakukan untuk memastikan setiap kendaraan dapat teridentifikasi secara jelas dan akurat dalam rangka mendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas," katanya.

"Bagi pengendara yang mengabaikan aturan dan tetap menggunakan pelat nomor modifikasi atau tidak sesuai standar, Polri akan melakukan penindakan hukum secara tegas. Penindakan ini dapat dilakukan melalui tilang manual maupun ETLE Mobile dan ETLE Handheld," sambungnya.

Para pelanggar standar pelat nomor terancam sanksi hukum yang diatur dalam Pasal 280 Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Hukumannya berupa pidana kurungan maksimal dua bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu.

"Selain sanksi tilang, kendaraan dengan pelat nomor yang tidak sesuai standar dapat dicurigai sebagai kendaraan yang terlibat dalam tindak pidana, sehingga berpotensi dilakukan pemeriksaan fisik secara lebih mendalam oleh petugas di lapangan," katanya.

Masyarakat pemilik kendaraan diimbau untuk selalu menggunakan tanda nomor resmi yang dikeluarkan oleh Samsat. Penggunaan komponen standar ini penting untuk mematuhi hukum sekaligus mempermudah proses identifikasi saat terjadi insiden di jalan.

Langkah besar diambil oleh Asco Automotive dalam peta persaingan dealer mobil di tanah air. Kemitraan resmi dengan Daihatsu yang telah terjalin selama 37 tahun sejak tahun 1989 kini resmi berakhir, seperti dikutip dari Suara.

Pergeseran arah bisnis ini berdampak pada belasan jaringan distribusi di dua wilayah utama. Sebanyak 11 jaringan dealer resmi milik Asco yang tersebar di DKI Jakarta dan Jawa Timur dipastikan berhenti beroperasi mulai Juni 2026.

Seluruh gerai tersebut nantinya akan beralih membawa bendera Chery Group. Produsen otomotif asal Tiongkok ini memang sedang agresif merangsek pasar Indonesia melalui deretan kendaraan elektrifikasinya.

Pihak manajemen mengungkapkan bahwa keputusan strategis ini diambil sebagai respons terhadap disrupsi teknologi di industri kendaraan global. Perkembangan teknologi kendaraan listrik yang bergerak sangat cepat menjadi alasan utama di balik transformasi radikal ini.

"Dunia terus bergerak dan teknologi berkendara berkembang lebih cepat dari yang kita bayangkan. Kini saatnya ASCO mengambil langkah revolusioner," tulis perusahaan.

Keputusan besar ini menjadi sinyal kuat bahwa pelaku bisnis dealer mulai memprioritaskan portofolio kendaraan listrik. Chery dipandang memiliki keunggulan kompetitif dalam aspek teknologi mobil pintar serta kendaraan ramah lingkungan.

Pabrikan asal Tiongkok tersebut saat ini mengandalkan lini produk modern seperti Omoda 5 EV dan seri Tiggo Hybrid. Kondisi ini kontras dengan Daihatsu yang hingga kini masih didominasi oleh kendaraan bermesin konvensional di pasar domestik.

Transisi kepemilikan ini membawa dampak langsung bagi konsumen di Jakarta dan Jawa Timur, terutama terkait akses layanan purna jual Daihatsu di lokasi-lokasi tersebut. Namun di sisi lain, Chery langsung mendapatkan keuntungan luar biasa berupa infrastruktur distribusi yang sudah mapan.

Masuknya Asco ke dalam ekosistem Chery diyakini memperkokoh posisi merek Tiongkok tersebut untuk bersaing dengan raksasa otomotif Jepang. Kehadiran model seperti Tiggo 5X kini siap menantang dominasi Daihatsu Rocky di segmen SUV kompak.

Pertimbangan membeli mobil baru tidak hanya bertumpu pada desain atau kelengkapan fitur saja. Calon konsumen juga kerap memperhitungkan nominal harga, estimasi biaya perawatan berkala, hingga prediksi nilai jual kembali kendaraan di masa depan.

Pilihan kendaraan yang ditawarkan Mitsubishi pada periode ini tergolong lengkap untuk memenuhi rupa-rupa kebutuhan konsumen. Dilansir dari Moladin, jenama otomotif asal Jepang tersebut menyediakan lini kendaraan keluarga, SUV tangguh, hingga armada niaga dengan rentang harga dari Rp239 jutaan sampai Rp787 jutaan.

Ketersediaan jaringan purnajual yang tersebar luas di penjuru Indonesia menjadi salah satu kekuatan utama pabrikan ini. Selain itu, lini produk mereka dinilai konsisten dalam menyuguhkan performa, daya tahan tinggi, serta fitur yang kompetitif.

Kategori Multi Purpose Vehicle (MPV) tetap memegang peranan sebagai pilar utama dalam penjualan Mitsubishi di tanah air. Karakteristik kabin yang lapang serta tingkat kenyamanan yang mumpuni membuat model di segmen ini ideal untuk mobilitas harian maupun perjalanan jauh.

Mitsubishi Xpander menjadi salah satu model Low MPV yang mendominasi pasar berkat perpaduan kenyamanan, efisiensi biaya kepemilikan, dan desain modern. Pengguna menyukai aspek kenyamanan suspensi serta ground clearance yang tinggi saat melewati permukaan jalan bergelombang.

Konsumen yang memilih varian warna Quartz White Pearl perlu menyiapkan dana tambahan sebesar Rp1.500.000 dari harga standar.

Bagi yang menyukai fleksibilitas MPV namun mendambakan visual sekokoh SUV, Mitsubishi Xpander Cross hadir memberikan impresi berkendara yang lebih tangguh. Model ini menawarkan ground clearance lebih tinggi guna menunjang perjalanan menuju kawasan wisata.

Varian warna two tone memiliki selisih harga Rp3.500.000 lebih tinggi dibanding single tone, sedangkan warna Quartz White Pearl dikenakan biaya tambahan Rp1.500.000.

Mitsubishi Destinator mengisi opsi MPV kelas premium yang menyasar kalangan konsumen dengan kebutuhan kenyamanan ekstra serta fitur teknologi yang lebih mutakhir. Kabin eksklusif pada model ini dirancang untuk memaksimalkan kenyamanan keluarga selama perjalanan jarak jauh.

Sama seperti model sebelumnya, pilihan warna Quartz White Pearl untuk Mitsubishi Destinator memiliki banderol lebih tinggi Rp2.500.000.

Harga OTR Mitsubishi di Segmen SUV

Segmen Sport Utility Vehicle (SUV) dari pabrikan berlambang tiga berlian ini mengedepankan ketangguhan bodi untuk menghadapi beragam situasi jalan. Karakter ini sangat cocok bagi konsumen yang mengutamakan aspek keselamatan, posisi berkendara tinggi, dan kemampuan jelajah ekstra.

Mitsubishi XForce meramaikan persaingan kelas Compact SUV melalui pendekatan desain yang futuristik serta adopsi fitur modern. Aspek kenyamanan ruang kabin membuat mobil ini praktis digunakan untuk kebutuhan transportasi di area perkotaan maupun rekreasi akhir pekan.

Sementara itu, Mitsubishi Pajero Sport mempertahankan posisinya sebagai salah satu SUV ladder frame paling diminati di Indonesia. Mobil ini tidak sekadar tangguh dipakai bertualang, melainkan juga memiliki stabilitas nilai jual kembali yang sangat baik di pasar mobil bekas.

Khusus untuk kepemilikan Mitsubishi Pajero Sport dengan kelir Quartz White Pearl, terdapat penyesuaian harga sebesar Rp3.000.000 lebih tinggi.

Harga OTR Mitsubishi di Segmen Komersial dan Pick-up Truck

Keandalan Mitsubishi tidak hanya terbukti pada kendaraan penumpang, namun juga mengakar kuat pada sektor niaga. Durabilitas tinggi serta kemudahan dalam hal perawatan berkala menjadikan lini komersial mereka andalan para pelaku usaha.

Mitsubishi Triton dihadirkan guna menunjang kelancaran operasional di sektor industri seperti perkebunan, pertambangan, hingga proyek konstruksi. Kendaraan ini dibekali kemampuan mumpuni untuk melewati medan berat berkat opsi penggerak roda yang fleksibel.

Di kelas legendaris, Mitsubishi L300 tetap menjadi andalan utama pelaku usaha mikro dan menengah karena keandalan mesinnya. Ketersediaan suku cadang yang melimpah dan operasional yang ekonomis membuat nilai jual kembalinya bertahan di angka yang bagus.

Sebagai wujud inovasi ramah lingkungan, Mitsubishi menyediakan L100 EV untuk memenuhi kebutuhan logistik perkotaan secara berkelanjutan. Mobil niaga berbasis listrik ini menawarkan efisiensi pengeluaran operasional yang lebih menguntungkan dibandingkan unit konvensional.

Hal yang Memengaruhi Nominal Harga OTR

Calon pembeli wajib mengetahui bahwa rincian harga OTR mobil Mitsubishi tidak selalu sama di setiap wilayah. Perbedaan geografis tempat pembelian memicu terjadinya penyesuaian ongkos distribusi serta kebijakan pajak kendaraan bermotor daerah.

Faktor lain seperti skema diskon dari diler, pemilihan warna khusus, serta penambahan aksesori resmi juga ikut memengaruhi struktur harga final. Komunikasi langsung dengan pihak diler resmi terdekat sangat disarankan demi memperoleh kepastian angka yang akurat.

Panduan Sebelum Mengambil Keputusan Pembelian

Proses identifikasi kebutuhan esensial menjadi langkah awal yang krusial sebelum menjatuhkan pilihan pada salah satu model. Keluarga besar tentu membutuhkan daya tampung lapang seperti Xpander, sedangkan medan jalan yang buruk menuntut ketangguhan sekelas Pajero Sport.

Kalkulasi finansial juga tidak boleh mengabaikan variabel pengeluaran jangka panjang di luar harga beli kendaraan. Komponen biaya wajib seperti premi asuransi, pajak tahunan, konsumsi bahan bakar, hingga ongkos perawatan berkala harus masuk dalam perhitungan budget.

Persaingan di segmen skuter matik besar entry level Indonesia terus bergulir. Dua model andalan, Honda PCX160 dan Yamaha Nmax 155, masih menjadi pilihan utama konsumen yang mencari kendaraan roda dua dengan anggaran mulai Rp 30 jutaan.

Dikutip dari Detik Oto, pergerakan harga kedua model ini menunjukkan tren berbeda pada periode Juni 2026. Berdasarkan pantauan langsung di situs resmi masing-masing agen pemegang merek, nominal tebusan untuk jajaran Honda PCX terpantau stabil, sedangkan beberapa varian Yamaha Nmax mengalami penyesuaian nominal.

Astra Honda Motor mempertahankan banderol untuk tiga varian utama PCX160. Model ini dikenal lewat pendekatan desain mewah serta posisi berkendara yang ergonomis untuk berbagai kalangan pengendara.

Berikut adalah rincian nominal untuk lini produk Honda PCX160 yang berlaku pada bulan Juni 2026.

Di sisi lain, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menawarkan opsi variasi yang lebih banyak untuk lini Nmax 155. Skutik ini mengusung karakter visual yang lebih agresif dan tajam.

Penyesuaian nilai jual terjadi pada generasi terbaru Nmax, baik untuk tipe Neo maupun varian Turbo. Kedua tipe tersebut mengalami kenaikan sebesar Rp 200.000, sementara unit Nmax generasi terdahulu masih dijual dengan angka yang sama seperti bulan sebelumnya.

Memilih mobil bekas yang nyaman untuk penumpang lansia memerlukan perhatian ekstra pada aspek akses kabin, suspensi, hingga ruang kaki. Pasar mobil bekas di Indonesia menyediakan banyak pilihan kendaraan ramah orang tua dengan karakteristik suspensi empuk dan kabin luas. Berikut adalah daftar 8 rekomendasi mobil bekas yang nyaman untuk penumpang lanjut usia.

1. Nissan Serena — MPV ini menawarkan kabin yang sangat lapang, suspensi nyaman untuk perjalanan jauh, serta fitur pintu geser elektrik otomatis yang memudahkan akses keluar masuk bagi lansia dengan keterbatasan mobilitas. Mobil ini dipasarkan dengan harga bekas berkisar antara Rp130 juta hingga Rp450 juta.
2. Toyota Kijang Innova — Dikenal luas sebagai mobil keluarga yang tangguh, Innova menyediakan ruang kaki luas hingga baris kedua, bantingan suspensi yang nyaman, serta posisi duduk ergonomis yang cocok untuk perjalanan dalam maupun luar kota.
3. Suzuki Ertiga — Pilihan MPV ekonomis dengan kabin senyap, konsumsi bahan bakar irit, dan jok empuk yang nyaman untuk perjalanan jauh bersama orang tua. Kisaran harga bekas mobil ini berada di angka Rp90 juta hingga Rp220 juta.
4. Toyota Sienta — Mobil ini sangat ramah lansia berkat fitur pintu geser elektrik dan lantai kabin yang rendah, sehingga penumpang lanjut usia tidak perlu melangkah terlalu tinggi saat masuk ke dalam mobil. Harga bekasnya berkisar antara Rp120 juta hingga Rp220 juta.
5. Mitsubishi Xpander — Mengandalkan keunggulan suspensi yang empuk saat melintasi jalan bergelombang, kabin luas, serta posisi duduk fleksibel yang membuatnya ideal untuk perjalanan antarkota. Unit bekasnya dibanderol sekitar Rp150 juta hingga Rp280 juta.
6. Toyota Alphard Generasi Lama — Menawarkan kenyamanan premium bagi yang memiliki anggaran lebih dengan keunggulan jok yang sangat empuk, kabin mewah yang luas, serta suspensi berkualitas tinggi yang memudahkan perjalanan jauh. Harga bekasnya saat ini berkisar antara Rp250 juta hingga Rp700 juta.
7. Honda Freed — MPV pintu geser ini masih banyak dicari karena memiliki fitur captain seat di baris kedua, kabin lega, suspensi nyaman, serta visibilitas yang baik bagi pengemudi dengan kisaran harga bekas Rp130 juta hingga Rp220 juta.
8. Honda CR-V Gen 3 — Pilihan SUV yang tetap ramah lansia karena menawarkan ketinggian jok yang ideal untuk memudahkan akses masuk, kabin luas, jok ergonomis, serta ruang bagasi yang besar untuk membawa kebutuhan keluarga.

Tips Membeli Mobil Bekas Nyaman untuk Penumpang Lansia

• Gunakan Jasa Inspeksi Mobil Bekas Profesional: Manfaatkan layanan independen untuk memeriksa menyeluruh kondisi mesin, kaki-kaki, hingga kelistrikan mobil.
• Periksa Kondisi Suspensi: Pastikan suspensi masih berfungsi optimal karena lansia sangat sensitif terhadap guncangan jalan.
• Pastikan Jok Masih Nyaman: Periksa busa dan sandaran jok agar tidak keras demi menjaga kenyamanan selama perjalanan.
• Cek Kemudahan Akses Kabin: Utamakan mobil yang memiliki bukaan pintu lebar dan posisi duduk yang tidak terlalu rendah.
• Lakukan Test Drive Bersama Keluarga: Ajak anggota keluarga lansia untuk mencoba langsung kenyamanan kabin dan posisi duduk sebelum membeli.

Sebelum memutuskan membeli, pastikan kendaraan telah melalui inspeksi menyeluruh agar mendapatkan mobil bekas yang berkualitas, nyaman, dan aman digunakan bersama keluarga tercinta.

Badan Gizi Nasional (BGN) kini dipimpin oleh Nanik Sudarti Deyang sebagai Kepala Badan yang baru. Mengintip sisi lain dari penunjukannya, jumlah isi garasi miliknya menarik untuk diketahui.

Berdasarkan data Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) yang dikutip dari Detik Oto, Nanik terakhir kali melaporkan kekayaannya pada 17 Januari 2025. Jumlah total harta yang dimilikinya tercatat sebesar Rp 6.303.290.605.

Komponen terbesar dari kekayaan tersebut berupa aset tanah dan bangunan yang nilainya mencapai Rp 5.402.000.000. Nanik juga mempunyai surat berharga senilai Rp 196.290.605, sedangkan untuk sektor transportasi atau isi garasinya bernilai Rp 705 juta.

Isi kendaraan di dalam garasinya terdiri dari berbagai model, mulai dari tipe Low MPV, SUV, hingga tipe sedan premium.

Seluruh rincian harta kekayaan ini dilaporkan olehnya saat masih mengemban tugas di Badan Percepatan Pengentasan Kemiskinan.

Nanik disumpah menjadi Kepala Badan baru untuk menggantikan posisi Dadan Hindayana. Pejabat terdahulu tersebut saat ini ditahan oleh Kejaksaan Agung karena terlibat dalam kasus korupsi.

Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg), Prasetyo Hadi, membeberkan beberapa alasan utama di balik penunjukan Nanik S. Deyang untuk memimpin Badan Gizi Nasional. Pemerintah menetapkan dua poin pertimbangan penting dalam keputusan ini.

Faktor pertama yang dipaparkan oleh Prasetyo Hadi adalah keyakinan bahwa Nanik sudah menguasai seluruh aspek operasional institusi tersebut. Hal ini didasari oleh pengalaman Nanik yang sebelumnya menduduki posisi sebagai Wakil Kepala BGN.

"Beliau kan sudah beberapa saat terakhir, beberapa bulan mengemban amanah sebagai Wakil Kepala Badan Gizi Nasional, sehingga kita meyakini beliau sudah cukup waktu untuk memahami seluruh proses atau kegiatan yang berjalan di Badan Gizi Nasional," ungkap Pras kepada wartawan di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (4/6/2026).

Faktor kedua yang melandasi keputusan ini berkaitan dengan karakter personal kepemimpinan. Prasetyo Hadi menilai Nanik merupakan figur yang disiplin, ketat, dan tegas, terutama dalam mengawal implementasi program Makan Bergizi Gratis (MBG).

"Kedisiplinan di dalam menjalankan manajemen di Badan Gizi Nasional, kedisiplinan juga di dalam menjaga kualitas makanan yang kita sajikan kepada seluruh penerima manfaat," terangnya.

Satuan Kerja Sekretariat Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia, Kementerian PU, berencana melelang barang milik negara berupa satu unit kendaraan roda empat. Mobil yang akan dilelang tersebut adalah Daihatsu Xenia keluaran tahun 2009.

Proses pemindahtanganan aset negara ini dilaksanakan melalui perantara Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Jakarta III. Informasi ini dilansir dari Detik Oto.

Kendaraan tersebut ditawarkan dengan nilai limit sebesar Rp34,241 juta. Bagi calon peserta yang berminat, diwajibkan menyetorkan uang jaminan dengan nominal serupa, yaitu di kisaran Rp34 jutaan.

Meskipun status operasional kendaraan tertulis mengalami rusak berat, dokumen pendukungnya diketahui masih aktif. Berdasarkan penelusuran pada laman Informasi Data Kendaraan dan Pajak Kendaraan Bermotor Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, kewajiban pajak mobil ini terpantau masih berlaku.

Daihatsu Xenia tersebut terdaftar sebagai kendaraan ke-0 dengan pelat nomor dinas berwarna dasar merah. Masa berlaku pajaknya tercatat masih aktif hingga tanggal 30 Maret 2027.

Rincian biaya pajak tahunan yang harus dibayarkan untuk kendaraan ini meliputi PKB Pokok sebesar Rp351.800 dan SWDKLLJ senilai Rp143.000. Dengan demikian, total pajak yang dikeluarkan mencapai Rp494.800.Masyarakat yang ingin melihat langsung objek lelang dapat mengunjungi lokasi pada 8 Juni 2026 hingga pukul 15.00 WIB. Lokasi pengecekan bertempat di kantor Balai Pengembangan Kompetensi PUPR Wilayah III Jakarta Badan Pengembangan SDM Kementerian PU.

Agenda lelang bakal diselenggarakan pada Selasa, 9 Juni 2026, dengan memanfaatkan skema penawaran terbuka atau open bidding. Penetapan pemenang lelang dilakukan segera setelah batas akhir pengajuan penawaran pada pukul 11.45 WIB.

Masyarakat yang berminat mengikuti kegiatan ini dapat mengakses situs resmi melalui alamat www.lelang.go.id. Langkah awal dimulai dengan memilih tombol masuk yang terletak di sudut kanan atas halaman utama.

Pengguna kemudian diarahkan untuk login menggunakan alamat email serta password yang sebelumnya telah didaftarkan. Peserta juga wajib memberikan tanda centang pada kolom captcha sebelum mengeklik tombol masuk.

Setelah berhasil masuk ke dalam sistem, peserta dapat memanfaatkan fitur pencarian untuk menemukan barang atau lot lelang yang sedang diincar.

Apabila objek yang dicari sudah ditemukan, peserta tinggal mengeklik lot tersebut untuk mencermati rincian kondisi barang secara lebih mendalam, lalu menekan tombol Ikuti Lelang.

Halaman konfirmasi kepesertaan nantinya menampilkan informasi data lot lelang, data identitas peserta, rekening pengembalian dana, serta dokumen tambahan lain. Calon pembeli harus memastikan seluruh data tersebut sudah sesuai.

Peserta diminta membubuhkan tanda centang sebagai bukti telah membaca dan memahami syarat serta ketentuan yang berlaku. Proses diakhiri dengan mengeklik tombol mengerti dan melakukan konfirmasi kepesertaan hingga muncul notifikasi sukses.

Toyota Alphard 2025 mempertahankan dominasinya sebagai salah satu MPV premium paling eksklusif di pasar otomotif Indonesia. Kendaraan flagship ini konsisten memikat konsumen segmen atas yang memprioritaskan kemewahan, kenyamanan kabin kelas satu, serta impresi elegan di jalan raya.

Dikutip dari Moladin, mobil premium ini menjadi pilihan utama untuk menunjang mobilitas pribadi maupun operasional bisnis. Keunggulan fitur dan kenyamanan yang ditawarkan membuatnya tetap kokoh berada di puncak kelasnya tanpa tergeser oleh para pesaing.

Harga unit baru komparasi ini berada di angka miliaran rupiah, yang bervariasi bergantung pada varian serta kelengkapan fitur penunjangnya. Sementara itu, nilai jual unit seken di pasar mobil bekas terpantau masih bertahan pada level tinggi karena status eksklusif yang disandangnya.

Banderol resmi untuk Toyota Alphard 2025 gres saat ini berada pada rentang Rp1,28 miliar sampai Rp1,87 miliar. Di sisi lain, unit bekas tahun produksi 2025 ditawarkan dengan estimasi nilai jual sekitar Rp1,25 miliar hingga Rp1,65 miliar menyesuaikan kondisi fisik kendaraan.

Nominal tersebut merupakan estimasi On The Road (OTR) untuk area Jabodetabek yang dapat berubah sewaktu-waktu. Konsumen yang menginginkan pilihan warna premium akan dikenakan biaya tambahan berkisar Rp3.500.000 hingga Rp5.000.000.

Berikut adalah rincian varian baru Toyota Alphard 2025 OTR Jakarta:

• Toyota Alphard 2.5 XE CVT (Bensin): Rp1.288.000.000
• Toyota Alphard 2.5 Hybrid XE CVT: Rp1.388.000.000
• Toyota Alphard 2.5 X CVT (Bensin): Rp1.425.500.000
• Toyota Alphard 2.5 G CVT (Bensin): Rp1.647.900.000
• Toyota Alphard 2.5 Hybrid CVT: Rp1.733.000.000
• Toyota Alphard 2.5 Hybrid CVT LUX Modelista: Rp1.810.000.000
• Toyota Alphard 2.5 HEV (Hybrid Premium Color): Rp1.879.000.000

Adapun untuk harga unit seken tahun produksi 2025 di pasaran otomotif mencakup dua opsi utama. Tipe 2.5 G bensin dipasarkan mulai Rp1.250.000.000 sampai Rp1.350.000.000, sedangkan tipe 2.5 HEV hybrid bertengger di angka Rp1.600.000.000 hingga Rp1.650.000.000.

Karakteristik dan Perbandingan Setiap Tipe

Lini Alphard 2025 menyediakan beberapa varian yang dibedakan melalui spesifikasi dapur pacu, fitur keselamatan, serta tingkat kemewahan interior. Perbedaan mendasar terlihat pada adopsi mesin bensin konvensional dan teknologi hybrid terintegrasi.

Tipe 2.5 X CVT memegang posisi sebagai varian dasar yang mengusung mesin bensin 2.5 liter fungsional. Sementara itu, tipe XE hadir membawa penyegaran modern lewat opsi ramah lingkungan bagi konsumen yang ingin merasakan teknologi elektrifikasi.

Varian 2.5 G CVT memosisikan diri di atas tipe X dengan kelengkapan fitur interior yang jauh lebih intim dan premium. Untuk efisiensi bahan bakar yang optimal, varian 2.5 Hybrid CVT menjadi primadona berkat operasional motor listrik yang senyap saat membelah kemacetan kota.

Bagi konsumen yang menyukai estetika sporty, tipe LUX Modelista dilengkapi dengan tambahan paket bodi kit eksklusif. Kasta tertinggi dipegang oleh tipe 2.5 HEV yang menggabungkan seluruh fitur mutakhir untuk keperluan mobilitas kalangan eksekutif.

Panduan Sebelum Membeli Unit Bekas

Membeli unit seken menjadi alternatif menarik untuk memperoleh MPV mewah ini dengan penawaran harga yang lebih kompetitif. Beberapa aspek teknis wajib diperiksa secara saksama demi memastikan kualitas kendaraan tetap prima.

Langkah proteksi awal dapat dilakukan dengan memanfaatkan jasa inspeksi profesional seperti MoInspeksi dari Moladin guna memeriksa mesin, transmisi, dan sasis. Pemeriksaan menyeluruh ini sangat penting untuk mendeteksi indikasi bekas kecelakaan berat atau kerusakan akibat banjir.

Aspek penting lainnya mencakup pengecekan keabsahan dokumen berkas seperti STNK dan BPKB beserta status pajaknya. Calon pembeli juga harus memastikan fungsionalitas komponen elektrikal kabin seperti pintu geser otomatis dan jok captain seat berjalan normal.

Produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, sukses mengamankan posisi kedua sebagai merek mobil terlaris di pasar otomotif Australia setelah membukukan total penjualan sebanyak 33.454 unit sepanjang periode Januari hingga Mei 2026.

Pencapaian tersebut dilansir dari Suara yang merujuk pada data industri otomotif Australia, di mana posisi puncak pasar Negeri Kanguru masih dipimpin oleh Toyota dengan raihan penjualan sebesar 76.017 unit.

Kendati Toyota tetap berada di nomor satu, selisih penjualan antara kedua merek tersebut dilaporkan semakin mengecil secara signifikan dibandingkan dengan capaian pada tahun sebelumnya.

Data menunjukkan lonjakan masif bagi BYD karena pada periode yang sama tahun lalu mereka hanya memasarkan 15.199 unit, sementara Toyota justru melemah dari angka sebelumnya yang mencapai 100.753 unit.

Selain BYD, terdapat tiga merek asal China lainnya yang berhasil menembus daftar sepuluh besar penjualan kendaraan di Australia secara bersamaan, yaitu GWM, Chery, dan MG.

Faktor pendorong pertumbuhan pesat ini meliputi keunggulan inovasi teknologi baterai, efisiensi sistem penggerak listrik, serta dukungan regulasi lokal seperti New Vehicle Efficiency Scheme dan program insentif Electric Car Discount.

Secara keseluruhan, pasar Australia mencatatkan peningkatan penjualan kendaraan listrik murni sebesar 157,2 persen secara tahunan, sedangkan jenis plug-in hybrid melonjak hingga 270,2 persen akibat kenaikan harga bahan bakar.

Di tingkat global, kekuatan performa BYD juga tercermin melalui angka penjualan internasional mereka yang sukses menyentuh 160.644 unit selama bulan Mei 2026.

Toyota Fortuner generasi pertama keluaran tahun 2005 hingga 2015 tetap memikat hati para pencinta otomotif di Indonesia. Mobil berjenis SUV ini dinilai tangguh karena memiliki desain gagah, performa mesin yang andal, serta ruang kabin lapang.

Kondisi pasar saat ini menunjukkan bahwa varian bermesin diesel yang terawat dengan baik memiliki nilai jual yang cenderung bertahan. Berdasarkan data yang dilansir dari Moladin, harga pasaran untuk unit bekas kendaraan ini berkisar antara Rp110 juta hingga Rp225 juta.

Perbedaan nominal harga tersebut sangat dipengaruhi oleh tahun perakitan, varian tipe, kondisi fisik kendaraan, serta kelengkapan dokumen resmi. Nominal angka ini merupakan acuan pasar dan fluktuasinya bisa berbeda di setiap wilayah Indonesia.

Spesifikasi Mesin Berdasarkan Pilihan Bahan Bakar

Daya tarik utama dari model ini terletak pada ketangguhan mesinnya yang terbagi dalam dua opsi, yakni bensin dan diesel. Kedua tipe mesin tersebut menawarkan karakteristik performa berbeda yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.

Varian Mesin Bensin 2.7 Liter

Pilihan berbahan bakar bensin menggunakan dapur pacu berkode 2TR-FE yang dikenal memiliki karakter putaran mesin halus dan responsif. Kelemahan utamanya terletak pada konsumsi bahan bakar yang cenderung lebih boros.

Varian Mesin Diesel 2.5 Liter D-4D

Model diesel menjadi opsi yang paling diminati karena konsumsi bahan bakarnya lebih ekonomis dan memiliki torsi melimpah. Toyota melakukan pembaruan teknologi pada versi facelift dengan menyematkan sistem Variable Nozzle Turbo (VNT) yang mendongkrak performa secara signifikan.

Perbedaan Karakteristik Antar Tipe

Pabrikan membagi kendaraan ini ke dalam tiga pilihan tipe utama untuk menjangkau segmen konsumen yang berbeda. Konsumen dapat memilih varian yang mengutamakan kemewahan, efisiensi biaya, atau tampilan eksterior.

Tipe V memegang kasta tertinggi pada awal peluncurannya dengan menawarkan sistem penggerak roda 4x4, interior berlapis jok kulit, serta fitur hiburan paling lengkap. Varian ini mengandalkan mesin bensin berkapasitas 2.7 liter.

Tipe G merupakan varian yang paling laris di pasar karena menyediakan opsi mesin bensin dan diesel dengan pilihan transmisi manual maupun otomatis. Ketersediaan komponen suku cadang tipe ini sangat melimpah dengan biaya perawatan yang terjangkau.

Tipe TRD Sportivo hadir sebagai varian kosmetik yang berbasis dari tipe G dengan penambahan body kit agresif, suspensi berkarakter lebih rigid, serta stiker khusus. Beberapa unit tipe ini sudah dilengkapi kamera mundur dan layar monitor pada bagian plafon.

Kendaraan ini dibekali dengan jarak terendah ke tanah atau ground clearance yang tinggi, sehingga mampu melewati kontur jalanan rusak dengan aman. Kapasitas kabin yang luas juga membuatnya ideal sebagai mobil keluarga untuk perjalanan jarak jauh.

Kemudahan dalam mendapatkan suku cadang dan jaringan servis yang luas menjadi poin penting dalam perawatan jangka panjang. Faktor-faktor ini yang menjaga stabilitas harga jual kembali kendaraan ini tetap terjaga di pasaran.

Memasuki tahun 2026, kendaraan ini dinilai masih sangat layak untuk dipinang sebagai opsi mobil berukuran besar dengan dana terjangkau. Varian diesel berteknologi VNT lansiran tahun 2012 sampai 2015 menjadi rekomendasi utama karena menawarkan keseimbangan antara performa dan efisiensi bbm.

Panduan Sebelum Transaksi Pembelian

Calon pembeli disarankan memanfaatkan jasa inspeksi kendaraan profesional guna mendeteksi kondisi sektor mesin, sistem transmisi, komponen kaki-kaki, hingga keaslian dokumen. Riwayat perawatan berkala yang jelas menjadi indikator utama mobil terawat.

Komponen krusial seperti sistem turbocharger pada varian mesin diesel harus dipastikan terbebas dari masalah kebocoran oli atau gejala kehilangan tenaga. Komponen suspensi seperti bushing, shock absorber, dan tie rod juga wajib diperiksa mendalam mengingat usia pakai kendaraan yang sudah melewati satu dekade.

Hyundai resmi memamerkan teaser generasi teranyar dari i20, sebuah produk hatchback berbiaya rendah yang membawa konsep desain berani. Dikutip dari Suara, pabrikan asal Korea Selatan tersebut merancang mobil ini dengan penyegaran visual yang jauh lebih modern guna menarik minat konsumen muda.

Daya tarik utama kendaraan ini terletak pada area wajah, yang kini mengadopsi lampu LED berbentuk huruf Y yang saling terhubung oleh light bar. Skema pencahayaan tersebut membuat i20 sekilas tampak serupa dengan supercar Lamborghini Revuelto, sehingga memberikan impresi mewah yang melampaui kelas harganya.

Teaser komersial untuk model terbaru ini disebarkan oleh Hyundai Brazil, yang sekaligus mengonfirmasi bahwa proses perakitan unit akan dipusatkan di negara tersebut. Selain untuk pasar domestik Brasil, kendaraan ini juga dijadwalkan untuk didistribusikan ke wilayah India serta Turki pada tahun ini.

Langkah strategis ini memperkuat portofolio manufaktur Hyundai di Brasil, setelah sebelumnya sukses memproduksi lini kendaraan lain seperti HB20, HB20S, dan Creta. Berdasarkan laporan Carscoops, pengenalan secara global dijadwalkan berlangsung pada akhir tahun ini dengan Brasil sebagai lokasi debut perdana.

Konsep Desain dan Spesifikasi Jalanan

Perusahaan memposisikan i20 generasi baru ini sebagai kendaraan yang menjembatani segmen hatchback dan SUV. Untuk menyesuaikan dengan infrastruktur dan karakteristik jalanan di Brasil, varian yang diproduksi di sana diprediksi bakal memiliki jarak terendah ke tanah atau ground clearance yang lebih tinggi.

Melalui kehadiran model ini, Hyundai berupaya menyajikan kendaraan harian berbiaya terjangkau namun tetap mengusung estetika premium. Pendekatan visual ala mobil sport mewah ini sengaja diterapkan agar pemiliknya dapat merasakan sensasi berkendara yang stylish tanpa perlu mengeluarkan dana besar.

Dukungan tampilan eksterior yang modis serta potensi penyematan sistem hiburan mutakhir menjadikan i20 sebagai opsi yang kompetitif. Mobil ini diproyeksikan menjadi pilihan menarik bagi kalangan muda di Brasil, India, hingga Indonesia jika nantinya resmi masuk ke pasar domestik.

Kombinasi usia kendaraan yang relatif muda dengan biaya operasional ekonomis membuat Honda Brio Satya 2019 terus memikat konsumen di tanah air. Kendaraan perkotaan kategori LCGC ini memiliki daya tarik kuat melalui efisiensi bahan bakar serta nilai jual kembali yang cenderung stabil, seperti dikutip dari Moladin.

Visual luar yang tetap modis membuat kendaraan kompak ini tidak terlihat tertinggal dibandingkan para pesaing di kelasnya. Mobil ini menjadi salah satu opsi paling rasional bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan harian dengan anggaran yang terukur.

Nilai transaksi di pasar mobil bekas sangat dipengaruhi oleh kondisi fisik unit, catatan perawatan berkala, serta angka odometer. Lokasi penjualan juga turut menentukan harga akhir kendaraan.

Berikut adalah proyeksi nilai jual varian bekas yang tersedia di pasaran saat ini:

Unit yang memiliki rekam jejak perawatan rutin di bengkel resmi serta jarak tempuh rendah umumnya ditawarkan dengan angka di atas rata-rata pasar.

Spesifikasi Mekanis dan Ukuran Fisik

Dapur pacu kendaraan ini mengandalkan teknologi i-VTEC yang menyajikan perpaduan performa responsif dan efisiensi bahan bakar yang optimal untuk mobilitas perkotaan.

Spesifikasi mesin utama meliputi tipe 1.2L i-VTEC 4-silinder SOHC berkapasitas 1.199 cc. Mesin ini sanggup memproduksi tenaga maksimal hingga 90 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak menyentuh 110 Nm pada 4.800 rpm. Pilihan penyalur daya tersedia dalam opsi Manual 5-percepatan atau CVT, yang didukung kapasitas tangki bensin sebesar 35 liter.

Melihat postur fisiknya, mobil ini memiliki panjang 3.815 mm, lebar 1.680 mm, serta tinggi 1.485 mm dengan jarak sumbu roda 2.405 mm. Struktur bodi yang ringkas memberikan kemudahan bermanuver di ruang jalan yang terbatas serta area parkir yang padat.

Perbandingan Varian Satya dengan Brio RS

Terdapat sejumlah perbedaan mendasar yang memisahkan tipe Satya dari varian RS untuk membantu calon pembeli dalam menentukan pilihan.

1. Desain Eksterior

Tampilan Brio RS dirancang lebih agresif melalui pengaplikasian body kit khusus dan komponen grille bergaya sporty yang memberikan kesan premium. Sementara tipe Satya hadir lewat pendekatan estetika yang lebih sederhana namun tetap terlihat modern.

2. Sektor Kaki-Kaki

Varian RS mengadopsi velg alloy berukuran 15 inci dengan corak yang lebih berani. Sebaliknya, tipe Satya dibekali velg diameter 14 inci yang mengutamakan kenyamanan berkendara harian.

3. Sisi Interior

Sisi interior Brio RS didominasi oleh warna hitam dengan aksen sporty pada bagian dashboard serta perangkat head unit yang lebih mutakhir. Untuk tipe Satya, ruang dalam menerapkan perpaduan warna hitam serta krem dengan tata letak fitur hiburan yang fungsional.

4. Kelengkapan Keamanan

Sistem keselamatan pada beberapa tipe RS tergolong lebih komprehensif. Kendati demikian, varian Satya E CVT sudah dilengkapi fitur pengereman ABS dan EBD untuk mengantisipasi risiko saat terjadi pengereman mendadak.

Kelebihan dan Kekurangan Unit

Nilai depresiasi yang rendah menjadi keunggulan utama yang membuat mobil ini tetap diminati. Mesin i-VTEC 1.200 cc memberikan impresi berkendara yang menyenangkan, didukung oleh transmisi CVT yang menyalurkan tenaga secara halus di tengah kepadatan lalu lintas kota.

Kemudahan dalam melakukan perawatan serta ketersediaan komponen suku cadang yang melimpah menjadi poin krusial yang meringankan beban pemilik kendaraan.

Di sisi lain, konsumen perlu memperhatikan tingkat kekedapan kabin yang masih meloloskan suara dari luar. Mobil ini juga belum dilengkapi fitur keselamatan aktif seperti Vehicle Stability Control (VSC) maupun Hill Start Assist (HSA).

Fitur di dalam interior tergolong minimalis dengan dominasi material plastik keras, serta belum tersedianya fasilitas paddle shift pada tipe otomatis CVT. Namun, aspek tersebut dipandang wajar untuk standardisasi segmen LCGC.

Panduan Sebelum Bertransaksi

Ketelitian dalam mengecek unit sangat diperlukan demi menghindari risiko kerugian biaya perbaikan di masa mendatang.

Langkah awal yang disarankan adalah menggunakan jasa inspeksi profesional seperti layanan MoInspeksi dari Moladin untuk memetakan kondisi riil kendaraan secara menyeluruh. Calon pembeli wajib memeriksa buku servis berkala untuk memastikan konsistensi perawatan.

Pemeriksaan sektor kaki-kaki juga krusial dengan mencermati ada tidaknya bunyi asing saat melewati permukaan jalan yang tidak rata. Kelengkapan dokumen hukum seperti kesesuaian nomor rangka serta nomor mesin pada STNK dan BPKB harus dipastikan validitasnya.

Proses terakhir wajib melibatkan uji jalan atau test drive untuk menguji performa mesin secara langsung, kehalusan transmisi, efektivitas pengereman, dan kenyamanan sistem suspensi.

Pilihan kendaraan elektrifikasi di Indonesia semakin bervariasi dengan rentang harga dari ratusan juta hingga miliaran rupiah. Pabrikan otomotif menyediakan opsi teknologi ini untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menekan emisi gas buang.

Dilansir dari Moladin, terdapat tiga jenis teknologi ramah lingkungan yang beredar di pasar domestik. Teknologi tersebut meliputi Mild Hybrid, Full Hybrid atau Hybrid Electric Vehicle (HEV), dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Suzuki saat ini menjadi produsen yang menyediakan pilihan dengan harga paling terjangkau. Sementara itu, Toyota memimpin pasar dengan lini model bertenaga hybrid yang paling lengkap.

Konsumen yang memiliki anggaran di bawah Rp350 juta dapat melirik beberapa model dari merek Jepang hingga China. Segmen ini diisi oleh kendaraan tipe MPV keluarga, SUV kompak, serta crossover.

Daftar Lengkap Harga Mobil Hybrid Berdasarkan Merek

Berikut adalah rincian harga on the road (OTR) wilayah Jakarta untuk kendaraan hybrid dan PHEV gres per Juni 2026.

1. Chery

Produsen asal China ini mengandalkan lini Tiggo dan C5 dengan teknologi ramah lingkungan mereka. Seri Tiggo Cross CSH Hybrid versi penuh dijual seharga Rp319,8 juta, sedangkan varian standar Rp329,8 juta.

Model Chery C5 CSH dipasarkan dengan harga Rp399,9 juta. Untuk keluarga Tiggo 8 CSH FWD tipe Comfort dihargai Rp449,9 juta dan tipe Premium mencapai Rp519,9 juta.

Varian penggerak semua roda Tiggo 8 CSH AWD dapat ditebus senilai Rp569,9 juta. Sementara kasta tertinggi, Tiggo 9 CSH, dibanderol seharga Rp739,9 juta.

2. GWM (Great Wall Motor)

GWM menawarkan SUV tangguh dengan sistem penggerak modern. Haval Jolion Hybrid Mid ditawarkan senilai Rp408 juta dan versi Ultra sebesar Rp418 juta.

Model tangguh Tank 300 Hybrid mengalami penyesuaian harga dari Rp837 juta menjadi Rp849 juta. Untuk model termewah, Tank 500 Hybrid, dijual dengan angka Rp1.208 miliar.

3. Honda

Honda menyediakan teknologi e:HEV untuk lini sedan, hatchback, hingga SUV mereka. HR-V e:HEV standar dilepas mulai Rp449 juta, versi Modulo Rp460,7 juta, dan tipe RS Rp488 juta.

Mobil keluarga Step WGN e:HEV diberi label harga Rp637,8 juta. Sedan sport Civic RS Hybrid dihargai Rp699 juta, disusul CR-V RS Hybrid senilai Rp825,8 juta, dan Accord Hybrid seharga Rp970,9 juta.

4. Hyundai

Pabrikan Korea Selatan ini memperkuat pasar SUV elektrifikasi lewat Tucson Hybrid yang dijual Rp766,6 juta. Seri Santa Fe Hybrid tipe Prime dihargai Rp827,4 juta, sedangkan tipe Calligraphy Rp914,7 juta.

Model All New Santa Fe dibanderol Rp932,4 juta. SUV premium Palisade Hybrid Signature dijual Rp1,131 miliar, tipe Calligraphy Rp1,304 redaksi, dan versi Calligraphy AWD menyentuh Rp1,391 miliar.

5. Nissan

Nissan mengandalkan sistem e-Power unik mereka di pasar domestik. Kicks e-Power satu warna dihargai Rp522,6 juta dan varian dua warna senilai Rp524,6 juta.

MPV legendaris Serena e-Power mengalami kenaikan harga menjadi Rp655 juta dari sebelumnya Rp645 juta. SUV X-Trail e-Power terdaftar dengan harga Rp79 juta.

6. Suzuki

Suzuki mendominasi segmen harga terjangkau lewat Ertiga, XL7, dan Fronx. Ertiga GX transmisi manual dijual Rp274,9 juta, sedangkan transmisi otomatis Rp285,9 juta.

Ertiga Hybrid Cruise manual dipasarkan Rp287,8 juta (satu warna) dan Rp289,8 juta (dua warna). Versi otomatisnya dihargai Rp298,8 juta serta Rp300,8 juta untuk opsi dua warna.

Model Fronx GX manual naik menjadi Rp283,9 juta dari Rp276 juta, versi otomatis naik menjadi Rp302,2 juta dari Rp293,9 juta. Tipe Fronx SGX otomatis kini Rp328,3 juta dan versi dua warna Rp330,3 juta.

New XL7 Hybrid Beta manual dijual Rp291,4 juta, tipe otomatis Rp302,6 juta. Varian Alpha manual dipatok Rp302,5 juta, tipe dua warna Rp304,6 juta, dan tipe otomatis Rp313,8 juta.

Varian Alpha Kuro Cool Black naik menjadi Rp317,8 juta, sedangkan warna Savanna atau Snow White dua warna naik menjadi Rp319,8 juta. Model Grand Vitara GX dihargai Rp416 juta dan tipe dua warna Rp419 juta.

7. Toyota

Toyota memiliki portofolio kendaraan ramah lingkungan paling masif. Veloz 1.5 V Hybrid CVT ditawarkan dengan harga spesial Rp304,5 juta, sementara versi Q Hybrid CVT seharga Rp325 juta.

Veloz Q Hybrid CVT tipe Modellista berkisar antara Rp350 juta hingga Rp354 juta. Untuk varian dengan fitur keselamatan TSS Modellista dipasarkan dari Rp385 juta sampai Rp389 juta.

Yaris Cross G Hybrid dijual pada rentang Rp399 juta hingga Rp404 juta, sedangkan tipe S HV TSS standar dan GR Sport berada di angka Rp448,8 juta sampai Rp463,3 juta.

Sedan Vios Hybrid dibanderol Rp460 juta hingga Rp465 juta. MPV populer Innova Zenix G Hybrid dijual Rp477,6 juta, tipe V Hybrid berkisar Rp530,2 juta hingga Rp543,3 juta, dan versi V Modellista Rp551,3 juta.

Innova Zenix Q Hybrid TSS dilepas antara Rp618,6 juta sampai Rp629,8 juta. New Corolla Cross Hybrid dihargai Rp605,5 juta, sedangkan varian GR-S otomatis mencapai Rp645 juta.

Sedan Corolla Altis Hybrid ditawarkan dari Rp639,2 juta hingga Rp649,7 juta. New Camry Hybrid dipatok Rp976,1 juta, RAV4 GR Sport teknologi PHEV seharga Rp1,150 miliar, Alphard HEV Rp1,733 miliar, dan Vellfire HEV Rp1,868 miliar.

8. Wuling

Wuling menyediakan opsi menarik lewat Almaz RS Pro Hybrid senilai Rp445 juta dan Almaz Hybrid reguler Rp479 juta. Produsen ini juga memiliki lini Eksion PHEV serta Cortez Darion PHEV yang masing-masing dipasarkan di kisaran Rp449 juta hingga Rp499 juta.

Opsi Pabrikan Lain di Pasar Indonesia

Beberapa model alternatif dari berbagai merek juga meramaikan persaingan otomotif nasional. Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid terdaftar dengan harga Rp299,85 juta, sementara MG VS Hybrid dijual senilai Rp392,9 juta.

Geely Starray EM-i ditawarkan seharga Rp499 juta, disusul Jaecoo J7 SHS yang memiliki dua varian harga masing-masing Rp509,9 juta dan Rp828 juta.

Untuk kelas premium, terdapat Mazda CX-80 Hybrid yang meluncur dengan label Rp1,199 miIiar. Pilihan mobil keluarga mewah lainnya adalah Kia Grand Carnival Hybrid yang dibanderol senilai Rp1,398 miliar.

Toyota Vellfire lama dikenal sebagai MPV premium ikonik yang lekat dengan citra pebisnis, pejabat, hingga selebritas. Saat awal meluncur di Indonesia, kendaraan ini menjelma menjadi simbol status sosial berkat desain eksklusif, ruang kabin lapang, serta deretan fitur mewah.

Dikutip dari Moladin, harga unit seken Toyota Vellfire keluaran tahun 2010 kini sudah jauh lebih bersahabat bagi kantong konsumen. Kendaraan yang awalnya menembus angka miliaran rupiah ini sekarang bisa dibawa pulang dengan dana setara mobil keluarga gres.

Bagi konsumen yang mendambakan kenyamanan MPV kelas atas tanpa menguras dompet, unit seken ini menarik untuk dilirik. Namun, sebelum melakukan transaksi, calon pemilik harus memahami peta harga, varian, hingga biaya kepemilikan operasionalnya.

Nilai jual pasaran untuk Toyota Vellfire rilisan 2010 berada di angka Rp150 juta sampai Rp260 juta. Angka ini fluktuatif menyesuaikan track record perawatan, jarak tempuh, tipe kendaraan, serta kelengkapan spesifik seperti opsi Premium Sound atau status CBU.

Nominal di atas merupakan standar taksiran untuk area Jabodetabek pada Juni 2026. Angka riil di lapangan sangat bergantung pada keaslian dan kondisi fisik dari masing-masing unit yang tersedia.

Komparasi Varian Tipe Z dan Tipe V

Generasi awal Toyota Vellfire (2008-2011) memboyong dapur pacu bensin 2.4 liter berkode 2AZ-FE dengan semburan daya 170 PS lewat transmisi CVT. Diferensiasi fundamental dari kedua tipe ini bertumpu pada kosmetik eksterior serta kemewahan interior.

Karakter Sporty pada Tipe 2.4 Z

Varian Z dirancang untuk memikat konsumen yang menyukai aura agresif. Model ini dipersenjatai dengan bodikit khusus, side skirt, bemper berkarakter sporty, serta ditopang oleh velg berukuran 18 inci.

Sentuhan eksterior tersebut membuat penampilannya lebih kekar di jalan raya. Alhasil, varian ini sering menjadi target utama para pencinta modifikasi maupun pengguna yang berjiwa muda.

Kemewahan Maksimal pada Tipe 2.4 V

Tipe V menempati kasta yang lebih premium dengan menyuguhkan kenyamanan kabin yang lebih pekat. Sektor hiburan disokong sistem audio superior pada edisi Premium Sound, material interior kelas atas, serta akomodasi ekstra di baris kedua.

Aspek kemewahan inilah yang membuat banderol gres tipe V dahulu lebih tinggi daripada tipe Z. Bagi pemburu kenyamanan murni khas MPV Jepang, tipe V Premium Sound menjadi opsi yang paling rasional untuk diburu.

Kalkulasi Pajak Tahunan

Aspek pengeluaran rutin seperti Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) wajib masuk dalam perhitungan sebelum membeli. Mengingat statusnya sebagai mobil mewah bermesin 2.400 cc, pajaknya jelas di atas rata-rata mobil keluarga segmen bawah.

Nilai PKB tahunan untuk model ini berada pada rentang Rp4,5 juta hingga Rp5,5 juta, belum mencakup biaya progresif kepemilikan. Ada pula biaya wajib SWDKLLJ senilai Rp143 ribu yang ditagihkan bersamaan dengan perpanjangan STNK.

Ketetapan nilai riil pajak ini bisa berbeda-beda mengikuti lokasi pendaftaran mobil, Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB), serta aturan daerah setempat.

Analisis Kelayakan di Tahun 2026

Kendaraan ini masih memikat untuk dipinang pada tahun 2026 berkat depresiasi harga yang masif. Kendati demikian, umur pakai yang sudah menyentuh 15 tahun menuntut kejelian ekstra dari calon pembeli.

Poin Plus yang Ditawarkan

Kelebihan utama terletak pada interior yang konsisten nyaman dan mewah melalui konfigurasi captain seat serta material premium. Performa mesin 2.4 liter miliknya juga tergolong halus sekaligus mumpuni untuk mobilitas perkotaan maupun rute jarak jauh.

Poin Minus yang Diwaspadai

Sisi kelemahan mencakup konsumsi bensin yang relatif boros jika disandingkan dengan mobil modern bermesin kecil atau teknologi hibrida. Biaya perawatan kaki-kaki, komponen kelistrikan pintu geser, serta suku cadang interiornya juga tetap mengikuti standar mobil premium.

Panduan Pengecekan Unit Seken

Proses kurasi kondisi mobil krusial dilakukan demi meminimalkan risiko pengeluaran bengkak pasca-pembelian. Langkah pertama adalah melacak rekam jejak servis berkala dari pemilik terdahulu untuk melihat konsistensi perawatan.

Sektor mekanis seperti mesin dan girboks CVT harus dipastikan bersih dari kebocoran pelumas, suara kasar, maupun gejala menghentak saat uji jalan. Fitur elektrikal mulai dari tombol AC digital, jok elektrik, hingga sliding door wajib diuji satu per satu.

Kenyamanan suspensi juga harus dipastikan bebas dari bunyi asing saat melindas jalan berlubang. Untuk hasil yang objektif, calon pembeli dapat menggunakan jasa inspektor independen seperti Moladin Inspeksi (MoInspeksi) yang mengecek ratusan titik kendaraan secara komprehensif.

Perusahaan otomotif EMMO berencana memperkuat pasar kendaraan roda dua ramah lingkungan dengan meluncurkan empat produk baru di Indonesia. Langkah ekspansi ini tetap berjalan meski saat ini produsen tersebut belum memiliki jaringan dealer yang beroperasi sepenuhnya secara resmi.

Dilansir dari Detik Oto, laman resmi perusahaan mencatat bahwa EMMO kini telah memasarkan dua model motor listrik di tanah air, yaitu JVH Max dan JVX GT. Kedua model kendaraan setrum tersebut saat ini dialokasikan untuk memenuhi kebutuhan operasional program Makan Bergizi Gratis (MBG).

Mengenai urusan harga, model JVH Max dan JVX GT dibanderol pada kisaran Rp 40 juta sampai Rp 50 jutaan dengan status on the road Jakarta. Walaupun telah beroperasi untuk kebutuhan program MBG, kedua unit motor listrik ini nyatanya belum dijual secara massal kepada publik luas.

Pihak pabrikan justru memilih untuk menambah jajaran lini produk mereka dengan menyiapkan empat model tambahan. Keempat kendaraan baru yang siap diperkenalkan tersebut meliputi varian Volt Bike, Folding Pro, JVH Lite, serta JVX Trail.

Sejauh ini EMMO belum membagikan rincian spesifikasi teknis dari keempat produk barunya tersebut. Informasi yang tersedia pada situs resmi perusahaan masih sangat terbatas dan hanya menampilkan keterangan segera hadir atau coming soon.

Lini produk baru dari EMMO ini diproyeksikan untuk mengisi berbagai segmen pasar yang berbeda di tanah air. Konsumen nantinya dapat memilih tipe kendaraan mulai dari motor listrik lipat, tipe perkotaan atau urban, hingga kendaraan untuk keperluan petualang.

Fasilitas Garansi dan Distribusi Kendaraan

Setiap pembelian unit kendaraan baru ini kemungkinan besar akan dilengkapi dengan fasilitas penjaminan performa. Konsumen diprediksi bakal mendapatkan garansi selama dua tahun untuk unit kendaraan serta garansi tiga tahun khusus untuk komponen baterai.

Guna mendukung aktivitas penjualan, EMMO tengah mempersiapkan pembukaan 12 jaringan dealer motor listrik dalam waktu dekat. Perusahaan juga sudah mencantumkan informasi mengenai titik lokasi serta kontak operasional secara mendetail.

Dari total 12 titik dealer yang disiapkan, enam fasilitas di antaranya akan beroperasi di wilayah Papua. Lokasi dealer untuk area Papua tersebut tersebar di wilayah Mimika, Wamena, Sorong, Manokwari, Merauke, serta Jayapura.

Sementara itu, enam jaringan dealer lainnya akan dipusatkan di kota-kota besar Pulau Jawa. Konsumen dapat menemukan jaringan ini di Jakarta, Tangerang, Bogor, Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya.

Hampir seluruh fasilitas dealer tersebut masih diberi keterangan segera hadir, kecuali untuk cabang yang berada di Bogor. Pihak manajemen belum menuliskan tanggal pasti mengenai kapan jaringan fasilitas ini akan mulai melayani transaksi pembelian serta perbaikan kendaraan secara penuh.

Sebelumnya, peninjauan langsung sempat dilakukan ke dealer EMMO yang berlokasi di Jakarta Barat. Berdasarkan pantauan kala itu, pembangunan fasilitas penjualan tersebut didapati belum selesai sepenuhnya, walaupun proses distribusi unit kendaraan dilaporkan sudah mulai berjalan secara bertahap.

Gangguan kendaraan saat perjalanan jauh atau kemacetan panjang sering kali terjadi secara mendadak. Dikutip dari Suara, banyak pengendara mengira masalah di jalan hanya seputar ban bocor atau aki soak, padahal risiko kerusakan berat seperti mesin overheat dan transmisi rusak terus mengintai.

Masalah serius ini kerap muncul tanpa peringatan yang jelas. Pengendara sering kali mendapati mobil tiba-tiba kehilangan tenaga atau melihat indikator aneh menyala pada bagian dashboard.

Kasus yang paling sering dijumpai adalah mesin overheat saat terjebak kemacetan yang dipicu oleh kipas radiator mati, selang bocor, atau kelistrikan bermasalah. Selain itu, transmisi matic yang mendadak menghentak atau tidak responsif serta mobil mati total setelah berhenti di rest area juga menjadi kendala yang sulit ditangani sendiri.

Merespons kebutuhan tersebut, Garasi.id menyediakan layanan Asisten Darurat dan Towing Express dengan cakupan area nasional. Layanan Asisten Darurat disiapkan untuk menangani perbaikan ringan di lokasi kejadian.

Bantuan teknis ringan yang tersedia meliputi tindakan jumper aki, penggantian ban, pengantaran bahan bakar, hingga penanganan kunci yang tertinggal di dalam mobil. Sementara itu, masalah berat seperti kerusakan mesin dan transmisi akan dievakuasi menggunakan metode towing gendong sesuai standar profesional.

Layanan perlindungan ini dapat diakses oleh pengendara selama 12 bulan dengan biaya sebesar 500 ribu rupiah. Skema tersebut mencakup hingga tiga kali penggunaan layanan bantuan teknis maupun jasa evakuasi kendaraan ke bengkel terdekat.

Larangan Memaksakan Mobil Rusak

Kesalahan fatal yang sering dilakukan oleh pemilik kendaraan adalah tetap memaksakan mobil berjalan meskipun indikator kerusakan sudah terlihat.

“Banyak pengendara baru berhenti ketika mobil benar-benar tidak bisa jalan. Padahal sebelumnya kendaraan sudah memberikan tanda-tanda gangguan,” ujar Ardy Alam, CEO Garasi.id, Senin (8/6/2026).

Ardy Alam mengingatkan para pengendara agar segera menghentikan laju kendaraan saat muncul tanda-tanda kerusakan teknis. Memaksakan mobil yang bermasalah tetap berjalan justru akan memperbesar risiko kerusakan mesin dan memicu biaya perbaikan yang jauh lebih mahal.

Crossover kompak rakitan Indonesia, Suzuki Fronx, kembali memperkuat eksistensinya di pasar ekspor melalui peluncuran varian terbaru bernama Fronx Sport di Malaysia. Model baru ini membawa penyegaran kosmetik yang lebih agresif serta dilengkapi teknologi keselamatan cerdas untuk pengemudi.

Kehadiran varian ini menjadi bukti bahwa basis produksi Suzuki di Tanah Air memiliki potensi besar dalam mengembangkan lini produk yang kompetitif di pasar global, seperti dikutip dari Suara.

Karakter visual Suzuki Fronx Sport kini tampil lebih berani dan mengintimidasi dibandingkan versi standar. Sentuhan estetika pada bodi luar menjadi daya tarik utama untuk menggaet konsumen.

Mengutip ulasan dari portal Paultan pada Sabtu (6/6/2026), rombakan estetika ini menjadi daya tarik utamanya:

"Perubahan paling mencolok terlihat pada bagian eksterior. Fronx Sport dibekali bumper depan dengan tambahan lip spoiler, grille berwarna hitam, side skirt, diffuser belakang, spoiler di pintu bagasi, serta grafis khusus pada bodi samping."

Sektor kaki-kaki kendaraan juga disesuaikan untuk mengimbangi desain barunya. Ukuran pelek yang lebih besar membuat proporsi kendaraan terlihat semakin kokoh.

"Suzuki juga menawarkan pelek berukuran 17 inci yang membuat tampilannya lebih proporsional dan berkarakter dibanding versi standar. Kombinasi berbagai aksesori tersebut membuat Fronx Sport tampil lebih berani tanpa mengubah desain dasar yang sudah dikenal," tulis laporan tersebut.

Tambahan Fitur Dashcam 4K Bawaan Pabrik

Suzuki mempertahankan garis desain dasbor bawaan, namun memberikan peningkatan nilai fungsional yang signifikan di dalam kabin. Fronx Sport kini dilengkapi dengan kamera perekam perjalanan atau dashcam beresolusi 4K secara standar.

Kamera tersebut berfungsi memantau area depan sekaligus belakang kendaraan. Fasilitas bawaan pabrik ini menguntungkan pemilik karena tidak perlu memasang perangkat aftermarket yang berisiko merusak garansi kelistrikan.

Fitur kenyamanan lain tetap dipertahankan, meliputi layar sentuh 9 inci dengan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Tersedia pula pengisi daya nirkabel, paddle shift, serta kemudi berlapis kulit premium.

Sistem Keselamatan Aktif ADAS

Sektor perlindungan penumpang menjadi fokus utama melalui penyematan paket keselamatan aktif Advanced Driver Assistance System atau ADAS. Fitur preventif ini mencakup adaptive cruise control, blind spot monitor, rear cross traffic alert, dan lane keep assist.

Selain fitur aktif, aspek keselamatan pasif kendaraan didukung oleh enam buah airbag yang tersebar di sekeliling kabin untuk meminimalkan dampak benturan.

Spesifikasi Mesin Mild Hybrid

Dapur pacu Suzuki Fronx Sport tidak mengalami perubahan mekanis dan tetap mengandalkan mesin bensin 1.500cc berkode K15C. Jantung mekanis tersebut dipadukan dengan efisiensi teknologi mild hybrid.

Mesin ini memproduksi tenaga maksimal 103 PS serta torsi puncak 138 Nm. Daya tersebut disalurkan menuju roda depan melalui sistem transmisi otomatis enam percepatan.

Status kendaraan yang dikirim dalam bentuk utuh atau Completely Built Up dari Indonesia mempertegas strategi ekspansi global Suzuki. Hingga kini belum ada informasi resmi mengenai ketersediaan paket kosmetik sporty ini untuk pasar domestik Indonesia.

Sejumlah pabrikan roda dua siap meluncurkan produk sepeda motor baru dalam ajang Jakarta Fair Kemayoran 2026 yang akan berlangsung dari tanggal 11 Juni hingga 12 Juli mendatang.

Kepastian kehadiran motor anyar pada hari pembukaan pameran tersebut disampaikan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) melalui unggahan teaser di akun Instagram resminya, sebagaimana dilansir dari Otorider.

Undangan bertajuk New Model Unveiling juga telah disebarkan oleh Kawasaki untuk jadwal peluncuran pada Kamis, 11 Juni 2026 pukul 16.30 WIB di stan mereka di Jakarta Fair Kemayoran.

Materi siluet lampu depan yang beredar memicu spekulasi desain agresif khas motor sport, meski identitas model baru tersebut masih dirahasiakan rapat oleh pihak pabrikan.

Dugaan dari pengamat dan pecinta otomotif mengarah pada skuter matik Brusky yang merupakan hasil kolaborasi Kawasaki bersama Modenas Malaysia, tetapi konfirmasi resmi dari KMI belum diterbitkan.

Pabrikan asal China, Kove, turut dipastikan meramaikan pameran otomotif tersebut berdasarkan pengumuman resmi melalui akun media sosial Kove Indonesia.

Merek yang populer dengan jajaran motor berkapasitas mesin besar ini dijadwalkan memperkenalkan produk perdananya di pasar Indonesia pada Sabtu, 13 Juni 2026.

Petunjuk yang beredar di masyarakat mengindikasikan bahwa produk yang akan diperkenalkan oleh Kove berasal dari segmen sepeda motor adventure.

Kehadiran produk baru dari Kawasaki dan Kove tersebut diproyeksikan menjadi daya tarik utama bagi pengunjung Jakarta Fair 2026 yang digelar guna memeriahkan Hari Ulang Tahun ke-499 Kota Jakarta.

Komponen roof rail atau flush rail pada atap mobil penumpang Mitsubishi Motors ternyata bukan sekadar hiasan untuk mempercantik tampilan luar kendaraan. Fitur yang tersemat pada tipe Pajero Sport, Xpander Cross, Xforce, hingga Destinator ini memegang peran penting dalam mendukung mobilitas pemiliknya.

Dilansir dari Medcom, peranti ini berfungsi sebagai dudukan utama untuk memasang kompartemen tambahan seperti roof rack maupun roof box. Lewat pemanfaatan fitur tersebut, volume angkut kendaraan otomatis meningkat pesat tanpa harus mengorbankan kenyamanan ruang kabin penumpang.

Pemasangan wadah penyimpanan di area atap sangat menunjang aktivitas luar ruangan maupun perjalanan jarak jauh, seperti mudik lebaran dan liburan akhir pekan. Pemilik mobil dapat menaruh koper, tenda kemah, sepeda, hingga perlengkapan liburan lainnya secara ringkas.

Selain memperluas area penyimpanan, keberadaan rel atap ini dirancang khusus untuk membagi bobot bawaan secara merata ke seluruh struktur atas mobil. Struktur yang terintegrasi dengan bodi kendaraan ini memastikan tekanan barang tidak bertumpu pada satu titik tertentu saja.

Bagi pencinta petualangan, rel ini juga menjadi titik jangkar yang kokoh untuk memasang berbagai peralatan outdoor pendukung. Pengguna bisa mengaplikasikan lampu sorot tambahan, dudukan kamera aksi, hingga tenda atap atau roof top tent yang populer.

Panduan Aman Berkendara dengan Muatan Atap

Fungsi rel atap ini dapat bekerja maksimal jika pemilik kendaraan memperhatikan aspek keselamatan sebelum melakukan perjalanan.

Langkah awal yang harus dilakukan adalah memilih jenis roof rack atau roof box yang sesuai spesifikasi pabrikan. Panduan ukuran serta sistem pemasangan yang tepat dapat dilihat pada buku manual kendaraan atau dengan berkonsultasi ke bengkel resmi Mitsubishi Motors.

Faktor krusial lainnya adalah mematuhi batas beban maksimal atap yang umumnya berkisar antara 50 hingga 100 kilogram. Mengangkut muatan yang melebihi kapasitas standar berisiko merusak struktur bodi serta mengganggu kestabilan mobil.

Pengemudi juga disarankan mengukur ulang tinggi total kendaraan setelah kompartemen atas terpasang. Hal ini penting untuk mencegah mobil tersangkut saat melewati gerbang tol otomatis, portal tempat parkir, maupun terowongan rendah.

Seluruh barang bawaan wajib diikat kuat menggunakan strap atau tali pengikat khusus agar posisinya tidak bergeser. Penyusunan muatan yang rapi dan seimbang akan meminimalkan goyangan mobil saat melaju.

Perawatan berkala pada komponen rel juga diperlukan, terutama jika mobil sering membawa beban berat, untuk mendeteksi baut kendur atau gejala karat. Pemilik kendaraan wajib menyesuaikan gaya berkendara karena muatan atas mengubah titik gravitasi mobil, memicu efek limbung, dan memperpanjang jarak pengereman.

Pasar sepeda motor matic di Indonesia tampaknya akan kedatangan penantang baru dari merek yang tidak biasa. Dilansir dari Detik Oto, Kawasaki Motor Indonesia memberikan sinyal kuat akan segera meluncurkan produk motor matic terbarunya dalam waktu dekat.

Melalui akun Instagram resminya, pabrikan yang identik dengan warna hijau ini mengunggah sebuah teaser kendaraan baru. Pengenalan produk tersebut dijadwalkan berlangsung pada ajang Jakarta Fair Kemayoran 2026.

Unggahan tersebut menampilkan siluet bagian depan kendaraan yang menyerupai fascia Kawasaki Brusky 125. Skuter matic tersebut sebelumnya telah resmi diperkenalkan untuk pasar Filipina.

Langkah ini menjadi babak baru bagi sang produsen di pasar roda dua tanah air. Selama ini, pabrikan asal Jepang tersebut sangat lekat dengan citra motor sport, trail, serta motor retro berkapasitas mesin besar.

Potensi pasar skuter matic yang sangat masif di Indonesia ditengarai menjadi alasan utama di balik keputusan ekspansi ini. Kehadiran produk baru tersebut diprediksi akan meramaikan persaingan yang selama ini didominasi oleh Honda dan Yamaha.

Jika mengacu pada model yang rilis di Filipina, motor ini kemungkinan besar mengandalkan dapur pacu berkapasitas 125 cc satu silinder. Sistem penggeraknya bakal menggunakan transmisi otomatis CVT.

Desain Sporty dan Jadwal Peluncuran

Secara estetika, kendaraan ini menawarkan konsep sporty dengan lekukan bodi yang tajam. Beberapa fitur modern juga disematkan, mulai dari sistem pencahayaan berteknologi LED hingga ketersediaan port pengisian daya USB.

Prosesi peluncuran motor baru ini akan mengambil tempat di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Pameran tahunan Jakarta Fair Kemayoran 2026 sendiri bakal diselenggarakan mulai 11 Juni hingga 12 Juli 2026.

Undangan resmi mengenai agenda pengenalan produk ini telah diterima oleh redaksi Detik Oto. Jadwal peluncuran perdana tercatat akan dilaksanakan pada tanggal 11 Juni pukul 16.30 WIB.

Hingga saat ini, pihak keagenan merek belum merilis informasi detail mengenai spesifikasi teknis maupun nama resmi untuk pasar Indonesia. Namun, rangkaian teaser yang beredar menegaskan kesiapan mereka bersaing di segmen motor matic nasional.

Gelaran MForce Motor Show 2026 menghadirkan kejutan bagi para pencinta roda dua melalui kemunculan sebuah skutik bongsor yang menarik perhatian pengunjung. Sepeda motor tersebut adalah Brixton G400T, sebuah skuter besar yang memadukan unsur praktis dengan gaya petualang.

Kendaraan ini dilansir dari Suara memiliki daya tarik visual yang kuat sehingga membedakannya dari maxi-skuter perkotaan biasa.

"Sekilas, banyak yang mungkin mengira ini adalah maxi-skuter perkotaan biasa. Namun semakin diamati lebih dekat, motor ini terasa semakin menarik karena menggabungkan kepraktisan skuter dengan gaya ADV yang saat ini sangat populer," ungkap laman 2banh.vn.

Sisi eksterior Brixton G400T menyajikan desain wajah yang tajam dengan menyematkan lampu Dual LED. Tampilan depannya dipadukan bersama komponen windshield berukuran besar serta lekukan bodi yang serba menyudut.

Aura dari area depan hingga tengah motor ini memancarkan kesan premium yang kental seperti moge skutik Yamaha TMax 560. Dimensi bodinya yang besar dirancang untuk memberikan kenyamanan ekstra saat berkendara di rute dalam kota maupun perjalanan antar-provinsi.

Spesifikasi Kaki-Kaki Gaya Off-Road

Berbeda dengan skutik sekelasnya yang umum menggunakan velg cast wheel dan suspensi teleskopik konvensional, model ini mengaplikasikan komponen yang berbeda.

"Namun, yang lebih menarik perhatian saya adalah kaki-kakinya; alih-alih menggunakan velg cast (racing) dan garpu teleskopik yang biasa ditemukan di segmen ini, Brixton G400T justru dilengkapi dengan velg jari-jari bercat emas yang cukup mencolok."

Pabrikan asal Eropa ini menyematkan spesifikasi kaki-kaki tangguh pada tipe G400T. Roda kendaraan dilengkapi velg jari-jari berwarna emas untuk membantu meredam benturan di jalanan yang tidak rata.

Sektor depan menggunakan suspensi Upside Down yang membuat area roda terlihat padat. Sementara untuk sistem pengereman, motor ini mengandalkan Dual Disc Brake di bagian depan yang terintegrasi dengan teknologi ABS.

"Dilihat dari jarak dekat, G400T terasa seperti maxi-skuter yang siap untuk perjalanan jauh. Bodinya memang cenderung untuk aspal, tetapi konfigurasi sasis dan sistem suspensinya menciptakan tampilan yang kuat, sama sekali berbeda dari kebanyakan skuter di segmen yang sama," tambah laporan tersebut.

Mesin Hasil Kolaborasi dan Kelengkapan Fitur

Bagian blok CVT kendaraan ini menampilkan emblem QJMotor yang mengindikasikan penggunaan platform mesin dari pabrikan asal Tiongkok tersebut. Mesin ini diperkirakan memiliki kubikasi antara 350cc hingga 400cc untuk bersaing di kelasnya.

Fitur pendukung yang disematkan meliputi sistem penguncian Keyless, layar TFT full color, port charging USB, laci penyimpanan depan, dan pencahayaan Full LED. Pabrikan juga melengkapinya dengan Dashcam Terintegrasi sebagai fitur bawaan dari pabrik.

Peluang Masuk Pasar Indonesia

Pihak Brixton belum merilis informasi resmi mengenai rencana distribusi global untuk model ini karena baru pertama kali diperkenalkan ke publik. Meski demikian, produk ini berpotensi menjadi pilihan baru di Asia Tenggara seiring meningkatnya tren skutik adventure.

Jika nantinya dipasarkan di Indonesia, motor ini harus melakukan penyesuaian kapasitas mesin menjadi 250cc. Langkah tersebut diperlukan agar kendaraan terhindar dari pengenaan pajak barang mewah dan dapat bersaing dengan kompetitor di pasar domestik.

Segmen SUV terus memikat minat besar di pasar otomotif Indonesia. Kendaraan ini menjadi pilihan utama untuk mobilitas harian maupun perjalanan jauh berkat ground clearance tinggi, desain gagah, dan ketangguhan di berbagai medan.

Toyota sebagai salah satu produsen utama menyediakan lini SUV yang variatif bagi konsumen dalam negeri. Pilihan model bergerak dari kelas compact hingga premium yang dirancang khusus untuk menjelajah area menantang.

Dikutip dari Moladin, banderol lini SUV Toyota per Juni 2026 ditawarkan mulai dari angka Rp243 jutaan hingga menyentuh lebih dari Rp2 miliar. Nilai ini bervariasi tergantung pada model, penerapan teknologi, serta kelengkapan fitur.

Berikut adalah rincian harga On The Road (OTR) wilayah Jakarta untuk setiap model SUV Toyota yang berlaku saat ini.

Nominal harga berstatus OTR Jakarta tersebut dapat mengalami perubahan sewaktu-waktu mengikuti kebijakan resmi dari Toyota Indonesia.

Setiap produk SUV yang dihadirkan Toyota mengusung karakter, teknologi, dan sasaran konsumen yang berbeda demi memenuhi kebutuhan pasar yang majemuk.

Toyota Raize dan Raize GR Sport

Dimensi ringkas menjadi kelebihan utama Toyota Raize, membuatnya lincah bermanuver dan mudah diparkir di kawasan perkotaan yang padat. Efisiensi bahan bakar dan harga terjangkau menjadikan mobil ini incaran keluarga muda atau pembeli mobil pertama.

Sementara itu, varian Raize GR Sport mendapatkan sentuhan visual khas Gazoo Racing Sport. Desain eksterior dibuat lebih agresif guna menonjolkan kesan sporty dan dinamis bagi penggunanya.

Toyota Rush GR Sport

Daya tarik utama model ini terletak pada kapasitas kabin yang mampu menampung tujuh orang penumpang. Ditunjang ground clearance tinggi, kendaraan dengan konfigurasi tiga baris kursi ini menjadi opsi fungsional bagi peminat SUV keluarga.

Toyota Yaris Cross

Mengisi celah di antara Raize dan Corolla Cross, Yaris Cross hadir dengan konsep modern dan fitur komplet. Ketersediaan opsi sistem penggerak hybrid menjadikannya daya tarik bagi masyarakat kota yang menginginkan efisiensi tinggi.

Toyota Corolla Cross Hybrid

Efisiensi konsumsi bahan bakar menjadi nilai jual utama dari Corolla Cross Hybrid. Perpaduan teknologi ramah lingkungan dengan kenyamanan khas Toyota membuat model ini mumpuni untuk operasional harian maupun rute luar kota.

Toyota Fortuner 4x2 dan GR Sport 4x4

Ketangguhan Fortuner disokong oleh penggunaan sasis ladder frame yang lebih siap menghadapi jalanan rusak dibanding konstruksi monokok. Varian 4x2 kerap diandalkan konsumen yang mencari tampilan gagah untuk pemakaian harian.

Bagi penjelajah medan berat, Fortuner GR Sport 4x4 menyediakan sistem penggerak empat roda yang andal di jalur berlumpur atau berbatu. Tipe ini juga memperoleh kosmetik sporty khas divisi Gazoo Racing.

Toyota Urban Cruiser EV dan bZ4X

Sektor elektrifikasi murni diwakili oleh Urban Cruiser EV yang menawarkan motor listrik bebas emisi. Kendaraan ini menyajikan pengalaman berkendara senyap dengan biaya operasional yang lebih ekonomis.

Pada segmen elektrik premium, Toyota bZ4X hadir membawa desain futuristis dan kabin bernuansa modern. Produk ini ditujukan bagi konsumen kelas atas yang ingin beralih ke teknologi baterai tanpa mereduksi kenyamanan.

Toyota Land Cruiser dan Land Cruiser GR Sport

Land Cruiser memegang reputasi sebagai SUV premium legendaris yang tangguh menerjang rintangan ekstrem selama puluhan tahun. Kabin kelas atas di dalamnya menjamin kenyamanan eksklusif bagi kalangan elit.

Untuk performa off-road yang lebih maksimal, versi Land Cruiser GR Sport dikembangkan khusus oleh Gazoo Racing. Modifikasi teknis disematkan agar mobil siap menghadapi medan ekstrem tanpa mengurangi kenyamanan di jalan aspal.

Panduan Sebelum Membeli SUV Toyota

Mengingat rentang harga dan spesifikasi SUV Toyota sangat luas, calon konsumen perlu mencermati beberapa faktor penting sebelum melakukan transaksi di dealer.

Kebutuhan operasional harus menjadi pertimbangan utama. Daerah perkotaan lebih selaras dengan SUV compact yang lincah, sedangkan medan berat memerlukan ketangguhan Fortuner atau Land Cruiser.

Jumlah anggota keluarga menentukan opsi kapasitas interior, di mana model tiga baris seperti Rush atau Fortuner cocok untuk muatan banyak. Aspek anggaran, pilihan mesin hybrid atau listrik, kondisi jalan harian, kelengkapan fitur keselamatan seperti Toyota Safety Sense, serta nilai jual kembali kendaraan di pasar mobil bekas juga wajib diperhitungkan secara matang.

Kesadaran masyarakat untuk menggunakan e-scooter atau skuter listrik sebagai moda transportasi alternatif kini semakin meningkat. Kendaraan roda dua ini dinilai lebih hemat biaya dan fleksibel karena dapat dilipat serta dibawa ke dalam ruang kerja.

Meski demikian, faktor keamanan dan keselamatan diri dalam penggunaannya masih sering diabaikan oleh banyak orang. Padahal, otopet listrik ini melintasi median jalan raya yang sama dengan sepeda motor, sehingga kepatuhan terhadap aturan lalu lintas menjadi hal yang wajib dipenuhi demi keselamatan bersama.

Dikutip dari Medcom, Scooter Nation Owner Indonesia (SNOI) menegaskan bahwa keselamatan merupakan aspek paling krusial yang tidak boleh dikesampingkan oleh para pengguna. Mengingat kendaraan ini beroperasi di badan jalan, interaksi dengan pengguna jalan lain harus diantisipasi dengan bijak.

Ketua SNOI, Tomy Febiyan, menyampaikan pandangannya saat memberikan edukasi pada momentum CFD Jakarta pada Minggu (7/6/2026).

"Jadi penting untuk tetap menjaga keselamatan saat menggunakan e-scooter ini. Maksimal kecepatan maksimal 25 km per jam dan itu juga semua e-scooter menerapkan itu sebagai batas kecepatan. Karena ini aturan resmi dari pemerintah dan juga pihak kepolisian. Jadi tidak asal ngebut, misalnya kontroler di-upgrade," ujar Tomy.

Selain masalah pembatasan laju kendaraan, kelengkapan alat pelindung diri juga menjadi perhatian utama. Penggunaan perangkat keselamatan yang memadai dinilai mampu meminimalkan risiko fatalitas jika terjadi insiden di jalan raya.

"Pakailah helm, jaket, gloves dan pelindung badan lainnya agar tetap aman saat berkendara. Lalu mengapa kecepatannya dibatasi sampai 25 km per jam? Ya karena ini jenis skuter yang memang bukan buat ngebut. Ini untuk mempermudah mobilitas personal dan anti ribet."

Melalui komunitasnya, SNOI terus merangkul para pemilik e-scooter yang kedapatan belum melengkapi diri dengan perangkat keselamatan. Langkah ini diambil sebagai upaya masif untuk memberikan edukasi serta mewujudkan kenyamanan berkendara bersama di jalan raya.

Mitsubishi mengumumkan rencana besar untuk meluncurkan 13 model kendaraan baru berteknologi elektrifikasi hingga tahun fiskal 2032. Langkah strategis ini diambil guna memperkuat posisi pasar global sekaligus menghadapi persaingan ketat dari produsen baru di era elektrifikasi.

Dilansir dari Suara, lini produk baru tersebut akan mencakup teknologi hybrid, plug-in hybrid (PHEV), hingga kendaraan listrik berbasis baterai (BEV). Secara rinci, diversifikasi produk ini terdiri dari 5 model hybrid, 5 model plug-in hybrid, dan 3 model BEV.

Beberapa model yang dipersiapkan antara lain Pajero flagship, Pajero versi mini, Xpander generasi terbaru, hingga coupe-SUV listrik. Pabrikan asal Jepang ini juga berupaya memanfaatkan momentum pasar SUV dan MPV yang terus bertumbuh secara global.

Dalam mengembangkan seluruh model tersebut, Mitsubishi menggandeng sejumlah mitra strategis. Nissan menjadi partner utama untuk menggarap proyek pickup global dan kei car, termasuk coupe-SUV listrik berbasis Nissan Leaf.

Sementara itu, Foxconn ikut ambil bagian dalam pengembangan SUV listrik. Kerja sama ini diharapkan dapat mempercepat penetrasi produk ke pasar Eropa dan Tiongkok yang memiliki regulasi emisi sangat ketat.

Dari sisi teknologi, Mitsubishi sedang mengembangkan mesin hybrid dan plug-in hybrid baru dengan efisiensi termal mencapai 48 persen. Mesin berefisiensi tinggi ini nantinya akan disematkan di seluruh model baru mereka.

Pemanfaatan Kecerdasan Buatan dan Target Pasar

Proses pengembangan produk kini dipercepat dari yang semula membutuhkan waktu 45 bulan menjadi hanya 36 bulan. Akselerasi ini berhasil dicapai berkat pemanfaatan kecerdasan buatan (AI) serta digitalisasi sistem kerja.

Untuk pemetaan pasar, Pajero flagship akan dipasarkan secara global dan memasuki kawasan Amerika Utara dengan nama Montero. Sementara itu, Pajero mini diproyeksikan mengisi segmen kei car yang menyasar pasar domestik Jepang.

Xpander generasi terbaru dipastikan menuju pasar ASEAN, termasuk potensi besar untuk pasar Indonesia. Model Xpander hybrid serta Pajero mini diharapkan menjadi tulang punggung penjualan utama di wilayah Asia.

Pertanyaan mengenai keamanan dan cara penggunaan masih sering muncul dari calon pembeli kendaraan hybrid. Dilansir dari Medcom, mobil dengan sistem penggerak fleksibel yang memadukan mesin ICE dan EV ini sebenarnya telah menjadi favorit baru bagi masyarakat Indonesia.

Pada jajaran produk Toyota, New Veloz Hybrid EV sukses menarik perhatian konsumen keluarga yang menginginkan kendaraan efisien bahan bakar serta ramah lingkungan. Nilai jual utama yang membuat banyak orang terpikat adalah tawaran harga yang terjangkau.

Meskipun demikian, beberapa calon konsumen masih meragukan efektivitas serta keamanan unit ini untuk mobilitas harian. Merangkum informasi dari Auto2000, berikut adalah beberapa poin keraguan yang sering dipertanyakan oleh calon pembeli.

Banyak pelanggan yang keliru dan mengira semua mobil hybrid memerlukan pengisian ulang daya listrik seperti kendaraan listrik murni. Nyatanya, model seperti Veloz Hybrid EV tidak perlu di-charge secara manual karena telah dilengkapi teknologi self-charging.

Daya baterai akan terisi secara otomatis ketika mobil sedang melaju atau saat terjadi proses pengereman. Melalui mekanisme tersebut, pemilik kendaraan cukup mengisi bensin seperti biasa tanpa perlu mengubah kebiasaan lama mereka.

Kekhawatiran mengenai masa pakai dan potensi kerusakan baterai juga kerap membayangi para calon pembeli. Baterai hybrid dari pabrikan ini telah melewati pengujian ketat, memiliki masa garansi yang panjang, serta didesain untuk investasi jangka panjang.

Skema perawatan komponen ini juga tidak memiliki perbedaan signifikan dibandingkan dengan mobil konvensional. Faktor tersebut membuat pemilik kendaraan tidak perlu merasa cemas terkait beban biaya operasional berkala.

Proteksi Sengatan Listrik dan Spesifikasi Bahan Bakar

Aspek keselamatan terkait sistem kelistrikan tegangan tinggi juga memicu ketakutan tersendiri akan risiko tersetrum. Seluruh komponen penunjang performa hybrid ini sebenarnya sudah dirancang menggunakan standar keamanan yang tinggi.

Sistem perlindungan yang diterapkan memanfaatkan isolasi khusus serta pengaman berlapis untuk menjamin keselamatan pengguna. Aliran listrik bahkan akan terputus secara otomatis jika sistem mendeteksi kondisi tidak normal atau saat mesin tidak aktif.

Terkait pemilihan oktan bahan bakar, konsumen disarankan untuk selalu mengikuti panduan resmi dari pabrikan yang tertera di buku manual. Penggunaan BBM dengan oktan yang lebih rendah demi menghemat biaya secara teknis memang tetap bisa menggerakkan mobil.

Namun, keputusan memangkas kualitas bahan bakar tersebut berpotensi memicu gangguan performa kendaraan. Kendala ini dapat muncul baik dalam jangka pendek maupun mengancam ketahanan mesin untuk jangka panjang.

Efisiensi Konsumsi BBM dan Skema Servis Berkala

Tingkat keiritan bahan bakar selalu menjadi daya tarik utama sekaligus alasan mendasar bagi konsumen untuk beralih. Faktor efisiensi ini tidak bersifat tunggal karena hasil akhirnya sangat dipengaruhi oleh situasi jalanan dan gaya berkendara.

Meski demikian, konsumsi energinya dipastikan jauh lebih hemat jika disandingkan dengan mobil bermesin bensin murni berkapasitas sama. Dari sisi pemilik, kendaraan ini juga tidak menuntut adanya bentuk perawatan yang spesifik.

Pengguna hanya perlu melakukan servis berkala secara rutin sesuai jadwal yang telah ditentukan pihak bengkel resmi. Pemilik dapat memaksimalkan program layanan T-CARE yang dianjurkan minimal setiap enam bulan sekali.

Konsumen juga diimbau untuk tidak mengabaikan lampu indikator peringatan yang muncul pada area dashboard. Langkah preventif ini memastikan seluruh komponen terintegrasi, termasuk sistem hybrid, tetap terjaga dengan baik dan mampu bekerja secara optimal.

Penertiban lalu lintas skala nasional bertajuk Operasi Patuh 2026 resmi berjalan serentak di seluruh wilayah Indonesia. Agenda ini dijadwalkan berlangsung selama dua pekan, terhitung sejak 8 hingga 21 Juni 2026.

Seperti dikutip dari Medcom, Korps Lalu Lintas Polri memaksimalkan penindakan dengan mengandalkan sistem Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) atau tilang elektronik. Langkah ini diambil untuk menjaring para pelanggar aturan di jalan raya secara otomatis dan akurat.

Aparat kepolisian memfokuskan pengawasan pada beberapa jenis pelanggaran lalu lintas yang dinilai krusial. Salah satu fokus utama petugas adalah kendaraan bermotor yang beroperasi tanpa dilengkapi Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) resmi.

Setiap pemilik kendaraan diwajibkan memasang pelat nomor resmi dari kepolisian di bagian depan maupun belakang. Petugas di lapangan dipastikan bakal langsung mengambil tindakan tegas terhadap pengendara yang sengaja mencopot TNKB mereka.

Selain masalah pelat nomor, tindakan nekat pengendara yang melawan arus lalu lintas juga menjadi sasaran prioritas. Pelanggaran ini kerap terjadi ketika pengendara ingin mengambil jalan pintas atau memanfaatkan putaran balik (u-turn) secara ilegal.

Praktik melawan arah tersebut dinilai memicu kemacetan yang parah di jalan raya. Lebih dari itu, tindakan berbahaya ini memiliki risiko fatal karena langsung mengancam keselamatan pengguna jalan lainnya.

Aktivitas mengemudi sambil mengoperasikan telepon genggam juga tidak luput dari perhatian khusus pihak kepolisian. Petugas akan langsung menjatuhkan sanksi tilang bagi pengendara yang kedapatan sibuk dengan ponsel mereka.

Pelanggaran ini mencakup kegiatan membalas pesan teks, membaca peta digital saat kendaraan bergerak, hingga merekam konten visual. Fokus penertiban ini diterapkan demi menjaga konsentrasi penuh para pengemudi saat berada di balik kemudi.

Aspek perlindungan terhadap anak-anak di jalan raya turut menjadi prioritas utama dalam operasi kali ini. Kepolisian berkomitmen menindak tegas pengendara di bawah umur yang nekat membawa kendaraan bermotor tanpa mengantongi Surat Izin Mengemudi (SIM).

Di samping sejumlah pelanggaran utama tersebut, personel kepolisian tetap disiagakan untuk memantau pelanggaran kasat mata lainnya. Pengemudi mobil yang mengabaikan penggunaan sabuk pengaman juga akan tetap ditindak oleh petugas.

Sanksi serupa berlaku bagi para pengendara sepeda motor yang tidak mengenakan helm standar SNI. Pihak kepolisian pun memastikan akan menjaring pengendara yang nekat mengemudikan kendaraan mereka di bawah pengaruh alkohol.

Segmen MPV tetap menjadi pilar utama dalam pasar otomotif di Indonesia. Karakteristik konsumen domestik yang memprioritaskan kendaraan berkapasitas besar membuat kategori mobil keluarga ini terus mencatatkan permintaan yang tinggi.

Toyota menjadi salah satu pabrikan yang menawarkan pilihan model MPV paling komprehensif di tanah air. Lini kendaraan mereka bergerak dari kelas entry level, model menengah favorit keluarga, hingga opsi premium berteknologi tinggi.

Bagi konsumen yang merencanakan pembelian kendaraan keluarga baru, informasi harga menjadi aspek krusial. Dikutip dari Moladin, berikut rincian harga On The Road (OTR) untuk jajaran MPV Toyota pada Juni 2026.

Pilihan model yang dipasarkan Toyota mencakup delapan varian dengan rentang harga dari Rp170 jutaan hingga di atas Rp1,8 miliar. Nominal ini bervariasi bergantung pada spesifikasi teknis dan teknologi yang disematkan.

Ketetapan harga tersebut berstatus OTR untuk wilayah Jakarta. Nominal angka dapat mengalami penyesuaian sewaktu-waktu selaras dengan kebijakan yang dikeluarkan oleh Toyota Indonesia.

Karakteristik dan Perbedaan Lini MPV Toyota

Setiap model dirancang untuk menyasar segmen konsumen yang berbeda. Perbedaan mencakup aspek dimensi, fungsionalitas, kelengkapan fitur, serta orientasi performa mesin kendaraan.

Toyota Calya menempati posisi sebagai opsi paling terjangkau untuk kapasitas tujuh penumpang dengan dimensi kompak. Kendaraan ini banyak dipilih oleh keluarga muda karena efisiensi biaya kepemilikan yang ditawarkan.

Sementara itu, Toyota Avanza memegang reputasi sebagai kendaraan serba bisa dengan kabin lapang dan perawatan ekonomis. Di sisi lain, Toyota Veloz hadir menawarkan tampilan agresif serta interior bernuansa lebih premium.

Pada segmen medium, Toyota Kijang Innova Reborn masih dipertahankan karena ketangguhan varian mesin dieselnya untuk jarak jauh. Generasi terbarunya, Kijang Innova Zenix, beralih menggunakan platform modern dengan opsi teknologi ramah lingkungan.

Untuk kelas atas, Toyota Voxy menonjolkan kepraktisan lewat fitur pintu geser elektrik dan kabin yang lapang. Segmen puncak diisi oleh Toyota Alphard sebagai simbol kenyamanan premium eksklusif, serta Toyota Vellfire yang mengusung karakter lebih sporty.

Panduan Sebelum Memilih Mobil Keluarga

Calon pembeli disarankan mempertimbangkan jumlah anggota keluarga guna menentukan kapasitas kabin yang paling ideal. Pembatasan anggaran sejak awal juga mempermudah seleksi tipe agar tidak melampaui kapasitas finansial.

Biaya operasional jangka panjang seperti efisiensi bahan bakar, pajak tahunan, dan biaya perawatan berkala wajib masuk dalam kalkulasi. Pertimbangan adopsi mesin ramah lingkungan kini menjadi opsi menarik untuk menghemat konsumsi bahan bakar.

Kelengkapan fitur keselamatan seperti Vehicle Stability Control (VSC) hingga paket Toyota Safety Sense perlu dicermati. Faktor mobilitas harian di dalam kota atau luar kota juga menentukan pilihan dimensi kendaraan yang paling proporsional.

PT Toyota-Astra Motor memastikan varian Kijang Innova Reborn bermesin diesel tetap dipasarkan secara resmi untuk memenuhi tingginya permintaan konsumen di Indonesia, khususnya di wilayah Jawa Timur dan Sumatra, seperti dilansir dari Moladin.

Keberadaan model legendaris yang sudah berusia lebih dari satu dekade ini dipertahankan karena karakter mesinnya yang tangguh dan efisien. Penjualan varian ini mencakup pilihan transmisi manual maupun otomatis.

Permintaan yang masif dari pasar daerah menjadi alasan utama agen pemegang merek masih memproduksi kendaraan multi-purpose vehicle tersebut. Konsumen di wilayah luar Jakarta dinilai masih membutuhkan spesifikasi teknis tangguh untuk menunjang aktivitas harian.

Karakter konsumen di wilayah Jawa Timur dan Sumatra tercatat masih sangat menyukai keandalan Innova Reborn diesel. Ketangguhan sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive juga menjadi alasan utama konsumen memilih model ini untuk mengangkut banyak penumpang serta muatan berat.

Selain ketangguhan mesin dan sistem penggerak, terdapat beberapa faktor penentu yang membuat Innova Reborn tetap diminati pasar domestik. Faktor tersebut meliputi biaya perawatan yang mudah diprediksi, luasnya jaringan bengkel resmi Toyota, serta kuatnya nilai jual kembali di pasar mobil bekas.

Kondisi pasar saat ini menunjukkan bahwa sebagian konsumen Indonesia belum sepenuhnya beralih ke kendaraan hybrid atau MPV modern. Pengguna jangka panjang terpantau masih memprioritaskan daya tahan sektor mekanis dan kemudahan pemeliharaan kendaraan.

Rencana kelanjutan model ini di Indonesia sempat memicu pertanyaan setelah peluncuran Toyota Innova Crysta generasi penyegaran oleh Toyota Kirloskar Motor di India. Varian di India tersebut tampil lebih modern dengan grille agresif, interior dual tone, wireless charger, Tyre Pressure Monitor System, dan mesin diesel 2.400 cc generasi terbaru.

Pihak Toyota Indonesia mengisyaratkan bahwa setiap negara memiliki lini masa pengembangan produk, kebutuhan konsumen, serta regulasi emisi yang berbeda. Kehadiran Innova Crysta di India yang berkaitan dengan regulasi Corporate Average Fuel Economy Fase 3 tidak serta-merta menggantikan lini Innova Reborn di pasar domestik.

Perbandingan harga kedua model ini menunjukkan selisih yang cukup signifikan di masing-masing negara. Toyota Innova Crysta di India dijual mulai dari Rs1,972 juta atau berkisar Rp374 jutaan, sedangkan Toyota Kijang Innova Reborn diesel varian G di pasar Indonesia dipasarkan dengan harga mulai dari Rp417 jutaan.

Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya memberikan dispensasi selama satu tahun bagi warga yang membayar pajak kendaraan bermotor atas nama pemilik lama tanpa perlu melampirkan KTP asli pemilik sebelumnya, seperti dilansir dari Medcom.

Langkah ini diambil guna merespons keluhan masyarakat sekaligus menyelaraskan data kepemilikan kendaraan dengan sistem penegakan hukum elektronik di wilayah DKI Jakarta. Wajib pajak yang memanfaatkan fasilitas ini wajib mengisi formulir komitmen untuk mengurus balik nama pada tahun berikutnya.

"Masyarakat yang kendaraannya masih atas nama orang lain, untuk satu tahun ini masih diberikan (izin bayar pajak) tanpa melengkapi KTP pemilik asli," kata Kombes Pol Komarudin, Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya.

Pihak kepolisian menegaskan bahwa dispensasi ini memiliki batas waktu yang ketat. Jika pemilik kendaraan tidak melakukan proses balik nama setelah masa dispensasi satu tahun tersebut habis, maka sanksi administratif berupa pemblokiran dokumen kendaraan akan langsung diterapkan.

"Jika dalam tenggat waktu satu tahun tersebut proses balik nama tidak dilakukan, petugas akan melakukan pemblokiran terhadap STNK kendaraan yang bersangkutan," kata Kombes Pol Komarudin, Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya.

Kebijakan ini diputuskan setelah petugas melakukan analisis dan evaluasi terhadap kendala penegakan hukum lalu lintas. Banyaknya surat konfirmasi tilang elektronik yang tidak sampai ke pelanggar nyata menjadi alasan utama perubahan aturan penyerahan KTP lama ini.

"Kendaraan yang terekam ETLE ini masih banyak yang terabaikan karena surat konfirmasi masih terkirim kepada pemilik lama. Akibatnya, pelanggar asli cenderung masa bodoh karena menganggap kendaraan itu secara administrasi bukan atas nama mereka," jelas Kombes Pol Komarudin, Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya.

Melalui langkah ini, akurasi data pada sistem Electronic Registration and Identification diharapkan meningkat tajam. Bersamaan dengan kebijakan ini, pemerintah daerah juga membuka program pemutihan pajak dan insentif BBNKB yang dijadwalkan berlangsung dari 1 Juni hingga 31 Agustus.

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) tengah mematangkan pendetailan persiapan sebelum melaksanakan uji coba ulang sistem transaksi tol nontunai nirsentuh nirhenti atau Multi Lane Free Flow (MLFF). Langkah ini diambil untuk memastikan keandalan sistem sebelum diterapkan secara luas.

Plt Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum Kementerian PU, Ni Komang Rasminiati, menyatakan bahwa pemerintah sedang merumuskan berbagai skenario operasional. Upaya tersebut bertujuan agar teknologi ini dapat menyatu sempurna dengan ekosistem jalan tol di Indonesia, seperti dikutip dari Medcom.

"Mengenai Multi Lane Free Flow sebagaimana sudah dijelaskan juga oleh Bapak Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU Wilan Oktavian bahwa tahap ini kita sedang melakukan pendetailan penyiapan untuk rencana uji coba kembali terhadap sistem ini, (apakah) bisa diaplikasikan atau tidak terhadap ekosistem jalan tol di Indonesia," ujar Komang.

Proses pematangan ini melibatkan sinergi antara BPJT, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS), serta tim pengendali. Kolaborasi tersebut berfokus pada penyusunan skenario pengujian yang jauh lebih terperinci.

"Saat ini dari kami tim di BPJT bersama tim dari pihak RITS dan juga ada tim pengendali ini sedang menyiapkan penyiapan skenario-skenario untuk mendetailkan yang harus diujicobakan kembali, untuk memastikan bahwa sistem ini bisa diaplikasikan di ekosistem jalan tol kita," kata Komang.

Sistem MLFF mengandalkan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang terintegrasi dengan aplikasi Cantas untuk memproses transaksi saat kendaraan berjalan. Sistem tersebut juga terhubung langsung dengan data Electronic Registration and Identification (ERI) kepemilikan kendaraan milik Korlantas Polri.

Pemerintah memproyeksikan implementasi MLFF akan membawa dampak positif terhadap efisiensi biaya operasional jalan tol. Selain itu, teknologi nirsentuh ini juga diprediksi mampu menekan tingkat konsumsi bahan bakar kendaraan secara signifikan.

Aspek kelestarian lingkungan turut menjadi perhatian dalam penerapan sistem ini. Pengurangan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi menjadi salah satu target utama dari peralihan teknologi transaksi tol tersebut.

Kehadiran MLFF juga diproyeksikan menjadi solusi efektif dalam mengurai antrean panjang di gerbang tol yang saat ini melayani sekitar 4 juta transaksi setiap hari. Kemacetan di gerbang tol selama ini memicu pemborosan BBM dan memperburuk polusi udara.

Suzuki resmi meluncurkan varian terbaru dari Suzuki Jimny untuk pasar otomotif Malaysia. SUV kompak legendaris tersebut kini mendapatkan pembaruan signifikan berupa penyematan fitur keselamatan canggih Advanced Driver Assistance System atau ADAS.

Seperti dilansir dari Detik Oto, Suzuki Cars Malaysia menghadirkan dua varian anyar untuk model tiga pintu, yaitu Jimny Allgrip Plus dan Jimny Rhino Plus. Peluncuran kedua model ini turut memperkuat lini produk Suzuki di Negeri Jiran pasca kehadiran Fronx Hybrid.

Kedua varian baru ini mengusung peningkatan fokus pada sektor keselamatan, kenyamanan, serta kemudahan berkendara bagi konsumen. Pembaruan tersebut membedakannya dari model Jimny tiga pintu maupun lima pintu yang telah dipasarkan sebelumnya.

Mengenai harga, Suzuki Jimny Allgrip Plus dijual dengan banderol RM 158.900 atau berkisar Rp 713 jutaan. Sementara itu, varian Jimny Rhino Plus ditawarkan dengan harga RM 173.900 atau setara dengan Rp 781 jutaan dengan status on the road tanpa asuransi.

Integrasi paket ADAS menjadi daya tarik utama pada Suzuki Jimny terbaru ini. Teknologi keselamatan modern yang terpasang meliputi Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), adaptive cruise control, lane departure warning, lane departure prevention, weaving alert, hingga automatic high beam.

Pihak pabrikan juga menyematkan radar gelombang milimeter yang terintegrasi langsung dengan kamera belakang kendaraan. Fitur keselamatan pasif lainnya mencakup emergency stop signal, sensor parkir pada bagian depan dan belakang, serta tambahan airbag samping dan curtain airbag yang membuat totalnya menjadi enam airbag.

Beralih ke bagian interior, kabin Suzuki Jimny kini dilengkapi dengan head unit layar sentuh berukuran 9 inci. Perangkat hiburan ini sudah mendukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto, ditambah spion elektrik yang dapat melipat otomatis serta memiliki fitur pemanas.

Varian Jimny Rhino Plus mendapatkan sentuhan eksklusif berupa tambahan sejumlah aksesori khusus. Aksesori tersebut meliputi velg alloy polished 15 inci, cover ban serep berlogo Rhino, grille khusus, garnish bumper depan, side under garnish, visor pintu, hingga mud flap berwarna merah di sisi depan dan belakang.

Urusan dapur pacu tidak mengalami perubahan karena kedua model tetap memercayakan mesin bensin 1.5 liter naturally aspirated K15B empat silinder. Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga sebesar 102 PS dan torsi maksimal 130 Nm yang dialirkan melalui transmisi otomatis empat percepatan.

Sistem penggerak roda masih mempertahankan karakter tangguhnya melalui penggerak empat roda part time dengan transfer case 2H, 4H, dan 4L. Kemampuan off-road mobil ini juga ditopang oleh konstruksi ladder frame dan suspensi rigid axle yang ikonik.

Untuk ketersediaan unit, Suzuki Jimny Allgrip Plus dan Rhino Plus yang dipasarkan di Malaysia didatangkan secara utuh atau CBU langsung dari Jepang. Konsumen setempat akan mendapatkan jaminan berupa garansi resmi selama tiga tahun atau hingga mencapai 100 ribu kilometer.

- Pasar otomotif Indonesia saat ini sangat meminati Compact SUV karena fungsionalitasnya yang tinggi untuk mobilitas di perkotaan.

- Honda HR-V, Kia Seltos, dan Hyundai Creta menjadi model populer dengan keunggulan spesifik pada performa serta fiturnya.

- Pilihan konsumen bergantung pada prioritas antara performa mesin Kia Seltos, kenyamanan Hyundai Creta, atau stabilitas harga Honda HR-V.

Suara.com - Pasar otomotif Indonesia saat ini sedang keranjingan mobil berjenis Compact SUV. Kendaraan kategori ini seringkali menjadi pilihan utama karena menawarkan perpaduan yang pas antara gaya hidup urban dan fungsionalitas.

Compact SUV dianggap memiliki paket lengkap bagi mereka yang membutuhkan mobil harian yang praktis namun tetap terlihat gagah saat dibawa nongkrong atau bertemu klien.

Keunggulan SUV Kompak untuk Mobilitas Modern

Popularitas SUV kompak bukan tanpa alasan. Keunggulan utamanya terletak pada ground clearance yang lebih tinggi dibandingkan sedan atau city car, sehingga lebih aman saat harus melibas genangan air atau jalanan yang tidak rata.

Selain itu, dimensi yang tidak terlalu besar membuatnya sangat lincah untuk membelah kemacetan kota besar dan mudah saat diparkir di ruang terbatas.

Dari sisi desain, SUV kompak masa kini tampil lebih berani dan futuristik, sangat cocok dengan selera anak muda atau keluarga muda yang ingin tampil beda tanpa mengorbankan kenyamanan kabin.

Harga dan Spesifikasi: Siapa yang Paling Unggul?

Jika kita membandingkan tiga pemain besar di kelas ini, yaitu Honda HR-V, Kia Seltos, dan Hyundai Creta, masing-masing memiliki karakter yang sangat kontras.

Berdasarkan data untuk model tahun 2020, Honda HR-V masih menjadi penguasa pasar dengan harga bekas yang cenderung stabil tinggi, yakni di kisaran Rp 235 juta hingga Rp 270 juta.

HR-V dibekali mesin 1.5L i-VTEC atau varian Turbo untuk tipe RS yang sanggup memuntahkan tenaga hingga 175 HP.

Di sisi lain, Kia Seltos menawarkan performa yang lebih agresif dengan mesin 1.4L Turbo GDI yang menghasilkan torsi besar mencapai 242 Nm.

Menariknya, harga bekas Seltos tergolong paling ramah di kantong, mulai dari Rp 185 juta hingga Rp 239 juta.

Sementara itu, Hyundai Creta hadir sebagai penengah dengan mesin 1.5L Smartstream bertenaga 115 PS dan fitur teknologi yang sangat melimpah. Harga bekas Creta tahun 2020 terpantau berada di angka Rp 195 juta sampai Rp 240 juta.

Mending Mana? Intip Bocoran dari Pakar

Memilih satu di antara ketiganya tentu bukan perkara mudah. Namun, pakar otomotif memberikan pandangan yang cukup objektif berdasarkan pengalamannya mencoba langsung performa dan melihat isi kabin kendaraan-kendaraan tersebut.

Dari sisi teknis, Kia Seltos mendapatkan nilai tinggi karena penggunaan transmisi dual-clutch yang sangat responsif dan cepat saat berpindah gigi.

Namun, jika bicara soal kenyamanan jangka panjang dan penggunaan harian, Hyundai Creta seringkali dianggap lebih menarik karena desain interiornya yang mewah dan fitur asisten keselamatan yang lengkap.

Sebagaimana dikutip langsung dari ulasan pakar otomotif, Koh Lung Lung dari Dokter Mobil Indonesia mengenai preferensi pilihannya:

"Kalau saya disuruh pilih saya akan pilih Hyundai Creta kalau untuk hari-hari cuman kalau untuk enginenya memang jauh lebih enak itu dan transmisi itu jauh lebih enak itu Kia Seltos".

Pilihan akhirnya kembali ke tangan Anda. Jika Anda adalah tipe pengemudi yang memuja performa dan kecepatan, Kia Seltos adalah jawabannya.

Namun jika Anda lebih mementingkan kenyamanan berkendara, fitur interior yang canggih, dan kemudahan dalam pemakaian harian, Hyundai Creta bisa menjadi pilihan yang lebih bijak dibandingkan rival-rivalnya.

Adapun Honda HR-V tetap menjadi opsi bagi Anda yang mencari rasa aman dari sisi reputasi merek dan kemudahan jual kembali.

Segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) tercatat sebagai jenis kendaraan yang paling banyak diminati dan dibeli oleh masyarakat Indonesia di pasar mobil bekas. Berdasarkan data internal OLX dan OLXmobbi sepanjang Januari hingga April 2026, segmen ini sukses mengungguli SUV maupun hatchback.

Seperti dilansir dari Detik Oto, MPV menjadi segmen mobil bekas favorit dengan jumlah minat pelanggan tertinggi terhadap iklan mobil di platform OLX. Sementara itu, data penjualan di OLXmobbi juga menunjukkan keunggulan segmen MPV yang kemudian disusul oleh SUV dan LCGC pada posisi berikutnya.

Secara model, Toyota Kijang Innova dan Toyota Avanza masih menjadi kendaraan yang paling banyak diincar oleh para pembeli di kedua platform tersebut. Karakteristik MPV yang dinilai sangat cocok untuk memenuhi kebutuhan keluarga menjadi alasan utama di balik tingginya penjualan segmen ini.

Konsumen Indonesia cenderung mengutamakan faktor fungsionalitas dibandingkan sekadar mengikuti tren yang sedang berkembang. Kapasitas penumpang yang besar, kenyamanan berkendara, fleksibilitas ruang kabin, serta biaya perawatan ekonomis menjadi pertimbangan utama dalam memilih kendaraan.

Mobil MPV dinilai mampu mengakomodasi kebutuhan perjalanan keluarga secara lebih optimal. Kendaraan ini dibekali dengan konfigurasi tiga baris kursi yang mampu menampung hingga tujuh atau delapan penumpang, sekaligus ruang bagasi fleksibel untuk perlengkapan liburan.

Berbagai karakteristik tersebut membuat MPV tetap relevan sebagai kendaraan keluarga utama. Eksistensinya tidak tergoyahkan bahkan di tengah meningkatnya popularitas mobil jenis SUV dalam beberapa tahun terakhir.

"Data kami menunjukkan bahwa konsumen Indonesia masih sangat rasional dalam memilih kendaraan keluarga. Mereka mengutamakan kenyamanan, kapasitas penumpang, dan efisiensi biaya kepemilikan dibanding sekadar mengikuti tren. Karena itu, MPV tetap menjadi pilihan utama masyarakat menjelang musim libur sekolah. Untuk mengakomodir kebutuhan tersebut, kami menyelenggarakan Mega Weekend Sale yang menawarkan berbagai promo menarik sehingga memudahkan pelanggan mendapatkan mobil bekas berkualitas sesuai dengan kebutuhan," ujar Direktur OLXmobbi Agung Iskandar dalam siaran pers yang diterima Detik Oto.

Harga Jual Kembali Masih Stabil

Faktor lain yang membuat Toyota Avanza dan Toyota Kijang Innova kerap menjadi buruan adalah nilai jual kembalinya. Harga bekas untuk kedua model kendaraan ini tergolong masih sangat stabil dan bagus di pasaran.

Sebagai contoh, Kijang Innova Reborn Diesel tahun produksinya masih dipasarkan dengan harga di atas Rp 300 juta. Nilai yang serupa juga terjadi pada Toyota Avanza, di mana harga bekasnya masih berada di kisaran Rp 200 juta ke atas, khususnya untuk unit yang berusia di bawah lima tahun.

Korlantas Polri melaksanakan Operasi Patuh 2026 secara serentak di seluruh wilayah hukum Indonesia. Agenda penertiban lalu lintas ini dijadwalkan berlangsung selama 14 hari ke depan guna menekan angka pelanggaran.

Dilansir dari Detik Oto, terdapat sejumlah pelanggaran utama yang menjadi target sasaran petugas di lapangan. Pada wilayah hukum Polda Metro Jaya, aparat mengidentifikasi 13 jenis pelanggaran yang akan ditindak melalui Operasi Patuh Jaya 2026.

Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho mengungkap bahwa jenis pelanggaran yang menjadi prioritas penindakan dapat disesuaikan dengan karakteristik masing-masing daerah berdasarkan hasil analisis dan evaluasi terhadap data pelanggaran serta kecelakaan lalu lintas yang terjadi di wilayah tersebut.

Penindakan terhadap 13 pelanggaran dalam Operasi Patuh Jaya 2026 bakal menerapkan sanksi denda tilang yang bervariasi. Ketentuan nominal denda merujuk pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Pengemudi yang menggunakan gawai saat berkendara dinilai mengganggu konsentrasi dan melanggar Pasal 283. Pelanggaran terhadap pasal ini diancam dengan pidana kurungan maksimal tiga bulan atau denda paling banyak Rp750.000.

"Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp750.000."

Bagi pengendara sepeda motor yang membonceng lebih dari satu orang, petugas menerapkan Pasal 292 karena melebihi kapasitas kendaraan. Pelaku pelanggaran ini terancam kurungan paling lama satu bulan atau denda maksimal Rp250.000.

Kewajiban penggunaan helm berstandar nasional diatur dalam Pasal 291 ayat 1. Pengendara motor yang abai terhadap aturan ini menghadapi risiko pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda optimal Rp250.000.

Sanksi bagi pengendara mobil beserta penumpang yang tidak memakai sabuk keselamatan diatur melalui Pasal 289. Pelanggaran aturan proteksi ini dikenakan denda maksimal Rp250.000 atau kurungan paling lama satu bulan.

Aksi berkendara melawan arus serta menerobos lampu merah dikategorikan sebagai pelanggaran rambu lalu lintas yang diatur Pasal 287 ayat 1. Hukumannya berupa kurungan paling lama dua bulan atau denda maksimal Rp500.000.

Pengemudi yang memacu kendaraan hingga melebihi batas kecepatan bakal dijerat Pasal 287 ayat 5. Sanksi hukum yang membayangi pelanggar adalah pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling tinggi Rp500.000.

Ketentuan mengenai kelengkapan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) tertuang dalam Pasal 280. Pengendara yang tidak memasang pelat nomor resmi terancam kurungan paling lama dua bulan atau denda maksimal Rp500.000.

Pasal 288 Ayat 1 mengatur tentang legalitas kendaraan di jalan raya. Pengendara yang tidak dilengkapi STNK atau surat tanda coba kendaraan sah diancam pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp500.000.

Pelanggaran terhadap marka jalan atau penggunaan bahu jalan yang tidak sesuai ketentuan juga mengacu pada Pasal 287 ayat 1. Pelanggar menghadapi ancaman denda maksimal Rp500.000 atau kurungan paling lama dua bulan.

Larangan menerobos jalur busway serta tindakan memarkir kendaraan secara sembarangan di area terlarang juga dikenakan sanksi tegas. Kedua jenis pelanggaran lalu lintas tersebut diancam dengan denda paling banyak Rp500.000.

Penggunaan knalpot brong ditindak karena membuat kendaraan tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Berdasarkan Pasal 285 ayat 1, pengendara yang melanggar diancam denda maksimal Rp250.000 atau kurungan paling lama satu bulan.

Bagi pengemudi mobil atau kendaraan roda empat lebih yang tidak memenuhi spesifikasi kelengkapan standar, petugas menerapkan Pasal 285 ayat 2.

"Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih di jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu tanda batas dimensi badan kendaraan, lampu gandengan, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, kedalaman alur ban, kaca depan, spakbor, bumper, penggandengan, penempelan, atau penghapus kaca sebagaimana dimaksud dalam pasal 106 ayat 3 juncto pasal 48 ayat 2 dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu,"

Aturan hukum juga memberikan sanksi berat bagi modifikasi yang berujung pada perubahan tipe kendaraan tanpa uji kelayakan resmi. Pelanggar spesifikasi ekstrem tersebut dapat terancam sanksi denda mencapai Rp24 juta.

Operasi ini juga mengincar pengendara di bawah umur yang dipastikan tidak mengantongi dokumen berkendara legal. Pelanggar yang mengemudi tanpa Surat Izin Mengemudi (SIM) dijerat menggunakan Pasal 281 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009.

"Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 77 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 4 (empat) bulan atau denda paling banyak Rp1.000.000 (satu juta rupiah)."

Harga motor listrik Polytron Fox series mengalami penyesuaian nilai jual pada awal periode Juni 2026. Dilansir dari Otorider, kenaikan harga ini berlaku untuk model Polytron Fox-200, Fox-350, hingga Fox-500.

Kebijakan baru tersebut menyasar konsumen yang memilih skema sewa baterai atau Battery as a Service (BaaS) maupun pembelian unit dengan baterai secara penuh. Langkah penyesuaian ini terjadi pada hampir seluruh lini produk yang dipasarkan di Indonesia.

Polytron menawarkan beberapa varian kendaraan roda dua ramah lingkungan dari kelas entry level hingga premium. Sistem sewa baterai tetap dihadirkan guna memberikan opsi kepemilikan dengan biaya awal yang lebih terjangkau.

Berikut adalah rincian harga terbaru untuk setiap model motor listrik Polytron per Juni 2026:

Detail Kenaikan Harga Polytron Fox-200

Polytron Fox-200 dirancang untuk mengakomodasi kebutuhan mobilitas harian masyarakat di kawasan perkotaan. Model ini mengalami lonjakan harga pada kedua sistem pembelian yang tersedia.

Varian Battery as a Service (BaaS) kini dipatok Rp 12,1 juta setelah mengalami kenaikan sebesar Rp 600.000 dari harga sebelumnya yang berada di angka Rp 11,5 juta. Untuk skema beli baterai putus, harganya berubah dari Rp 20,5 juta menjadi Rp 21,1 juta.

Detail Kenaikan Harga Polytron Fox-350

Pada segmen yang lebih tinggi, Polytron Fox-350 menyajikan performa dan kelengkapan fitur di atas tipe Fox-200. Varian sewa baterai untuk model ini sekarang berada di angka Rp 16,5 juta, atau naik sebesar Rp 500.000 dari nominal sebelumnya yaitu Rp 16 juta.

Sementara itu, konsumen yang ingin membeli unit Fox-350 dengan baterai penuh harus membayar Rp 28,5 juta. Angka tersebut meningkat dari harga bulan lalu yang tercatat sebesar Rp 28 juta.

Detail Kenaikan Harga Polytron Fox-500

Polytron Fox-500 menempati posisi sebagai model tertinggi untuk menyasar konsumen di pasar kendaraan listrik premium. Tipe ini mengusung dimensi bodi yang lebih besar serta pasokan tenaga yang lebih besar.

Varian Battery as a Service (BaaS) untuk Polytron Fox-500 mengalami kenaikan tipis senilai Rp 100.000. Penyesuaian tersebut membuat harga jual lini premium ini menyentuh angka Rp 38,2 juta.

Jayadi Racing Team bersiap memasang target tinggi dalam ajang balap motor Kejurnas Motoprix 2026. Optimisme ini muncul setelah tim kembali mendapatkan dukungan penuh dari brand pelumas premium, Motul.

Seperti dikutip dari Medcom, kemitraan antara Motul dan Jayadi Racing Team telah berjalan dalam waktu yang lama. Kerja sama ini terus berlanjut guna memperkuat ekosistem balap di tanah air sekaligus mendorong regenerasi pembalap muda.

Keterlibatan aktif dalam kompetisi balap nasional menjadi strategi bagi PT Motul Indonesia Energy (MIE). Langkah ini diambil untuk menciptakan atmosfer motorsport yang lebih kompetitif dan berkelanjutan di Indonesia.

Dukungan nyata dari produsen pelumas ini berfokus pada pembinaan jangka panjang. Penyiapan talenta muda diharapkan mampu membuat tim dan pembalap berkembang di level tertinggi.

"Motorsport sudah menjadi DNA Motul. Dukungan kami kepada Jayadi Racing Team merupakan bentuk komitmen berkelanjutan untuk ikut membangun ekosistem balap Indonesia, mulai dari pembinaan talenta muda hingga mendukung tim dan pembalap agar mampu berkembang dan berprestasi di level kompetitif," ujar Welmart Purba.

Sinergi ini langsung membuahkan hasil positif pada performa tim di lintasan. Pembalap muda andalan mereka, Dafa Sagraha, sukses menorehkan prestasi gemilang pada awal musim kompetisi.

Prestasi Dafa Sagraha di Region B

Dafa Sagraha berhasil mengamankan posisi juara 2 saat berlaga di Motoprix 2026 Region B round 1 beberapa waktu lalu. Pencapaian tersebut menjadi bukti efektivitas kolaborasi teknis ini.

Pihak sponsor meyakini bahwa konsistensi dalam pembinaan menjadi kunci utama kemajuan dunia balap nasional. Oleh karena itu, penyediaan kesempatan bagi pembalap berbakat untuk menunjukkan potensi di tingkat nasional akan terus berjalan.

"Kami percaya perkembangan dunia balap Indonesia harus dimulai dari pembinaan yang konsisten. Karena itu, Motul terus berupaya hadir mendukung pembalap muda berbakat seperti agar memiliki kesempatan berkembang, dan menunjukkan potensinya di ajang nasional," ujar Welmart Purba.

Pasar kendaraan ramah lingkungan di tanah air kedatangan pemain baru. Produsen skuter listrik Navee secara resmi memulai ekspansinya di pasar Indonesia melalui kerja sama dengan PT Denka Pratama Indonesia selaku distributor.

Seperti dilansir dari Medcom, peluncuran lini produk e-scooter terbaru ini dilakukan dalam acara CFD Bareng Navee yang berlangsung di kawasan FX Sudirman, Jakarta, pada Minggu (7/6/2026).

Langkah strategis ini diambil sebagai bentuk komitmen untuk menyediakan alternatif mobilitas yang dinilai lebih praktis, efisien, serta ramah lingkungan bagi masyarakat perkotaan.

Direktur Operasional PT Denka Pratama Indonesia, Suriyanto mengatakan bahwa potensi e-scooter di Indonesia sangat besar.

“Kian banyak masyarakat yang mencari solusi mobilitas yang praktis untuk aktivitas sehari-hari. Melalui lini terbaru Navee, Kami ingin menghadirkan pilihan yang dapat menjawab kebutuhan berbagai tipe pengguna. Mulai dari komuter harian hingga mereka yang membutuhkan performa lebih tinggi,” ujar Suriyanto.

Guna memenuhi kebutuhan pasar yang bervariasi, merek ini menghadirkan beberapa kategori skuter listrik yang disesuaikan dengan karakteristik penggunaan konsumen.

Kategori pertama yang ditawarkan adalah V Series yang menyasar segmen entry-level. Lini ini ditujukan bagi para pengguna pemula maupun komuter harian yang memerlukan kendaraan praktis.

Model V25i Pro II dilengkapi dengan motor bertenaga hingga 600W yang mampu dipacu dengan kecepatan maksimal 25 km/jam. Varian ini memiliki kemampuan menanjak hingga sudut 15% serta daya jelajah mencapai 25 kilometer untuk satu kali pengisian daya baterai.

Bagi pengguna yang membutuhkan daya jangkau lebih jauh, tersedia model V45i. Varian ini mengusung motor bertenaga 800W, kemampuan menanjak 18%, dan mampu menempuh jarak hingga 45 kilometer di area urban.

ST3 Pro untuk Mobilitas Perkotaan yang Lebih Dinamis

Navee juga menghadirkan ST3 Pro yang masuk dalam kategori City Road Series. Model ini dirancang khusus untuk memberikan keseimbangan antara performa, kenyamanan, dan efisiensi saat membelah jalanan kota yang padat.

Spesifikasi ST3 Pro mencakup motor penggerak bertenaga hingga 1.350W dengan kemampuan menanjak mencapai sudut 28%. Skuter ini memiliki jarak tempuh maksimal hingga 75 kilometer serta dilengkapi sistem suspensi empat lengan peredam demi stabilitas berkendara.

XT5 Pro untuk Performa dan Petualangan

Pada kasta tertinggi, terdapat XT5 Pro yang masuk dalam lini off-road. Kendaraan ini diciptakan untuk menghadapi medan jalan yang lebih menantang dengan kombinasi tenaga besar dan daya jelajah yang jauh.

XT5 Pro dipersenjatai dengan motor bertenaga maksimum 2.200W yang sanggup menanjak hingga kemiringan 32%. Daya jelajahnya diklaim mencapai 110 kilometer, serta memiliki kemampuan akselerasi dari kecepatan 6 hingga 25 km/jam dalam waktu 3 detik.

Harga dan Ketersediaan

Terkait harga, varian entry-level V25i Pro II dipasarkan dengan harga Rp7.499.000, sedangkan untuk model V45i dijual senilai Rp8.499.000. Untuk kategori City Road Series, model ST3 Pro ditawarkan seharga Rp14.999.000. Sementara itu, varian tertinggi XT5 Pro dibanderol dengan harga Rp20.499.000.

Kebijakan baru mengenai penyaluran bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi bersiap diterapkan di Pulau Jawa. Seperti dilansir dari Otorider, seluruh stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di wilayah tersebut diwajibkan untuk menjual bensin dengan campuran etanol sebesar 5 persen atau program E5 mulai Juli 2026.

Langkah strategis ini diambil oleh pemerintah sebagai upaya konkret untuk mendongkrak pemanfaatan energi terbarukan di tanah air. Selain itu, kebijakan pencampuran bioetanol ini juga ditargetkan untuk menekan angka emisi gas buang dari kendaraan bermotor.

Aturan ini merujuk pada regulasi resmi yang dikeluarkan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Penerapan standarisasi baru ini dipastikan akan menyasar seluruh badan usaha penyedia bahan bakar tanpa terkecuali pada paruh kedua tahun tersebut.

"Jadi untuk semester II tahun 2026 ini, seluruh badan usaha BBM wajib melakukan pencampuran. Hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri ESDM Nomor 4 Tahun 2025," ujar Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi XII DPR, Jakarta, Kamis (4/6/2026).

Formulasi dari bahan bakar E5 ini sendiri mengombinasikan 95 persen bensin murni dengan 5 persen unsur bioetanol. Skema pencampuran semacam ini sebenarnya bukan hal yang sepenuhnya baru bagi para pengendara di Indonesia karena Pertamina telah mengedarkan produk Pertamax Green di beberapa kota.

Munculnya pengumuman ini memicu beragam pertanyaan dari kalangan pemilik kendaraan roda dua. Banyak konsumen yang merasa khawatir terhadap efek jangka panjang dari zat etanol terhadap keawetan komponen mesin serta performa motor mereka.

Merespons keresahan publik tersebut, Dr. Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri selaku Staf Pengajar Program Studi Teknik Mesin Institut Teknologi Bandung (ITB) memberikan pandangannya. Menurut beliau, kadar campuran yang rendah seperti pada E5 tidak akan memicu kerusakan yang perlu ditakuti.

Tri menilai bahwa jikalau cairan etanol tersebut memang memiliki sifat merusak, dampak buruknya pasti sudah menyebar luas ke banyak kendaraan dalam waktu yang bersamaan.

"Misalkan sekian lama sudah dicampuri etanol, yang namanya bahan bakar pasti kalau menimbulkan dampak negatif itu akan banyak sekali. Enggak mungkin efeknya cuma satu dua kendaraan, pasti massal," ujarnya dalam RAMO Podcast.

Hingga saat ini, belum ada laporan atau bukti otentik mengenai kasus kerusakan mesin motor secara massal di Indonesia yang disebabkan oleh penggunaan bensin campur etanol. Tri menegaskan bahwa kendala teknis yang sesekali muncul pada motor pasca-pengisian BBM biasanya dipicu oleh persoalan lain.

"Kalaupun ada beberapa masalah yang timbul, biasanya dicurigai berasal dari penyebab lokal, misalnya dari tangki penyimpanan di SPBU atau kondisi kendaraan itu sendiri," jelasnya.

Faktor eksternal seperti pemeliharaan tangki penampungan di SPBU, sistem distribusi, hingga kedisiplinan pemilik dalam merawat motor memegang peran besar pada performa kendaraan. Secara spesifikasi teknis, mayoritas sepeda motor modern yang dipasarkan di dalam negeri sudah dirancang kompatibel dengan bahan bakar E5.

Korlantas Polri menggelar Operasi Patuh 2026 secara serentak di seluruh wilayah Indonesia untuk meningkatkan disiplin berkendara masyarakat. Dilansir dari Medcom, agenda pengawasan lalu lintas ini dijadwalkan berlangsung selama dua pekan, mulai 8 hingga 21 Juni 2026.

Sistem Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) atau tilang elektronik menjadi instrumen utama petugas dalam mengawasi ruang jalan. Langkah ini diambil guna menciptakan kelancaran dan keselamatan berlalu lintas menjelang Hari Bhayangkara Tahun 2026.

“Operasi Patuh 2026 dilaksanakan dalam rangka meningkatkan disiplin masyarakat dalam berlalu lintas serta menciptakan kondisi Kamseltibcarlantas yang aman dan berkeselamatan menjelang Hari Bhayangkara Tahun 2026,” ujar Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Pol. Agus Suryonugroho, melalui keterangan resminya.

Petugas menerapkan kombinasi pendekatan preemtif, preventif, serta penegakan hukum secara simultan. Porsi penegakan hukum menjadi fokus utama dengan bobot mencapai 50 persen dari seluruh rangkaian kegiatan operasi.

Kakorlantas menetapkan formula penindakan yang terdiri atas 60 persen lewat sistem ETLE dan 30 persen melalui penegakan hukum non-ETLE. Sementara itu, 10 persen sisanya diberikan dalam bentuk teguran simpatik kepada para pengguna jalan.

Petugas di lapangan mengarahkan penindakan non-ETLE pada jenis pelanggaran yang belum terjangkau oleh kamera elektronik. Sasaran utamanya meliputi kendaraan tanpa pelat nomor, penggunaan pelat nomor modifikasi, hingga tindakan nekat melawan arus.

“Penegakan hukum Non-ETLE juga bertujuan mengakomodasi wilayah yang belum memiliki perangkat ETLE atau daerah yang masih terbatas cakupan pengawasannya, sehingga pelaksanaan Operasi Patuh 2026 tetap dapat berjalan secara menyeluruh di seluruh Indonesia,” jelas Agus.

Prioritas Wilayah dan Profesionalisme Aparat

Setiap jajaran kepolisian di daerah diberikan wewenang untuk menetapkan prioritas penindakan mandiri. Keputusan tersebut diambil berdasarkan hasil analisis serta evaluasi data kecelakaan dan pelanggaran di wilayah masing-masing.

Polri juga mengizinkan metode pemeriksaan stasioner selama Operasi Patuh 2026 berlangsung. Pengawasan model ini dapat dijalankan asalkan seluruh prosedur administrasi pemeriksaan dipenuhi sesuai regulasi yang berlaku.

“Yang paling utama, pelaksanaan penegakan hukum harus dilakukan secara profesional, transparan, dan akuntabel serta tidak boleh ada praktik transaksional dalam bentuk apa pun,” tegas Agus.

Melalui Operasi Patuh 2026, Korlantas Polri berharap kesadaran masyarakat untuk mematuhi aturan lalu lintas semakin meningkat sehingga mampu menciptakan kondisi lalu lintas yang aman, tertib, lancar, dan berkeselamatan bagi seluruh pengguna jalan.

Segmen kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) kembali mendominasi pasar mobil keluarga di Indonesia menjelang musim liburan sekolah. Jenis kendaraan ini menjadi yang paling banyak dicari dan dibeli oleh masyarakat.

Berdasarkan data internal platform OLX dan OLXmobbi sepanjang Januari hingga April 2026, popularitas MPV berhasil mengungguli kategori kendaraan lain seperti Sport Utility Vehicle (SUV) maupun hatchback. Hal ini seperti diberitakan oleh Medcom.

Data dari OLX menunjukkan bahwa MPV mencatat jumlah minat pelanggan tertinggi terhadap iklan kendaraan bekas. Tren penjualan juga menempatkan MPV di posisi teratas, yang kemudian diikuti oleh segmen SUV dan Low Cost Green Car (LCGC).

Dua model kendaraan roda empat, yakni Toyota Kijang Innova dan Toyota Avanza, tetap menjadi produk yang paling diburu konsumen. Keduanya tercatat sebagai mobil yang paling banyak dicari oleh calon pembeli di platform digital tersebut.

Lonjakan minat terhadap MPV ini selaras dengan keunggulan fungsionalnya dalam memenuhi kebutuhan mobilitas keluarga. Karakteristik ruang kabin yang luas dan kenyamanan berkendara menjadi aspek penting bagi konsumen, terutama untuk perjalanan jauh.

Mobil jenis MPV menawarkan konfigurasi tiga baris kursi yang dapat menampung tujuh sampai delapan penumpang. Selain itu, fleksibilitas ruang bagasi mempermudah pengguna untuk membawa berbagai perlengkapan selama masa liburan.

Kondisi ini membuktikan bahwa MPV masih mempertahankan posisinya sebagai mobil keluarga yang paling relevan bagi masyarakat Indonesia, di tengah meningkatnya popularitas SUV dalam beberapa tahun terakhir.

Faktor ekonomis juga menjadi penentu utama dalam pemilihan tipe kendaraan ini. Biaya perawatan yang relatif terjangkau serta efisiensi operasional harian membuat masyarakat cenderung memilih model yang praktis.

"Data kami menunjukkan konsumen Indonesia masih sangat rasional dalam memilih kendaraan keluarga. Mereka mengutamakan kenyamanan, kapasitas penumpang, dan efisiensi biaya kepemilikan dibanding sekadar mengikuti tren. Karena itu, MPV tetap menjadi pilihan utama masyarakat menjelang musim libur sekolah," ujar Direktur OLXmobbi, Agung Iskandar, melalui keterangan resminya.

Jetour resmi meluncurkan produk sport utility vehicle terbaru bernama Jetour T1 untuk pasar otomotif nasional di DKI Jakarta dengan menawarkan pilihan mesin bensin dan hybrid i-DM.

Kendaraan utility sport ini ditawarkan dengan harga promo mulai dari Rp388 juta khusus bagi 500 orang konsumen pertama masa awal peluncuran, sebagaimana dilansir dari Medcom.

Model T1 dibekali fleksibilitas tinggi lewat dua opsi powertrain, yaitu Internal Combustion Engine (ICE) dan Intelligent Dual Mode (i-DM) yang memadukan mesin bensin ACTECO 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine dan motor listrik.

Varian hybrid adaptif i-DM ini ditopang oleh Dedicated Hybrid Transmission (DHT) serta baterai LFP 18,4 kWh bersertifikasi IP68 tahan air dan debu yang mendukung pengisian daya cepat DC dari 30 ke 80 persen dalam waktu 27 menit.

Mesin konvensional pada mobil ini menghasilkan tenaga sebesar 136 PS dengan torsi maksimal 220 Nm, sedangkan motor listriknya mampu menyemburkan tenaga 204 PS serta torsi mencapai 310 Nm.

Kombinasi sistem penggerak tersebut membuat Jetour T1 i-DM sanggup melaju menggunakan mode listrik murni hingga sejauh 100 kilometer berdasarkan standar pengujian WLTC.

Dari segi utilitas, mobil ini memiliki dimensi panjang 4.705 mm, tinggi 1.843 mm, lebar 1.967 mm, jarak sumbu roda 2.800 mm, ruang kabin yang lega, serta daya tampung bagasi optimal hingga 1.455 liter.

Kenyamanan penumpang didukung tingkat kebisingan kabin di bawah 40 dB saat kondisi idle berkat penyematan 79 titik peredam suara, kaca akustik dua lapis di depan dan belakang, serta fitur ultra-quiet NVH performance.

Fasilitas penunjang interior meliputi Nap Mode, 24 Hour Parking AC, Dual Zone AC, sistem ventilasi otomatis kabin, penyangga kaki untuk penumpang depan, hingga ketersediaan fitur Vehicle-to-Load (V2L) 3,3 kW sebagai penyuplai daya perangkat eksternal.

Ketahanan bodi kendaraan dirancang menggunakan sasis monokok bermaterial 80 persen baja berkekuatan tinggi demi menjaga stabilitas berkendara.

Sistem keselamatan mutakhir pada SUV penjelajah ini juga telah diperkuat oleh 13 fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) guna meminimalkan risiko kecelakaan di sepanjang perjalanan.

SUV kompak Honda HR-V Prestige tahun keluaran 2021 kembali menarik perhatian di pasar mobil bekas pada tahun 2026. Kendaraan roda empat ini tetap diminati konsumen karena memiliki desain modern, fitur yang melimpah, serta reputasi yang kuat di kelasnya.

Permintaan yang tinggi terhadap unit ini membuat nilai jualnya cenderung stabil di tengah fluktuasi harga pasar otomotif. Konsumen banyak mengincar varian ini sebagai alternatif untuk mendapatkan kendaraan bergaya premium dengan dana yang lebih terjangkau.

Dikutip dari Moladin, nominal tebusan untuk Honda HR-V tipe 1.8 Prestige tahun 2021 kini berada pada rentang Rp265 juta sampai Rp315 juta. Pergeseran angka tersebut dipengaruhi oleh kondisi fisik, angka odometer, kelengkapan surat, dan riwayat perawatan kendaraan.

Varian standar atau kondisi rata-rata menjadi pilihan yang paling jamak ditemui pada bursa mobil bekas. Unit pada kategori ini berada dalam kondisi layak pakai untuk mobilitas harian tanpa catatan perawatan khusus.

- Rp265.000.000 – Rp290.000.000

Sementara itu, unit dengan status kondisi istimewa umumnya memiliki jarak tempuh yang masih rendah dan buku servis berkala yang tercatat rapi. Bagian eksterior serta interior mobil tipe ini masih sangat terjaga sehingga biasanya lebih cepat terserap pasar.

- Rp315.000.000 – Rp330.000.000

Perubahan nilai jual kendaraan second bisa terjadi sewaktu-waktu tergantung pada dinamika pasar lokal serta hasil negosiasi langsung. Pembeli disarankan untuk melakukan inspeksi secara menyeluruh sebelum melakukan pembayaran.

Komparasi Varian Honda HR-V 2021

Honda HR-V S menjadi opsi paling dasar yang mengedepankan aspek fungsionalitas untuk kebutuhan transportasi harian. Fitur yang disematkan meliputi head unit layar sentuh, Hill Start Assist, kontrol stabilitas, serta lampu utama yang masih menggunakan tipe halogen.

Satu tingkat di atasnya terdapat tipe E yang mendapatkan pembaruan pada sektor visual dan kenyamanan kabin. Sistem pencahayaan varian ini sudah mengadopsi teknologi LED, material interior yang lebih baik, serta fitur hiburan yang lebih variatif.

Bagi konsumen yang menyukai tampilan sport, Honda menyediakan varian SE (Special Edition). Tipe ini dibekali tambahan aksen eksterior, desain velg yang lebih menarik, serta kelengkapan kabin yang berada di atas tipe E.

Kasta tertinggi ditempati oleh tipe Prestige yang mengusung spesifikasi paling mewah dan fitur paling komprehensif. Beberapa unit tipe ini telah dilengkapi dengan panoramic sunroof, lapisan jok kulit, hingga sistem keselamatan aktif Honda Sensing.

Spesifikasi Teknis Honda HR-V Prestige 1.8

Berikut adalah tabel data teknis untuk varian tertinggi dari lini model Honda HR-V keluaran tahun 2021:

Panduan Sebelum Melakukan Transaksi

Langkah pertama yang krusial adalah memanfaatkan jasa inspeksi mobil bekas profesional seperti yang disediakan oleh Moladin. Pemeriksaan ahli mencakup sektor mesin, transmisi, kaki-kaki, hingga deteksi indikasi dampak banjir atau kecelakaan besar.

Langkah berikutnya adalah memeriksa keabsahan dan keteraturan buku riwayat servis berkala di bengkel resmi. Dokumen perawatan yang lengkap menjadi indikasi bahwa pemilik terdahulu menjaga performa kendaraan secara rutin.

Sektor transmisi otomatis jenis CVT juga wajib mendapatkan perhatian khusus saat sesi uji berkala (test drive). Pastikan perpindahan gigi berlangsung mulus tanpa disertai gejala slip atau entakan yang tidak wajar.

Mengingat varian Prestige memiliki fitur elektronik yang kompleks, lakukan pengujian pada fungsi sunroof, kamera, dan modul sensor keselamatan. Langkah terakhir adalah membandingkan beberapa unit sejenis agar mendapatkan harga yang rasional.

Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Metro Jaya akan menggelar Operasi Patuh Jaya 2026 selama 14 hari, terhitung mulai tanggal 8 hingga 21 Juni 2026. Operasi ini digelar guna meningkatkan disiplin masyarakat dalam berlalu lintas sekaligus menekan angka kecelakaan jalan raya. Berdasarkan informasi dari akun Instagram resmi @tmcpoldametro, terdapat total 13 jenis pelanggaran lalu lintas yang menjadi target utama petugas di lapangan.

1. Pengendara kendaraan bermotor menggunakan HP saat berkendara — Tindakan ini sangat membahayakan fokus pengemudi dan berpotensi memicu kecelakaan lalu lintas.
2. Pengendara sepeda motor berboncengan lebih dari 1 orang — Pengendara motor dilarang membawa penumpang lebih dari kapasitas semestinya demi menjaga keseimbangan.
3. Pengendara sepeda motor tidak menggunakan helm SNI — Penggunaan helm yang memenuhi Standar Nasional Indonesia wajib hukumnya untuk melindungi keselamatan kepala.
4. Pengendara kendaraan bermotor roda empat tidak menggunakan sabuk pengaman — Pengemudi maupun penumpang di dalam mobil diwajibkan selalu memakai sabuk pengaman selama berkendara.
5. Pengemudi kendaraan bermotor yang melawan arus — Pelanggaran ini termasuk tindakan fatal yang sering mengakibatkan kecelakaan beradu banteng di jalan raya.
6. Pengemudi kendaraan bermotor yang melebihi batas kecepatan — Memacu kendaraan di luar batas kecepatan yang ditentukan di jalan raya sangat dilarang karena berisiko tinggi.
7. Kendaraan bermotor yang tidak dilengkapi TNKB — Setiap kendaraan yang beroperasi di jalan wajib memasang Tanda Nomor Kendaraan Bermotor resmi.
8. Pengendara kendaraan bermotor yang melanggar marka atau rambu lalu lintas — Kepatuhan terhadap rambu dan garis marka jalan sangat diperlukan untuk ketertiban bersama.
9. Pengemudi kendaraan bermotor yang menerobos lampu merah — Tindakan menerobos lampu lalu lintas berisiko tinggi menabrak pengendara dari jalur lain.
10. Kendaraan yang menerobos jalur busway — Jalur khusus bus Transjakarta dilarang keras dimasuki oleh kendaraan pribadi maupun kendaraan bermotor lainnya.
11. Kendaraan parkir tidak pada tempatnya — Memarkir kendaraan secara sembarangan di bahu jalan dapat memicu kemacetan parah di area sekitar.
12. Kendaraan menggunakan knalpot brong — Penggunaan knalpot yang tidak standar atau bising dinilai mengganggu kenyamanan masyarakat pengguna jalan.
13. Kendaraan tidak sesuai spesifikasi kelengkapan berkendara — Semua komponen kendaraan wajib memenuhi spesifikasi standar teknis yang aman untuk di jalanan.

Penegakkan hukum dalam Operasi Patuh 2026 ini akan mengoptimalkan tilang berbasis ETLE sebesar 60 persen. Kendati demikian, porsi tilang manual juga ditingkatkan mencapai 30 persen untuk mengakomodasi wilayah yang belum terjangkau kamera pengawas, sementara 10 persen sisanya berupa teguran simpatik. Masyarakat juga diimbau untuk merekam atau memvideokan jika menemukan adanya oknum petugas yang melakukan pungutan liar (pungli) selama operasi berlangsung.

Sejumlah SPBU di Indonesia menerapkan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) yang berlaku per 7 Juni 2026. Dikutip dari Info, perubahan ini menyasar beberapa produk non-subsidi, khususnya varian diesel dan bensin beroktan tinggi.

Meskipun jenis non-subsidi mengalami fluktuasi, pemerintah dan Pertamina masih mempertahankan harga BBM bersubsidi. Jenis Pertalite dan Solar subsidi tidak mengalami perubahan nilai jual.

Pertamax Turbo dengan angka oktan RON 98 mengalami kenaikan harga yang cukup signifikan. Produk bensin premium ini sekarang dipasarkan seharga Rp20.750 per liter dari nilai sebelumnya sebesar Rp19.900 per liter.

Kondisi berkebalikan terjadi pada lini produk diesel non-subsidi yang justru mencatatkan penurunan harga. Evaluasi berkala yang mengikuti perkembangan pasar energi global menjadi dasar utama penyesuaian ini.Bahan bakar Dexlite kini dapat dibeli dengan harga Rp23.000 per liter, meluncur turun dari angka Rp26.600 per liter. Sementara itu, Pertamina Dex juga terkoreksi menjadi Rp24.800 per liter setelah sebelumnya berada di angka Rp27.900 per liter.

Tarif BBM di SPBU Swasta: Shell, BP-AKR, dan Vivo

Penyedia jasa pengisian bahan bakar swasta di Indonesia turut menyelaraskan harga produk mereka. Berbagai operator seperti Shell, BP-AKR, dan Vivo memiliki nominal tersendiri untuk produk unggulannya.

Shell mematok produk Shell V-Power Diesel mereka di angka Rp24.490 per liter. Untuk BP-AKR, varian BP 92 dihargai Rp12.390 per liter, BP Ultimate Rp12.930 per liter, dan BP Ultimate Diesel senilai Rp25.060 per liter.

Lalu untuk operator Vivo, produk bensin Revvo 92 dilepas ke pasar dengan label Rp12.390 per liter. Di sisi lain, bahan bakar Diesel Primus dari Vivo ditawarkan dengan harga Rp30.890 per liter.

Imbas Perubahan Harga Terhadap Biaya Operasional

Penurunan harga pada kelompok bensin diesel non-subsidi diproyeksikan mampu meringankan beban operasional usaha. Sektor niaga logistik dan transportasi massal menjadi bidang yang diuntungkan dari kebijakan ini.

Namun, lonjakan harga Pertamax Turbo berpotensi memperbesar pengeluaran rutin kelompok pengguna kendaraan berkinerja tinggi. Pergeseran biaya ini secara langsung memengaruhi manajemen distribusi barang dan pergerakan transportasi harian masyarakat.

PT Pertamina (Persero) kembali melakukan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi di seluruh wilayah Indonesia pada hari Minggu, 7 Juni 2026. Dalam kebijakan terbaru ini, korporasi pelat merah tersebut hanya menaikkan harga komoditas Pertamax Turbo, sedangkan tarif untuk varian Dexlite dan Pertamina Dex justru resmi diturunkan.

Langkah penyesuaian tarif energi ini mengacu pada regulasi Keputusan Menteri ESDM Nomor 245.K/MG.01/MEM.M/2022. Aturan tersebut merupakan perubahan atas Kepmen Nomor 62 K/12/MEM/2020 mengenai Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Berdasarkan rincian harga di wilayah dengan Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB) sebesar 5 persen seperti DKI Jakarta dan sekitarnya, Pertamax Turbo dengan angka oktan (RON) 98 kini dipatok seharga Rp20.750 per liter dari harga sebelumnya Rp19.900 per liter. Untuk jenis bahan bakar diesel, Dexlite mengalami penurunan signifikan menjadi Rp23.000 dari sebelumnya Rp26.600 per liter, sementara Pertamina Dex terkoreksi turun menjadi Rp24.800 dari harga semula Rp27.900 per liter.

Di sisi lain, harga untuk jenis BBM nonsubsidi lainnya tercatat stabil, di mana Pertamax tetap dijual Rp12.300 per liter dan Pertamax Green 95 dibanderol Rp12.900 per liter. Pemerintah bersama Pertamina juga tidak mengubah harga jual komoditas BBM bersubsidi, sehingga Pertalite tetap bertahan pada angka Rp10.000 per liter dan Bio Solar pada harga Rp6.800 per liter.

Kenaikan harga Pertamax Turbo ini memerlukan perhatian khusus dari para pemilik kendaraan terkait ketepatan pemilihan nilai oktan demi menjaga keberlangsungan komponen mekanis. Dilansir dari laman Suzuki, bahan bakar dengan spesifikasi RON 98 ini sejatinya dirancang khusus untuk mengakomodasi operasional mobil mewah, kendaraan berperforma tinggi, atau sepeda motor berkapasitas silinder besar yang memiliki rasio kompresi ruang bakar di atas 12:1.

Mesin-mesin modern pada kelas tersebut umumnya telah mengadopsi teknologi manajemen sensitif atau turbocharger yang sangat bergantung pada stabilitas bahan bakar untuk menahan paparan suhu ekstrem. Pengaplikasian bahan bakar beroktan tinggi yang selaras dengan spesifikasi ini diklaim mampu mendorong efisiensi konsumsi bensin, meminimalkan risiko penumpukan kerak karbon, serta menghasilkan semburan tenaga optimal karena dorongan piston bekerja maksimal.

Sebaliknya, otoritas otomotif mencatatkan dampak buruk jika bahan bakar jenis RON 98 ini dipaksakan masuk ke dalam ruang bakar kendaraan berkompresi rendah di bawah 10:1. Ketidaksesuaian teknis tersebut memicu sisa bahan bakar tidak dapat terbakar dengan tuntas hingga menyisakan residu kimia yang mengotori silinder, memicu hilangnya kompresi, serta mempercepat kerusakan komponen sensor emisi seperti Oxygen Sensor dan Catalytic Converter.

Meskipun fluktuasi kenaikan harga BBM oktan tinggi kerap memicu pengendara beralih ke varian oktan rendah demi menghemat pengeluaran harian, otoritas otomotif menilai langkah tersebut kurang tepat karena risiko pembengkakan biaya perawatan jangka panjang. Pengacuan konsumsi bensin pada buku manual kendaraan tetap menjadi investasi paling aman untuk menghindari fenomena ledakan prematur atau knocking yang berpotensi merusak komponen piston secara drastis.

Juara Dunia Formula 1 tujuh kali, Lewis Hamilton, menarik perhatian saat mendatangi area paddock menjelang Grand Prix Monako. Pembalap asal Inggris tersebut tampil berbeda dengan menunggangi sepeda motor Ducati V4 S di sirkuit jalanan legendaris itu.

Kehadiran Hamilton di paddock pada hari Kamis tersebut menjadi sorotan karena ia kini berstatus sebagai pembalap Ferrari. Sepeda motor yang dikendarainya pun bukan kendaraan roda dua biasa, melainkan model Ducati V4 S 100 yang diproduksi secara sangat terbatas.

Dilansir dari Otorider, kendaraan langka tersebut hanya diproduksi sebanyak 100 unit di dunia. Pembuatan varian khusus ini ditujukan untuk memperingati hari ulang tahun Ducati yang ke-100.

Tampilan visual motor sport ini mengusung warna perak Panigale yang khas. Desain warna tersebut terinspirasi dari model klasik 750 Imola Desmo yang melegenda di dunia balap roda dua.

Motor 750 Imola Desmo sendiri merupakan kendaraan yang memenangkan balapan 200 Miglia di Imola pada tahun 1972. Saat itu, kemenangan diraih melalui aksi pembalap Paul Smart dan Bruno Spaggiari.

Edisi khusus V4 Panigale yang dikendarai Hamilton memiliki performa tinggi dengan menghasilkan tenaga mencapai 216 bhp. Selain bertenaga besar, bobot kendaraan ini tergolong ringan karena hanya seberat 187 kg.

Koleksi Kendaraan dan Kecintaan Hamilton pada Motor

Sepeda motor langka ini menjadi salah satu bagian dari deretan koleksi kendaraan roda dua milik Hamilton. Sebelumnya, ia juga pernah terlihat memasuki area paddock dengan mengendarai motor eksklusif lain, yaitu MV Agusta F4 LH44.

Meskipun meniti karier profesional di balap mobil Formula 1, pembalap Inggris ini dikenal sebagai pencinta berat dunia otomotif roda dua. Ketertarikannya bahkan sempat diwujudkan melalui aksi kolaborasi bersama legenda balap motor.

Hamilton pernah melakukan tukar kendaraan dengan Juara Dunia MotoGP tujuh kali, Valentino Rossi. Agenda tukar sasis ini berlangsung di Sirkuit Ricardo Tormo yang terletak di Valencia, Spanyol.

Melalui momentum yang difasilitasi oleh Monster Energy saat Hamilton masih membela tim Mercedes F1 tersebut, ia merasakan pengalaman pertamanya memacu motor spesifikasi MotoGP. Di sisi lain, pabrikan Ducati juga baru saja merayakan hari jadi ke-100 mereka pada pekan lalu di Grand Prix Italia MotoGP.

Perayaan tersebut dilakukan dengan meluncurkan corak kendaraan khusus untuk pembalap Marc Marquez dan Pecco Bagnaia. Bagnaia kemudian berhasil mengamankan podium ketiga setelah melewati persaingan ketat dengan pembalap Trackhouse Aprilia, Ai Ogura, di putaran terakhir.

Pihak pabrikan diperkirakan bakal kembali menggunakan corak khusus lain menjelang akhir musim balap, tepatnya pada seri Grand Prix San Marino di Misano. Sementara itu, Hamilton menatap balapan di Monako dengan modal positif setelah mencatatkan pencapaian terbaiknya bersama Ferrari.

Ia berhasil menyelesaikan balapan di posisi kedua pada seri Grand Prix Kanada yang menjadi podium keduanya sepanjang musim ini. Hasil tersebut membuat posisi Hamilton di klasemen sementara kini berada di peringkat keempat, terpaut tiga poin di belakang rekan setimnya, Charles Leclerc.

Langkah besar bersiap diambil oleh Build Your Dreams alias BYD. Pabrikan mobil asal China ini dikabarkan bakal mengikuti jejak kompatriotnya, Chery, untuk mengembangkan dan menjual robot humanoid secara massal ke pasar global. Pengumuman resmi mengenai peluncuran teknologi canggih tersebut bahkan kemungkinan besar akan digelar dalam waktu dekat.

Proses panjang di balik layar ini dikonfirmasi langsung oleh pihak manajemen internal perusahaan yang terus mematangkan cetak biru robot manusia mereka.

Wakil Presiden Eksekutif BYD, Li Ke mengatakan, pengembangan robot humanoid-nya masih berjalan hingga sekarang. Menurutnya, kemampuan manufaktur, perangkat lunak, dan perangkat keras akan menjadi faktor utama yang menentukan daya saing di industri tersebut.

Konvergensi Teknologi Otomotif dan Kecerdasan Buatan

Sinergi antara lini bisnis kendaraan listrik dan dunia robotika dinilai menjadi jembatan alami bagi BYD. Karakteristik produksi mobil modern saat ini dinilai memiliki benang merah yang sangat kuat dengan ekosistem robot manusia.

Li Ke menjelaskan, teknologi kecerdasan buatan (AI) yang digunakan pada kendaraan modern memiliki banyak kesamaan dengan robot humanoid. Kata dia, mobil pintar dan robot manusia sama-sama mengandalkan sistem persepsi, pengambilan keputusan, kontrol gerak, serta integrasi perangkat lunak dan perangkat keras.

Secara teknis, robot humanoid memang memanfaatkan berbagai komponen yang sudah sangat umum digunakan di industri otomotif. Komponen-komponen tersebut meliputi sensor, aktuator elektrik, baterai, platform komputasi, hingga model AI yang canggih. Keunggulan lain yang dimiliki produsen mobil adalah pengalaman panjang dalam produksi massal, pengelolaan rantai pasok yang matang, serta pengembangan sistem dengan standar keselamatan yang sangat tinggi.

Strategi Distribusi dan Pendekatan Platform Terbuka

Melihat potensi pasar yang sangat masif, BYD sudah mulai merancang strategi hilirisasi produk masa depan ini. Jaringan distribusi otomotif yang sudah menggurita di berbagai negara berpeluang dimanfaatkan kembali.

Li Ke melihat, jika di masa depan robot humanoid menjadi produk yang digunakan secara luas di rumah tangga, BYD berpotensi memasarkan produk tersebut melalui jaringan dealer yang sudah dimiliki saat ini.

Selain mengandalkan jaringan penjualan konvensional, BYD juga mempertimbangkan pendekatan platform terbuka dalam pengembangan bisnis robotika terbarunya. Melalui strategi ini, raksasa otomotif tersebut tidak hanya fokus memproduksi robot hasil desain sendiri, melainkan juga membuka peluang kolaborasi yang luas dengan perusahaan robotika eksternal lainnya.

Langkah taktis ini sangat serupa dengan strategi mapan BYD di industri otomotif, di mana perusahaan secara konsisten mengembangkan teknologi inti secara mandiri sembari tetap menggandeng pemasok global dan mitra strategis eksternal.

Menanti Peta Jalan dan Kompetisi Pasar

Kendati manajemen telah mengonfirmasi proyek ambisius pengembangan robot humanoid ini, BYD saat ini masih memilih untuk menyimpan rapat-rapat detail operasional mereka. Perusahaan belum mengungkap jadwal peluncuran resmi, spesifikasi teknis mendalam, nilai investasi yang digelontorkan, maupun target volume produksi yang disiapkan.

Langkah strategis BYD ini mempertegas tren baru di mana produsen mobil China mulai berbondong-bondong merambah sektor robotika canggih. Fenomena ini semakin memanaskan persaingan industri setelah sebelumnya pada April lalu, Chery Group sudah mengambil langkah awal yang agresif dengan mulai menjual robot humanoid buatan mereka secara online ke masyarakat luas.

Harga mobil baru yang terus meningkat dari tahun ke tahun membuat banyak orang melirik pasar kendaraan bekas. Menariknya, saat ini masih cukup banyak pilihan mobil bekas 40 jutaan anti rewel yang menawarkan performa baik, biaya perawatan terjangkau, dan ketersediaan suku cadang yang melimpah. Berikut adalah 13 rekomendasi mobil bekas dengan budget sekitar Rp40 jutaan yang terkenal tangguh dan mudah dirawat:

1. Isuzu Panther — Kendaraan berkapasitas besar dengan mesin diesel yang terkenal awet, irit bahan bakar, dan mampu menempuh jarak jauh tanpa banyak masalah.
2. Hyundai Atoz — City car berdimensi kompak yang mudah bermanuver di jalan sempit serta memiliki mesin 1.000 cc yang sederhana, ekonomis, dan hemat untuk harian.
3. Toyota Soluna — Sedan andalan yang mengandalkan mesin 1.500 cc berkode 5A-FE yang dikenal bandel, irit bahan bakar, mudah diperbaiki, dan memiliki biaya servis terjangkau.
4. Suzuki Baleno Generasi Pertama — Sedan lawas keluaran awal tahun 2000-an yang menawarkan kabin lega, suspensi nyaman, kualitas perakitan solid, serta mesin yang awet jika dirawat rutin.
5. KIA Visto — Kembaran Hyundai Atoz yang menggunakan platform serupa dengan harga bekas lebih terjangkau dan konsumsi BBM irit sebagai nilai tambah utamanya.
6. Suzuki Karimun Kotak — Mobil perkotaan generasi pertama yang praktis, memiliki kabin cukup lapang, hemat bahan bakar, serta biaya servis rutin yang relatif ringan.
7. Toyota Corolla Great Corolla — Sedan legendaris dengan mesin 1.600 cc yang terkenal sangat tangguh, awet, minim masalah, dan sanggup digunakan bertahun-tahun tanpa kerusakan besar.
8. Honda Civic Genio — Sedan klasik dengan desain timeless yang dibekali mesin D-Series kuat, mudah dimodifikasi, dan masih sangat nyaman untuk digunakan sebagai kendaraan harian.
9. Daihatsu Zebra Espass — Pilihan kendaraan keluarga atau usaha yang menarik karena memiliki kabin luas, mesin bensin sederhana yang mudah diperbaiki, dan biaya perawatan murah.
10. Toyota Starlet Kapsul — Hatchback dengan desain timeless dan performa mesin responsif yang masih memiliki banyak penggemar serta ketersediaan suku cadang yang melimpah.
11. Mitsubishi Lancer CK4 — Sedan yang menawarkan kombinasi kenyamanan dan performa mumpuni dengan mesin responsif serta komunitas pengguna aktif yang memudahkan pencarian suku cadang.
12. Daihatsu Taruna — SUV kompak favorit keluarga dengan ground clearance tinggi yang nyaman di berbagai kondisi jalan serta memiliki komponen mesin sederhana yang mudah dirawat.
13. Suzuki Esteem — Sedan dengan harga jual relatif rendah yang menawarkan kenyamanan berkendara, kabin lega, dan mesin yang terkenal tahan lama.

Agar mendapatkan unit terbaik, pastikan selalu melakukan inspeksi secara menyeluruh sesuai tips sebelum kamu bertransaksi.

Pasar kendaraan energi baru (NEV) premium di Indonesia semakin kompetitif. Sub-brand premium dari Chery Group, LEPAS, secara resmi memulai ekspansi nasionalnya setelah sebelumnya fokus di kawasan Jabodetabek, seperti dilansir dari Suara.

Yogyakarta dipilih menjadi lokasi bersejarah untuk diler pertama LEPAS di luar wilayah Jakarta dan sekitarnya. Langkah strategis ini ditandai lewat peresmian showroom 3S (Sales, Service, Spare Parts) terpadu di Jalan Laksda Adisucipto KM 7.4, bekerja sama dengan PT Sumber Baru Trada Mobil (Sumber Baru Group).

Vice Country Director LEPAS Indonesia, Temmy Wiradjaja, menjelaskan bahwa pemilihan Yogyakarta didasari oleh ritme unik kota tersebut yang memadukan gaya hidup modern, kreativitas, dan budaya.

"Ini adalah langkah pertama kami di luar Jakarta, bagian dari perjalanan memperluas kehadiran LEPAS secara bertahap di Indonesia. Kami percaya showroom bukan hanya tempat melihat kendaraan, tetapi ruang untuk memahami keterkaitan antara desain, teknologi, dan gaya hidup," ujar Temmy dalam sambutannya di pembukaan diler pada Sabtu (6/6/2026).

Diler baru ini turut menampilkan LEPAS L8, sebuah SUV premium bermesin Plug-in Hybrid (PHEV) yang pertama kali diperkenalkan di GIIAS 2025. Kendaraan pintar ini hadir dengan fitur-fitur yang dirancang untuk menjawab keraguan konsumen dalam beralih ke mobil listrik.

Teknologi PHEV pada L8 memberikan fleksibilitas tinggi. Pengguna bisa memanfaatkan mode full listrik (EV) hingga 130 km untuk kebutuhan harian di dalam kota, sekaligus menjelajah antarkota tanpa cemas memikirkan tempat pengisian daya.

Mobil ini juga dilengkapi dengan Remote Parking Assist (RPA) dan Automated Parking Assist (APA). Fitur parkir otomatis ini mempermudah pengemudi saat harus parkir di lahan sempit dengan mengendalikannya melalui layar remote dari luar kendaraan.

Kemampuan fitur tersebut dikonfirmasi langsung oleh pengamat otomotif terkemuka, Ridwan Hanif, yang sudah menguji teknologi ini secara langsung.

"Di beberapa merek mobil, fitur ini seringkali hanya gimmick dan kerap gagal. Tapi saat saya coba di mobil ini, sistemnya sangat akurat dan berhasil. Mobil ini memiliki kesan dan rasa yang sangat mahal, namun secara pricing sebenarnya sangat bersahabat untuk ukuran kelas premium," puji Ridwan.

Selain itu, SUV ini memiliki kapabilitas menerjang genangan air (water wading) hingga ketinggian 60 cm demi menyesuaikan dengan kondisi iklim dan infrastruktur urban.

Fasilitas Diler dan Layanan Purnajual

PT Sumber Baru Trada Mobil selaku operator memastikan konsumen Yogyakarta dan Jawa Tengah mendapatkan pengalaman kepemilikan terbaik. Fasilitas 3S di Adisucipto ini dibangun di atas lahan seluas 500 m² dengan desain personal, modern, dan hangat.

Managing Director Sumber Baru Group, Kartika Kurniawan Putri, menegaskan komitmen kenyamanan bagi para pelanggan yang datang berkunjung.

“Kami menghadirkan ruang tunggu servis dengan konsep bergaya kafe modern. Dengan suasana yang nyaman dan fasilitas yang lengkap, kami berharap setiap kunjungan menjadi pengalaman yang menyenangkan bagi pelanggan,” jelas Kartika.

Kesiapan layanan purnajual juga diperkuat oleh tim teknisi profesional yang mumpuni di bidangnya.

"Tidak hanya dari sisi fasilitas, kami juga didukung oleh tim teknisi profesional yang telah mengikuti dan lulus program pelatihan resmi dari LEPAS Indonesia. Mereka memiliki kompetensi dan standar pelayanan yang sesuai dengan kualitas yang ditetapkan oleh merek LEPAS secara global," tegas Irawan Nurisman selaku Operations Director PT Sumber Baru Trada Mobil.

LEPAS mengutamakan kesiapan bengkel terlebih dahulu, sehingga pengiriman unit ke konsumen baru akan dilakukan setelah layanan purnajual siap beroperasi penuh.

Saat ini LEPAS memberlakukan harga pre-booking dengan promo gratis adaptor V2L (Vehicle to Load) hingga akhir Juni. Konsumen juga bisa mendapatkan gratis asuransi All Risk selama satu tahun atau pilihan cashback senilai Rp5 juta.

Honda kembali menghadirkan inovasi terbaru di segmen skuter retro. Pabrikan asal Jepang ini resmi meluncurkan Honda NWF150 untuk pasar China dengan membawa teknologi canggih yang jarang ditemukan pada motor matic berkapasitas 150 cc.

Skuter matic ini dilengkapi dengan radar pendeteksi blind spot serta kamera perekam perjalanan atau dashcam bawaan. Kehadiran lini produk baru tersebut, seperti dikutip dari Detik Oto, merupakan hasil kolaborasi bersama Wuyang-Honda di China.

Motor ini diposisikan sebagai skuter retro premium untuk mengisi pasar skutik fashion 150 cc. Berbeda dengan model retro sporty pada umumnya, kendaraan ini lebih menonjolkan nuansa yang elegan, mewah, dan modern.

Secara tampilan, kendaraan ini mengusung garis bodi membulat yang kental dengan nuansa klasik. Sektor depan dilengkapi lampu utama LED berbentuk bulat dengan aksen krom untuk mempertegas kesan retro.

Kesan premium diperkuat lewat lapisan material menyerupai kulit sintetis pada beberapa panel bodi. Meski menawarkan kemewahan, aspek fungsionalitas tetap diutamakan melalui penyediaan dek rata yang memudahkan pengendara membawa barang bawaan sehari-hari.

Spesifikasi Mesin dan Performa

Sektor dapur pacu ditenagai oleh mesin eW15 berkapasitas 149,7 cc satu silinder dengan 4 katup dan berpendingin cairan. Jantung mekanis ini mampu memproduksi tenaga sebesar 11,2 kW atau setara 15,2 dk dan torsi maksimum 14,4 Nm.

Karakter mesin disetel untuk kebutuhan mobilitas harian dengan akselerasi responsif serta efisiensi bahan bakar yang optimal. Tangki bensin berkapasitas 8,3 liter di dalam motor ini diklaim dapat menempuh jarak hingga lebih dari 350 kilometer saat terisi penuh.

Fitur Keselamatan dan Teknologi Radar

Fitur keselamatan pada skutik ini meliputi rem cakram di kedua roda, sistem ABS dual-channel, serta traction control system (TCS). Daya tarik utama terletak pada sistem radar gelombang milimeter yang dipasang pada bagian belakang.

Radar tersebut bertugas mendeteksi keberadaan kendaraan lain di area titik buta demi membantu pengendara saat ingin berpindah jalur. Lampu indikator pada spion akan menyala otomatis sebagai peringatan jika ada kendaraan yang mendekat dari area blind spot.

Konektivitas Digital dan Harga Pasaran

Varian tertinggi dilengkapi dashcam bawaan beresolusi 1080P untuk mendokumentasikan perjalanan secara otomatis. Panel instrumen menggunakan layar TFT vertikal 7 inci yang mendukung navigasi, informasi cuaca, hingga pemantauan tekanan ban melalui TPMS.

Tersedia pula konektivitas Wi-LINK untuk menghubungkan motor dengan ponsel pintar, termasuk fitur berbagi kunci digital via Bluetooth dan NFC. Di China, tipe standar dijual mulai 14.980 yuan atau kisaran Rp 40 jutaan, sedangkan varian Pro dengan radar dan dashcam dibanderol 17.980 yuan atau sekitar Rp 48 jutaan.

Wuling Motors menggelar uji kendara jarak jauh untuk menguji efisiensi bahan bakar SUV 7-penumpang terbaru mereka, Eksion Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Dilansir dari Detik Oto, pengujian ini mengambil rute lintas Jawa mulai dari Jakarta, Purwokerto, Wonosobo, hingga berakhir di Yogyakarta.

Simulasi perjalanan keluarga ini dilakukan secara realistis dengan kabin yang diisi oleh empat orang dewasa beserta barang bawaan penuh.

Kondisi pengujian tangki bensin dan daya baterai mobil dimulai dalam keadaan penuh dari Jakarta, dengan pendingin udara (AC) aktif sepanjang jalan serta gaya berkendara normal.

Rute awal pengujian dimulai dari Jakarta menuju Purwokerto melalui jalur Tol Jakarta-Cikampek dan Tol Cipali.

Pengemudi memanfaatkan kombinasi Mode Energi Fuel Priority atau Hybrid saat melintasi jalur bebas hambatan yang lurus.

Tantangan berubah saat rombongan keluar di Gerbang Tol Pejagan dan menghadapi kepadatan lalu lintas stop-and-go menuju Bumiayu.

Ketika merayap di tengah kemacetan, sistem secara otomatis memprioritaskan motor listrik saat pengemudi mengaktifkan mode EV Max atau EV First.

Perjalanan berlanjut melewati medan tanjakan panjang dan berliku di kawasan Paguyangan hingga Ajibarang.

Setelah menempuh perjalanan berjam-jam hingga pusat kota Purwokerto, Wuling Eksion PHEV berhasil mencatatkan rata-rata konsumsi bahan bakar sebesar 23,7 km/liter.

Performa Jalur Pegunungan dan Konsumsi Kombinasi

Etape kedua menyajikan medan pembuktian sesungguhnya untuk suspensi dan torsi Ling Power Hybrid dengan rute Purwokerto, Wonosobo, hingga Kulon Progo.

Jalur ini didominasi oleh aspal bergelombang dan kepadatan truk besar yang berjalan lambat di area menanjak.

Menggunakan mode Hybrid, kendaraan tetap bertenaga saat menyalip meski mengangkut beban berat.

Memasuki dataran rendah Kulon Progo menuju Yogyakarta, kondisi jalan kembali landai dan didominasi aspal mulus.

Pada etape ini, konsumsi BBM rata-rata berada di angka 23,1 km/liter, sedangkan untuk angka kombinasi mencatatkan 24,9 km/liter.

Spesifikasi Teknologi Ling Power

Total jarak yang ditempuh sepanjang pengujian ini mencapai 630,3 km, dengan sisa energi yang masih bisa melaju sejauh 553 km.

Sistem Plug-in Hybrid pada kendaraan ini memadukan mesin bensin 1.5L dedicated hybrid engine dengan motor listrik berdaya 145 kW.

Dapur pacu tersebut disokong oleh baterai berkapasitas 20,5 kWh serta Dedicated Hybrid Transmission (DHT) untuk menyalurkan tenaga.

Wuling Eksion PHEV mampu berkendara hingga 125 kilometer dengan mode listrik murni, dan mengantongi total jarak tempuh melampaui 1.000 kilometer berdasarkan standar CLTC.

Pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia kian diminati oleh konsumen yang mencari alternatif kendaraan ramah lingkungan. Teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) kini menjadi perhatian besar karena menawarkan efisiensi tinggi layaknya mobil listrik murni.

Kendaraan PHEV mengandalkan efisiensi baterai untuk mobilitas harian sekaligus tetap menyediakan mesin bensin konvensional sebagai cadangan daya. Hal ini menjadi solusi praktis bagi pengendara yang ingin menghemat bahan bakar tanpa khawatir akan keterbatasan jarak tempuh.

Dilansir dari Moladin, pilihan model PHEV di pasar domestik sudah semakin bervariasi dengan rentang harga yang kompetitif. Berikut adalah rincian varian serta estimasi harga On The Road (OTR) Jakarta untuk periode Juni 2026.

Chery menjadi salah satu produsen yang agresif dalam menghadirkan lini PHEV di kelas SUV. Melalui seri Tiggo, merek ini menyasar segmen keluarga yang menginginkan kabin lapang dengan harga yang rasional.

Sementara itu, Wuling turut meramaikan persaingan dengan menyediakan opsi kendaraan hybrid colok yang mengutamakan nilai ekonomis. Produk mereka diposisikan sebagai penantang kuat bagi SUV hybrid konvensional yang sudah ada di pasar.

Pilihan SUV Elektrik Modern dan Varian Premium

Pendatang baru seperti Geely Starray EM-i mulai mencuri perhatian masyarakat lewat penyematan teknologi modern serta desain bodi futuristis. Model ini menargetkan konsumen muda yang menyukai fitur-fitur kekinian.

Di kelas menengah, brand Jaecoo menghadirkan model J7 SHS untuk kemampuan jelajah yang optimal. Bagi konsumen yang mengutamakan kenyamanan ekstra, pabrikan ini juga menyediakan tipe J8 SHS Ardis dengan teknologi yang lebih komprehensif.

Pilihan SUV keluarga lainnya datang dari Lepas L8 yang dirancang untuk menjaga efisiensi bahan bakar selama perjalanan jarak jauh. Mobil ini mengombinasikan kenyamanan kabin dengan keandalan sistem penggerak elektrifikasi.

Bagi konsumen kelas atas, segmen premium diisi oleh pabrikan asal Jepang dan Eropa yang menawarkan kemewahan serta performa tinggi. Lexus mengandalkan seri NX 450h+ untuk kebutuhan area perkotaan dan seri RX 450h+ untuk ruang kabin yang lebih mewah.

Merek Swedia, Volvo, tetap mempertahankan posisinya di segmen kendaraan mewah melalui model XC60 yang mengalami penyesuaian harga. Selain itu, terdapat BMW XM yang menjadi salah satu opsi PHEV paling eksklusif dengan harga mendekati Rp8 miliar.

Ajang bulu tangkis bergengsi Polytron Indonesia Open 2026 Part of HSBC BWF World Tour Super 1000 resmi menggandeng Polytron G3+ Series sebagai mitra kendaraan listrik resmi. Turnamen berskala internasional ini diselenggarakan di Istora Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta Pusat.

Dilansir dari Moladin, kompetisi ini dihadiri oleh 248 pebulutangkis elite yang berasal dari 22 negara. Para atlet dunia tersebut bakal memperebutkan total hadiah yang mencapai 1.450.000 USD.

Keterlibatan brand lokal ini didasari oleh kesamaan DNA dengan Indonesia Open yang sama-sama lahir dan berkembang di tanah air. Melalui konsep sportstainment bertajuk "Beyond Badminton", area Istora diubah menjadi ruang bermain interaktif yang menggabungkan unsur teknologi, olahraga, dan hiburan.

Pengunjung turnamen yang berlangsung hingga 7 Juni 2026 ini dapat menikmati berbagai permainan di stan resmi. Beberapa aktivasi yang dihadirkan meliputi tantangan Speed Typing serta Smash & Reflex Challenge.

Panggung hiburan musik juga turut menyemarakkan suasana dengan menghadirkan musisi nasional ternama. Penampilan dari Maliq & D’Essentials dan Marion Jola menjadi bagian dari daya tarik bagi masyarakat yang hadir.

Tidak hanya menyajikan hiburan, perusahaan manufaktur ini memanfaatkan momentum untuk mengedukasi masyarakat terkait kendaraan listrik. Tiga langkah strategis diterapkan guna menghapus keraguan konsumen terhadap aspek investasi dan fungsionalitas mobil listrik.

Tiga Langkah Strategis Penjualan

Strategi pertama adalah skema sewa baterai yang memberikan garansi seumur hidup demi menekan harga beli awal agar lebih terjangkau. Langkah kedua berupa program Buy Back Guarantee yang menjamin pembelian kembali unit kendaraan sebesar 70% dalam jangka waktu tiga tahun.

Komitmen jangka panjang menjadi poin ketiga yang ditawarkan kepada konsumen. Menjelang perayaan usia ke-51 pada September mendatang, layanan pendampingan konsumen dipastikan tetap berjalan secara berkelanjutan.

"Melalui PIO 2026, kami ingin teknologi menjadi pengalaman nyata yang bisa dirasakan semua orang. Sportstainment adalah cara kami merayakan kebersamaan dan hadir lebih dekat untuk masyarakat Indonesia," ujar General Manager Corporate Communications Polytron, Diantika.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menghapus sanksi administratif atau denda keterlambatan untuk Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

Langkah ini diambil agar masyarakat dapat melunasi kewajiban pajak kendaraan mereka tanpa harus menanggung beban bunga keterlambatan, seperti dilansir dari Detik Oto.

Kebijakan tersebut tertuang dalam Keputusan Kepala Badan Pendapatan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor e-0018 Tahun 2026. Program ini sekaligus digelar guna memeriahkan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-499 Kota Jakarta.

Fasilitas penghapusan denda ini berjalan secara otomatis lewat sistem Pajak Daerah. Pemilik kendaraan tidak perlu mengajukan permohonan khusus untuk mendapatkan pembebasan sanksi tersebut.

"Sanksi administratif yang dimaksud berupa bunga akibat keterlambatan pembayaran atau penyetoran pajak terutang. Artinya, masyarakat yang memiliki keterlambatan pembayaran PKB maupun BBNKB kini memiliki kesempatan untuk melunasi kewajibannya tanpa tambahan beban bunga keterlambatan," tulis Bapenda DKI Jakarta di situs resminya (29/5).

Mekanisme pembebasan secara jabatan ini mempermudah wajib pajak. Warga tidak harus membuat surat permohonan atau mengurus administrasi tambahan ke kantor pemungutan pajak.

Masyarakat dapat memanfaatkan pembebasan sanksi administratif ini dalam kurun waktu tiga bulan. Masa berlaku program ditetapkan mulai 1 Juni 2026 hingga 31 Agustus 2026.

"Dengan demikian, masyarakat memiliki kesempatan selama tiga bulan untuk menyelesaikan kewajiban PKB maupun BBNKB tanpa dikenakan bunga keterlambatan," tulis Bapenda DKI Jakarta.

Rangkaian kegiatan Karnaval Gear Ultima dari Yamaha kini menyambangi wilayah Depok, Jawa Barat. Acara bertema pesta rakyat yang berlangsung pada 24 Mei 2026 ini merupakan bagian dari roadshow nasional yang ditargetkan berjalan di 26 kota di Indonesia.

Seperti dilansir dari Otorider, kegiatan ini sebelumnya telah sukses diselenggarakan di Pekanbaru pada 16–17 Mei 2026. Melalui program ini, produsen otomotif tersebut berupaya mendekatkan diri dengan konsumen lewat berbagai hiburan keluarga, aktivitas interaktif, serta penyediaan fasilitas gratis.

Karnaval ini juga menjadi momentum bagi pabrikan untuk memperkenalkan lini skutik keluarga teranyar. Selain menampilkan penyegaran warna terbaru, diperkenalkan pula varian Gear Ultima Hybrid, Gear Ultima Hybrid Solid, dan Gear Ultima Hybrid Smart yang sudah dilengkapi dengan Smart Key System.

Manager Public Relations, YRA & Community Yamaha, Rifki Maulana, mengatakan bahwa kegiatan ini dirancang tidak hanya sebagai sarana promosi produk, tetapi juga menjadi ruang interaksi antara Yamaha dan masyarakat.

“Melalui Karnaval Gear Ultima, kami tidak hanya ingin memperkenalkan warna baru dan varian terbaru Gear Ultima, tetapi juga menghadirkan pengalaman yang lebih dekat dan menyenangkan bagi masyarakat. Kami ingin menjadikan acara ini sebagai ruang interaksi, hiburan, sekaligus kesempatan bagi masyarakat untuk merasakan langsung kualitas dan kepraktisan Gear Ultima sebagai motor matik keluarga,” ujar Rifki.

Berbagai acara interaktif disiapkan untuk pengunjung, meliputi Senam Kreasi Keluarga, kompetisi tari, peragaan busana anak, hingga lomba mewarnai. Terdapat pula program Senam Ultima yang diiringi dengan jingle khusus produk tersebut.

Acara ini turut dimeriahkan oleh penampilan musisi lokal serta kehadiran bazar kuliner. Di samping hiburan, penyelenggara menyediakan fasilitas pemeriksaan kesehatan gratis dan sesi uji kendara bagi pengunjung yang ingin mencoba langsung ketangguhan motor matik tersebut.

Apresiasi khusus juga diberikan kepada para pemilik sepeda motor Yamaha yang datang ke lokasi. Para konsumen setia berkesempatan untuk memanfaatkan fasilitas pemeriksaan servis kendaraan secara gratis selama acara berlangsung.

Produsen pelumas Motul berhasil memenangkan penghargaan Brand Choice Award 2026 untuk kategori oli mobil dan oli motor di Indonesia pada Sabtu (6/6/2026). Prestasi ini diraih berkat performa penjualan dan popularitas yang kuat di berbagai lokapasar serta kanal digital.

Apresiasi tersebut diberikan berdasarkan hasil riset kekuatan merek oleh Infobrand Group yang dilansir dari Suara. Penilaian yang berlangsung sejak Januari hingga Maret 2026 ini melibatkan lebih dari 2.500 merek dari ratusan kategori produk melalui tiga parameter utama.

Pengukuran indeks digital tersebut acuannya meliputi popularitas pencarian di internet, angka transaksi di toko resmi, serta ulasan positif dari konsumen. Dalam riset ini, Motul mencatatkan angka Brand Choice Index sebesar 23,87 persen untuk kategori oli mobil dan 28,09 persen untuk kategori oli motor.

Pencapaian luar biasa pada kedua kategori produk pelumas ini merefleksikan besarnya kepercayaan masyarakat terhadap kualitas yang disajikan oleh perusahaan.

"Keberhasilan meraih penghargaan di dua kategori sekaligus mencerminkan tingginya tingkat kepercayaan konsumen terhadap kualitas produk serta pengalaman yang dihadirkan Motul di era digital. Seiring berkembangnya perilaku belanja online, konsumen tidak hanya mencari produk berkualitas, tetapi juga kemudahan akses, jaminan keaslian produk, serta layanan yang responsif," ujar Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba, Sabtu (6/6/2026).

Faktor keaslian produk yang terjamin melalui toko resmi serta edukasi spesifikasi produk secara daring menjadi pendorong utama kemenangan ini. Pihak manajemen menegaskan bahwa pemanfaatan ekosistem digital bukan hanya ditujukan untuk aktivitas penjualan semata.

"Motul tidak hanya menjual produk, tetapi juga menghadirkan edukasi dan pengalaman konsumen yang lebih relevan di era digital," pungkas Welmart Purba.

Ajang bulu tangkis Polytron Indonesia Open 2026 resmi menggandeng seri kendaraan listrik Polytron G3+ sebagai Official Electric Car Partner untuk mendukung mobilitas para atlet dan penyelenggara di Istora Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta.

Turnamen bagian dari HSBC BWF World Tour Super 1000 ini diikuti oleh 248 atlet elite dari 22 negara. Total hadiah yang diperebutkan dalam kompetisi bergengsi tersebut mencapai USD 1,45 juta.

Dilansir dari AutonetMagz, perusahaan otomotif ini mengusung konsep sportstainment bertajuk 'Beyond Badminton' yang memadukan teknologi, olahraga, dan hiburan. Kolaborasi tersebut didasari oleh kesamaan DNA antara perusahaan dan Indonesia Open yang sama-sama lahir di Indonesia serta memiliki ambisi bersaing di tingkat internasional.

Berbagai aktivitas interaktif dihadirkan di area Istora GBK hingga 7 Juni 2026 melalui semangat Pride of the Nation. Pengunjung dapat menikmati panggung hiburan dari musisi papan atas seperti Maliq & D’Essentials dan Marion Jola, serta mencoba permainan Speed Typing Challenge dan Smash & Reflex Challenge.

Selain menyajikan hiburan, pabrikan ini memperkenalkan skema sewa baterai dengan lifetime warranty agar harga kendaraan lebih terjangkau. Langkah untuk meningkatkan kepercayaan publik terhadap kendaraan listrik tersebut dilengkapi dengan program Buy Back Guarantee sebesar 70 persen dari harga awal dalam periode tiga tahun.

Pihak manajemen menyatakan bahwa melalui ajang ini teknologi diharapkan dapat menjadi pengalaman nyata yang bisa dirasakan oleh semua orang.

“Sportstainment adalah cara kami merayakan kebersamaan dan hadir lebih dekat untuk masyarakat Indonesia,” ujar Diantika, General Manager Corporate Communication Polytron.

Melalui partisipasi dalam turnamen internasional ini, perusahaan berkomitmen untuk terus mendampingi konsumen dalam jangka panjang. Langkah tersebut diharapkan dapat memperkuat dukungan terhadap sektor olahraga nasional sekaligus memperluas pengenalan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Pasar otomotif Indonesia pada pertengahan 2026 menawarkan beragam pilihan mobil listrik terjangkau dengan harga di bawah Rp250 juta. Kehadiran kendaraan listrik murah memberikan solusi efisiensi mobilitas perkotaan bagi masyarakat berkat biaya operasional yang lebih rendah. Berikut adalah daftar 6 mobil listrik termurah yang bisa Anda pertimbangkan, ditambah dengan sorotan penting dari pakar otomotif terkemuka, Ridwan Hanif:

1. Wuling Air ev Lite — Varian Standard Range dijual sekitar Rp184 jutaan (jarak 200 km) dan varian Long Range Rp195 jutaan (jarak 300 km) dengan tenaga 30 kW serta torsi 110 Nm. Menurut Ridwan Hanif, mobil ini sangat lincah untuk perkotaan, namun bannya yang kecil membuat guncangan cukup terasa di jalan bergelombang.
2. Seres E1 — Tersedia dalam tipe B-Type seharga Rp189 juta (jarak 180 km) dan L-Type seharga Rp219 juta (jarak 220 km) dengan tenaga 25-30 kW serta torsi 100 Nm. Ridwan Hanif menilai desain interiornya unik dan suspensinya cenderung kaku namun stabil demi mendapatkan handling yang lebih baik.
3. Kandi Coco — Hadir dengan satu varian seharga Rp222 juta yang menawarkan jarak tempuh 301 km (NEDC), tenaga 35 kW, dan torsi 93 Nm. Ridwan Hanif memuji kualitas pengendalian dan bobot setirnya yang paling pas, meski mekanis pintu manualnya dinilai agak berat untuk anak-anak.
4. BYD Atto 1 — Menggunakan Blade Battery yang aman dengan tipe Dynamic seharga Rp195 juta (jarak 300 km) dan tipe Premium seharga Rp235 juta (jarak 380 km) berdaya 55 kW serta torsi 135 Nm. Mobil ini dinilai memberikan pengalaman berkendara yang matang layaknya mobil konvensional, walaupun suspensinya terasa agak keras pada kecepatan rendah.
5. Geely EX2 Pro — Dijual dengan harga peluncuran Rp229,9 juta, dibekali baterai 40,8 kWh untuk jarak 395 km, bertenaga 85 kW, dan torsi 150 Nm. Ridwan Hanif sangat terkesan dengan kenyamanan suspensinya yang terbaik di kelasnya, didukung visibilitas kabin yang luas berkat desain dashboard rendah.
6. VinFast VF3 — SUV listrik mini ini dibanderol seharga Rp227,65 juta (termasuk baterai) dengan jarak tempuh 215 km, tenaga 40 HP, dan torsi 110 Nm. Ridwan Hanif menyebut handling mobil dua pintu ini adalah yang terbaik di kelasnya serta lebih percaya diri melewati jalan rusak berkat ban yang tebal.

Produsen otomotif asal Prancis, Renault, resmi memperkenalkan generasi terbaru dari Renault Duster DCT. Kendaraan berjenis compact SUV ini menawarkan berbagai keunggulan dengan harga yang relatif terjangkau.

Dilansir dari Detik Oto, kendaraan ini meluncur di pasar India dengan membawa pilihan mesin turbo serta transmisi otomatis dual-clutch (DCT). Varian Turbo TCe 160 DCT dipasarkan mulai dari Rs 14,49 lakh atau setara Rp 270 jutaan.

Generasi paling anyar ini dirancang menggunakan platform RGMP. Pembaruan signifikan terlihat pada sektor desain, penyematan teknologi terkini, hingga peningkatan fitur keselamatan berkendara.

Dapur pacu Renault Duster ini mengandalkan mesin turbocharged berkapasitas 1.3 L. Mesin tersebut mampu memproduksi tenaga maksimal hingga 163 dk.

Renault juga menyediakan opsi lain bagi konsumen yang menginginkan harga lebih ekonomis. Varian tersebut mengusung mesin 1.0-liter Turbo TCe 100 dengan transmisi manual 6-percepatan.

Berdasarkan pengujian resmi yang dilakukan oleh ARAI, varian mesin 1.0-liter ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien. Angka konsumsinya mencapai 19,41 km/liter.

Fitur Hiburan dan Kenyamanan Kabin

Pada sektor hiburan, SUV kompak ini dilengkapi layar sentuh berukuran 10,1 inci. Head unit tersebut sudah mendukung konektivitas nirkabel untuk Android Auto dan Apple CarPlay.

Kenyamanan di dalam kabin didukung oleh sistem audio Arkamys dengan 6 speaker, kamera parkir belakang, serta cruise control. Sistem pencahayaan mobil ini juga telah mengadopsi teknologi lampu LED penuh.

Masuk ke bagian dalam, pengendara akan disambut panel instrumen TFT 7 inci. Fasilitas lain meliputi ventilasi AC belakang, keyless entry, port USB Type-C di depan dan belakang, paddle shifter, hingga spion elektrik.

Sistem Keselamatan dan Kompetitor

Renault melengkapi aspek keselamatan kendaraan ini dengan menyematkan enam airbag, sistem ABS dengan EBD, serta electronic stability control (ESC). Terdapat pula fitur traction control, hill start assist, TPMS, dan ISOFIX.

Khusus pada versi transmisi DCT, Renault menambahkan rem parkir elektrik yang dilengkapi dengan fitur auto hold.

Peluncuran Renault Duster terbaru ini dilakukan untuk pasar India, bukan di Indonesia. Di segmen pasar tersebut, mobil ini akan bersaing langsung dengan Hyundai Creta, Kia Seltos, Toyota Hyryder, Suzuki Grand Vitara, dan Honda Elevate.

Dunia otomotif dan ruang publik diguncang oleh serangkaian kabar besar pada awal Juni 2026. Salah satu kabar paling menyita perhatian adalah jatuhnya reputasi Toyota yang selama ini dikenal memproduksi kendaraan tangguh.

Seperti dilansir dari Suara, produsen asal Jepang tersebut harus melakukan penarikan kembali atau recall dalam skala besar. Kebijakan ini berdampak langsung pada 270 ribu unit mesin yang terindikasi mengalami masalah.

Masalah serius tersebut menimpa Toyota Tundra yang menjadi pikap full-size andalan mereka di pasar Amerika Serikat. Dampak dari kasus ini dinilai berpotensi mengancam tingkat kepercayaan konsumen loyal yang telah dibangun puluhan tahun.

Di tengah isu recall, tren kendaraan ramah lingkungan justru semakin menarik minat konsumen. Pilihan mobil Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dengan daya jelajah lebih dari 1.000 kilometer kini mulai mencuri perhatian di Indonesia.

Mobil jenis PHEV ini memadukan mesin bensin dan motor listrik dengan keunggulan baterai yang dapat diisi ulang dari sumber listrik eksternal. Beberapa model di Indonesia bahkan diklaim mampu menempuh jarak di atas 1.000 kilometer saat baterai dan tangki bensin terisi penuh.

Langkah progresif juga diambil oleh produsen BYD yang memperkuat komitmennya dengan meluncurkan program jaminan penuh atau full damage coverage guarantee. Perusahaan siap menanggung biaya kerusakan akibat insiden kecelakaan saat sistem autopilot mereka aktif.

Jaminan tersebut mencakup pengoperasian teknologi kemudi otomatis God’s Eye, seperti fitur intelligent self-parking dan urban-speed navigate-on-autopilot (NOA). Berdasarkan data Drive Australia, program ini berlaku khusus selama 12 bulan pertama masa kepemilikan dengan syarat tertentu.

Inovasi Pelumas 2 Tak dan Efisiensi Motor Listrik Yadea

Inovasi juga datang dari segmen roda dua melalui peluncuran produk pelumas terbaru dari Motul. Perusahaan menghadirkan formulasi baru pada varian Motul 510 2T dan Motul 710 2T untuk menekan produksi asap pada motor dua tak.

Pelumas ini diklaim telah memenuhi standar industri Jepang terbaru, yaitu JASO FD M345. Standar tertinggi tersebut menguji empat aspek utama yang meliputi kemampuan pelumasan, performa pembersih, reduksi asap, dan pengendalian deposit mesin.

Perkembangan positif lain dicatatkan oleh motor listrik Yadea yang berhasil menyelesaikan uji jalan rute Bandung menuju Bogor. Kendaraan listrik ini mampu menempuh jarak hingga ratusan kilometer hanya dalam satu kali pengisian daya baterai.

Keunggulan utama dari lini motor listrik cerdas ini terletak pada efisiensi biaya operasional yang sangat tinggi. Dibandingkan motor berbahan bakar bensin, pengisian daya Yadea mampu menghemat pengeluaran pengguna hingga 90 persen tergantung tarif listrik.

Skandal Proyek Motor MBG Rp 1 Triliun

Di sisi lain, perhatian publik nasional tersedot oleh pengungkapan skandal korupsi pengadaan motor Makan Bergizi Gratis (MBG). Kasus yang menyeret era Dadan Hindayana ini membongkar fakta digital dari kendaraan operasional bertampang kekar tersebut.

Negara diketahui telah menggelontorkan anggaran fantastis mencapai Rp 1 triliun untuk pengadaan motor dengan merek EMMO. Namun, penelusuran digital mendapati situs resmi merek tersebut hanya menampilkan teks dummy berupa Lorem Ipsum.

Kejaksaan Agung mengungkapkan bahwa sekitar 21 ribu unit motor dari proyek ini telah selesai didistribusikan ke berbagai wilayah. Jika dihitung secara terperinci, setiap satu unit kendaraan operasional tersebut memakan biaya negara sebesar Rp 47,6 juta.

Polytron resmi menghadirkan lini kendaraan listrik terbarunya, Polytron G3+ Series, sebagai Official Electric Vehicle Partner dalam turnamen bulutangkis Polytron Indonesia Open 2026 di Istora Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta Pusat, yang berlangsung hingga 7 Juni 2026.

Dilansir dari GridOto.com, ajang olahraga level dunia bergengsi ini diikuti oleh sebanyak 248 atlet yang berasal dari 22 negara. Turnamen yang menjadi bagian dari HSBC BWF World Tour Super 1000 tersebut menyediakan total hadiah yang sangat besar, yakni mencapai USD 1,45 juta atau setara dengan Rp 25,8 miliar.

Keterlibatan produsen lokal ini tidak hanya terbatas untuk mendukung mobilitas para atlet selama kompetisi berlangsung, melainkan juga mengusung konsep baru bertajuk 'Beyond Badminton' yang mengombinasikan unsur teknologi, olahraga, dan hiburan secara simultan.

Sinergi tersebut dinilai sangat selaras dengan latar belakang Polytron dan Indonesia Open yang sama-sama dirintis di dalam negeri serta memiliki visi menembus pasar global. Melalui payung semangat Pride of the Nation, perusahaan menyediakan berbagai wahana interaktif yang dapat diakses langsung oleh seluruh pengunjung di area Istora.

Masyarakat yang hadir dapat menjajal berbagai kompetisi menarik seperti Speed Typing Challenge, Smash & Reflex Challenge, hingga gim interaktif lainnya. Kemeriahan acara tersebut juga didukung oleh panggung hiburan yang menampilkan musisi populer Indonesia seperti Maliq & D'Essentials dan Marion Jola.

Momentum berskala internasional ini sekaligus dimanfaatkan perusahaan untuk mengedukasi publik mengenai solusi transportasi hijau melalui skema sewa baterai demi menekan harga awal kendaraan, garansi seumur hidup, serta program buy back guarantee hingga 70 persen dalam periode tiga tahun.

"Melalui PIO 2026, kami ingin teknologi menjadi pengalaman nyata yang bisa dirasakan semua orang. Sportstainment adalah cara kami merayakan kebersamaan dan hadir lebih dekat untuk masyarakat Indonesia," ujar General Manager Corporate Communications Polytron, Diantika.

Melalui partisipasi aktif dalam ajang tahunan ini, perusahaan berkomitmen mengajak masyarakat luas untuk merasakan langsung performa kendaraan listrik sekaligus memberikan dukungan penuh kepada para atlet nasional yang bertanding.

Mitsubishi Xforce dirancang untuk tetap patuh dan stabil saat memasuki tikungan meskipun memiliki karakter sebagai Compact SUV. Kemampuan manuver yang mantap ini didukung oleh penyematan teknologi canggih pada sistem kendaraan.

Sensasi berkendara yang kokoh dari Mitsubishi Xforce ini hadir berkat fitur Active Yaw Control (AYC). Dilansir dari Detik Oto, teknologi tersebut berfungsi meningkatkan presisi, stabilitas, dan respons kendali mobil, terutama ketika bermanuver di tikungan.

Sistem AYC secara aktif mengatur pengereman untuk menyeimbangkan beban roda ketika mobil menikung tajam. Hal ini menjaga kendaraan tetap stabil dan mencegah mobil terasa membuang ke luar jalur, sehingga memudahkan pengendara di jalanan berliku.

Fitur ini juga membuat pergerakan mobil menjadi lebih responsif terhadap setiap input dari kemudi. Pengemudi dapat merasa lebih percaya diri dan terhubung dengan kendaraan, bahkan saat melaju dalam kecepatan tinggi atau melewati kondisi jalan yang kurang ideal.

Risiko understeer, yaitu kondisi saat mobil sulit berbelok dan cenderung meluncur lurus melawan arah setir, dapat dikurangi oleh AYC. Sistem ini mendeteksi dan menyesuaikan torsi pengereman secara real-time agar mobil tetap mengikuti arah kemudi.

Optimasi di Permukaan Jalan Licin

AYC menjaga cengkeraman roda saat mobil melalui permukaan jalan yang basah, berpasir, atau tidak rata. Ketika berbelok di atas aspal yang basah, sistem memastikan ban depan tidak kehilangan grip sehingga kendaraan tetap dalam kendali penuh.

Kinerja AYC mengintegrasikan data dari beberapa komponen kendaraan. Sistem ini menggabungkan data dari Anti-lock Braking System (ABS), throttle sensor, putaran mesin, serta sudut putar setir.

Fitur keselamatan ini beroperasi secara sinergis dengan pilihan mode berkendara yang diaktifkan pengemudi. Sinkronisasi ini memastikan performa mobil beradaptasi optimal dengan kondisi lingkungan jalan.

Saat pengemudi mengaktifkan mode Wet, AYC mengatur putaran roda dengan membatasi respons throttle dan menyalakan traction control untuk menjaga kendali di jalan basah. Sementara pada mode Gravel, bobot setir akan terasa lebih berat guna mencegah manuver berlebih di permukaan berpasir.

Toyota melakukan recall terhadap sekitar 270.000 kendaraan model Tundra, Lexus LX, dan GX. Langkah ini diambil akibat adanya risiko kegagalan fungsi mesin secara mendadak.

Seperti dikutip dari Suara, reputasi ketangguhan mesin raksasa otomotif ini kini tengah dipertaruhkan di pasar Amerika Serikat. Masalah serius tersebut menimpa lini pikap full-size andalan mereka.

Krisis ini terjadi setelah pabrikan beralih dari mesin V8 5,7 liter yang terkenal tangguh ke mesin V6 3,4 liter twin-turbo. Walau memiliki performa tinggi untuk menarik beban, aspek durabilitas mesin baru ini justru menuai sorotan.

"Produsen otomotif terbesar di dunia ini membangun reputasinya di atas reliabilitas yang kokoh. Sekarang, truk pikap besarnya mulai meruntuhkan warisan tersebut" kata Joel Feder dari The Drive.

Penyebab utama dari kerusakan fatal ini sangat spesifik. Terdapat serpihan logam sisa proses produksi atau swarf yang tertinggal di dalam komponen saat perakitan di pabrik.

Mesin V6 modern bekerja dengan tekanan silinder tinggi dan komponen presisi, berbeda dari mesin lama dengan toleransi longgar. Serpihan tersebut dapat menempel pada main bearing nomor satu dan memicu kerusakan katastropik saat mobil melaju.

"Isunya adalah begitu kotoran dengan ukuran dan bentuk tertentu menempel pada main bearing nomor satu, itulah yang menyebabkannya aus seiring waktu di bawah tekanan tinggi," ungkap Caleb Jacobs.

Sebagai dampak dari cacat produksi ini, Toyota wajib mengganti seluruh unit mesin secara gratis. Proses perbaikan di diler memaksa bodi mobil Tundra dipisahkan sepenuhnya dari rangka utama.

Formulasi pelumas dua tak legendaris Motul 510 2T dan Motul 710 2T kini resmi mendapatkan peningkatan spesifikasi. Dikutip dari Suara, PT Motul Indonesia Energy (MIE) meningkatkan standar kedua produk tersebut ke tingkat tertinggi yakni JASO FD M345 pada Juni 2026.

Langkah pembaruan ini diambil untuk menyelaraskan produk dengan perkembangan teknologi mesin motor di tanah air. Standar global asal Jepang tersebut menguji empat indikator utama meliputi aspek pelumasan, kebersihan mesin, minimalisasi asap, hingga pengendalian tumpukan deposit.

“Upgrade ataupun pembaruan ini karena Motul selalu menyesuaikan dengan standar terbaru dan tertinggi yang tujuannya untuk memastikan konsumen mendapatkan perlindungan mesin yang lebih optimal, performa yang konsisten, serta pengalaman berkendara yang lebih nyaman dalam penggunaan harian maupun kebutuhan performa tinggi,” kata Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba, Sabtu (6/6/2026).

Bersamaan dengan penyempurnaan formula tersebut, pabrikan pelumas ini juga menyegarkan tampilan produk melalui identitas visual baru yang mengacu pada pedoman global. Distribusi varian anyar ini akan diterapkan ke seluruh pasar nasional lewat skema penjualan yang terintegrasi.

“Mekanisme pembaruan produk akan dilakukan secara bertahap melalui skema phase in, phase out agar proses distribusi berjalan lancar di seluruh jaringan penjualan Motul di Indonesia,” kata Welmart Purba.

Formulasi pada Motul 510 2T sengaja dirancang untuk merespons kebutuhan berkendara harian, terutama dalam menghadapi situasi lalu lintas yang padat. Varian ini dilengkapi teknologi low smoke yang efektif menekan produksi asap berlebih agar sistem pembakaran menjadi lebih bersih.

Sementara itu, Motul 710 2T dihadirkan khusus untuk memenuh kebutuhan mesin yang bekerja di bawah tekanan ekstrem. Mengandalkan basis 100 persen Synthetic Ester, pelumas ini mampu meminimalkan gesekan komponen internal secara maksimal guna menjaga akselerasi tetap responsif pada putaran mesin tinggi.

Tren kendaraan listrik di Indonesia terus bergerak positif seiring kebutuhan masyarakat terhadap moda transportasi yang hemat biaya operasional. Menjawab kebutuhan tersebut, lini motor listrik cerdas dengan daya jelajah tinggi kini mulai diperkenalkan untuk mendukung mobilitas harian maupun jarak jauh.

Produk otomotif ramah lingkungan ini menawarkan efisiensi pengeluaran yang sangat besar bagi penggunanya. Jika disandingkan dengan motor berbahan bakar bensin, penghematan biaya pengisian daya motor elektrik ini diklaim mampu menyentuh angka kisaran 90 persen, menyesuaikan skema pemakaian dan tarif listrik setempat.

"Dengan biaya operasional yang jauh lebih rendah, pengguna dapat menikmati mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh secara lebih ekonomis," ujar Andy Luo, VP & GM Sales and Marketing Yadea Indonesia, Sabtu (6/6/2026).

Ketangguhan efisiensi tersebut diuji langsung lewat agenda bertajuk 150+ KM Challenge, seperti dilansir dari Suara. Dalam pengujian nyata ini, unit Yadea OSTA dan Yadea VELAX U berhasil menuntaskan rute perjalanan dari Bandung menuju Bogor tanpa melakukan cas ulang sama sekali di sepanjang jalur lintasan.

Catatan performa menunjukkan Yadea OSTA berhasil meraih jarak 153 kilometer dengan kondisi baterai tersisa 13 persen. Sementara itu, tipe Yadea VELAX U menuntaskan jarak sepanjang 156 kilometer dan masih menyisakan daya baterai sebesar 23 persen.

Rute uji coba ini sengaja memilih medan yang bervariasi, mulai dari kawasan lalu lintas padat perkotaan hingga jalur tanjakan ekstrem di area Puncak. Hasil performa ini membuktikan bahwa kendaraan roda dua bertenaga listrik sudah siap diandalkan untuk perjalanan antarkota, tidak lagi sebatas transportasi urban jarak pendek.

Bersamaan dengan pengujian dua tipe tersebut, diperkenalkan juga model GS70 yang menyasar segmen pengendara perkotaan modern. Varian ini sudah mengusung tampungan baterai berkapasitas besar serta sematan fitur keselamatan terkini demi menunjang aspek kenyamanan.

Masyarakat yang ingin melihat dan mencoba langsung unit kendaraan ini dapat mendatangi lokasi pameran di Alun-Alun Curug, Tangerang hingga tanggal 6 Juni 2026. Opsi lainnya, deretan motor listrik ini juga dipastikan hadir meramaikan gelaran Pekan Raya Jakarta 2026 dengan berbagai penawaran promo khusus.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi menaikkan harga jual lini skutik sport andalannya, Yamaha Aerox Alpha, per Juni 2026. Penyesuaian ini membuat seluruh varian mengalami kenaikan sebesar Rp 200 ribu.

Seperti dilansir dari Otorider, skutik sporty 150 cc ini tetap menjadi pilihan utama konsumen. Kombinasi desain agresif, performa bertenaga, dan teknologi modern menjadi daya tarik utama untuk berkendara harian maupun jarak jauh.

Lonjakan biaya produksi memicu penyesuaian harga jual ke konsumen. Kenaikan harga bahan baku global, terutama untuk material plastik, menjadi faktor utama yang memengaruhi industri otomotif saat ini.

Manager Public Relations YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rifki Maulana, menjelaskan bahwa tantangan ini dihadapi oleh industri secara global.

"Dampaknya per awal April kemarin kami sudah ada penyesuaian harga pada beberapa produk," ujar Rifki Maulana.

Kebijakan tersebut kini berdampak langsung pada banderol seluruh jajaran Yamaha Aerox Alpha jika dibandingkan dengan harga pada Mei 2026.

Desain Futuristik dan Performa Mesin VVA

Yamaha Aerox Alpha menampilkan konsep bodi berotot dengan garis tegas yang futuristik. Sektor depan dilengkapi lampu LED tajam untuk memberikan kesan premium bagi pengendara muda.

Dapur pacu motor ini mengandalkan mesin 155 cc Blue Core VVA yang responsif dan hemat bahan bakar. Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) menjaga tenaga tetap optimal di setiap putaran mesin.

Fitur Riding Mode dan Y-Shift turut disematkan untuk memberikan sensasi akselerasi instan seperti turbo. Teknologi ini membuat respons gas menjadi lebih cepat saat menyalip kendaraan.

Daftar Harga Yamaha Aerox Alpha Juni 2026

Bagi konsumen yang ingin membeli, berikut perbandingan harga tipe Standard, CyberCity, ABS, hingga Turbo Ultimate setelah mengalami penyesuaian per Juni 2026.

Berat rata-rata kendaraan listrik di industri otomotif China mengalami lonjakan yang sangat signifikan dalam sepuluh tahun terakhir. Kenaikan bobot ini memicu kekhawatiran serius dari pihak regulator setempat terkait efisiensi energi.

Berdasarkan data laporan Carnewschina yang dikutip dari Suara, berat rata-rata mobil listrik di negara tersebut melonjak dari 1.312 kilogram pada tahun 2012 menjadi 1.704 kilogram pada tahun 2024. Peningkatan beban hingga hampir 400 kilogram ini dipicu oleh adopsi kendaraan energi baru atau NEV yang kian masif.

Keterbatasan kepadatan energi pada teknologi baterai saat ini menjadi penyebab utama. Produsen terpaksa menyematkan baterai berkapasitas besar demi mengejar jangkauan jarak tempuh yang lebih jauh.

Komponen baterai pada mobil keluarga berbasis NEV dapat mencapai berat 500 hingga 650 kilogram. Sementara itu, bobot baterai untuk model dengan daya jelajah ekstra mampu menyentuh angka 700 hingga 800 kilogram.

Selain faktor baterai, tingginya minat pasar terhadap kendaraan jenis SUV dan MPV premium berukuran besar turut memperparah kondisi ini. Salah satu contoh nyata terlihat pada model mewah Maextro S800 yang memiliki panjang lebih dari 5,4 meter dengan bobot fantastis melampaui 3 ton.

Kendaraan yang terlalu berat ini mendatangkan berbagai risiko teknis. Mulai dari konsumsi energi yang lebih boros, tingkat keausan ban dan rem yang lebih cepat, hingga potensi merusak infrastruktur jalan.

Pemerintah Perketat Aturan Efisiensi Energi

Merespons risiko tersebut, pemerintah China memberlakukan standar konsumsi energi yang lebih ketat mulai 1 Januari 2026. Langkah ini diambil untuk menekan konsumsi listrik yang berlebihan dan menjaga ketahanan infrastruktur.

Aturan insentif pajak terbaru menetapkan bahwa mobil listrik dengan bobot di atas 2.710 kilogram wajib memiliki konsumsi listrik di bawah 19,1 kWh per 100 kilometer. Keringanan pajak tidak akan diberikan kepada konsumen maupun produsen jika kendaraan tidak memenuhi ambang batas tersebut.

Regulasi ketat ini memaksa pabrikan otomotif untuk melahirkan solusi inovatif. Produsen kini dituntut memanfaatkan material ringan serta mempercepat pengembangan teknologi baterai generasi baru dengan kepadatan energi yang lebih tinggi.

Serbuan truk impor asal China mulai memberikan tekanan besar terhadap industri kendaraan niaga nasional karena dinilai tidak memenuhi regulasi pemerintah. Dampak masuknya kendaraan niaga asing tersebut dilaporkan telah menggerus pasar industri karoseri lokal dalam beberapa tahun terakhir, Kamis (4/6/2026).

Dilansir dari Detik Oto, truk-truk impor tersebut melanggar aturan terkait tingkat kandungan lokal atau TKDN serta regulasi emisi Euro. Selain itu, kendaraan niaga dari negara tirai bambu ini masuk dalam kondisi lengkap dengan bak bawaan, sehingga memangkas keterlibatan industri karoseri domestik.

Direktur PT Metalindo Teknik Utama (MTU), Syarifuddin Tangka menjelaskan bahwa dampak kehadiran truk impor ini paling terasa pada sektor pertambangan. Pasar truk tambang yang sebelumnya digarap oleh industri lokal kini dilaporkan mengalami penurunan signifikan.

"Kalau dari laporan teman-teman dealer, pasar mining tergerus 10-30 persen dari tahun lalu, nanti bisa dilihat lebih detail di data Gaikindo," ujar Syarifuddin di Karawang, Kamis (4/6/2026).

Kondisi tersebut menyebabkan penurunan drastis pada pesanan pembuatan bak truk dari agen pemegang merek (APM). Padahal, pelaku usaha karoseri dalam negeri sebelumnya mampu mengantongi puluhan unit pesanan setiap bulannya.

"Kalau ini (serbuan truk China) sudah dari dua, tiga tahun terakhir dampaknya. Kenapa? Karena mereka datang itu sudah lengkap dengan dump-nya (baknya), sehingga jangan berhitung TKDN-nya. Kita dipaksa untuk mengarah ke TKDN, mereka datang sudah langsung dengan dump-nya. Jadi complete vehicle datang, impor, langsung terpakai di tambang," tegas Syarifuddin.

Penurunan permintaan ini secara langsung memukul para pelanggan industri karoseri lokal yang berada di bawah naungan agen tunggal pemegang merek (ATPM). Akibatnya, aktivitas produksi bak truk di dalam negeri menjadi hampir tidak ada.

"Ini juga yang betul-betul mematikan kustomer kami, yang ada di ATPM, sebelumnya yang biasa order 30 sampai 50 dalam satu bulan, ini tak ada lagi. Paling ada cuma 1-2," terangnya lagi.

Pihak industri bersama Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo) mengaku sudah menyampaikan keresahan ini kepada kementerian terkait. Kendati penyampaian aspirasi dilakukan dalam berbagai pertemuan, solusi konkret dari pemerintah dinilai belum terealisasi.

"Kalau bicara ke pemerintah, dengan Askarindo kita sudah vokal sebenarnya. Dari setiap pertemuan ke kementerian-kementerian, selalu disampaikan," ujar Syarifuddin.

Syarifuddin menambahkan bahwa terjadi ketimpangan aturan yang mencolok antara pelaku usaha domestik dan importir. Industri lokal diwajibkan mematuhi standar ketat seperti emisi Euro 4 dan aturan Over Dimension Over Loading (ODOL), sementara sebagian truk impor disinyalir masih menggunakan spesifikasi lama.

"Kita dibatasi dengan aturan, ada aturan ODOL yang harus kita patuhi. Sementara mobil-mobil (truk) impor ini (dari sisi emisi) ada yang masih Euro2, Euro3, (sementara) kita dipaksakan Euro4 dengan teknologinya kita. Itu betul-betul miris. Karena kita dipaksakan untuk mengikuti aturan yang ada, sementara yang impor jauh dari (aturan) itu, belum lagi kalau bicara ukuran dimensinya, sudah betul-betul tidak ada aturan kalau mobil impor," tukasnya.

Xiaomi Group melaporkan kenaikan penjualan mobil listrik sepanjang kuartal pertama 2026. Namun, pertumbuhan volume distribusi tersebut diiringi dengan pembengkakan kerugian operasional pada segmen otomotif.

Dilansir dari Suara, raksasa teknologi ini melepas 80.856 unit mobil listrik ke pasaran selama periode tersebut, atau tumbuh 6,6 persen secara tahunan. Meski demikian, lini bisnis smart EV dan inovasi AI ini mencatatkan kerugian operasional hingga Rp8,2 triliun (USD 457 juta).

Secara matematis, perusahaan kehilangan sekitar Rp101 juta untuk setiap unit kendaraan yang keluar dari showroom. Angka defisit per unit ini melonjak tajam dibanding periode tahun lalu yang berada di kisaran Rp16 juta per mobil.

Penurunan margin kotor dari 23,2 persen menjadi 20,1 persen dipengaruhi oleh beberapa faktor utama. Salah satunya adalah tingginya ongkos komponen inti kendaraan dan adanya kebijakan subsidi pajak pembelian.

Selain itu, pergeseran proporsi penjualan ke model yang lebih murah turut menekan profitabilitas. Pengiriman unit didominasi oleh seri YU7 yang mencatat akumulasi penjualan 232.000 unit dalam waktu 10 bulan.

Di sisi lain, model generasi baru SU7 yang meluncur pada Maret 2026 langsung mendapatkan respons positif dengan mengantongi lebih dari 80.000 pesanan. Rata-rata harga jual lini kendaraan listrik ini bertengger di angka Rp623 juta (USD 34.600).

Tren Permintaan Pasar dan Investasi Ekosistem

Meskipun profitabilitas belum tercapai, tren permintaan pasar terhadap produk otomotif perusahaan dilaporkan masih sangat kuat. Laporan Car News China menunjukkan performa positif pada bulan-bulan berikutnya.

Pada April 2026, volume penjualan menyentuh 36.702 unit kendaran. Jumlah tersebut mencerminkan kenaikan sebesar 28,4 persen secara tahunan, sekaligus lonjakan 71,2 persen jika dibandingkan dengan capaian pada Maret.

Total pendapatan yang dikumpulkan dari sektor ini sebenarnya menembus Rp52,2 triliun (USD 2,9 miliar). Defisit anggaran yang besar mengonfirmasi bahwa perusahaan masih berada dalam fase ekspansi dan investasi berskala besar untuk mematangkan ekosistem kendaraan listrik mereka.

Pasar otomotif tanah air kedatangan penantang baru di segmen SUV. Seperti dilansir dari Moladin, JETOUR secara resmi memperkenalkan JETOUR T1 yang dibekali dengan dua opsi dapur pacu berbeda untuk menyesuaikan kebutuhan mobilitas masyarakat.

Langkah ini memberikan fleksibilitas bagi calon konsumen yang menginginkan kendaraan utilitas sport modern. Walau memiliki rancangan eksterior yang sekilas identik, kedua tipe ini menyimpan perbedaan fundamental dari aspek penggerak, kelengkapan fitur, hingga banderol harga.

Sektor performa menjadi pembeda paling kentara antara kedua varian. JETOUR T1 i-DM mengadopsi skema Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Sistem ini memadukan mesin pembakaran internal dengan motor listrik yang disokong baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP).

Penyaluran tenaga varian hybrid ini mengandalkan transmisi Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Integrasi tersebut menghasilkan daya mesin bensin sebesar 136 PS pada 5.200 rpm dengan torsi 220 Nm pada 2.500 rpm, ditambah dorongan motor listrik bertenaga 204 PS dan torsi 310 Nm. Kombinasi ini diklaim mampu menjelajah hingga 1.200 km saat tangki dan baterai terisi penuh.

Sementara itu, JETOUR T1 ICE mengandalkan mesin turbo TGDI 1.500 cc murni tanpa bantuan motor elektrik. Dapur pacu konvensional ini menyemburkan tenaga maksimum 170 PS pada 5.500 rpm serta torsi puncak mencapai 270 Nm yang didapat pada rentang 2.000-3.500 rpm.

Detail Eksterior dan Interior

Identitas visual kedua mobil dirancang berbeda pada beberapa komponen. Wajah depan JETOUR T1 i-DM tampak futuristis berkat penyematan LED strip pada bagian grille. Di sisi lain, tipe ICE mengusung gaya logo konvensional yang menyerupai karakter kepunyaan JETOUR T2.

Perbedaan luar lainnya mencakup corak pelek roda yang dibuat berbeda. Pada bodi tipe i-DM juga tersemat emblem penanda PHEV serta sebuah lubang pengisian daya listrik baterai yang absen pada varian bensin konvensional.

Beralih ke area kabin, varian mesin bensin menawarkan sensasi berkendara sporty lewat kehadiran komponen paddle shift. Karakteristik pengendalian tipe ini juga terasa lebih akrab bagi pengendara mobil konvensional.

Sebaliknya, JETOUR T1 i-DM menonjolkan aspek kemewahan di dalam kabin. Tipe hybrid ini dilengkapi dengan layar head unit berukuran lebih lapang, atap panoramic sunroof, sistem elektrifikasi mutakhir, serta ketersediaan mode berkendara yang murni memanfaatkan tenaga listrik.

Perbandingan Harga Jual

Kesenangan berkendara dan kecanggihan teknologi yang ditawarkan memengaruhi positioning harga kedua kendaraan ini. Terdapat selisih nominal yang cukup berjarak di antara kedua model.

Konsumen yang memprioritaskan efisiensi bahan bakar jangka panjang serta fitur kabin premium dapat melirik model i-DM. Namun, bagi pengguna yang menyukai kesederhanaan perawatan mesin turbo konvensional dengan harga lebih ekonomis, tipe ICE menawarkan value yang tidak kalah bersaing.

Dua model motor listrik Yadea berhasil menyelesaikan pengujian berkendara jarak jauh dari Bandung menuju Bogor tanpa melakukan pengisian ulang baterai pada Sabtu (6/6/2026).

Uji coba bertajuk 150+ KM Challenge tersebut merekam keberhasilan Yadea OSTA dan Yadea VELAX U dalam melintasi rute sepanjang lebih dari 150 kilometer, seperti dilansir dari Otorider.

Jalur pengujian yang dilewati meliputi area perkotaan, kawasan perbukitan, hingga tanjakan dan turunan di wilayah Puncak dengan kondisi satu kali pengisian daya penuh di awal perjalanan.

Dalam pencatatan akhir, Yadea OSTA menempuh jarak sejauh 153 kilometer dan menyisakan daya baterai sebesar 13 persen, sedangkan Yadea VELAX U mencapai jarak 156 kilometer dengan sisa baterai 23 persen.

Pihak perusahaan menyatakan bahwa capaian ini didukung oleh teknologi baterai serta sistem manajemen daya kembangan sendiri yang dirancang untuk mobilitas jarak menengah hingga jauh.

Penghematan biaya operasional kendaraan listrik ini diklaim mampu mencapai sekitar 90 persen jika dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin, bergantung pada pola pemakaian dan tarif listrik.

“Dengan biaya operasional yang jauh lebih rendah, pengguna dapat menikmati mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh secara lebih ekonomis,” ujar Andy Luo, VP & GM Sales and Marketing Yadea Indonesia.

Selain melakukan pengujian, produsen otomotif ini juga meluncurkan model GS70 yang disiapkan untuk kebutuhan mobilitas urban di pasar Indonesia dengan baterai berkapasitas besar, fitur keselamatan, serta teknologi pintar.

Rangkaian pengujian lapangan yang melibatkan media, komunitas, hingga pengguna sengaja digelar sebagai langkah nyata perusahaan untuk membuktikan keandalan produk dalam penggunaan sehari-hari.

Pasar otomotif tanah air kembali kedatangan lini kendaraan mewah terbaru. Dilansir dari Detik Oto, PT Garuda Mataram Motor selaku agen pemegang merek Audi di Indonesia resmi memperkenalkan SUV premium The New Audi Q5 Sportback.

Kendaraan ini hadir sebagai interpretasi termutakhir dari kemewahan modern. Produk baru ini menggabungkan struktur desain sportback yang ekspresif, inovasi teknologi generasi paling baru, kenyamanan kabin kelas atas, serta sistem penggerak legendaris quattro.

Kehadiran model ini berfungsi untuk melengkapi jajaran keluarga Audi Q Series yang sudah dipasarkan sebelumnya. Langkah strategis tersebut sekaligus memperkuat komitmen merek asal Jerman ini dalam menyajikan pilihan SUV premium untuk memenuhi kebutuhan konsumen.

"Kami sangat antusias menyambut kehadiran The New Audi Q5 Sportback di Indonesia. Dalam berbagai kesempatan bertemu pelanggan Audi, kami melihat bagaimana kebutuhan pelanggan kami terus berkembang," ujar Chief Operating Officer, Audi Indonesia, Edo Januarko Chandra.

"Mereka mencari kendaraan yang nyaman digunakan setiap hari, namun tetap memiliki karakter yang kuat ketika dikendarai. Itulah yang membuat The New Audi Q5 Sportback terasa begitu relevan bagi kami di Indonesia. Model ini merepresentasikan bagaimana Audi terus mendefinisikan ulang kemewahan modern melalui inovasi yang dapat dirasakan setiap harinya," Edo menambahkan.

Secara visual, kendaraan ini menampilkan proporsi badan yang lebih atletis dengan siluet sportback yang khas. Lekukan garis atap yang mengalir mulus hingga ke area buritan menciptakan profil bodi yang dinamis tanpa mengurangi fleksibilitas fungsi SUV.

Sektor wajah dipertegas oleh pengaplikasian Single frame grille generasi terbaru yang bersanding dengan Matrix LED Headlights. Lampu utama tersebut ditunjang oleh dynamic indicators yang memperkuat identitas visual kendaraan dari berbagai sudut pandang.

Pada area belakang, Digital OLED rear lights disematkan untuk memberikan tanda visual yang modern saat mobil berjalan maupun berhenti. Pabrikan menyediakan warna District Green sebagai hero color yang merepresentasikan kesan progresif dan berkelas.

Tampilan eksteriornya semakin lengkap berkat penggunaan velg Audi Sport berukuran 20 inci dengan desain 5 twin-spoke. Kehadiran panoramic sunroof pada area atap turut memberikan impresi ruang kabin yang lebih lapang dan elegan.

Performa Mesin dan Harga Jual

Urusan jantung pacu diserahkan pada mesin transmisi 2.0 TFSI yang mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 204 PS serta torsi puncak 340 Nm. Daya besar tersebut disalurkan melalui sistem transmisi S tronic 7-speed menuju roda penggerak all-wheel drive quattro.

Mengenai banderol untuk pasar domestik, mobil rakitan Jerman ini ditawarkan dengan harga mulai dari Rp1,9 miliar. Konsumen akan mendapatkan sejumlah fasilitas purnajual dalam setiap paket pembelian unit baru.

Fasilitas tersebut meliputi layanan servis berkala dengan jangka waktu hingga 3 tahun atau menempuh jarak 90.000 km. Selain itu, terdapat garansi kendaraan extended hingga 3 + 1 tahun atau 100.000 km, serta fasilitas Emergency Roadside Assistance selama 24 jam via nomor 14023.

Persaingan pasar skuter matik premium berkapasitas 150 cc bakal kedatangan rival baru. Pabrikan otomotif asal China, CFMoto, resmi memperkenalkan model teranyar bernama CFMoto 150SC-F yang siap bersaing dengan Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Seperti dilansir dari Otorider, kendaraan roda dua ini merupakan versi pembaruan dari seri CFMoto 150SC. Model pendahulunya tersebut sempat dipajang sebagai unit pameran di Indonesia dalam acara CFMoto Day 2024, namun batal dipasarkan secara resmi untuk konsumen tanah air.

Melansir situs resmi CFMoto di Tiongkok, skutik ini membawa pendekatan visual yang berbeda dari para kompetitornya. Jika Yamaha NMAX menonjolkan kesan sporty serta agresif dan Honda PCX memilih gaya elegan, CFMoto 150SC-F tampil dengan konsep modern melalui garis bodi yang lebih minimalis.

Sisi depan motor ini dilengkapi dengan lampu proyektor LED ganda yang terpisah pada bagian kiri dan kanan. Pencahayaan tersebut dipadukan dengan lampu DRL vertikal untuk memperkuat kesan futuristik pada tampilannya.

Pembaruan utama yang menjadi nilai jual tipe ini adalah penerapan dek rata pada bagian tengah. Berbeda dengan generasi sebelumnya yang memakai dek tengah konvensional, area pijakan kaki rata sepanjang 26 cm ini memudahkan pengendara membawa barang berukuran besar seperti galon air atau tabung gas.

Spesifikasi Mesin dan Fitur Keamanan

Untuk sektor dapur pacu, CFMoto 150SC-F mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 149 cc dengan sistem pendingin cairan dan konfigurasi empat katup. Mesin tersebut mampu mengembuskan tenaga maksimal 15,8 dk pada 8.500 rpm serta torsi tertinggi mencapai 14,3 Nm pada 6.500 rpm.

Pihak produsen mengklaim telah memperbarui sistem transmisi, intake, serta knalpot. Langkah modifikasi ini bertujuan untuk menciptakan akselerasi yang lebih halus sekaligus meminimalkan efek hentakan saat motor melakukan deselerasi.

Kenyamanan berkendara juga ditunjang oleh penggunaan kombinasi roda yang unik, yakni pelek depan berukuran 14 inci dan pelek belakang 13 inci. Konfigurasi ini disiapkan guna menjaga kelincahan bermanuver di jalanan kota tanpa mengorbankan stabilitas berkendara.

Fitur yang disematkan pada motor berbobot 136 kilogram ini terhitung melimpah. CFMoto 150SC-F dibekali sistem pengereman ABS dual-channel, traction control system (TCS), sistem keyless, lampu full LED, port pengisian daya USB serta Type-C, hingga panel instrumen TFT 6,2 inci yang mendukung konektivitas navigasi MOTOPLAY.

Di pasar domestik China, harga jual CFMoto 150SC-F diperkirakan berada di angka 11.000 yuan atau berkisar Rp 28 jutaan. Motor matik ini berpotensi menjadi opsi alternatif bagi para peminat skutik bongsor apabila nantinya resmi didistribusikan ke pasar Indonesia.

Harga kendaraan baru MPV listrik BYD M6 tercatat belum mengalami perubahan sejak tahun lalu. Kondisi ini turut memengaruhi pergerakan nominal angka di pasar mobil bekas.

Di segmen MPV bertenaga listrik, unit BYD M6 menjadi salah satu model yang banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Berdasarkan data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), model ini konsisten menempati papan atas penjualan mobil listrik terlaris.

Seperti dilaporkan pada bulan April 2026, BYD M6 menduduki peringkat kedua mobil listrik terlaris. Total distribusi unit tersebut mencapai angka 2.472 unit.

Dilansir dari Detik Oto melalui penelusuran di platform jual beli daring, harga untuk unit seken BYD M6 terpantau bertahan di atas angka Rp300 jutaan. Untuk unit baru, kendaraan ini masih dipasarkan mulai dari Rp383 juta sampai tipe tertinggi seharga Rp433 juta sejak 4 Februari 2025.

Sebagai contoh, varian BYD M6 Premium lansiran tahun 2024 dengan jarak tempuh odometer 15.000 km ditawarkan senilai Rp330 juta. Nilai ini menunjukkan ketahanan harga yang cukup baik di pasar sekunder.

Pilihan lain berupa tipe BYD M6 Superior Captain Seat dengan angka odometer 30.000 km dipasarkan senilai Rp325 juta melalui sistem pembayaran kredit. Jenjang tahun perakitan yang lebih muda berbanding lurus dengan tingginya nilai jual balik kendaraan tersebut.

Pada model keluaran yang lebih baru, varian BYD M6 Superior Captain Seat tahun 2025 dengan odometer 14.000 km dipasang pada angka Rp343 juta. Perbedaan spesifikasi dan tahun pembuatan menjadi acuan utama penentuan nominal tersebut.

Spesifikasi Teknis dan Kapasitas Baterai

Mengenai dapur pacu, BYD M6 mengadopsi teknologi Blade Battery internal milik pabrikan. Produsen menyediakan dua opsi kapasitas daya baterai yang disesuaikan dengan tipe varian kendaraan.Tipe standar dibekali komponen baterai berkapasitas daya 55,4 kWh yang mampu menempuh jarak maksimal sejauh 420 km. Varian standar ini hadir dengan konfigurasi ruang kabin untuk 7 penumpang.Sistem pengisian daya tipe standar mendukung sistem arus DC 89 kW serta arus AC 7 kW. Kemampuan akselerasi untuk mencapai kecepatan 0-100 km/jam membutuhkan durasi waktu 10,1 detik.

Opsi kedua memiliki kapasitas baterai lebih besar yaitu 71,8 kWh yang disematkan untuk tipe Superior dan Superior Captain. Varian Superior menggunakan konfigurasi 7 tempat duduk, sedangkan Superior Captain memakai setelan 6 kursi penumpang.Dukungan daya baterai pada tipe Superior dan Superior Captain memampukan kendaraan melaju hingga jarak 530 km. Semua tipe digerakkan oleh komponen AC Permanent Magnet Synchronous Motor pada roda bagian depan.Aspek performa motor penggerak tipe Standard memproduksi daya sebesar 120 kW, sedangkan tipe Superior dan Superior Captain menghasilkan 150 kW. Seluruh varian menghasilkan besaran torsi puncak 310 Nm dengan batas kecepatan tertinggi hingga 180 km/jam.

PT Alun Indah selaku dealer resmi kendaraan niaga Mercedes-Benz di Indonesia memperluas jaringan purnajualnya. Langkah ini diwujudkan melalui peresmian service point Truk dan Bus Mercedes-Benz terbaru yang berlokasi di wilayah Lampung, seperti dikutip dari Medcom.

Fasilitas ini dihadirkan guna mendekatkan jangkauan servis bagi para pemilik kendaraan niaga di kawasan Sumatra. Penambahan titik layanan ini menjadi langkah strategis setelah sebelumnya perusahaan membuka fasilitas serupa di Jakarta dan Kalimantan.

Pemilihan Lampung didasari oleh posisi geografisnya yang krusial sebagai pintu gerbang utama pergerakan armada logistik menuju Pulau Sumatra. Selain itu, pertumbuhan sektor industri kendaraan niaga yang melaju pesat di daerah tersebut turut menjadi pertimbangan utama.

Infrastruktur purnajual ini terintegrasi langsung dengan program penguatan jaringan dari Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI). Operasional resmi service point ini tercatat sudah berjalan sejak 23 Februari 2026.

“Lampung memiliki posisi yang sangat penting dalam jalur distribusi nasional. Banyak kendaraan pelanggan beroperasi melewati wilayah ini setiap hari. Karena itu, kami ingin memastikan pelanggan memiliki akses layanan yang lebih dekat dan lebih cepat untuk mendukung kelancaran operasional mereka,” ujar General Manager After Sales Service PT Alun Indah, Teguh Trisanto, melalui keterangan resminya.

Teguh Trisanto menilai bahwa ekspektasi konsumen terhadap kendaraan niaga kini telah berkembang. Pemilik armada tidak sekadar mencari kendaraan yang tangguh, tetapi juga membutuhkan kepastian layanan purnajual yang responsif saat memerlukan tindakan teknis di lapangan.

“Bagi pelanggan kendaraan niaga, waktu adalah hal yang sangat penting. Semakin cepat kendaraan kembali beroperasi, semakin baik produktivitas bisnis mereka. Melalui service point ini, kami ingin membantu pelanggan meningkatkan uptime kendaraan dengan dukungan teknisi bersertifikasi, ketersediaan suku cadang, serta layanan emergency dan mobile service yang lebih mudah dijangkau,” tambahnya.

Infrastruktur baru ini berdiri di atas kawasan lahan dengan total luas mencapai 720 meter persegi. Area bengkel atau workshop sendiri memakan porsi ruang seluas 400 meter persegi dari total lahan yang tersedia.

Sejumlah fasilitas penunjang telah disiapkan, mulai dari service bay, ketersediaan suku cadang asli, peralatan mekanik yang lengkap, hingga ruang tunggu operasional dan ruang ibadah. Layanan kontak darurat juga disediakan penuh selama 24 jam.

Kapasitas operasional bengkel dirancang mampu menangani perbaikan hingga tiga unit armada per hari. Aspek kompetensi teknisi dipastikan memenuhi standar global Daimler Truck melalui program Bus & Truck Technical Training.

Fleksibilitas layanan juga menjadi fokus utama dalam pusat purnajual ini. Selain melayani perawatan di dalam area bengkel, konsumen dapat mengakses fasilitas mobile service serta roadside assistance untuk penanganan kendala teknis langsung di lokasi operasional armada.

Pemerintah melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mewajibkan seluruh stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) menjual bensin campuran etanol 5 persen atau E5 mulai 1 Juli 2026, sebagaimana dilansir dari Otorider.

Kebijakan ini diambil sebagai langkah mendorong penggunaan energi terbarukan dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil. Implementasi aturan tersebut berjalan beriringan dengan peningkatan mandatori biodiesel B50 pada semester II tahun 2026.

Kewajiban pencampuran bioetanol ini berlaku bagi seluruh badan usaha penyedia bahan bakar minyak (BBM) sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan.

"Jadi, untuk semester II tahun 2026 ini, seluruh badan usaha BBM wajib melakukan pencampuran, hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri Nomor 4 Tahun 2025. Kita naikkan bareng dengan B50. (1 Juli) inginnya," ujar Eniya Listiani Dewi, Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM.

Kewajiban baru ini memicu pertanyaan dari para pemilik sepeda motor mengenai kesiapan kendaraan mereka, salah satunya pada model populer Honda ADV 160.

Terkait hal tersebut, PT Astra Honda Motor (AHM) memastikan bahwa seluruh produk sepeda motor Honda terbaru rancangan mereka telah disiapkan untuk menggunakan bahan bakar campuran etanol.

"Saat ini produk motor produksi AHM sudah dapat pakai bensin E10," ujar Ahmad Muhibbuddin, General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor.

Kondisi ini menandakan bensin E5 yang akan beredar masih berada di bawah batas toleransi maksimal yang disarankan pabrikan. Buku pedoman pemilik Honda ADV 160 juga menegaskan sistem injeksi dan komponen mesin motor petualang ini aman mengonsumsi bensin dengan kandungan etanol hingga 10 persen.

Nama ekonom senior Muhamad Chatib Basri kini tengah hangat diperbincangkan publik. Mantan Menteri Keuangan pada masa pemerintahan Presiden SBY ini sempat diterpa rumor akan menggantikan Purbaya Yudhi Sadewa sebagai Menteri Keuangan.

Seperti dikutip dari Suara, isu pergantian jabatan tersebut sebenarnya telah dibantah secara resmi oleh Purbaya. Kendati demikian, perhatian publik tetap tertuju pada sosok Chatib Basri, termasuk mengenai total kekayaannya yang tercatat mencapai Rp117,24 milar.

Di luar rekam jejaknya dalam merumuskan kebijakan fiskal negara, Chatib Basri ternyata memiliki minat yang mendalam di dunia otomotif. Berdasarkan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) yang dilaporkan pada 12 Maret 2025, nilai total kendaraan di garasinya mencapai Rp6,36 milar.

Sebagai figur yang pernah menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Kepala BKPM dan Komisaris Utama Bank Mandiri, Chatib Basri memilih kendaraan yang mengutamakan kenyamanan tingkat tinggi.

Dalam laporan kekayaannya, tercatat satu unit Lexus LM350H keluaran tahun 2024 dengan taksiran nilai sebesar Rp2,1 milar. MPV premium ini dikenal luas sebagai simbol status bagi para eksekutif di Indonesia karena menawarkan kenyamanan kabin yang sangat mewah.

Selain itu, Chatib Basri juga mengandalkan sebuah Mercedes-Benz Sedan tahun 2023 senilai Rp2,85 milar. Mobil mewah asal pabrikan Jerman ini menjadi kendaraan utama yang elegan untuk menunjang aktivitas mobilitas hariannya.

Adopsi Teknologi Listrik dan SUV Maskulin

Koleksi mobil Chatib Basri juga memperlihatkan dukungannya terhadap perkembangan teknologi ramah lingkungan dan transisi energi.

Satu unit Hyundai Ioniq 5 turut berjejer di dalam garasinya. Kehadiran kendaraan listrik modern ini menunjukkan perhatian sang ekonom terhadap tren otomotif masa depan yang bebas emisi.

Tidak hanya sedan dan MPV, garasi tersebut juga menampung satu unit Mercedes-Benz Jeep. Meskipun detail tahun pembuatannya tidak dirinci dalam dokumen, keberadaan SUV tangguh ini mengonfirmasi sisi selera Chatib Basri yang menyukai kendaraan berkarakter maskulin serta sporty.

Harta Karun JDM Klasik Nissan President 1992

Daya tarik utama dari isi garasi Chatib Basri yang mencuri perhatian para pencinta otomotif adalah kepemilikan sebuah sedan klasik langka. Ia mendaftarkan satu unit Nissan President keluaran tahun 1992.

Bagi kalangan petrolhead, Nissan President merupakan model flagship atau kasta tertinggi dari lini sedan mewah Nissan yang diproduksi khusus untuk pasar domestik Jepang (JDM). Pada masa keemasannya, mobil ini menjadi kendaraan resmi bagi Perdana Menteri Jepang, pejabat tinggi pemerintahan, serta pemimpin korporasi besar.

Keputusan untuk memelihara dan merawat sedan VIP klasik era 90-an ini mempertegas status Chatib Basri bukan sekadar konsumen mobil mewah biasa. Ia merupakan seorang kolektor sejati yang memiliki apresiasi serta taste mendalam terhadap sejarah perkembangan otomotif dunia.

Fenomena penutupan dealer mobil Jepang mulai marak terjadi di Indonesia sejak setahun terakhir. Jaringan penjualan yang gugur tersebut kemudian beralih fungsi menjadi dealer untuk merek mobil asal China.

Menanggapi fenomena tersebut, dilansir dari Detik Oto, Chief Executive Officer (CEO) Auto2000, Anton Jimmy Suwandi enggan berkomentar secara spesifik mengenai penutupan gerai kompetitor. Ia menegaskan bahwa pasar otomotif di Indonesia dalam jangka panjang masih memiliki prospek yang sangat cerah.

"Mungkin saya nggak bisa komen ya untuk merek atau dealer lain (yang tutup). Tapi kalau Auto2000 kita melihat, secara long term Indonesia tetap punya potensi market yang besar ya," ujar Anton saat ditemui di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara.

Saat ini, penyebaran jaringan dealer mobil masih berpusat di kota-kota besar di Pulau Jawa. Padahal, kapasitas yang tersedia dirasa sudah terlalu padat untuk melayani volume permintaan yang cenderung stagnan. Kondisi ini mendorong Auto2000 untuk memperluas jangkauan ke wilayah baru.

"Auto2000 banyak bekerja di wilayah Jawa, tapi kita juga juga melihat di Sumatera, lalu misalnya Kalimantan, potensi-potensi yang sebenarnya cukup baik. Karena memang selama ini kebanyakan kan posisi dari cabang itu banyak fokus ke kota-kota besar," tuturnya.

"Atau pusat-pusat perdagangan yang ternyata sekarang juga bergeser. Bergeser ke pinggiran, misalnya kan perumahan-perumahan aja udah bergeser ke pinggiran. Kita review," tambahnya.

Langkah ekspansi ini dibarengi dengan strategi proaktif untuk mendekati konsumen secara langsung. Pendekatan tersebut diharapkan mampu menjaga relevansi perusahaan di tengah pergeseran pasar yang dinamis.

"Di mana customer berada, market akan bergerak ke mana, kita akan ikutin terus. Dan saya rasa ini strategi yang baik. Kedua, kita banyak melihat market otomotif sekali lagi hanya dari penjualan mobil," ungkapnya.

"Tapi sebenarnya banyak juga dari kebutuhan service. Karena dulu kalau orang ganti mobil mungkin 3-4 tahun. Sekarang bergeser 4-5 tahun, ada yang 6-7 tahun. Nah ini kan butuh service," kata dia menambahkan.

Pergeseran peta bisnis ini terlihat nyata dalam beberapa bulan terakhir di kawasan Jakarta dan sekitarnya. Sejumlah dealer Honda dilaporkan mulai bertumbangan, diikuti oleh langkah serupa dari Daihatsu melalui jaringan Asco Automotive yang kemudian beralih memasarkan produk mobil China.

PT Indomobil Emotor Internasional (IEI) resmi meluncurkan lini produk motor listrik terbarunya, QT dan QT Pro, dalam pameran di Atrium Basko City Mall, Kota Padang, Sumatera Barat, yang berlangsung pada 1-7 Juni 2026.

Langkah ekspansi ini dilakukan karena Ibu Kota Sumatera Barat tersebut dinilai memiliki pertumbuhan ekonomi yang positif serta mobilitas masyarakat yang dinamis, seperti dilansir dari Otorider.

Perusahaan otomotif ini menghadirkan model QT sebagai solusi kendaraan roda dua yang praktis, efisien, dan ramah lingkungan untuk mendukung aktivitas harian warga perkotaan mulai dari bekerja hingga kegiatan usaha.

Pihak manajemen menyatakan bahwa pemilihan lokasi ini didasari oleh sikap masyarakat setempat yang semakin terbuka terhadap perkembangan teknologi baru di sektor transportasi.

"Padang merupakan salah satu kota dengan pertumbuhan ekonomi yang baik dan masyarakat yang semakin terbuka terhadap teknologi baru, termasuk kendaraan listrik. Kami melihat potensi yang besar untuk menghadirkan solusi mobilitas yang lebih efisien, ramah lingkungan, dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat sehari-hari," ujar Pius Wirawan, CEO PT Indomobil Emotor Internasional.

Selain seri QT, perusahaan juga memboyong tiga model motor listrik lainnya ke area pameran, yaitu Adora, Tyranno, dan Sprinto.

Varian QT pertama kali diperkenalkan ke publik dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dengan mengusung spesifikasi Traction Control System, Keyless System, NFC Key, Anti-Theft Alarm, Push Assist Mode, Reverse Mode, adjustable suspension lima tingkat, serta sertifikasi tahan air IP67.

Sementara itu, varian QT Pro mendapatkan kelengkapan tambahan berupa Hill Start Assist dan Regenerative Braking, dengan desain futuristis hasil karya desainer dalam negeri yang dilengkapi lampu LED, Smart LED Display, serta bagasi 27 liter.

Karakteristik masyarakat lokal yang aktif menjadi alasan kuat bagi perusahaan untuk menawarkan seluruh keunggulan fitur fungsional tersebut di wilayah ini.

"Mobilitas masyarakat Padang sangat dinamis, baik untuk kebutuhan pekerjaan, pendidikan, maupun aktivitas usaha. Karena itu, QT dan seluruh produk Indomobil eMotor hadir sebagai kendaraan listrik yang tidak hanya efisien dalam biaya operasional, tetapi juga nyaman digunakan setiap hari," kata Hendra Frederick Octavianus Siregar, Sales Area Manager PT Indomobil Emotor Internasional.

Melalui perluasan pasar ke wilayah Sumatera Barat ini, perusahaan menargetkan percepatan adopsi kendaraan bertenaga baterai di Indonesia.

Kanal Otomotif menyajikan sederet artikel terpopuler sepanjang 24 jam terakhir yang didominasi oleh inovasi motor hingga mobil terbaru dengan total 4 artikel pilihan.

1. Avenger 220 Motor Cruiser Bertampang ala Harley-Davidson, Harga Mirip Scoopy dan Fazzio — Bajaj Auto resmi merilis Avenger 220 Street di India dengan mesin 220cc dan gaya urban yang menarik, setelah sebelumnya hanya tersedia dalam versi 160cc.
2. Skakmat dari Honda! CBR250RR Siap Pakai Fitur Moge Anti Capek, Ninja 250 dan R25 Makin Ketinggalan? — Honda dikabarkan siap meluncurkan pembaruan Honda CBR250RR E-Clutch yang akan mengubah lanskap persaingan kelas 250cc 2-silinder melawan kompetitornya.
3. Toyota Innova dan Avanza Masih Jadi Mobil Bekas Paling Dicari Jelang Libur Sekolah 2026 — Kendaraan jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) seperti Toyota Kijang Innova dan Toyota Avanza mendominasi pasar mobil bekas karena kapasitas besar dan biaya perawatan ekonomis.
4. 9 SUV 1500cc Harga Mirip Honda Brio RS Baru, Ada yang Turbo hingga Sebandel Avanza — Dengan anggaran di kisaran Rp250 jutaan, pasar mobil bekas menawarkan opsi SUV 1500cc yang dinilai lebih menarik dan memiliki nilai prestise tinggi dibanding membeli mobil baru.

Wuling Darion kini meramaikan pasar otomotif Indonesia sebagai kendaraan multi purpose vehicle (MPV) berkapasitas 7-penumpang. Dikutip dari Medcom, mobil ini ditawarkan dalam dua opsi teknologi ramah lingkungan, yaitu listrik murni (battery electric vehicle/BEV) dan plug-in hybrid (PHEV).

Masyarakat dapat memiliki kendaraan ramah lingkungan ini dengan harga mulai dari Rp300 jutaan untuk wilayah DKI Jakarta. Dimensi kendaraan dirancang cukup besar dengan panjang 4.910 mm, lebar 1.870 mm, tinggi 1.770 mm, serta wheelbase mencapai 2.910 mm untuk menjamin kelapangan kabin.

Kenyamanan berkendara ditopang oleh suspensi MacPherson di bagian depan dan Multi-link di area belakang. Selain itu, pabrikan menyematkan sistem rem cakram pada seluruh roda, AutoComfort Sliding Door, electric sunroof, serta konfigurasi captain seat di baris kedua.

Kendaraan ini dipasarkan dalam beberapa tipe dengan rincian harga on the road (OTR) Jakarta per Juni 2026 sebagai berikut.

Perbedaan Performa dan Teknologi Pengisian Daya

Wuling Darion EV mengandalkan motor listrik dengan kekuatan 150 kW yang mampu menempuh jarak maksimal hingga 540 kilometer. Pengujian jarak tempuh versi listrik murni ini menggunakan standar China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).

Untuk varian Darion PHEV, sistem penggerak memadukan mesin bensin berkapasitas 1.5 liter dengan motor listrik berkekuatan 145 kW. Jarak tempuh saat menggunakan mode listrik penuh mencapai 125 kilometer, sementara mode hybrid gabungan bisa menembus lebih dari 1.000 kilometer.

Kedua varian tersebut sudah dilengkapi dengan teknologi pengisian daya cepat atau fast charging DC (CCS2). Fitur ini mampu mengisi daya baterai dari kondisi 30 persen hingga mencapai 80 persen dengan durasi 30 miinit saja.

Apresiasi dan Penghargaan Otomotif

Dalam ajang Otomotif Award 2026, Wuling Darion berhasil membawa pulang tiga penghargaan sekaligus. Pencapaian tersebut meliputi kategori The Best Medium MPV, The Best Medium MPV EV, serta Favorite Car 2026.

"Penghargaan ini menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan yang dapat menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat. Sejalan dengan semangat ‘Wuling Dibangun di Indonesia Untuk Anda’, kami akan terus berinovasi guna memberikan pengalaman berkendara dan kepemilikan yang baik bagi konsumen,” ujar Marketing Director Wuling Motors, Ricky Christian, melalui keterangan resminya.

Persediaan kendaraan roda empat yang tidak biasa dan memberikan kesan premium kini tersebar melimpah di bursa kendaraan sekunder. Pilihan yang tersedia mencakup kategori entry level, mid-size luxury, hingga high SUV.

Ketersediaan unit tersebut tentu kembali pada kapasitas finansial calon konsumen untuk memilikinya. Namun, terdapat beberapa aspek krusial yang wajib dipahami sebelum melakukan transaksi pembelian.

Calon pembeli disarankan melakukan pemeriksaan secara menyeluruh dan mendalam. Langkah ini penting mengingat komponen pengganti untuk kendaraan kelas premium versi sekunder cenderung terbatas di pasaran.

Pengecekan rekam jejak perawatan berkala menjadi hal yang tidak boleh dilewatkan. Kendaraan premium umumnya mengusung sistem kelistrikan yang rumit, sehingga pastikan pemilik terdahulu rutin melakukan servis di bengkel resmi atau spesialis.

Pembeli juga perlu menyiapkan dana cadangan sekitar 10 persen dari nilai transaksi untuk perbaikan awal. Alokasi ini berguna untuk membiayai penggantian oli, pengecekan komponen kaki-kaki, serta sensor elektrikal.

Penggunaan jasa pemeriksaan independen sangat direkomendasikan untuk mendeteksi kondisi kendaraan. Fasilitas ini krusial demi memastikan unit terbebas dari dampak banjir maupun insiden kecelakaan berskala besar.

Kendaraan dalam kelompok harga Rp100 juta sampai Rp190 juta ini menawarkan kenyamanan premium untuk mobilitas perkotaan. Biaya operasional dan perawatannya juga dinilai masih aman untuk isi dompet.

Model Honda CR-V generasi ketiga atau awal generasi keempat tahun produksi 2010 sampai 2013 menjadi salah satu opsi. Berdasarkan data lelang otomotif yang dikutip dari Medcom, varian bermesin 2.4L tahun 2013 sekarang dibanderol dari Rp96,5 juta hingga Rp155 jutaan.

Produk ini dikenal mempunyai tingkat kestabilan berkendara menyerupai sedan serta kekedapan kabin yang baik. Pilihan lain adalah Nissan X-Trail generasi T31 atau awal T32 rakitan 2011 hingga 2015 yang menawarkan sistem suspensi sangat lembut.

Seri T31 tahun 2011 kini ditawarkan mulai Rp69 jutaan di pasaran. Sementara itu, untuk generasi T32 yang berpenampilan lebih modern dan futuristik berada pada rentang Rp105 juta sampai Rp170 jutaan.

Mazda CX-5 generasi pertama lansiran 2012 hingga 2014 dapat menjadi alternatif bagi pemburu atmosfer kendaraan Eropa. Unit bekasnya yang dibekali teknologi SkyActiv irit serta interior kulit premium beredar di angka Rp130 juta hingga Rp180 jutaan.

Kelas Mid-Size Luxury dan High SUV

Kelompok harga Rp200 juta hingga Rp350 juta ini didominasi oleh kendaraan utilitas sport berdimensi besar. Model dalam segmen ini menawarkan prestise tinggi serta performa dapur pacu yang bertenaga.

Mitsubishi Pajero Sport varian Dakar tahun 2013 sampai 2016 mengombinasikan tampilan kekar dengan mesin diesel Dakar VGT responsif. Merujuk data platform jual beli Mobil123, unit rakitan 2013 atau 2014 dipatok berkisar Rp250 juta hingga Rp268 jutaan.

Toyota Fortuner generasi VRZ tahun 2016 sampai 2018 menjadi opsi populer dengan nilai jual kembali yang sangat kuat. Varian VRZ 4x2 bermesin diesel tahun transmisi 2016 dipasarkan mulai dari Rp290 juta hingga Rp330 jutaan.

Hyundai Santa Fe generasi DM lansiran 2015 hingga 2018 sering dipandang sebagai produk tangguh tersembunyi yang kenyamanannya melampaui kompetitor asal Jepang. Memiliki kabin tiga baris berkapasitas 7 penumpang dan fitur panoramic sunroof, unitnya dihargai Rp220 juta sampai Rp310 jutaan.

Lexus RX Series menjadi model yang paling banyak dijumpai di jalanan Indonesia untuk kategori ini. Kendaraan roda empat yang berusia 15 tahun ke atas sekarang ditawarkan dengan harga setara mobil LCGC baru, yakni berada di kisaran Rp150 jutaan tergantung tipe.

BMW X Series seperti model X3 dan X5 dengan usia di atas 15 tahun juga bisa didapatkan mulai harga Rp100 jutaan. Padahal, kondisi unit barunya dari pabrikan Jerman tersebut saat ini dipasarkan mulai dari Rp1,02 miliar On-the-Road.

Fasilitas garansi seumur hidup atau lifetime warranty menjadi daya tarik utama bagi masyarakat yang ingin meminang mobil listrik di Indonesia. Namun, terdapat aturan khusus mengenai kepemilikan fasilitas tersebut pada kendaraan listrik lansiran Wuling.

Program garansi seumur hidup dari Wuling Motors dipastikan tidak dapat dipindahtangankan kepada pemilik kedua. Kebijakan eksklusif ini hanya diperuntukkan bagi konsumen pertama yang melakukan pembelian langsung di dealer resmi, seperti dilansir dari Suara.

Kendati fasilitas jangka panjang tersebut tidak lagi berlaku untuk tangan kedua, konsumen berikutnya tidak perlu merasa cemas. Unit kendaraan listrik bekas tersebut tetap dilindungi oleh program garansi standar pabrikan yang melekat pada komponen mesin dan baterai.

Product Communication Manager Wuling Motors Danang Wiratmoko memberikan penjelasan detail mengenai masa berlaku jaminan reguler ini saat berada di Purwokerto pada Jumat 5 Juni 2026. Menurutnya, proteksi standar tetap berjalan sesuai ketentuan awal.

"Garansi standar mobil Wuling itu 8 tahun atau 120 ribu kilometer untuk tiga komponen utama kendaraan listrik. Jika misalnya di tahun ketiga kendaraan dijual ke pembeli berikutnya, maka pembeli kedua masih bisa mendapatkan sisa garansi tersebut," ujar Danang.

Melalui skema tersebut, apabila mobil listrik berpindah tangan setelah masa pemakaian tiga tahun, pemilik baru masih bisa menikmati sisa masa garansi reguler selama lima tahun ke depan. Jaminan ini tetap aktif hingga batas jarak tempuh maksimal terpenuhi.

Danang menekankan bahwa program lifetime warranty sengaja dihadirkan sebagai nilai tambah khusus untuk pembeli pertama di luar dari jaminan reguler yang sudah disediakan perusahaan.

"Lifetime warranty ini memang hanya bisa dinikmati oleh pembeli pertama. Jadi begitu mobil dijual ke pembeli kedua, garansi lifetime-nya sudah tidak berlaku lagi. Tetapi pembeli kedua masih bisa menikmati sisa garansi standar yang ada," katanya.

Masyarakat yang berencana membeli mobil listrik Wuling dalam kondisi bekas dipastikan tetap mendapatkan rasa aman dalam berkendara. Perlindungan garansi dipastikan tetap berlaku asalkan pemilik baru selalu disiplin dalam melakukan perawatan berkala di jaringan bengkel resmi Wuling serta mematuhi seluruh syarat maupun ketentuan teknis yang berlaku.

Fasilitas manufaktur Nissan di Sunderland, Inggris, bakal memproduksi mobil-mobil buatan Chery mulai tahun fiskal 2027. Kepastian ini menyusul penandatanganan nota kesepahaman (MoU) tidak mengikat yang melibatkan kedua produsen otomotif tersebut.

Dilansir dari Detik Oto, produsen asal China tersebut bakal memanfaatkan lini perakitan Line 1 yang saat ini tidak terpakai. Langkah strategis ini diambil setelah Nissan memindahkan proses produksi model Leaf, Qashqai, dan Juke ke Line 2 guna menekan biaya operasional global.

CEO Nissan Ivan Espinosa sebelumnya menyatakan keyakinannya dalam mendapatkan mitra untuk lini produksi yang tidak terpakai tersebut.

Hingga saat ini, manajemen Chery belum membeberkan jenis kendaraan yang akan keluar dari pabrik Sunderland. Merek otomotif ini sendiri sudah memiliki basis pasar yang kuat di Inggris melalui lini SUV Chery, Omoda, Jaecoo, serta Lepas.

Ekspansi di Inggris memperkuat cengkeraman bisnis Chery di kawasan Eropa setelah sebelumnya menggandeng Ebro untuk memproduksi kendaraan di bekas pabrik Nissan wilayah Barcelona. Grup otomotif ini tercatat berhasil mengamankan 7 persen pangsa pasar dalam kurun waktu dua tahun terakhir.

Pertumbuhan volume penjualan perusahaan juga menunjukkan tren positif yang signifikan. Pada Mei 2026, Chery Grup membukukan penjualan global sebanyak 247.823 unit atau melonjak 20,5 persen secara tahunan, dengan kontribusi mobil energi baru (EV dan PHEV) mencapai 100.304 unit.

Kinerja ekspor perusahaan ikut menguat dengan pengiriman sebanyak 181.871 unit kendaraan ke luar negeri pada bulan yang sama. Catatan ini sekaligus memperpanjang tren pertumbuhan positif selama tiga bulan berturut-turut.

Sepanjang periode lima bulan pertama tahun 2026, akumulasi penjualan Chery menyentuh angka 1.100.921 unit, naik 7,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Aktivitas ekspor menjadi motor penggerak utama dengan kontribusi sebesar 752.755 unit.

Ajang kejuaraan gokart elektrik tingkat dunia, SWS International E-Finals 2026, akan segera bergulir di Alcamo, Italia. Perwakilan dari Indonesia dipastikan ikut serta mengirimkan atlet terbaiknya.

Dilansir dari Detik Oto, tim Barcode Gokart mengusung empat pebalap tanah air untuk bersaing dalam kompetisi bergengsi tersebut. Langkah ini menjadi momentum penting dalam membawa nama Indonesia ke panggung internasional.

Sodi World Series (SWS) International E-Finals dikenal sebagai kompetisi tertinggi untuk kategori karting elektrik global. Turnamen ini mempertemukan ratusan pebalap berbakat yang datang dari puluhan negara.

Partisipasi kali ini menandai peningkatan jumlah delegasi dari tahun sebelumnya. Pada edisi lalu yang diselenggarakan di Wavre, Belgia, Barcode Gokart tercatat mengirimkan dua orang pebalap.

Formasi tim untuk tahun ini mengalami perkembangan signifikan karena melibatkan kombinasi pebalap senior dan junior. Kehadiran pebalap muda ini mencetak sejarah baru karena kelas pemula mulai dilombakan pada kejuaraan dunia tersebut.

Tiga nama pebalap muda yang dijadwalkan turun pada kelas junior adalah Bayu Anantha, Dastan Sugiharto, dan Mason Tan. Ketiganya berhasil mengamankan tiket setelah menempati posisi tiga besar klasemen E-Sprint Series Junior sepanjang musim 2025.

Kategori Senior dan Komitmen Pembinaan

Sementara itu, satu slot untuk kategori Senior akan diisi oleh Ananda Julio. Pebalap tersebut berhak maju ke tingkat dunia setelah mengukuhkan posisi di puncak klasemen akhir E-Sprint Series Senior 2025.

Penyelenggaraan E-Sprint Series untuk kelas Senior dan Junior terus digulirkan secara rutin dalam berbagai putaran. Kompetisi ini terbuka bagi pebalap dengan tingkat kemahiran pemula, amatir, hingga profesional.

"Tahun lalu, kami menjadi yang pertama dari Indonesia untuk mengikuti SWS International E-Finals di Belgia. Tahun ini pula, kami menjadi yang pertama di Indonesia mengirimkan pembalap Junior pada event pertama SWS International E-Finals Junior," kata Daniel Sugiharto selaku Founder dan CEO Barcode Gokart.

Daniel menambahkan, selain menjadi rental karting elektrik, Barcode Gokart juga memiliki misi pengembangan pembalap baru dan muda untuk bisa berlaga di balap nasional dan mengibarkan bendera merah putih di kancah balap internasional.

Bagi pasar mobil bekas di Indonesia, anggaran di kisaran Rp250 jutaan menawarkan opsi SUV 1500cc yang jauh lebih menarik dan memiliki nilai prestise tinggi dibandingkan membeli mobil kota baru. Mobil SUV pilihan ini memberikan keuntungan berupa kenyamanan ekstra, fitur canggih, dan ground clearance tinggi untuk mendukung aktivitas masyarakat. Berikut adalah daftar lengkap 9 rekomendasi SUV bekas 1500cc yang harganya sangat bersaing.

1. Honda HR-V 1.5 SE CVT (2022) — Menawarkan desain modern dan berkelas dengan mesin 1.5L i-VTEC bertenaga 119 hp serta kabin premium. Mobil ini dibanderol dengan harga pasaran Rp280 – 315 juta dan pajak tahunan sekitar Rp5,1 juta.
2. Honda WR-V 1.5 RS CVT (2023) — Menawarkan kelincahan city car dengan ketangguhan SUV serta konsumsi BBM luar kota yang sangat efisien mencapai 15 hingga 18 km per liter. Mobil dengan kapasitas mesin 1.498 cc ini memiliki harga pasaran Rp231 – 250 juta dan pajak tahunan Rp3,6 juta hingga Rp4,1 jutaan.
3. Mitsubishi Xforce 1.5 Ultimate CVT (2024) — Menarik perhatian berkat desain futuristik, mode berkendara beragam, dan konsumsi BBM yang sangat efisien hingga 25,6 km per liter. Model terbaru ini memiliki harga pasaran mulai dari Rp285 juta dengan pajak tahunan Rp4,9 juta hingga Rp6,1 juta.
4. Hyundai Creta 1.5 Style IVT (2022) — Hadir dengan fitur teknologi Bluelink untuk memantau kendaraan lewat smartphone dan mesin 113 hp yang responsif. Mobil berkapasitas 1.497 cc ini memiliki harga pasaran mulai dari Rp219 juta dan pajak tahunan Rp4 – 6 juta.
5. Kia Seltos 1.4 Turbo Diesel — Menjadi pilihan tepat bagi yang mendambakan torsi besar hingga 250 Nm dan efisiensi mesin diesel turbo dengan tampilan gagah ala SUV Eropa. Mobil ini ditawarkan dengan harga pasaran sekitar Rp248 juta.
6. Kia Sonet 1.5 Premiere IVT (2023) — Menawarkan SUV kompak dengan fitur hiburan paling lengkap seperti speaker Bose dan mesin bertenaga 115 PS yang mudah bermanuver di jalan sempit. Mobil ini memiliki harga pasaran Rp200 – 225 juta dan pajak tahunan sekitar Rp4,3 juta.
7. Mazda CX-3 1.5 Sport (2022) — Menyajikan kualitas handling prima, desain Kodo yang elegan, serta rasa berkendara premium khas SkyActiv-G. Mobil ini dibanderol dengan harga pasaran Rp250 – 327 juta dan pajak tahunan berkisar antara Rp5 juta hingga Rp5,5 jutaan.
8. Toyota Yaris Cross (2022) — Menjadi opsi paling aman karena reputasi ketangguhan mesin dan kemudahan perawatan suku cadang dengan mesin 1.5L bertenaga 118 hp. Mobil ini memiliki harga pasaran Rp220 – 400 juta dengan pajak tahunan yang ramah di kantong sekitar Rp3,8 juta.
9. Mitsubishi Eclipse Cross (2021) — Dibekali mesin 1.5L turbo bertenaga 150 hp, desain Dynamic Shield yang unik, serta fitur panoramic sunroof yang menambah kesan mewah. Mobil sport ini memiliki harga pasaran Rp270 – 400 juta dan pajak tahunan sekitar Rp4,4 juta.

Korlantas Polri menggelar Operasi Patuh 2026 secara serentak di seluruh wilayah Indonesia mulai Senin, 8 Juni hingga 21 Juni 2026, guna menertibkan pengendara lalu lintas. Pelaksanaan penegakan hukum dalam operasi ini dilansir dari Detik Oto akan meningkatkan porsi tindakan tilang manual di tempat sebesar 30 persen.

Selain tilang manual, polisi mengoptimalkan penindakan berbasis ETLE sebesar 60 persen dan memberikan teguran simpatik sebanyak 10 persen. Langkah ini diambil untuk menekan angka pelanggaran sekaligus meminimalisasi kecelakaan lalu lintas melalui peningkatan kedisiplinan masyarakat.

Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho menjelaskan tujuan utama dari pelaksanaan agenda rutin kepolisian ini.

"Operasi Patuh 2026 dilaksanakan dalam rangka meningkatkan disiplin masyarakat dalam berlalu lintas serta menciptakan kondisi Kamseltibcarlantas yang aman dan berkeselamatan menjelang Hari Bhayangkara Tahun 2026," jelas Agus dilansir laman Korlantas Polri.

Masyarakat juga diimbau untuk ikut mengawasi jalannya penindakan di lapangan. Pengendara yang menemukan adanya oknum petugas yang melakukan pungutan liar (pungli) saat razia berlangsung diperbolehkan untuk mendokumentasikannya.

Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Komarudin memberikan penegasan terkait pemanfaatan teknologi oleh masyarakat untuk melaporkan pelanggaran hukum oleh anggotanya.

"Saat ini eranya era digitalisasi, masyarakat boleh merekam boleh memvideokan kalau ada perilaku-perilaku petugas yang menyimpang salah satu diantaranya bermain-main dengan tilang. Saya sudah perintahkan kepada anggota seluruhnya jangan sampai ada yang main-main atau melakukan penyimpangan dengan tilang," ungkap Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Komarudin dikutip detikNews.

Khusus di wilayah hukum Polda Metro Jaya, pihak kepolisian menyasar 10 jenis pelanggaran lalu lintas utama dalam pelaksanaan Operasi Patuh kali ini.

Seri pembuka Shell BLU CRU Yamaha Enduro Challenge 2026 berhasil menarik perhatian besar dari para pencinta otomotif di Sirkuit GOR Patih Gumantar, Kabupaten Landak. Kejuaraan balap satu merek dari Yamaha ini mencatatkan sejarah baru dengan kehadiran lebih dari 10 ribu penonton yang memadati area balapan selama dua hari berturut-turut.

Seperti dilansir dari Suara, sebanyak 152 starter berkompetisi sengit untuk menaklukkan lintasan yang sangat menantang. Kondisi jalur yang dipenuhi rintangan berupa batu, kayu, dan tanah berpasir menjadi ujian berat bagi para peserta. Situasi semakin sulit ketika hujan turun dan mengubah permukaan lintasan menjadi berlumpur serta licin.

Berbeda dari penyelenggaraan pada tahun sebelumnya, kali ini pihak panitia tidak mengadakan sesi trabasan. Fokus utama kompetisi dialihkan sepenuhnya pada adu kecepatan di dalam lintasan sirkuit yang menantang tersebut.

Assistant General Manager CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Johannes B.M. Siahaan, memberikan apresiasi tinggi terhadap besarnya antusiasme yang ditunjukkan oleh warga Kalimantan Barat.

"Masyarakat Kalimantan Barat sangat menyukai event Shell BLU CRU Yamaha Enduro Challenge, sudah 4 kali digelar di area itu dan selalu berlangsung meriah. Di lokasi penyelenggaraan yang bergantian tiap tahun, penonton antusias menyaksikan race dan enjoy mengikuti aktivitas-aktivitas yang disajikan. Catatan positif kali ini ada peningkatan jumlah starter Shell BLU CRU Yamaha Enduro Challenge, dimana di Kabupaten Landak paling banyak untuk wilayah Kalimantan Barat. Line up motor trail Yamaha populer di sana sehingga ikut mendorong peserta ambil bagian menaklukan tantangan di kejuaraan ini. Kami mengapresiasi semua pihak yang turut mendukung kesuksesan pelaksanaan event ini," ungkap Johannes, Jumat (5/6/2026).

Dalam jalannya balapan, rider nasional asal Jawa Barat dari tim DK Racing, Dadan KR, tampil sangat dominan. Ia sukses mengamankan gelar juara umum untuk dua kelas sekaligus, yaitu kelas YEC 1 atau WR155R Professional dan kelas YEC 6 YZ Series Open.

Sementara itu, pembalap lokal asal Sambas, Matbon, berhasil mengamankan peringkat kedua. Hasil ini sekaligus memberikan dirinya golden ticket untuk melaju dan berlaga pada seri selanjutnya yang akan digelar di Jawa Timur.

Matbon yang juga berhak membawa pulang hadiah satu unit motor Yamaha Mio M3 menyatakan rasa bangganya atas pencapaian tersebut.

"Balapan berjalan seru dan menantang. Senang rasanya bisa naik podium di hadapan masyarakat Kalbar. Antusiasme mereka menjadi motivasi tambahan bagi saya untuk berprestasi. Saya bertekad tampil semaksimal mungkin di seri berikutnya bersaing dengan para kroser nasional di tanah Jawa," katanya.

Keberhasilan penyelenggaraan ajang ini semakin menegaskan posisi Yamaha WR155R sebagai sepeda motor trail yang menjadi pilihan utama masyarakat di wilayah Kalimantan Barat.

Wuling resmi meluncurkan SUV listrik kompak terbarunya yang bernama Wuling Yep untuk pasar Filipina. Kendaraan setrum ini menarik perhatian karena mengusung desain tangguh yang sekilas menyerupai versi mini dari Suzuki Jimny.

Kehadiran mobil ramah lingkungan ini membidik segmen konsumen urban yang berada di rentang usia 25 hingga 40 tahun. Desain yang modis, fungsionalitas teknologi tinggi, serta efisiensi operasional menjadi daya tarik utama yang ditawarkan.

Dikutip dari Suara, Wuling Yep dipasarkan di Filipina dengan harga 1.183.000 Peso. Jika dikonversi ke dalam mata uang Indonesia dengan kurs Rp292,90 per 1 Peso, banderol mobil tersebut berada di kisaran Rp346,5 juta.

Harga yang kompetitif ini dinilai memberikan nilai lebih bagi konsumen. Pasalnya, rangkaian fitur dan performa berkendara yang disematkan pada SUV mungil ini dianggap melampaui ekspektasi untuk kendaraan di kelasnya.

Kemudahan dalam pengisian daya menjadi salah satu keunggulan teknis yang ditonjolkan. Melalui konsep mekanis bernama Plug and Drive, pemilik kendaraan dapat langsung mengisi ulang daya baterai memakai stopkontak dinding standar di rumah.

Sistem pengisian mandiri ini menjadi solusi praktis bagi masyarakat perkotaan. Terutama bagi mereka yang tinggal di area hunian urban tanpa ketersediaan infrastruktur stasiun pengisian kendaraan listrik khusus.

Mengenai spesifikasi teknis, Wuling Yep dipersenjatai dengan baterai berkapasitas 28,1 kWh. Komponen tersebut mampu menyuplai tenaga listrik untuk menempuh jarak maksimal hingga 303 kilometer dalam kondisi baterai terisi penuh.

Kemampuan jarak tempuh ini dinilai sudah sangat ideal untuk menunjang aktivitas harian di dalam kota. Selain itu, daya jelajahnya juga memadai untuk keperluan perjalanan luar kota dengan jarak yang relatif dekat.

Kecepatan tertinggi yang dapat diraih oleh SUV listrik kompak ini menyentuh angka 105 km/jam. Batas kecepatan tersebut diklaim aman sekaligus legal saat melintasi jalur tol maupun jalan raya utama.

Pada sektor eksterior, kendaraan ini tampil dengan bahasa desain yang tegas sekaligus sleek. Sematan lampu berteknologi LED pada bagian depan dan buritan berfungsi mengoptimalkan visibilitas berkendara saat malam hari.

Beralih ke ruang kabin, interior dirancang stylish dengan keberadaan konsol tengah modern. Kenyamanan pengemudi dan penumpang ditunjang oleh kursi bergaya sport yang dibalut material kulit sintetis.

Meskipun memiliki dimensi bodi yang ringkas, area kabin menyediakan kapasitas empat tempat duduk fleksibel. Jok baris belakang bisa dilipat secara penuh guna menghasilkan ruang bagasi yang jauh lebih lapang.

Secara menyeluruh, kendaraan ini menawarkan efisiensi biaya perawatan berkala karena tidak memerlukan penggantian oli mesin secara rutin. Spesifikasi ini memberikan gambaran jelas bagi publik di Indonesia mengenai tren SUV listrik murah yang semakin dekat.

Minat masyarakat terhadap kendaraan MPV berteknologi hibrida dengan tampilan eksklusif menempatkan Toyota Veloz Hybrid EV Modellista sebagai perhatian utama di pasar otomotif.

Dilansir dari Moladin, paket body kit Modellista memberikan sentuhan yang lebih sporty dan elegan pada model ini dibandingkan dengan varian Veloz standar.

Kombinasi antara efisiensi bahan bakar, kenyamanan berkendara, dan estetika premium membuat kendaraan keluarga ini menjadi opsi menarik di segmennya.

Nominal retail untuk Toyota Veloz Hybrid Modellista berada pada rentang Rp350.000.000 hingga Rp389.000.000 untuk wilayah Jabodetabek.

Ketentuan harga ini bervariasi mengikuti kelengkapan fitur keselamatan Toyota Safety Sense (TSS) serta opsi kelir bodi yang dipilih konsumen.

Besaran harga OTR tersebut dapat berubah sewaktu-waktu tergantung pada kebijakan diler, area pembelian, serta program promosi yang sedang berlangsung.

Komparasi Tipe Veloz: Q, HEV, dan Hybrid Modellista

Toyota Veloz tipe Q mengedepankan aspek fungsionalitas mendasar dengan perlengkapan standar seperti pendingin kabin (AC) dan sistem audio reguler.

Varian Veloz HEV memanfaatkan mekanisme motor listrik untuk mendampingi mesin konvensional guna mereduksi konsumsi bahan bakar di rute perkotaan.

Sementara itu, Veloz Hybrid Modellista memperoleh tambahan ornamen bodi khusus dan pelek berdesain stylish yang memperkuat impresi mewah.

Panduan Melakukan Inspeksi Mobil Bekas

Langkah awal yang krusial sebelum meminang unit seken adalah menjalankan pengecekan menyeluruh pada area mesin, kaki-kaki, hingga bodi.

Layanan profesional seperti Moladin Inspeksi dapat dimanfaatkan untuk meminimalkan risiko memperoleh unit yang bermasalah di kemudian hari.

Calon pembeli juga wajib memeriksa keabsahan dokumen berkendara seperti BPKB dan STNK, sekaligus meneliti rekam jejak servis berkala kendaraan.

Kondisi interior serta catatan jarak tempuh (kilometer) pada odometer juga perlu dicermati secara detail untuk melihat tingkat perawatan pemilik terdahulu.

Proses uji jalan (test drive) menjadi tahapan penutup yang penting guna merasakan langsung responsivitas mesin, transmisi, dan sistem pengereman.

Toyota Kirloskar Motor resmi meluncurkan New Innova Crysta 2026 di India pada Jumat, 5 Juni 2026, dengan membawa sejumlah pembaruan pada sektor desain wajah dan penambahan fitur kabin yang lebih modern.

Model teranyar yang merupakan kembaran dari Toyota Kijang Innova Reborn di Indonesia ini dipasarkan mulai dari harga 19,72 lakh rupee atau berkisar Rp370 jutaan untuk empat pilihan varian. Dilansir dari oto.detik.com, penyegaran kosmetik ini dihadirkan guna meningkatkan daya tarik kendaraan multiguna yang telah mencatatkan penjualan lebih dari 1,3 juta unit di India dalam dua dekade terakhir.

Perubahan paling signifikan terlihat pada area depan melalui penyematan gril radiator baru dengan desain tegas berbentuk trapesium yang menyerupai tampilan Toyota Land Cruiser. Pabrikan juga merevisi garnish bumper depan serta belakang untuk memberikan kesan lebih kokoh dan berotot tanpa mengubah siluet asli bodi kendaraan.

Pada bagian interior, kabin kini dilengkapi dengan jok kulit dual-tone baru yang dipadukan bersama aksen Grace Copper pada panel instrumen, trim pintu, serta bezel. Kesan mewah diperkuat lewat sentuhan motif kayu, penyegaran panel kontrol AC, tombol pengoperasian, serta ketersediaan meja lipat di sandaran kursi belakang.

Sisi fungsionalitas berkendara turut ditingkatkan melalui penambahan fitur pengisian daya nirkabel dan Tire Pressure Monitoring System untuk memantau tekanan ban. Untuk sektor performa, Toyota tetap mempertahankan mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc empat silinder dengan teknologi VNT Intercooler yang dipadukan transmisi manual 5-percepatan.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 149 PS dan torsi puncak hingga 360 Nm, dengan klaim konsumsi bahan bakar mencapai 15 kilometer per liter berdasarkan pengujian internal. Fitur keselamatan standar yang tersemat meliputi tujuh kantong udara, Anti-lock Braking System, Electronic Brakeforce Distribution, Brake Assist, Vehicle Stability Control, dan Hill Start Assist.

"Dengan penjualan lebih dari 1,3 juta unit keluarga Innova. Innova Crysta telah menetapkan standar yang sulit ditandingi di segmen MPV melalui warisan selama dua dekade. Yakni dalam hal keandalan, kenyamanan, dan nilai kepemilikan. New Innova Crysta yang diperbarui menghadirkan perubahan kecil namun bermakna. Ini memberikan nuansa yang lebih segar tanpa menghilangkan karakter unggulan bagi pelanggan. Berlandaskan semangat perbaikan berkelanjutan dan inovasi. Kami berkomitmen membawa solusi mobilitas terpercaya untuk setiap tahap kehidupan,” terang Sabari Manohar, Executive Vice President Sales-Service-Used Car Business Toyota Kirloskar Motor seperti dikutip dari oto.com.

Sementara itu, PT Istana Agung Bangka Belitung juga merilis informasi mengenai model Innova Zenix Hybrid yang menjadi pilihan kendaraan ramah lingkungan dengan mesin 2.0 liter Dynamic Force Engine di pasar Indonesia. Model ini menawarkan transisi halus antara tenaga listrik dan bensin untuk mendukung efisiensi energi sehari-hari.

"Dari segi kenyamanan, performa, efisiensi bahan bakar, hingga nilai jual kembali yang tinggi, Innova Zenix Hybrid benar-benar menjawab semua kebutuhan Anda dalam satu kendaraan," kata Lenny, perwakilan PT Istana Agung Bangka Belitung melalui rilis resmi yang dimuat babel.tribunnews.com pada Rabu, 3 Juni 2026.

Pihak distributor menyatakan teknologi ini sejalan dengan program lingkungan hidup dari pemerintah untuk menekan polusi udara.

"Keunggulan teknologi hybrid Toyota yakni low emission yang mampu mengurangi polusi udara, cocok untuk mendukung program pemerintah dalam menciptakan lingkungan bersih," ujar Lenny.

Di pasar mobil bekas Indonesia, model Kijang Innova Reborn bermesin diesel tahun muda dari lansiran 2021 hingga 2024 masih menjadi incaran utama konsumen dengan nilai depresiasi harga yang relatif kecil. Berdasarkan data dari moladin.com dan tandaseru.id, unit bekas Innova Reborn diesel tahun 2022 dengan jarak tempuh rendah terpantau masih ditawarkan pada kisaran harga Rp315 juta hingga Rp363 juta, sedangkan untuk unit baru tipe manual saat ini dibanderol Rp417,8 juta.

Pemutihan denda pajak kendaraan di Jakarta berlaku hingga 31 Agustus 2026. Program ini wajib dimanfaatkan bagi pemilik kendaraan yang pajaknya menunggak lama untuk menghapus denda keterlambatan dan menyisakan pembayaran pajak pokok saja.

Yang Dibutuhkan:

• STNK asli dan fotokopi sebagai bukti legalitas kendaraan
• KTP asli pemilik kendaraan beserta fotokopi sesuai data STNK
• BPKB asli dan fotokopi sebagai bukti kepemilikan kendaraan
• Uang untuk membayar pajak pokok karena denda akan dihapus saat program berlangsung
• Surat kuasa jika pengurusan dilakukan oleh pihak lain atau bukan atas nama sendiri

Langkah-Langkah:

1. Siapkan dokumen
   Pastikan seluruh persyaratan seperti STNK, KTP, dan BPKB sudah lengkap sebelum datang ke Samsat atau mengakses layanan online. Kelengkapan dokumen akan mempercepat proses verifikasi secara langsung maupun melalui sistem digital yang terintegrasi.
2. Datang ke Samsat atau gunakan aplikasi SIGNAL
   Kunjungi kantor Samsat sesuai wilayah kendaraan terdaftar atau manfaatkan layanan digital seperti aplikasi SIGNAL untuk proses yang lebih praktis.
3. Isi formulir
   Lengkapi formulir permohonan yang disediakan petugas atau sistem. Data kendaraan dan identitas pemilik akan diverifikasi pada tahap ini.
4. Bayar pajak pokok
   Lakukan pembayaran sesuai jumlah pajak pokok tanpa dikenakan denda keterlambatan selama program pemutihan berlangsung.
5. Simpan bukti pembayaran
   Bukti pembayaran menjadi dokumen penting untuk pengesahan STNK. Simpan dengan baik sebagai arsip dan bukti administrasi resmi.

Pabrikan otomotif Toyota resmi memperbarui lini kendaraan MPV andalannya dengan meluncurkan Toyota Innova Crysta 2026 di pasar India. Langkah ini diambil untuk meningkatkan daya saing di segmen mobil keluarga.

Kendaraan yang menjadi saudara dekat dari Toyota Kijang Innova Reborn di Indonesia ini mendapatkan sejumlah penyegaran pada sektor eksterior dan interior. Meski demikian, pabrikan tetap mempertahankan karakter utama model tersebut.

Dikutip dari Moladin, perubahan paling mencolok terlihat pada desain grille baru yang tampil lebih tegas dan modern. Area bumper depan juga disematkan garnish baru untuk menghadirkan kesan elegan sekaligus berwibawa.

Pada bagian belakang, Toyota merevisi desain garnish bumper guna memunculkan kesan kokoh dan berotot. Penyegaran visual ini dilakukan tanpa menghilangkan siluet khas Innova yang sudah melekat kuat di benak konsumen.

Memasuki area kabin, Toyota Innova Crysta kini dilengkapi dengan jok kulit dual-tone yang memberikan nuansa premium. Beberapa sudut interior juga mendapatkan sentuhan warna Grace Copper yang dipadukan dengan aksen motif kayu.

Penyegaran interior ini mencakup area kontrol AC, tombol pengoperasian, serta penambahan meja lipat untuk penumpang baris belakang. Berbagai perubahan tersebut dirancang untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.

Toyota juga menyematkan beberapa fitur modern untuk mendukung kebutuhan harian pengguna masa kini. Fitur baru tersebut meliputi wireless charger, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), sistem pendingin kabin optimal, serta konfigurasi kursi fleksibel.

Spesifikasi Mesin Diesel dan Fitur Keselamatan

Sektor dapur pacu tidak mengalami perubahan karena Toyota tetap mempertahankan mesin diesel 2.400 cc empat silinder. Mesin ini dikombinasikan dengan sistem transmisi manual.

Jantung mekanis tersebut menghasilkan torsi besar pada putaran bawah sehingga responsif saat membawa penumpang penuh. Konsumsi bahan bakar mobil ini diklaim mencapai 15 kilometer per liter berdasarkan pengujian internal Toyota India.

Aspek keselamatan berkendara ditunjang oleh kehadiran 7 airbag, Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), dan Brake Assist. Selain itu, terdapat pula fitur Vehicle Stability Control (VSC) serta Hill Start Assist.

Harga dan Paket Purna Jual

Toyota Innova Crysta 2026 dipasarkan di India dalam empat pilihan varian dengan harga mulai 19,72 lakh rupee atau sekitar Rp370 jutaan. Pembelian unit baru sudah dilengkapi dengan garansi standar tiga tahun atau 100.000 kilometer.

Konsumen memiliki opsi untuk memperpanjang perlindungan garansi hingga lima tahun atau 220.000 kilometer. Paket ini sudah mencakup layanan bantuan darurat serta paket perawatan kendaraan dari bengkel resmi.

Industri karoseri dalam negeri kini terancam oleh serbuan truk impor asal China yang digunakan di area pertambangan, yang memicu penurunan drastis pesanan modifikasi dari dealer lokal. Kondisi penurunan pesanan karoseri dari puluhan unit menjadi hanya kisaran satu hingga dua kendaraan per bulan ini terjadi dalam kurun dua sampai tiga tahun terakhir, sebagaimana dilansir dari Detik Oto.

Direktur PT Metalindo Teknik Utama (MTU), Syarifuddin Tangka, menjelaskan dampak nyata dari masuknya kendaraan komersial impor tersebut terhadap ekosistem bisnis lokal di Karawang baru-baru ini. Masuknya truk secara utuh memangkas pesanan dari agen tunggal pemegang merek.

"Ini yang betul-betul mematikan kustomer kami yang ada di ATPM (dealer), yang sebelumnya biasa order 30 sampai 50 per bulan, ini tidak ada lagi. Paling ada, sisa 1-2," ungkap Syarifuddin.

Menurut Syarifuddin, truk dari China didatangkan dalam bentuk kendaraan utuh yang sudah dilengkapi bak atau tempat muatan tanpa mengikuti regulasi yang berlaku di Indonesia. Hal ini membuat nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) pada kendaraan-kendaraan tersebut tidak terpenuhi.

"Mereka (truk-truk China itu) datang itu sudah lengkap dengan dump-nya (baknya), sehingga jangan berhitung TKDN-nya. Kita dipaksa untuk mengarah ke TKDN, mereka datang sudah langsung dengan dump-nya. Jadi complete vehicle datang, impor, langsung terpakai di tambang," tegas Syarifuddin.

Syarifuddin menilai regulasi pemerintah tidak adil karena industri lokal diwajibkan mematuhi aturan ketat termasuk batasan Over Dimension Over Loading (ODOL) serta standar emisi Euro4. Sebaliknya, truk impor dinilai bebas dari ketentuan dimensi serta masih menggunakan teknologi emisi yang lebih rendah.

"Kita dibatasi dengan aturan, ada aturan ODOL yang harus kita patuhi. Sementara mobil-mobil (truk) impor ini (dari sisi emisi) ada yang masih Euro2, Euro3, (sementara) kita dipaksakan Euro4 dengan teknologinya kita. Itu betul-betul miris. Karena kita dipaksakan untuk mengikuti aturan yang ada, sementara yang impor jauh dari (aturan) itu, belum lagi kalau bicara ukuran dimensinya, sudah betul-betul tidak ada aturan kalau mobil impor," bilang Syarifuddin.

Keluhan dari pelaku industri karoseri ini telah direspons oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Ketua I Gaikindo, Jongkie D. Sugiarto, menyatakan pada Januari lalu di Jakarta bahwa pihaknya telah menyampaikan permasalahan tersebut kepada Kementerian Perindustrian guna mencari solusi atas celah skema investasi yang dimanfaatkan.

"Itu kami sudah sampaikan ke Kemenperin, jadi mungkin nanti akan dicarikan jalan," ujar Jongkie.

Gaikindo mengusulkan kepada pemerintah untuk memperketat aturan kelayakan jalan bagi semua jenis kendaraan bermotor penunjang industri. Langkah ketat dari Kementerian Perindustrian diharapkan mampu mengembalikan iklim persaingan yang sehat.

"Bisa juga nanti ditertibkan dari Perindustrian dengan bikin keputusan semua mobil, truk atau apapun, harus laik jalan di sini. Beres kan," tegas Jongkie.

Toyota Fortuner keluaran tahun 2020 tetap menjadi salah satu SUV ladder frame yang ramai diincar di pasar mobil bekas tanah air. Kendaraan ini dinilai mempunyai daya tarik tinggi karena desain eksteriornya yang tangguh, performa mesin diesel yang andal, serta nilai depresiasi harga yang cenderung stabil.

Sebelum menentukan pilihan, calon konsumen disarankan untuk mencermati pasaran harga, spesifikasi teknis, hingga kelebihan dan kekurangan mobil ini. Dilansir dari Moladin, pemahaman mendalam terhadap kondisi kendaraan sangat dibutuhkan agar budget yang disiapkan sesuai dengan unit yang didapatkan.

Nilai jual Fortuner bekas tahun 2020 di pasaran saat ini bervariasi. Angka tersebut sangat dipengaruhi oleh tipe kendaraan, kondisi fisik, riwayat perawatan berkala, serta jarak tempuh yang tercatat pada odometer.

Besaran nominal di atas dapat mengalami perbedaan di setiap wilayah Indonesia. Unit yang dilengkapi dokumen perawatan resmi komplit dan kondisi bodi mulus umumnya dipasang pada harga yang lebih tinggi.

Spesifikasi Mesin Varian Bensin dan Diesel

Ketangguhan sasis ladder frame pada Fortuner 2020 ditunjang oleh dua pilihan dapur pacu yang optimal untuk kebutuhan dalam kota maupun perjalanan jarak jauh.

Mesin Diesel 2.4L

Varian diesel ditenagai oleh mesin berkode 2GD-FTV dengan kapasitas 2.393 cc. Jantung mekanis 4 silinder segaris DOHC VNT Intercooler ini mampu memproduksi tenaga mencapai 149,6 hp pada putaran 3.400 rpm dan torsi puncak sebesar 400 Nm pada kisaran 1.600-2.000 rpm.

Mesin Bensin 2.7L

Versi bensin menggunakan mesin berkapasitas 2.694 cc dengan kode 2TR-FE. Mengandalkan konfigurasi 4 silinder segaris Dual VVT-i, tipe ini menghasilkan tenaga maksimal hingga 160 hp dan torsi tertinggi sebesar 242 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Karakteristik dan Perbedaan Tiap Varian

Setiap tipe Fortuner bekas tahun 2020 menawarkan kelengkapan fitur serta karakter berkendara yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan segmen konsumen yang beragam.

Tipe G hadir sebagai varian entry level dengan harga paling ekonomis yang berfokus pada fungsi utilitas dasar. Varian ini menggendong mesin diesel 2.4 liter, menawarkan opsi sistem penggerak roda 4x2 dan 4x4, serta menggunakan tampilan kabin yang lebih standar.

Varian VRZ menjadi tipe yang paling diminati di bursa mobil bekas karena memadukan efisiensi konsumsi bahan bakar diesel dengan kemewahan fitur. Kendaraan ini sudah disemati lampu Bi-Beam LED, Smart Entry System, pengaturan kursi pengemudi elektrik, hingga power back door yang dilengkapi kick sensor.

Bagi konsumen yang menyukai kehalusan berkendara, tipe SRZ dibekali mesin bensin 2.7 liter yang minim getaran di dalam kabin. Performa varian ini terasa lebih responsif pada putaran mesin atas dengan fasilitas kenyamanan kabin yang setara dengan tipe VRZ.

Toyota juga menyediakan paket kosmetik TRD Sportivo pada tipe tertentu untuk memberikan nuansa visual yang lebih sporty. Perubahan tersebut terlihat pada pengaplikasian body kit khusus, grill berwarna dark chrome, desain velg yang eksklusif, serta tambahan fitur keselamatan aktif seperti Blind Spot Monitor dan Lane Departure Warning.

Poin Kelebihan dan Kekurangan Kendaraan

Nilai tambah utama dari SUV ini terletak pada resale value merk Toyota yang kokoh di pasar otomotif. Karakter torsi besar pada putaran bawah membuat varian dieselnya nyaman saat mengangkut beban penuh, ditambah dengan hadirnya fitur modern seperti wireless charger, kamera 360 derajat, dan sasis kokoh yang andal melewati jalan rusak.

Meski demikian, terdapat beberapa kelemahan yang perlu dipertimbangkan matang-matang. Penggunaan sasis tangga membuat bantingan suspensinya terasa lebih kaku dibandingkan jenis SUV monokok, ruang kaki pada baris ketiga tergolong sempit untuk penumpang dewasa, serta belum tersedianya fitur sunroof jika dibandingkan kompetitor sekelasnya.

Panduan Melakukan Inspeksi Sebelum Membeli

Calon pembeli disarankan melakukan langkah pemeriksaan yang komprehensif agar tidak mendapatkan unit yang bermasalah. Memanfaatkan penyedia jasa inspeksi profesional sangat dianjurkan untuk memeriksa sektor mesin, kaki-kaki, komponen kelistrikan, serta mendeteksi riwayat tabrakan atau banjir secara akurat.

Pemeriksaan buku servis berkala juga krusial untuk melacak kedisiplinan pemilik terdahulu dalam merawat komponen mekanis. Khusus untuk unit bermesin diesel, perhatikan kebersihan komponen rumah turbo dan pastikan tidak ada kebocoran oli atau keluarnya asap pekat dari saluran pembuangan gas sisa pembakaran.

Aspek legalitas keaslian dokumen seperti STNK dan BPKB wajib dicocokkan secara teliti dengan nomor rangka serta nomor mesin fisik kendaraan. Sesi uji jalan atau test drive mutlak dilakukan demi merasakan langsung respons perpindahan gigi transmisi, akurasi sistem kemudi, hingga performa pengereman di berbagai kondisi jalan.

Calon konsumen otomotif tanah air kerap mencari informasi harga mobil Honda terbaru untuk menyesuaikan anggaran sekaligus mengenali karakter setiap model sebelum melakukan pembelian.

Merek asal Jepang ini tetap memikat konsumen Indonesia lewat lini kendaraan yang variatif. Pilihan modelnya mencakup mobil perkotaan yang efisien, SUV tangguh, sedan mewah, hingga kendaraan berbasis listrik.

Setiap tipe kendaraan dirancang spesifik untuk menjawab kebutuhan mobilitas yang berbeda, baik untuk penggunaan harian di kota padat maupun perjalanan jauh bersama keluarga.

Pricelist resmi ini dapat dijadikan referensi awal bagi calon pembeli. Informasi harga berikut dikutip dari Moladin untuk acuan on the road (OTR) wilayah terkait.

Nominal pada tabel di atas tidak mengikat secara permanen. Perubahan nilai jual sewaktu-waktu dapat terjadi mengikuti regulasi diler resmi serta paket penjualan yang tersedia.

Karakteristik dan Perbandingan Tiap Segmen

Honda Brio memimpin segmen perkotaan dengan kendali setir ringan dan konsumsi bahan bakar yang efisien. Model ini memiliki nilai jual kembali yang stabil dan ketersediaan suku cadang aftermarket yang melimpah.

Konsumen yang menginginkan kabin lebih lapang dan kedap suara dapat melirik City Hatchback RS. Model tersebut menyuguhkan fitur fleksibilitas jok Ultra Seat dan performa tangguh untuk rute luar kota.

New Honda City Sedan menawarkan kenyamanan suspensi matang bagi para eksekutif muda. Di kelas SUV kompak, Honda HR-V unggul dengan jarak terendah ke tanah yang tinggi dan visibilitas luas di jalan bergelombang.

Honda WR-V mengombinasikan kelincahan bodi sekecil city car dengan tampilan maskulin khas crossover. Karakteristik suspensinya dirancang agak kaku guna menjaga stabilitas optimal saat dipacu dalam kecepatan tinggi.

Keluarga yang memerlukan kapasitas tujuh penumpang dapat memilih Honda BR-V N7X. Kendaraan ini menyajikan kabin fleksibel, ruang bagasi luas, serta baris ketiga yang memadai bagi kenyamanan penumpang dewasa.

Bagi pencinta kecepatan harian, Civic RS dibekali mesin turbo responsif dengan suspensi yang tetap ramah untuk komuter. Sementara itu, tipe Civic Type R hadir sebagai sport scar murni berkarakter agresif dengan pengendalian tajam.

Kelas premium diwakili oleh Honda CR-V yang menawarkan keseimbangan efisiensi mesin hybrid (e:HEV) dan kemewahan. All New Accord memuncaki kasta sedan lewat kelengkapan fitur keselamatan Honda SENSING untuk memanjakan area penumpang.

Kebutuhan ruang ekstra besar dapat dipenuhi oleh MPV premium Honda StepWGN e:HEV yang mengadopsi konfigurasi captain seat. Gaya sport klasik modern dihadirkan lewat model Prelude.

Akselerasi instan tanpa emisi kini diwakili oleh SUV listrik murni Honda e:N1. Kendaraan ramah lingkungan ini mengutamakan efisiensi biaya operasional energi untuk mendukung aktivitas harian.

iCar V23 hadir sebagai SUV berbasis energi listrik modern yang secara mengejutkan tetap mempertahankan karakter berkendara kasar dan suspensi lembut khas jip klasik lawas.

Desain dan Kenyamanan Kabin

Saat memasuki area kabin, pengemudi langsung disuguhkan dengan posisi berkendara commanding khas mobil jip era tahun 80-an atau 90-an. Nuansa retro ini diperkuat oleh kaca depan yang hampir tegak, desain jendela rendah, serta posisi jok yang tegak. Dashboard mobil ini dirancang sederhana dengan tetap mempertahankan tombol fisik klasik untuk pengaturan AC, lampu hazard, dan mode berkendara. Desain interior dari area dashboard ini bahkan terlihat sangat mirip dengan tampilan jip militer.

Performa dan Karakter Suspensi

Ketika mulai melaju di jalanan, iCar V23 menawarkan sensasi berkendara unik yang dinilai berbeda dengan saudaranya, Chery J6. Karakter suspensi MacPherson di bagian depan dan multi-link di belakang terasa lembut serta mampu meredam guncangan dengan baik untuk kebutuhan harian. Kendati demikian, mobil ini sengaja dirancang untuk menghasilkan gejala body roll yang cukup terasa bagi penumpang saat melewati jalanan tidak rata, demi menghidupkan kembali getaran dan bantingan khas mobil konvensional.

"Cuman karena sekarang Teknologinya sudah EV, jadi kita kombinasikan rasa berkendara, suasana dalam bentuknya, desain eksterior, kalau kita lihat interiornya pun dari dashboardnya saja sudah mirip kayak kita lihat dari military jip," cerita Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia.

Pihak produsen menegaskan bahwa Chery J6 lebih dioptimalkan untuk medan on-road, sementara iCar V23 dipersiapkan untuk melibas jalanan yang lebih menantang.

"Kalau iCar dibuat lebih rough (suspensinya) biar orang naik mobil itu merasakan lagi mobil ini (V23) kayak gimana getarannya, bantingannya, terus harshness-nya, sampai Noise-nya kayak terasa kayak mobil ICE (internal combustion engine) walaupun itu EV," jelas Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia.

Kelebihan dan Kekurangan

Berikut adalah beberapa poin kelebihan dan kekurangan dari iCar V23 berdasarkan hasil pengujian:

• Posisi berkendara commanding dengan visibilitas kaca tegak yang kokoh ala SUV vintage.
• Kombinasi suspensi MacPherson dan multi-link yang soft serta mumpuni meredam guncangan jalanan.
• Dashboard praktis yang tetap mempertahankan tombol fisik klasik untuk kemudahan kendali.

• Goyangan atau body roll penumpang cukup terasa saat melintasi permukaan jalan yang tidak rata.
• Sensasi berkendara, getaran, serta noise sengaja dibuat lebih kasar (rough) dibanding mobil listrik modern pada umumnya.

Mobil listrik ini menjadi pilihan menarik bagi para pencinta otomotif yang merindukan nostalgia berkendara dengan SUV jadul namun tetap menginginkan kepraktisan mesin bertenaga setrum modern. iCar V23 sangat cocok bagi konsumen yang menginginkan mobil harian berkarakter tangguh tanpa harus mengorbankan kenyamanan suspensi lembut.

Pelemahan nilai tukar rupiah yang menyentuh angka Rp18.000 per dolar AS mulai berdampak pada sektor industri tanah air. Kendati demikian, jaringan bengkel resmi Auto2000 memastikan belum ada lonjakan harga untuk komponen kendaraan maupun oli mesin.

Langkah penundaan penyesuaian tarif ini diambil demi menjaga daya beli masyarakat pengguna kendaraan. Dikutip dari Suara, kebijakan harga perusahaan tidak digariskan untuk merespons fluktuasi mata uang asing secara spontan.

Chief Executive Officer Auto2000, Anton Jimmy Suwandy, menjelaskan bahwa pihaknya terus berupaya menjaga stabilitas operasional di tengah meningkatnya biaya impor material bahan baku.

"Untuk oli sampai sekarang belum ada kenaikan. Tapi saya nggak tahu ke depannya bagaimana, apalagi sekarang dollar udah Rp 18 ribu. Kan beberapa komponen seperti oli impor, meski ada yang lokal juga," kata Anton saat ditemui di Jakarta Utara pada Kamis 4 Juni 2026.

Manajemen menegaskan bahwa perubahan harga tidak akan diterapkan secara mendadak hanya karena persentase pelemahan rupiah tertentu. Evaluasi mendalam mengenai daya beli pasar dan momentum yang tepat menjadi pertimbangan utama sebelum mengeksekusi penyesuaian tarif.

"Strategi kita bukan cost plus, jadi bukan serta merta dollar naik 10 persen, then harga juga naik 10 persen. Kita juga melihat kondisi di pasar seperti apa, kita akan naikkan sesuai timing dan angka yang harapannya bisa diterima masyarakat," ujarnya.

Jaminan stabilitas harga suku cadang ini berlaku setidaknya hingga akhir Juni 2026. Memasuki bulan Juli dan periode selanjutnya, Auto2000 masih melakukan koordinasi intensif dengan PT Toyota-Astra Motor (TAM) guna memantau dinamika ekonomi global.

"Nggak ada yang tahu, tapi kita diskusi dengan distributor minimal kita sampai bulan ini tidak ada kenaikan. Tapi Juli onward kita masih menunggu kabar, kita koordinasi tersebut dengan TAM apakah ada kenaikan atau tidak," tuturnya.

Melihat situasi makroekonomi yang tidak menentu, para pemilik mobil Toyota diimbau untuk segera melakukan perawatan rutin berkala atau merealisasikan rencana pembelian unit baru dalam waktu dekat.

"Saya juga mengimbau, temen-temen di cabang, kalau butuh pembelian mobil dan servis, ya jangan ditunda-tunda karena kalau melihat kondisi sekarang kan tidak bisa dikontrol," kata Anton.

- Harga solar non subsidi seperti Dexlite dan Pertadex, memang cukup mengernyitkan dahi ketika ingin mengisi full tangki mobil.

- Apalagi untuk harga solar di SPBU swasta yang pastinya lebih tinggi dari harga yang ada di Pertamina. lalu masih layak kah mobil diesel untuk dibeli?

- Selain di produk Toyota, pabrikan asal Tiongkok seperti GWM juga masih konsisten meluncurkan produk dengan mesin diesel.

Jakarta - Harga solar non subsidi seperti Dexlite dan Pertadex, memang cukup mengernyitkan dahi ketika ingin mengisi full tangki mobil. Apalagi untuk harga solar di SPBU swasta yang pastinya lebih tinggi dari harga yang ada di SPBU Pertamina. lalu masih layak kah mobil diesel untuk dibeli?

Menuerut Chief Executive Auto2000, Anton Jimmy Suwandy, bahwa mobil diesel itu punya peminat sendiri. Misalnya dari 5 orang pemilik mobil, salah satunya pasti mobil diesel. Mengingat mobil dengan mesin diesel punya sensasi tersendiri bagi penggunanya.

"Fakta penjualan mobil diesel di Auto2000 sendiri memang sedikit agak menurun karena isu harga bahan bakar non subsidi ini. Namun kebanyakan calon pembelinya melakukan penundaan atau beralih ke mobil hybrid," ujar Anton Jimmy di PIK pada Kamis (4/6/2026).

Ia juga mengatakan bahwa pengguna diesel yang saat ini ingin membeli Innova atau Fortuner diesel, kebanyakan malah menunda. Bahkan ketika ditawarkan untuk membeli unit bensin atau versi PHEV, mereka tetap memilih untuk menunggu dulu.

"Makanya Kami juga punya inisiatif tersendiri untuk pemasaran mobil dengan tipe mesin diesel. Misalnya untuk 3 bulan pertama Kami bebaskan dari cicilan, dengan alasan semoga dalam waktu 3 bulan ke depan, harga solar mulai turun. Jadi mereka bisa mengalihkan cicilan mobil itu ke pembelian bahan bakar."

Selain di produk Toyota, pabrikan asal Tiongkok seperti GWM juga masih konsisten meluncurkan produk dengan mesin diesel. GWM Tank 500 Diesel 4x4 Warror Edition bakal diluncurkan secara resmi di GIIAS 2026.

Menurut Product Planning Manager Inchcape GWM Indonesia, Francisca Setyanti bahwa pangsa pasar mobil diesel sudah ada di Indonesia. Mereka bahkan tak khawatir meski harga solar non subsidi kian tinggi.

"Kami optimis untuk market mobil ini. Apalagi memang segmentasinya medium to high, jadi tidak ada masalah untuk harga BBM solar non subsidi yang lebih mahal."

Jadi sudah jelas ya! Segmen pengguna diesel saat ini bukan kaum mendang-mending. Mengingat mesin diesel punya segmentasi tersendiri.

Tiga unit Toyota Kijang Innova Ambulans diserahkan oleh Toyota Indonesia kepada RSUD Muda Sedia Kabupaten Aceh Tamiang pada Rabu, 3 Juni 2026. Langkah ini diambil guna memperkuat layanan kesehatan dan mobilitas penanganan medis bagi masyarakat selama masa pemulihan pascabencana banjir bandang dan tanah longsor di Pulau Sumatra.

Penyerahan bantuan ini dilakukan langsung oleh Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Nandi Julyanto bersama Direktur TMMIN I Nyoman Winaya, dilansir dari Moladin. Bantuan kendaraan medis tersebut diterima oleh Direktur RSUD Muda Sedia Aceh Tamiang dr. Andika Putra SA, SpPD, dengan disaksikan oleh Bupati Aceh Tamiang Irjen Pol. (Purn.) Drs. Armia Pahmi MH serta jajaran pejabat daerah setempat.

Operasional penanganan medis di wilayah Aceh Tamiang dan sekitarnya akan didukung oleh keberadaan tiga ambulans tersebut, mencakup kebutuhan transportasi medis hingga layanan rujukan pasien. Program kemanusiaan dari Toyota Indonesia ini merupakan keberlanjutan aksi sosial yang sebelumnya telah berjalan sejak fase tanggap darurat bencana.

"Kami sadar pemulihan pascabencana adalah perjalanan panjang. Donasi tiga unit Kijang Innova Ambulans ini membantu kelancaran mobilitas layanan kesehatan masyarakat Aceh Tamiang agar aktivitas mereka kembali normal," ujar Nandi Julyanto, Presiden Direktur PT TMMIN.

Pemberian donasi kendaraan ini sekaligus menjadi penegasan atas peran Toyota Indonesia dalam menyediakan solusi mobilitas yang memberikan manfaat nyata. Langkah tersebut difokuskan untuk menyokong pemulihan aktivitas masyarakat di berbagai wilayah yang terdampak bencana alam.

Mencari mobil keluarga dengan harga terjangkau masih menjadi alasan utama banyak konsumen berburu MPV bekas. Dengan dana mulai Rp100 jutaan, pilihan MPV bekas pada Juni 2026 semakin beragam karena menawarkan fitur lengkap, perawatan mudah, dan nilai jual kembali yang stabil. Berikut adalah 5 rekomendasi MPV bekas yang masih layak dipertimbangkan untuk kebutuhan keluarga maupun mobilitas harian.

1. Toyota Kijang Innova (2011-2016) — Mobil ini sangat diburu karena terkenal bandel, nyaman dengan suspensi empuk, kabin lega, serta suku cadang yang mudah ditemukan di seluruh Indonesia. Harga bekasnya berkisar antara Rp111 juta hingga Rp310 juta.
2. Honda Freed (2012-2015) — Menawarkan pintu geser elektrik yang praktis dengan dimensi yang tidak terlalu besar sehingga sangat cocok dan nyaman untuk penggunaan di area perkotaan. Harga bekasnya berkisar antara Rp100 juta hingga Rp165 juta.
3. Toyota Sienta (2016-2019) — Hadir dengan desain modern, fleksibilitas kabin yang baik, fitur lengkap, konsumsi bahan bakar efisien, serta didukung jaringan servis Toyota yang luas. Harga bekasnya berkisar antara Rp126 juta hingga Rp204 juta.
4. Nissan Serena (2013-2015) — Menjadi incaran utama jika memprioritaskan kenyamanan penumpang karena menawarkan ruang kabin sangat lega dengan konfigurasi kursi fleksibel mirip mobil premium. Harga bekasnya berkisar antara Rp109 juta hingga Rp162 juta.
5. Mazda Biante (2012-2016) — Opsi menarik yang menawarkan rasa berkendara stabil, kabin luas, serta kualitas interior premium dengan harga bekas yang kini sudah sangat terjangkau. Harga bekasnya berkisar antara Rp112 juta hingga Rp143 juta.

Pilihan MPV bekas Juni 2026 cukup beragam mulai dari yang tangguh, praktis, modern, hingga yang menawarkan kenyamanan ekstra. Sebelum membeli, pastikan untuk melakukan inspeksi menyeluruh pada kondisi mesin, transmisi, kaki-kaki, serta kelengkapan dokumen kendaraan demi menghindari biaya perbaikan tidak terduga.

All New Xenia tetap menjadi salah satu kendaraan MPV yang banyak diminati oleh keluarga di Indonesia. Mobil ini dinilai mampu memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan kabin lapang, efisiensi bahan bakar yang baik, serta fitur keselamatan yang memadai.

Dilansir dari Moladin, penyesuaian harga terbaru untuk periode Juni 2026 telah dirilis secara resmi untuk wilayah DKI Jakarta. Konsumen dapat memilih berbagai varian On The Road (OTR) yang tersedia, mulai dari tipe standar hingga opsi yang lebih tinggi.

Nominal harga ini bersifat estimasi untuk area Jakarta dan sewaktu-waktu dapat mengalami perubahan. Pembeli yang menginginkan pilihan warna spesial biasanya akan dikenakan biaya tambahan sekitar Rp1.500.000.

Pilihan transmisi untuk tipe ini mencakup Manual (MT) dan CVT. Beberapa model juga sudah dilengkapi dengan paket aksesoris Astra Daihatsu Styling (ADS).

Perbedaan Karakteristik Setiap Tipe

Setiap varian dirancang untuk memenuhi skala prioritas budget dan kenyamanan yang berbeda. Perbedaan mencolok terletak pada sistem transmisi, kelengkapan aksesoris, dan fitur keselamatan aktif.

Tipe 1.3 M MT dipasarkan sebagai opsi yang paling ekonomis untuk mobilitas harian di area perkotaan dengan mempertahankan aspek keselamatan standar. Sementara itu, tipe 1.3 X memberikan alternatif transmisi CVT untuk perpindahan gigi yang lebih halus saat menghadapi kemacetan jalan.

Fokus pada kenyamanan dan aspek visual yang lebih premium dihadirkan melalui tipe 1.3 R. Penambahan aksesoris ADS X memberikan tampilan eksterior yang lebih sporty serta meningkatkan kelengkapan akomodasi di dalam kabin tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar.

Bagi konsumen yang membutuhkan performa lebih tinggi untuk perjalanan jarak jauh atau membawa beban penuh, tersedia pula varian bermesin 1.5L. Model ini menyediakan pilihan sistem keselamatan aktif Advanced Safety Assist (ASA) serta opsi paket ADS untuk tampilan yang modern.

Kendaraan jenis Multi Purpose Vehicle atau MPV kembali mendominasi pasar mobil bekas di Indonesia menjelang musim libur sekolah 2026. Data internal OLX dan OLXmobbi periode Januari hingga April 2026 menunjukkan segmen ini paling banyak diminati masyarakat, mengungguli SUV maupun hatchback.

Dua model legendaris yakni Toyota Kijang Innova dan Toyota Avanza tetap menjadi incaran utama bagi konsumen yang mencari mobil bekas. Seperti dilansir dari Suara, kepopuleran MPV dipicu oleh kebutuhan fungsional seperti kapasitas penumpang yang besar hingga delapan orang serta biaya perawatan yang relatif ekonomis.

Direktur OLXmobbi Agung Iskandar menjelaskan tren ini menunjukkan konsumen Indonesia semakin rasional dalam menentukan pilihan kendaraan keluarga.

"Data kami menunjukkan bahwa konsumen Indonesia masih sangat rasional dalam memilih kendaraan keluarga. Mereka mengutamakan kenyamanan, kapasitas penumpang, dan efisiensi biaya kepemilikan dibanding sekadar mengikuti tren. Karena itu, MPV tetap menjadi pilihan utama masyarakat menjelang musim libur sekolah. Untuk mengakomodir kebutuhan tersebut, kami menyelenggarakan Mega Weekend Sale yang menawarkan berbagai promo menarik sehingga memudahkan pelanggan mendapatkan mobil bekas berkualitas sesuai dengan kebutuhan," ujar Agung Iskandar, Jumat (5/6/2026).

Guna menyambut minat konsumen yang mencari mobil bekas jenis MPV, OLXmobbi menggelar program Mega Weekend Sale pada 5 hingga 7 Juni 2026 di kota-kota besar mulai dari Jakarta, Bandung, Malang, Balikpapan, hingga Bali. Pelanggan berkesempatan mendapatkan potongan harga atau diskon sampai Rp25 juta serta penawaran uang muka mulai Rp3 juta.

Penawaran menarik lainnya mencakup cashback hingga Rp4 juta serta gratis asuransi selama satu tahun. Tersedia juga jaminan tujuh hari uang kembali dan gratis biaya jasa perawatan hingga 30.000 kilometer atau 18 bulan.

Layanan tukar tambah atau trade-in mobil bekas juga tersedia dengan proses inspeksi gratis yang bisa dilakukan langsung dari rumah oleh tim ahli. Dengan berbagai keunggulan fungsional dan fleksibilitas ruang kabin, MPV terbukti tetap relevan sebagai mobil andalan liburan keluarga tahun ini.

PT Astra International Tbk - Daihatsu Sales Operation (AI DSO) mengklarifikasi kabar viral di media sosial mengenai penutupan sebelas jaringan outlet milik Asco Automotive pada Jumat (5/6), yang sempat diisukan akan beralih memasarkan mobil buatan China.

Klarifikasi tersebut dilakukan guna meluruskan narasi keliru yang beredar di tengah masyarakat, sebagaimana dilansir dari Detik Oto. Pihak manajemen menekankan bahwa penutupan tersebut bukan terjadi pada sebelas dealer yang berbeda, melainkan pada sebelas jaringan outlet yang berada di bawah naungan satu dealer tertentu.

Customer Relation Division Head AI DSO, Tri Mulyono memberikan penjelasan mendalam mengenai perbedaan definisi antara dealer dan jaringan outlet dalam struktur bisnis mereka.

"Saya sedikit meluruskan mengenai istilah dealer di sini. Yang disebut dealer adalah institusi perusahaan yang memiliki outlet Daihatsu. Jadi lebih tepat bila disampaikan 1 dealer yang memiliki 11 jaringan outlet resmi Daihatsu, bukan 11 dealer," ujar Tri Mulyono, Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk - Daihatsu Sales Operation (AI DSO).

Langkah penutupan ini merupakan bagian dari dinamika bisnis yang dihadapi oleh rekanan dealer di Indonesia. Mesipun ada penutupan jaringan, pemilik kendaraan Daihatsu diimbau tidak perlu panik karena proses perawatan maupun perbaikan mobil masih bisa dilakukan di outlet resmi lainnya.

"Kami ingin menegaskan, Daihatsu Indonesia tetap berkomitmen memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan di setiap journey kepemilikan mobil, baik dalam proses penjualan maupun pada layanan purnajual. Seluruh jaringan Daihatsu siap melayani kebutuhan pelanggan di berbagai wilayah," tutur Tri Mulyono, Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk - Daihatsu Sales Operation (AI DSO).

Manajemen juga memberikan kepastian terkait kelangsungan pelayanan bagi para konsumen setia yang terdampak oleh kebijakan penutupan outlet dari dealer tersebut.

"Kami juga memastikan bahwa pelanggan yang sebelumnya dilayani oleh dealer tersebut tetap dapat memperoleh layanan secara optimal melalui jaringan resmi Daihatsu terdekat, tanpa mengurangi kualitas pelayanan yang diberikan," kata Tri Mulyono, Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk - Daihatsu Sales Operation (AI DSO).

Sebelum munculnya klarifikasi ini, akun Instagram resmi milik Asco Daihatsu sempat mengumumkan penghentian operasional untuk beberapa wilayah, termasuk di Bekasi Timur dan Pasar Minggu, meskipun unggahan tersebut kini sudah dihapus.

"Terima kasih atas kepercayaan sahabat Daihatsu yang telah melakukan pembelian dan perawatan kendaraan di Asco Daihatsu Bekasi. Bersama ini, kami sampaikan per 1 Juni 2026, Asco Daihatsu Bekasi akan menghentikan operasionalnya," demikian tulis akun Instagram resmi Asco Daihatsu.

Toyota meluncurkan Innova Crysta terbaru di pasar India dengan membawa sejumlah penyegaran pada sisi eksterior dan fitur. Kendaraan MPV ini merupakan kembaran dari Toyota Kijang Innova Reborn yang sebelumnya mengaspal di Indonesia.

Penyegaran pada Innova Crysta 2026 ini menghadirkan sentuhan kosmetik baru serta kelengkapan fitur modern. Langkah tersebut dilakukan guna mendongkrak daya pikat mobil keluarga tersebut, seperti dilansir dari Detik Oto.

Toyota Kirloskar Motor menawarkan kendaraan ini dalam empat pilihan varian dengan harga mulai 19,72 lakh rupee atau berkisar Rp 370 jutaan. Keluarga Innova sendiri mencatatkan angka penjualan fantastis dengan membukukan lebih dari 1,3 juta unit selama dua dekade di India.

Sisi kosmetik yang paling mencolok terlihat pada area wajah dengan pengaplikasian desain grille radiator baru. Tampilan depan kini terkesan lebih agresif dan modern berkat revisi pada garnish bumper depan serta belakang.

Memasuki area kabin, Toyota menyajikan atmosfer yang lebih premium bagi pengendara dan penumpang. Interior dilengkapi jok kulit dual-tone baru yang dipadukan dengan aksen Grace Copper pada panel instrumen, pintu, hingga bezel.

Kemewahan kabin diperkuat lewat sentuhan motif kayu di beberapa titik. Pembaruan detail juga menyasar panel kontrol penyejuk udara (AC), sakelar, serta ketersediaan meja lipat pada sandaran kursi baris kedua.

Faktor kenyamanan kini ditunjang oleh kehadiran pengisi daya nirkabel atau wireless charger. Fitur fungsional lain yang turut disematkan pada model terbaru ini adalah Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

Spesifikasi Mesin dan Garansi

Dapur pacu mobil ini tidak mengalami perombakan dan tetap mempertahankan spesifikasi dari model terdahulu. Toyota membenarkan bahwa kendaraan ini masih mengandalkan mesin diesel 2.400 cc empat silinder dengan transmisi manual.

Jantung mekanis ini diklaim menghasilkan torsi besar pada putaran bawah yang andal untuk perjalanan jarak jauh. Pabrikan mengklaim catatan konsumsi bahan bakar mobil ini mampu mencapai angka 15 kilometer per liter.

Fitur keselamatan yang tersemat meliputi tujuh airbag, ABS, Vehicle Stability Control, dan Hill Start Assist. Perangkat penunjang deselerasi juga dilengkapi dengan Electronic Brakeforce Distribution serta Brake Assist.

Urusan layanan purna jual dibekali garansi standar tiga tahun atau 100 ribu kilometer. Pemilik dapat memperpanjang masa garansi tersebut hingga lima tahun atau mencapai jarak 220 ribu kilometer.

Membersihkan mobil setelah digunakan untuk liburan merupakan hal penting agar kendaraan siap digunakan kembali untuk aktivitas harian. Bagian interior mobil harus dibersihkan dengan baik dan benar demi menjaga kesehatan, mengingat banyaknya debu dan bakteri yang menempel setelah digunakan berpergian bersama keluarga. Panduan ini akan membantu Anda membersihkan kabin mobil secara sederhana agar senantiasa aman, nyaman, dan menyenangkan.

Yang Dibutuhkan:

• Sabun pembersih
• Alat penyedot debu (vacuum cleaner)
• Cairan pembersih khusus otomotif (sesuai material kabin)
• Filter kabin baru (jika filter lama kotor)
• Cabin disinfectant (bebas kandungan benzene dan berizin Kemenkes RI)

Langkah-Langkah:

1. Cuci Mobil Hingga Bersih

   Cuci mobil secara menyeluruh, mulai dari eksterior termasuk kolong mobil, ruang mesin, kabin, hingga bagasi. Kabin menjadi prioritas utama karena merupakan tempat penumpang menetap setiap hari. Keluarkan seluruh karpet, cuci dengan sabun pembersih, dan keringkan hingga sempurna agar tidak meninggalkan bau tidak sedap.

2. Manfaatkan Penyedot Debu

   Masuk ke dalam kabin mobil, gunakan alat penyedot debu atau vacuum cleaner untuk membersihkan kotoran halus yang menempel. Bersihkan mulai dari area dashboard, panel pintu, jok, hingga kolong jok dan lantai. Lanjutkan ke bagian bagasi mobil, termasuk rongga penyimpanan ban cadangan di bawah bagasi. Waspadai celah antar panel sebagai lokasi bersembunyinya debu dan kotoran.

3. Bersihkan dengan Cairan Pembersih

   Bersihkan panel pada kabin mobil menggunakan cairan pembersih khusus otomotif. Sesuaikan bahan pembersih yang dipakai dengan material kabin (seperti fabric, plastik, vinyl, kulit asli dan sintetis, kayu, serta logam), dan pelajari cara memakainya supaya tidak merusak panel interior.

4. Periksa Filter Kabin

   Peringatan: Jangan disemprot dengan angin bertekanan. Filter kabin yang kotor wajib diganti untuk menjaga kebersihan udara di dalam mobil. Pastikan menggantinya dengan yang asli dan bergaransi.

   Periksa kondisi filter kabin yang berfungsi sebagai penyaring kotoran dalam sistem sirkulasi AC mobil. Umumnya, filter kabin ini berada di balik laci dashboard.

5. Semprotkan Cabin Disinfectant

   Peringatan: Gunakan produk cabin disinfectant yang tidak mengandung benzene (termasuk dalam Substance of Concerns/SoC) karena dapat membahayakan manusia dan pastikan memiliki izin edar dari Kementerian Kesehatan RI.

   Langkah terakhir, semprotkan cabin disinfectant ke dalam kabin mobil untuk membunuh bakteri di udara. Produk ini bisa dicari di toko aksesori kendaraan bermotor atau di bengkel resmi.

Ajang balap nasional kembali diramaikan oleh kehadiran GR Garage Auto2000 Racing Team (GRT). Seperti dilansir dari Suara, tim ini dipastikan bakal bersaing dalam Kejuaraan Nasional Indonesia Touring Car Race 1200 serta Agya One Make Race 2026 yang berlangsung di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat.

Kompetisi adu kecepatan tersebut diselenggarakan sebagai bagian dari kemeriahan Mandalika Festival of Speed 2026. Target utama yang diusung adalah menyokong performa para pembalap secara optimal sekaligus mempertahankan capaian positif pada musim sebelumnya. Sepanjang tahun 2025, Auto2000 sukses mengamankan total 21 podium dan menempati peringkat ketiga sebagai tim terbaik.

Chief Executive Auto2000, Anton Jimmi Suwandy, memberikan penjelasan terkait keikutsertaan timnya. Langkah ini dipandang sebagai keputusan strategis bagi perkembangan korporasi ke depan.

"Ini sebagai langkah strategis dalam memperluas kontribusi dalam pengembangan ekosistem motorsport Indonesia, dan komitmen Auto2000 untuk bisa berinovasi dalam memberikan layanan terbaik kepada AutoFamily. Di dunia motorsport kita belajar pentingnya presisi, kecepatan pengambilan keputusan, kolaborasi tim, dan inovasi teknologi," kata Anton Jimmi Suwandy pada Jumat (5/6/2026).

Pandangan serupa turut disampaikan oleh Chief Marketing Auto2000, Yagimin. Menurutnya, arena balap ini menjadi tempat pengujian yang sangat berharga bagi peningkatan kompetensi para teknisi perusahaan.

"In menjadi laboratorium Auto2000 dalam menempa skill mekanik untuk mengembangkan mobil performa tinggi, untuk bersaing dengan mekanik profesional lain di seluruh Indonesia. Tahun ini kita siap gaspol lagi untuk bisa mecapai podium juara," ujar Yagimin.

Dalam menghadapi musim balap kali ini, GRT mengandalkan kendaraan Toyota Agya. Mobil-mobil tersebut bakal dipacu oleh empat pembalap profesional, yakni Romy Tahrizi, Aris F Harvenda, Leo Bagas, dan Ferry Saputra.

Selain aktif di lintasan sirkuit, GR Garage by Auto2000 juga berfungsi sebagai pusat gaya hidup bagi para pencinta otomotif. Tempat ini menyediakan berbagai fasilitas mulai dari pengerjaan modifikasi kendaraan, pengujian mesin melalui dyno test, area kafe, hingga perangkat simulator balap.

Pemilik kendaraan Toyota GR yang memiliki ketertarikan pada dunia balap dapat meningkatkan kemampuan mobil mereka di fasilitas ini. Anton Jimmi Suwandy memastikan bahwa peningkatan performa dilakukan tanpa merusak jaminan kendaraan dari pabrikan.

"Bagi yang memiliki hobi pada dunia otomotif termasuk motorsport, ingin mobil kesayangan mempunyai tampilan dan performa di atas rata-rata untuk memenuhi hasrat tampak stand-out di jalan. GR Garage by Auto2000 memastikan keinginan tersebut dapat dipenuhi dengan tetap menjaga standar kualitas Toyota dan tidak menggugurkan warranty. Segera kunjungi GR Garage untuk kebutuhan modifikasi bercitarasa racing, manfaatkan pula lifestyle hub untuk menikmati waktu bersama sesama pecinta motorsport," kata Anton Jimmi Suwandy.

PT Jetour Sales Indonesia resmi memperkenalkan produk SUV terbaru Jetour T1 dalam dua pilihan varian bensin dan plug-in hybrid i-DM untuk pasar otomotif Indonesia baru-baru ini di Tangerang.

Peluncuran kendaraan tangguh ini membawa opsi mesin konvensional dan ramah lingkungan, sebagaimana dilansir dari Detik Oto. Kedua tipe tersebut memiliki perbedaan signifikan pada sektor performa, tampilan luar, kelengkapan interior, hingga harga jual.

Varian i-DM mengandalkan mesin 1.500 cc yang terintegrasi transmisi hybrid DHT serta baterai LFP. Daya dari mesin konvensionalnya sebesar 136 PS dan torsi 220 Nm, sedangkan motor listriknya menghasilkan tenaga 204 PS serta torsi 310 Nm.

Pihak pabrikan mengklaim varian ramah lingkungan ini mampu menjelajah hingga 1.200 km dalam kondisi tangki dan baterai penuh, atau 100 km dengan mode listrik murni. Sementara itu, varian bensin memakai mesin turbo TGDI 1.500 cc berdaya 170 PS dan torsi 270 Nm.

"Yang paling membedakan tentu dari powertrain-nya ya. i-DM hadir dengan PHEV, bisa pure EV, bisa menggunakan kombinasi mesin bensin dengan motor listrik," jelas Marketing Director PT Jetour Sales Indonesia, Moch. Ranggy Radiansyah, kepada wartawan di Tangerang belum lama ini.

Perbedaan model juga merambah area eksterior, seperti absennya port charger, logo PHEV, dan tulisan i-DM pada model bensin. Desain serta ukuran velg kedua tipe dirancang berbeda, termasuk bentuk komponen gril depan.

"Secara detail, ada ukuran velg yang berbeda, grille di depan juga beda di mana T1 i-DM grille-nya pakai LED strip, sedangkan untuk T1 yang ICE menggunakan logo Jetour seperti pada T2," ungkap Ranggy.

Sektor kabin model bensin dilengkapi komponen paddle shift namun ukuran layar headunit lebih kecil dan belum memiliki panoramic sunroof. Fitur atap kaca tersebut justru menjadi kelengkapan standar pada varian i-DM yang tidak memiliki paddle shift.

Mengenai nilai jual, tipe Jetour T1 i-DM dipasarkan resmi seharga Rp 558 juta, sedangkan varian bensin ICE ditawarkan senilai Rp 408 juta. Skema harga spesial potongan Rp 20 juta diberikan langsung kepada 500 pembeli pertama untuk masing-masing varian.

Pasar sepeda motor sport fairing berkapasitas 250cc berpotensi menghadapi peta persaingan baru. Dilansir dari Suara, Honda dikabarkan sedang menyiapkan pembaruan teknologi melalui kehadiran Honda CBR250RR E-Clutch.

Langkah ini diprediksi menjadi daya tawar yang dapat membuat para kompetitor di kelasnya, seperti Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF-R25, tertinggal. Berdasarkan laporan yang beredar, penyematan fitur ini akan mengubah lanskap kompetisi secara signifikan.

"Di masa lalu, motor sport 250cc sering kali hanya bersaing dari segi desain, performa, mesin, dan perlengkapan dasar seperti suspensi atau rem. Namun, penambahan E-Clutch akan membawa persaingan ke tingkat yang sama sekali baru, terutama menyangkut kemudahan penggunaan yang dipadukan dengan kesenangan berkendara ala motor sport." tulis laman Greatbiker.

Sebelum muncul rumor mengenai fitur kopling elektronik ini, Honda CBR250RR sebenarnya telah dibekali berbagai kelengkapan mutakhir. Pabrikan berlambang sayap mengepak tersebut sudah menyematkan sejumlah teknologi pendukung berkendara.

Fitur-fitur tersebut meliputi Throttle-by-Wire (TBW) yang mengandalkan tarikan gas elektronik tanpa kabel konvensional. Selain itu, terdapat pula pilihan Riding Modes serta Quick Shifter untuk perpindahan gigi yang lebih halus.

Laporan industri menilai bahwa modal teknologi yang sudah ada menjadi landasan kuat bagi evolusi sistem transmisi berikutnya. "Penambahan Quick Shifter sebelumnya mencerminkan bahwa Honda siap mengangkat CBR250RR menjadi motor 250cc dengan fitur sport bike yang serius, bukan sekadar motor pemula."

Dampak bagi Peta Persaingan

Penerapan teknologi baru di kelas seperempat liter ini diyakini bakal memberikan tekanan bagi para rival di segmen yang sama. Yamaha YZF-R25, yang sering mendapat sorotan karena jarang memperbarui fitur, akan merasakan jarak teknologi yang cukup jauh.

Sementara itu, Kawasaki Ninja 250 varian 2-silinder yang menjadi kompetitor langsung juga berisiko terlihat konvensional. Meskipun Kawasaki memiliki varian 4-silinder melalui ZX-25R, model standar mereka tetap harus menghadapi lompatan teknologi dari Honda.

Cara Kerja Teknologi E-Clutch

Sistem kopling elektronik semi-otomatis ini diadopsi dari teknologi motor gede (moge). Fitur tersebut memungkinkan pengendara untuk mulai berjalan, berhenti, dan mengoper gigi tanpa perlu menarik tuas kopling.

Meskipun demikian, sensasi berkendara motor sport manual tidak dihilangkan karena tuas kopling mekanis tetap tersedia di bagian setang sebelah kiri. Pengendara diberikan fleksibilitas penuh dalam mengoperasikan kendaraan.

Laporan terkait menjelaskan fleksibilitas sistem ini: "Penting untuk dicatat bahwa sistem ini tidak sepenuhnya menghilangkan sifat transmisi manual. Tuas kopling tetap ada. Pengendara dapat memilih untuk membiarkan sistem mengelola kopling, atau mereka bisa menarik kopling sendiri sesuai dengan gaya yang sudah mereka kenal."

Saat melewati rute perkotaan yang padat, sistem kopling elektronik ini dapat mengambil alih tugas pengendaraan sehingga tangan kiri tidak mudah lelah. Sebaliknya, saat berada di lintasan balap atau agenda berkendara akhir pekan, tuas manual tetap bisa dioperasikan secara penuh.

Pengamat memprediksi fitur ini membantu model tersebut menjangkau jangkauan pengguna yang lebih luas, tanpa mengurangi karakter sport yang menjadi nilai jual aslinya. Walaupun informasi mengenai Honda CBR250RR E-Clutch 2026 ini masih berstatus prediksi, rekam jejak pabrikan menunjukkan tren penurunan teknologi dari kasta moge ke kapasitas mesin yang lebih kecil.

Yamaha Mio M3 125 masih menjadi salah satu pilihan motor matik yang menarik di segmen skutik entry-level pada Juni 2026. Motor ini banyak diminati oleh pelajar, pekerja, hingga masyarakat yang membutuhkan kendaraan praktis untuk aktivitas sehari-hari.

Selain dikenal memiliki biaya kepemilikan yang relatif terjangkau, kendaraan ini juga menawarkan performa mesin yang cukup mumpuni. Kemampuannya dirancang untuk menunjang mobilitas di perkotaan maupun perjalanan jarak dekat.

Berdasarkan informasi dari situs resmi Yamaha Indonesia yang dikutip dari Otorider, harga Yamaha Mio M3 125 pada Juni 2026 dibanderol sebesar Rp 18.805.000 OTR Jakarta.

Dengan banderol tersebut, model ini masih menjadi salah satu motor matik Yamaha dengan harga paling terjangkau di Indonesia. Posisinya sangat cocok bagi konsumen yang menginginkan kendaraan ekonomis namun tetap memiliki fitur dan performa yang memadai.

Spesifikasi Mesin dan Performa

Kendaraan roda dua ini dibekali mesin berkapasitas 125 cc, 1-silinder, SOHC, berpendingin udara yang telah menggunakan teknologi Fuel Injection (FI).

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 9,38 hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 9,6 Nm pada 5.500 rpm.

Karakter mesin ini dirancang untuk memberikan akselerasi yang responsif saat digunakan di jalan perkotaan yang padat. Performa tersebut dinilai cukup untuk kebutuhan harian, mulai dari berangkat kerja, sekolah, hingga aktivitas lainnya.

Konsumsi BBM Irit Berkat Eco Indicator

Salah satu keunggulan utama dari skutik ini adalah efisiensi bahan bakarnya. Produsen membekali motor ini dengan fitur Eco Indicator yang membantu pengendara mengetahui pola berkendara yang lebih hemat bensin.

Fitur tersebut memberikan indikator saat motor dikendarai dalam kondisi paling efisien, sehingga pengendara dapat mengoptimalkan konsumsi bensin selama perjalanan.

Kehadiran teknologi Fuel Injection juga turut mendukung efisiensi bahan bakar sekaligus menjaga performa mesin tetap optimal.

Pilihan Warna Modern

Untuk menarik minat konsumen muda, terdapat sejumlah pilihan warna sporty dan modern yang dihadirkan.

Pilihan warna Metallic Cyan tampil segar dengan kombinasi aksen silver yang mengikuti tren terkini. Sementara itu, Metallic White mengusung perpaduan warna putih dan biru khas yang memberikan kesan bersih, elegan, sekaligus sporty.

Bagi yang menyukai karakter kuat, tersedia Metallic Black yang menghadirkan warna gelap dengan sentuhan desain modern. Terakhir, varian Metallic Red menawarkan tampilan berani dengan nuansa merah yang agresif.

Dengan harga Rp 18 jutaan, model ini menjadi opsi skutik murah yang layak dipertimbangkan bagi konsumen yang mencari motor matik harian dengan biaya kepemilikan ekonomis di pasar otomotif Indonesia.

Pasar otomotif kehadiran pilihan baru bagi konsumen yang menginginkan kenyamanan MPV premium namun dalam format kendaraan listrik. Dilansir dari Moladin, Denza D9 kini menjadi opsi yang menawarkan kemewahan setara Toyota Alphard dengan keunggulan efisiensi energi karena sepenuhnya mengandalkan motor listrik.

Kendaraan ini dirancang untuk pengendara yang mencari mobil mewah dengan biaya operasional lebih terjangkau. Selain performa motor listrik yang responsif, mobil ini didukung kapasitas baterai besar, sistem pengisian daya cepat, serta fitur berkendara semi-otonom.

Denza D9 hadir dalam beberapa pilihan untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Pembaharuan harga On The Road (OTR) periode Juni 2026 disiapkan guna membantu calon pembeli membandingkan spesifikasi teknis serta harga dari setiap varian yang tersedia.

Pilihan pertama adalah varian Wall Charging yang sudah dilengkapi dengan sistem pengisian daya cepat untuk di rumah. Varian ini mengusung baterai berkapasitas besar serta fitur semi-otonom yang mendukung kenyamanan optimal saat melakukan perjalanan jarak jauh.

Sementara itu, varian standar tetap menawarkan performa motor listrik yang tangguh, kemampuan fast-charging, dan desain interior modern. Opsi ini menjadi pilihan yang lebih ramah kantong bagi pengguna yang ingin beralih ke mobilitas ramah lingkungan.

Komparasi Antara Toyota Alphard dan Denza D9

Denza D9 menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang menyukai kenyamanan kabin lapang ala MPV premium konvensional namun ingin menghemat konsumsi energi. Walau kedua kendaraan ini sama-sama menawarkan kenyamanan kelas atas, terdapat perbedaan mendasar pada sektor dapur pacu, penggerak, dan biaya perawatan.

Denza D9 menyajikan pengalaman berkendara kelas premium yang tidak kalah dengan Alphard, tetapi dengan pengeluaran operasional yang jauh lebih rendah. Kehadiran teknologi fast-charging dan manajemen baterai canggih memastikan pengisian daya berjalan cepat, ditambah fitur semi-otonom yang meningkatkan aspek keselamatan.

Di sisi lain, Toyota Alphard masih memimpin dalam hal fleksibilitas pengisian bahan bakar berkat jaringan SPBU yang tersebar luas. Namun, Denza D9 menjadi jawaban tepat bagi masyarakat yang menginginkan kendaraan mewah, hemat energi, dan bebas emisi.

Kehadiran pilihan tipe standar maupun Wall Charging yang dilengkapi pengisian daya cepat memudahkan konsumen menentukan tipe yang sesuai. Informasi data spesifikasi serta rincian OTR Juni 2026 ini mempermudah proses komparasi sebelum memutuskan bertransaksi.

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) menyerahkan bantuan berupa tiga unit Toyota Kijang Innova Ambulans kepada Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Muda Sedia, Kabupaten Aceh Tamiang, Aceh. Langkah ini dilakukan untuk memperkuat layanan rujukan pasien dan transportasi medis.

Seperti diberitakan oleh Medcom, armada kesehatan berbasis kendaraan multi purpose vehicle (MPV) tersebut difungsikan untuk mendukung mobilitas penanganan medis masyarakat. Bantuan ini disalurkan khususnya untuk membantu wilayah tersebut selama masa pemulihan pascabencana yang masih berjalan.

"Kami memahami bahwa proses pemulihan pascabencana adalah perjalanan yang panjang dan tidak mudah. Melalui langkah kecil dengan donasi tiga unit Toyota Kijang Innova ambulans ini, kami berharap dapat membantu kelancaran mobilitas penanganan masalah kesehatan bagi Masyarakat Aceh Tamiang, supaya dapat segera beraktivitas sebagaimana sebelum bencana melanda,“ kata Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, melalui keterangan resminya.

Secara teknis, kendaraan operasional kesehatan ini menggunakan basis model Kijang Innova Reborn. Mobil ini dirancang dengan spesifikasi panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, serta memiliki jarak poros roda sepanjang 2.750 mm.

Untuk menunjang performa berkendara di medan pascabencana, mobil ambulans ini mengandalkan mesin diesel berkode 2 GD dengan kubikasi 2.393 cc. Jantung pacu tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 149 ps dan torsi maksimal mencapai 36,7 kgm.

“Di tengah situasi penuh tantangan seperti proses pemulihan pascabencana, Toyota Indonesia berharap dapat terus hadir tidak hanya sebagai bagian dari mobilitas masyarakat, tetapi juga sebagai bagian dari harapan dan upaya pemulihan di saat dukungan paling dibutuhkan,” ujar Nandi Julyanto.

PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) memperkuat kolaborasi bersama karoseri nasional, PT Metalindo Teknik Utama (MTU). Sinergi antara agen pemegang merek (APM) dan karoseri ini bertujuan menghadirkan kendaraan niaga yang sesuai kebutuhan konsumen.

Dikutip dari Detik Oto, kerja sama ini dilakukan untuk memastikan setiap kendaraan mampu bekerja optimal di berbagai sektor industri. Proses teknis pembuatan kendaraan seperti dump truck, logging truck, water truck, hingga fuel truck tergolong kompleks.

Integrasi antara sasis dan bodi kendaraan memerlukan ketepatan agar sesuai dengan operasional pelanggan. Oleh karena itu, DCVI menyediakan tim khusus bernama Body Builder Advisor (BBA) untuk mendampingi proses pembangunan sejak tahap perencanaan.

Setiap aplikasi kendaraan niaga membutuhkan pendekatan yang berbeda. Konfigurasi sasis, distribusi beban, dan desain bodi harus disesuaikan dengan karakter pekerjaan kendaraan tersebut agar tetap memenuhi standar keselamatan dan performa.

Pendekatan kolaboratif ini menjadi bagian dari pengalaman panjang Daimler Truck selama 130 tahun di industri kendaraan niaga global. Pengembangan kendaraan berfokus pada adaptasi kebutuhan industri melalui kerja sama dengan diler, karoseri, dan mitra industri.

"Selama 130 tahun perjalanan Daimler Truck, kami sadar bahwa kendaraan niaga tidak pernah berdiri sendiri. Keberhasilannya selalu ditentukan kolaborasi banyak pihak, mulai tim internal, diler, karoseri, hingga konsumen yang mengoperasikannya setiap hari. Filosofi tersebut terus kami terapkan di Indonesia melalui kolaborasi bersama karoseri nasional untuk menjawab kebutuhan konsumen, juga mendukung pertumbuhan sektor industri terkait," ujar Ferdiansyah, Corporate Communication & Public Relations PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia.

Sementara itu, Truck Body Builder Advisor DCVI, Hendro Sembodo, menjelaskan bahwa tim BBA terlibat sejak tahap awal pengembangan. Langkah ini diambil guna menjamin kualitas kendaraan tetap sesuai dengan standar pabrikan.

"Setiap aplikasi kendaraan memiliki kebutuhan berbeda. Karena itu, kami terlibat sejak tahap awal untuk melalukan pratinjau desain, distribusi beban, titik pemasangan body, hingga karakteristik operasional kendaraan yang diinginkan. Pendampingan ini bertujuan memastikan integrasi antara sasis dan body dapat berjalan baik sesuai standar teknis Mercedes-Benz truck. Pada aplikasi seperti dump truk dan logging truk, misalnya, kendaraan menghadapi tantangan operasional yang berbeda dengan penggunaan di jalan raya pada umumnya. Karena itu dibutuhkan kolaborasi untuk memastikan kendaraan mampu bekerja secara optimal," ungkap Hendro.

Kapasitas Produksi Karoseri Lokal

PT Metalindo Teknik Utama selaku mitra memiliki fasilitas produksi seluas empat hektar. Perusahaan karoseri ini tercatat memiliki kapasitas produksi hingga 1.500 unit kendaraan per tahun.

MTU aktif memproduksi berbagai jenis kendaraan niaga seperti dump truck, lowbed trailer, hingga fuel truck untuk kebutuhan domestik. Kolaborasi teknis dengan penyedia sasis dinilai menjadi poin penting bagi pelaku industri karoseri.

"Pelanggan saat ini tidak hanya mencari kendaraan kuat, tetapi juga solusi bagi kebutuhan operasional mereka. Karena itu kolaborasi teknis dengan DCVI menjadi sangat penting. Dukungan yang diberikan lewat tim BBA membantu memastikan kendaraan yang kami bangun dapat memenuhi kebutuhan pelanggan sekaligus mempertahankan standar kualitas, keselamatan, dan performa yang dibutuhkan," bilang Direktur PT Metalindo Teknik Utama, Syarifuddin Tangka.

Menikmati perjalanan berkendara bersama komunitas atau teman terdekat kerap menjadi momen yang tidak terlupakan. Pengalaman berkumpul di lokasi pertemuan, menjelajahi beragam medan jalan, hingga mencapai destinasi tujuan selalu menghadirkan cerita unik bagi para pengendara.

Kisah perjalanan tersebut kini dapat dibagikan kepada khalayak luas melalui program khusus. Dilansir dari Detik Sport, para pengendara yang memiliki cerita paling menarik berkesempatan memenangkan hadiah utama berupa perjalanan mengendarai sepeda motor menjelajahi Pulau Sumba melalui agenda Ride Experience: Journey of Sumba yang diselenggarakan oleh Bold Riders.

Pulau Sumba di wilayah timur Indonesia dikenal memiliki panorama alam yang eksotis. Jalur jalan yang naik-turun serta kelokan tajam di kawasan tersebut dipastikan bakal memberikan pengalaman berkendara yang berkesan bagi para peserta.

Program berskala nasional ini terwujud berkat kolaborasi antara Bold Riders, Motul Indonesia, Lensa Community, dan Wheels Story. Masyarakat yang ingin mendapatkan kesempatan ini cukup mengunggah foto atau video reels yang menceritakan momen berkendara paling berkesan.

Apresiasi yang disediakan bagi pemenang berupa paket perjalanan selama 4 hari 3 malam di Sumba bersama Wheels Story. Selain itu, pemenang akan diajak berburu objek foto menarik bersama Lensa Community serta mengikuti agenda Community Bonding.

Seluruh biaya perjalanan menuju Sumba sudah ditanggung oleh pihak penyelenggara. Fasilitas tersebut meliputi akomodasi penginapan, uang saku, tiket pesawat pulang-pergi, hingga jasa pengiriman motor atau towing motor. Pemenang juga akan mendapatkan produk eksklusif senilai Rp 5 juta.

Lokasi Eksotis dan Periode Program

Para pemenang nantinya dapat merasakan sensasi berkendara di berbagai lanskap ikonik Pulau Sumba. Beberapa destinasi yang dijadwalkan antara lain Desa Wisata Ratenggaro, Laguna Waikuri, Waikabubak, hingga Bukit Palindi.

Masyarakat yang berminat mengikuti tantangan ini dapat berpartisipasi dalam periode yang berlangsung mulai 2 Juni hingga 30 Juni 2026. Pihak penyelenggara akan mengumumkan nama pemenang secara resmi pada 5 Juli 2026.

Syarat dan ketentuan untuk mengikuti program ini adalah sebagai berikut:

• Upload foto / video momen riding paling memorable lo (Reels atau Post)

Bold Riders sendiri merupakan promotor komunitas motor multi-genre di Indonesia sekaligus menjadi sponsor resmi untuk Gresini Racing Team dalam ajang kejuaraan dunia MotoGP.

Toyota Rush masih menjadi salah satu sport utility vehicle (SUV) 7-seater yang banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Mobil keluarga ini dikenal memiliki jaringan bengkel yang luas serta nilai jual kembali yang relatif stabil di pasar otomotif.

Dilansir dari Moladin, kendaraan ini tetap rutin masuk dalam daftar mobil terlaris di Indonesia meskipun hanya mendapatkan penyegaran minor dalam beberapa tahun terakhir. Kombinasi kabin lapang dan perawatan yang mudah menjadi daya tarik utamanya.

Varian paling terjangkau dari Toyota Rush terbaru kini dipasarkan pada kisaran Rp280 jutaan. Sementara itu, tipe tertingginya masih dijual dengan harga di bawah Rp320 juta untuk pasar Indonesia.

Toyota Rush 1.5 G M/T menjadi opsi bagi konsumen yang mencari efisiensi bahan bakar dan biaya kepemilikan ramah kantong. Tipe transmisi manual ini kerap diandalkan sebagai kendaraan keluarga karena kemudahan akses suku cadangnya.

Untuk penggunaan di area perkotaan yang padat, Toyota Rush 1.5 G A/T menawarkan kenyamanan lebih berkat transmisi otomatis. Selisih harga sekitar Rp11 juta dinilai sepadan dengan kemudahan berkendara yang didapatkan sehari-hari.

Bagi konsumen yang menyukai nuansa sporty dan modern, Toyota Rush 1.5 S GR Sport hadir dengan sentuhan desain visual khas Gazoo Racing. Perbedaan harga varian ini tetap rasional demi mendapatkan nilai prestise tambahan tanpa perlu modifikasi mandiri.

Spesifikasi Mesin dan Fitur Keselamatan

Semua varian Toyota Rush mengandalkan mesin 1.500 cc berkode 2NR-VE. Dapur pacu tersebut memproduksi tenaga maksimal 104 PS pada 6.000 rpm serta torsi puncak 13,9 kgm pada 4.200 rpm.

Karakteristik mesin ini lebih menitikberatkan pada keandalan dan efisiensi konsumsi bahan bakar untuk perjalanan dalam maupun luar kota. Fitur standar yang disematkan meliputi Smart Start/Stop Engine Button dan Tilt Steering.

Sektor keselamatan berkendara ditunjang oleh kamera parkir belakang, Emergency Brake Signal, 6 SRS Airbag, Vehicle Stability Control (VSC), Anti-lock Braking System (ABS), Hill Start Assist (HSA), serta Emergency Portable Tire Inflator.

Estimasi Pajak Tahunan Jakarta

Calon pembeli juga harus memperhitungkan kewajiban biaya pajak tahunan kendaraan. Berikut adalah estimasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk mobil pertama yang terdaftar di wilayah Jakarta.

Besaran nominal pajak tahunan tersebut sudah mengakumulasikan komponen biaya PKB dan SWDKLLJ sesuai dengan regulasi tarif yang berlaku pada tahun 2026.

PT Astra Daihatsu Motor mencatatkan performa penjualan positif pada Mei 2026. Penjualan ritel Daihatsu pada bulan tersebut menyentuh angka 12.531 unit.

Seperti diberitakan oleh Detik Oto, pencapaian ini menunjukkan pertumbuhan sebesar 25% jika dibandingkan dengan perolehan pada Mei 2025. Secara akumulatif, penjualan Daihatsu sepanjang Januari hingga Mei 2026 sudah mengandalkan angka 59.484 unit.

Kendaraan buatan dalam negeri mendominasi total penjualan tersebut. Sekitar 99% mobil Daihatsu yang dipasarkan di Indonesia merupakan produk rakitan lokal untuk menyasar kebutuhan pasar domestik.

Uniknya, kendaraan Low Cost Green Car (LCGC) seperti Ayla atau Sigra bukan menjadi model paling laris untuk periode sepanjang Januari sampai Mei 2026. Sektor mobil komersial justru menjadi penggerak utama bisnis pabrikan asal Jepang ini.

Gran Max series sukses menjadi tulang punggung utama penjualan Daihatsu. Kendaraan niaga ini secara konsisten memimpin pada segmen entry commercial.

Secara keseluruhan, lini Gran Max terjual sebanyak 30.454 unit. Jika diakumulasikan, gabungan model niaga tersebut menyumbang kontribusi total hingga 51% bagi penjualan perusahaan.

Model Gran Max Pick Up mencatatkan penjualan terbanyak dengan 20.294 unit atau menyumbang 34%. Sementara itu, varian Gran Max Mini Bus terjual sebanyak 10.160 unit dengan andil sebesar 17%.

Pada segmen kendaraan penumpang, kategori LCGC yang diisi oleh Daihatsu Sigra dan Ayla membukukan penjualan sekitar 17.893 unit. Segmen mobil murah ini memberikan kontribusi sekitar 30% dari total penjualan.

Selanjutnya, Daihatsu Terios mencatatkan angka penjualan sebesar 6.063 unit dengan sumbangsih sekitar 10%. Model kendaraan lain seperti Xenia, Rocky, Sirion, dan Luxio jika digabungkan menyumbang sekitar 5 ribuan unit atau berkontribusi 9%.

"Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pelanggan yang terus memilih produk Daihatsu sebagai solusi mobilitas yang berkelanjutan baik di segmen ritel maupun fleet. Performa positif ini juga ditopang oleh jangkauan konsumen yang luas, mulai dari wilayah urban, hingga rural atau remote area, di mana kontribusi rural atau remote area ini dapat mencapai lebih dari 40% atau lebih tinggi dibandingkan pasar otomotif nasional. Hal ini semakin memotivasi kami untuk terus menghadirkan kendaraan dan layanan sesuai kebutuhan masyarakat di seluruh Indonesia," kata Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor.

Operasional purnajual Daihatsu saat ini diperkuat oleh jaringan yang tersebar di lebih dari 500 kota dan kabupaten di Indonesia. Jaringan tersebut meliputi 250 outlet, 170 bengkel resmi, 320 armada DMS, serta 3.320 part shop.

Generasi terbaru Honda Jazz 2026 tetap menarik perhatian pecinta otomotif di Indonesia meskipun tidak lagi dipasarkan secara resmi oleh PT Honda Prospect Motor (HPM). Dikutip dari Moladin, hatchback kompak ini hadir di pasar global dengan membawa sejumlah pembaruan pada sektor desain dan teknologi yang lebih modern.

HPM saat ini lebih memilih untuk mengandalkan Honda City Hatchback RS guna mengisi segmen pasar yang ditinggalkan oleh Jazz. Walau demikian, popularitas mobil ini tetap tinggi di Tanah Air karena memiliki reputasi yang baik dalam hal efisiensi bahan bakar dan nilai jual kembali yang stabil.

Perubahan paling signifikan pada model facelift generasi keempat ini terlihat pada area wajah. Bumper depan kini dirancang dengan garis-garis tajam yang memberikan kesan agresif sekaligus sporty, namun tetap mempertahankan bentuk bodi yang kompak untuk kebutuhan mobilitas perkotaan.

Dimensi kendaraan ini dirancang seimbang agar tetap mudah bermanuver di jalan sempit maupun ruang parkir yang terbatas. Mobil hatchback lima pintu ini memiliki panjang keseluruhan 4.169 mm dengan jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 2.530 mm.

Spesifikasi Mesin dan Performa

Sektor dapur pacu mobil ini mengandalkan mesin bensin 4 silinder dengan kapasitas 1.500 cc. Jantung mekanis tersebut sanggup memproduksi tenaga maksimal hingga 122 daya kuda (dk) yang disalurkan menuju roda melalui transmisi CVT yang telah disempurnakan agar perpindahan gigi terasa lebih halus.

Honda juga menyediakan pilihan teknologi ramah lingkungan berupa varian hybrid e:HEV untuk beberapa negara. Varian tersebut mengombinasikan kinerja mesin konvensional dan motor listrik demi menekan konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan performa berkendara.

Estimasi Harga di Pasar Global

Banderol untuk model teranyar ini berkisar antara Rp240 juta sampai Rp390 juta, tergantung pada regulasi negara tujuan, tipe trim, serta teknologi mesin yang dipilih. Di pasar China, kendaraan ini dipasarkan dengan harga yang sangat kompetitif mulai dari 66.800 yuan atau sekitar Rp178 jutaan.

Penurunan harga di China yang mencapai hampir 20.000 yuan atau berkisar Rp53 juta dari model sebelumnya menjadi bagian dari strategi pabrikan. Langkah ini diambil guna memperkuat daya saing di tengah masifnya tren mobil listrik murah di negara tersebut.

Pilihan Alternatif Unit Bekas di Indonesia

Konsumen di Indonesia yang mendambakan mobil ini bisa beralih ke pasar mobil bekas sebagai opsi alternatif yang ekonomis. Harga pasaran untuk unit bekas berkode bodi GE saat ini sudah berada di angka mulai Rp70 jutaan.

Sementara itu, untuk model generasi terakhir berkode GK5, harga di pasaran masih bertahan pada kisaran Rp200 juta hingga Rp260 jutaan. Beberapa keunggulan yang membuat unit bekasnya tetap diburu antara lain ruang kabin yang lapang, perawatan mesin yang mudah, ketersediaan suku cadang yang melimpah, dan nilai depresiasi harga yang rendah.

Pasar mobil listrik Indonesia berpotensi kedatangan model baru dari Wuling Motors. Seperti dilansir dari Moladin, nama Wuling Aira EV belakangan ini muncul dalam dokumen Pangkalan Data Kekayaan Intelektual (PDKI).

Kemunculan nama tersebut sontak memunculkan berbagai spekulasi mengenai calon kendaraan listrik terbaru dari pabrikan asal Tiongkok tersebut. Bagi para pencinta otomotif, pendaftaran ini menarik perhatian karena diduga berkaitan dengan generasi terbaru mobil listrik mungil Wuling yang telah lebih dulu dikenal melalui Air ev.

Berdasarkan data yang tercantum di laman PDKI, nama Aira EV didaftarkan oleh SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. pada 8 April 2026. Langkah tersebut langsung memicu berbagai prediksi mengenai model baru yang sedang dipersiapkan untuk pasar global, termasuk Indonesia.

Meski hingga saat ini belum ada gambar maupun spesifikasi resmi yang diperlihatkan, pendaftaran nama dagang biasanya menjadi salah satu tahapan awal sebelum sebuah produk diluncurkan ke publik. Tidak heran jika banyak pihak mulai mengaitkan Wuling Aira EV dengan kendaraan listrik terbaru yang telah lebih dahulu diperkenalkan di pasar China.

Dikaitkan dengan Hongguang Mini EV Terbaru

Salah satu spekulasi yang berkembang menyebut bahwa Wuling Aira EV berpotensi menjadi versi Indonesia dari Hongguang Mini EV generasi terbaru yang meluncur di China pada Maret 2026. Mobil listrik tersebut hadir dengan sejumlah pembaruan dibanding pendahulunya, termasuk desain yang lebih modern dan konfigurasi empat pintu.

Kehadiran empat pintu menjadi pembeda signifikan karena Wuling Air ev yang saat ini dipasarkan di Indonesia masih mengusung desain dua pintu. Secara dimensi, Hongguang Mini EV terbaru tetap mempertahankan karakter kendaraan listrik perkotaan yang kompak.

Dengan ukuran yang ringkas, mobil ini dinilai cocok untuk kebutuhan mobilitas harian di area perkotaan yang padat. Di pasar China, Hongguang Mini EV generasi terbaru dipasarkan mulai 44.800 Yuan atau setara sekitar Rp119 jutaan. Harga tersebut membuatnya tetap berada di segmen mobil listrik terjangkau yang selama ini menjadi kekuatan utama Wuling.

Penjelasan Pihak Wuling Motors

Meski spekulasi terus berkembang, Wuling Motors Indonesia masih menutup rapat informasi terkait nama Aira EV. Pihak perusahaan belum memberikan konfirmasi apakah nama tersebut memang akan digunakan untuk produk baru yang akan dipasarkan di Tanah Air.

Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom menjelaskan bahwa pendaftaran nama di PDKI merupakan bagian dari strategi perusahaan dalam melindungi aset intelektual yang dimiliki. Menurutnya, Wuling belum dapat memberikan informasi lebih lanjut mengenai penggunaan nama tersebut, termasuk kemungkinan penerapannya pada model kendaraan tertentu.

Fokus Utama Perusahaan Saat Ini

Saat ini, fokus utama Wuling Motors masih tertuju pada pengenalan dua produk yang mengusung teknologi terbaru perusahaan, yaitu Darion dan Eksion. Karena itu, informasi mengenai Wuling Aira EV masih sangat terbatas.

Belum ada kepastian terkait beberapa hal teknis, seperti bentuk desain kendaraan, spesifikasi teknis, kapasitas baterai, jarak tempuh, jadwal peluncuran, serta harga resmi untuk pasar Indonesia. Meski demikian, pendaftaran nama di PDKI menjadi sinyal bahwa Wuling terus mempersiapkan berbagai inovasi baru untuk memperkuat posisinya di segmen kendaraan listrik.

Hingga saat ini belum ada pernyataan resmi yang menyebut bahwa Wuling Aira EV akan menggantikan Air ev. Namun, jika benar mengadopsi basis Hongguang Mini EV terbaru, mobil ini berpotensi menawarkan kepraktisan lebih baik berkat konfigurasi empat pintu. Air ev sendiri selama ini menjadi salah satu kendaraan listrik terlaris di Indonesia dan memiliki basis pengguna yang cukup besar.

PT Sokonindo Automobile tampaknya tengah bersiap untuk memperluas jajaran kendaraan penumpang terbarunya di pasar otomotif tanah air.

Langkah ini terindikasi setelah sebuah unit sport utility vehicle atau SUV baru yang diduga kuat mengusung teknologi elektrifikasi tertangkap kamera sedang melakukan uji jalan.

Seperti dilansir dari Medcom, kendaraan berlogo DFSK tersebut kedapatan sedang melakukan pengisian daya baterai tanpa ditutupi oleh stiker kamuflase pada bagian bodinya.

Penampilan fisik kendaraan yang terlihat jelas ini mengindikasikan bahwa waktu peluncuran resmi produk baru tersebut berpotensi dilakukan dalam waktu dekat.

Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile, Franz Wang, tidak menampik mengenai adanya aktivitas pengujian mobil baru di jalan raya tersebut.

Menurut Franz Wang, langkah pengujian dilakukan demi memastikan kesiapan kendaraan dalam menghadapi berbagai macam kondisi penggunaan dan jalanan di Indonesia.

"Untuk saat ini kami belum dapat memberikan informasi lebih lanjut mengenai produk tersebut, namun kami memastikan bahwa setiap model yang dipersiapkan telah melalui proses pengembangan dan pengujian yang komprehensif agar sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia, termasuk untuk perjalanan jarak jauh dan performanya dalam menghadapi jalanan terjal" ujar Franz Wang.

Hingga saat ini, pihak pabrikan otomotif tersebut masih memilih untuk menutup rapat detail model maupun spesifikasi teknis dari SUV teranyarnya.

Berdasarkan informasi dari situs resmi DFSK Indonesia, saat ini lini kendaraan penumpang mereka hanya menyisakan tiga model utama, yaitu DFSK Glory i-Auto, Gelora E MiniBus, dan Seres E1.

Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER) menggelar kegiatan otomotif bersama pembalap Toyota GAZOO Racing Indonesia (TGRI). Agenda ini dilaksanakan dalam rangkaian Jambore Nasional V dan Anniversary XIX di PIK 2, Tangerang, Banten, pada Sabtu, 30 Mei 2026, seperti dilansir dari Medcom.

Pertemuan besar tersebut dihadiri oleh kurang lebih 300 peserta yang membawa 100 unit Toyota Fortuner dari berbagai daerah. Mengusung tema "Stronger Together", acara ini bertujuan mempererat hubungan persaudaraan dan solidaritas antaranggota di tingkat nasional.

Aktivitas yang berlangsung selama satu hari ini mencakup kompetisi padel, turing kota, penanaman pohon di Pantai Indah Kapuk, pameran, hiburan musik, hingga servis mobil massal di dealer Auto2000.

Sesi pembekalan otomotif atau coaching clinic menjadi salah satu agenda utama yang dipandu oleh pembalap touring nasional TGRI, Amato Rudolph. Dalam sesi ini, anggota komunitas menerima edukasi mengenai keselamatan berkendara, karakter mobil, serta teknik mengemudi di lintasan balap.

Presiden ID42NER, Djoko Wiyono, menyatakan bahwa perayaan tahunan ini menjadi wadah strategis untuk memperkuat kebersamaan sekaligus menyalurkan minat otomotif para anggota.

"Di momen ini, Kami juga ingin mendekatkan aktivitas serta DNA motorsport Toyota melalui coaching clinic bersama pembalap TGRI Amato Rudolph. Terlebih, banyak member ID42NER yang memiliki minat pada berbagai kegiatan yang memacu adrenalin seperti off-road maupun balap touring, sehingga aktivitas ini sangat relevan dengan semangat GAZOO Racing," ujar Djoko Wiyono.

Saat ini, organisasi penikmat sport utility vehicle (SUV) tersebut telah menaungi 27 chapter dengan total lebih dari 3.000 anggota aktif di Indonesia. Selain fokus pada dunia otomotif, perkumpulan ini juga rutin melakukan aksi sosial, edukasi, dan gerakan pelestarian lingkungan.

Pemerintah Provinsi Lampung resmi membuka program pemutihan dan insentif keringanan pajak kendaraan bermotor bagi masyarakat setempat. Agenda penataan administrasi kendaraan ini dijadwalkan berlangsung sejak 2 Juni 2026 hingga 31 Agustus 2026 mendatang.

Dikutip dari Detik Oto, langkah ini diambil untuk meringankan beban masyarakat sekaligus meningkatkan kepatuhan wajib pajak. Berdasarkan informasi resmi Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Provinsi Lampung, terdapat sejumlah keringanan yang dapat dimanfaatkan oleh para pemilik kendaraan.

Para wajib pajak yang memiliki tunggakan selama satu tahun atau lebih kini mendapatkan relaksasi khusus. Mereka hanya diwajibkan membayar pajak kendaraan bermotor (PKB) untuk tahun berjalan, ditambah dengan 50 persen dari pokok tunggakan pada tahun pertama.

Sementara itu, seluruh sisa tunggakan pada tahun-tahun sebelumnya beserta denda administrasi akan dihapuskan sepenuhnya. Pihak pemerintah daerah juga membebaskan biaya denda serta penerapan pajak progresif bagi pemohon.

Insentif tambahan juga diberikan untuk proses mutasi atau balik nama kendaraan di dalam daerah Lampung. Pemilik kendaraan roda empat mendapatkan potongan sebesar 25 persen, sedangkan untuk roda dua diberikan diskon mencapai 50 persen.

Bagi pemilik kendaraan dari luar daerah yang melakukan mutasi masuk ke wilayah Provinsi Lampung, pemerintah memberikan diskon PKB sebesar 50 persen untuk tahun pertama dan tahun kedua. Selain itu, apresiasi berupa diskon 5 persen hingga 25 persen tersedia bagi masyarakat yang selama ini taat membayar pajak tepat waktu.

Wakil Gubernur Lampung Jihan Nurlela menyatakan bahwa kendaraan yang taat membayar pajak akan mendapatkan diskon atau keringanan pajak sebesar 5-25 persen.

"Diskon 5 persen ini berlaku untuk kendaraan yang taat membayar pajak kendaraan bermotor (PKB). Kemudian untuk diskon 15 persen berlaku untuk kendaraan yang taat membayar PKB selama empat tahun berturut-turut di wilayah Provinsi Lampung," katanya.

Insentif yang lebih besar disiapkan bagi pemilik kendaraan yang menjaga catatan pembayaran bersih dalam durasi yang panjang. Diskon sebesar 20 persen diperuntukkan bagi kendaraan berusia di atas 10 tahun yang taat membayar pajak selama empat tahun berturut-turut di Lampung.

Potongan tertinggi sebesar 25 persen diberikan kepada pemilik kendaraan berumur di atas 15 tahun. Syaratnya, wajib pajak harus memiliki rekam jejak pembayaran PKB secara konsisten selama empat tahun berturut-turut tanpa pernah menunggak.

"Tadi kami menemukan ada satu kasus di belakang saat cek fisik, kendaraannya lebih dari 10 tahun dan mereka mendapatkan keringanan biaya sampai 20 persen," katanya.

PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) menjalin sinergi strategis bersama perusahaan karoseri PT Metalindo Teknik Utama (MTU) demi memproduksi kendaraan niaga khusus yang sesuai kebutuhan pasar. Langkah kolaboratif antara agen pemegang merek (APM) dan karoseri ini memfokuskan diri pada pembuatan alat transportasi berat, seperti dump truck, logging truck, water truck, hingga fuel truck.

Integrasi mendalam antara sasis dan bodi kendaraan menjadi aspek teknis krusial agar armada niaga ini mampu beroperasi secara prima. Guna mengawal proses tersebut, tim Body Builder Advisor (BBA) dari DCVI diterjunkan langsung untuk memberikan pendampingan komprehensif dari fase perencanaan hingga unit siap dioperasikan. Seperti dikutip dari Medcom, kehadiran BBA memastikan seluruh standardisasi keselamatan dan kualitas Truk Mercedes-Benz tetap terjaga.

Corporate Communication & Public Relations PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Ferdiansyah menjelaskan bahwa kolaborasi ini sejalan dengan pengalaman 130 tahun Daimler Truck dalam menghadirkan kendaraan niaga di berbagai belahan dunia.

"Kami sadar bahwa kendaraan niaga tidak pernah berdiri sendiri. Keberhasilannya selalu ditentukan oleh kolaborasi banyak pihak, mulai dari tim internal, diler, karoseri, hingga konsumen yang mengoperasikannya setiap hari. Filosofi tersebut yang terus kami terapkan di Indonesia melalui kolaborasi bersama karoseri nasional," ujar Ferdiansyah.

Keterlibatan tim penasihat teknis sasis ini sejatinya sudah bergulir sejak coretan desain pertama kali dibuat. Pengawasan ketat mencakup penghitungan distribusi beban, penentuan titik pasang bodi, hingga penyesuaian terhadap karakteristik medan operasional yang bakal dihadapi oleh konsumen.

Truck Body Builder Advisor DCVI, Hendro Sembodo, menjelaskan bahwa keterlibatan BBA dimulai sejak tahap awal pengembangan kendaraan.

"Setiap aplikasi kendaraan memiliki kebutuhan yang berbeda. Karena itu, kami terlibat sejak tahap awal untuk melalukan pratinjau desain, distribusi beban, titik pemasangan body, hingga karakteristik operasional kendaraan yang diinginkan," tutur Hendro.

Ia menambahkan, pendampingan ini bertujuan untuk memastikan integrasi antara sasis dan body dapat berjalan baik sesuai standar teknis Mercedes-Benz truck. "Pada aplikasi seperti dump truk dan logging truk, misalnya, kendaraan menghadapi tantangan operasional yang berbeda dengan penggunaan di jalan raya pada umumnya," tambahnya.

Sebagai salah satu pemain industri karoseri nasional, PT Metalindo Teknik Utama memproduksi berbagai jenis variasi kendaraan untuk sektor on-road maupun off-road. Berdiri di atas lahan fasilitas manufaktur seluas empat hektar di Karawang, perusahaan ini mengantongi kapasitas produksi yang mencapai angka 1.500 unit per tahun.

Direktur MTU, Syarifuddin Tangka, mengatakan bahwa kebutuhan pelanggan saat ini semakin spesifik dan membutuhkan solusi kendaraan yang semakin andal.

"Karena itu kolaborasi teknis dengan DCVI menjadi sangat penting. Dukungan yang diberikan melalui tim BBA membantu memastikan kendaraan yang kami bangun dapat memenuhi kebutuhan pelanggan sekaligus mempertahankan standar kualitas, keselamatan, dan performa yang dibutuhkan," paparnya.

Dalam rangkaian kemitraan ini, pihak DCVI turut membuka kesempatan bagi sejumlah perwakilan media nasional untuk meninjau langsung kompleks pabrik MTU di Karawang demi menyaksikan alur produksi kendaraan niaga tersebut.

Pemulihan pascabencana banjir bandang dan tanah lonsor yang melanda Pulau Sumatra pada November 2025 terus bergulir dengan dukungan dari sektor otomotif. Seperti dikutip dari Suara, Toyota Indonesia menyalurkan bantuan berupa tiga unit Toyota Kijang Innova Ambulans kepada RSUD Muda Sedia yang berlokasi di Kabupaten Aceh Tamiang, Aceh.

Armada medis khusus ini dihadirkan guna memperkuat sistem pelayanan kesehatan masyarakat setempat. Penyerahan unit kendaraan dilakukan langsung oleh Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Nandi Julyanto bersama Direktur TMMIN I Nyoman Winaya kepada dr. Andika Putra SA SpPD selaku Direktur RSUD Muda Sedia pada Juni 2026.

"Kami memahami bahwa proses pemulihan pascabencana adalah perjalanan yang panjang dan tidak mudah. Melalui langkah kecil dengan donasi tiga unit Toyota Kijang Innova ambulans ini, kami berharap dapat membantu kelancaran mobilitas penanganan masalah kesehatan bagi Masyarakat Aceh Tamiang, supaya dapat segera beraktivitas sebagaimana sebelum bencana melanda,“ kata Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, Kamis (4/6/2026).

Penyaluran tiga unit kendaraan medis ini menjadi wujud komitmen jangka panjang Toyota Indonesia dalam mendukung fase pemulihan wilayah terdampak bencana. Seluruh armada nantinya dioptimalkan untuk keperluan rujukan pasien serta mobilisasi medis darurat di area Aceh Tamiang dan wilayah sekitarnya.

Pemilihan platform Kijang Innova didasarkan pada faktor durabilitas serta keandalan mesin yang dinilai tangguh untuk melintasi kondisi geografis dan medan jalan yang menantang di daerah tersebut. Langkah ini diharapkan mampu mempercepat pemulihan sektor kesehatan publik.

Prosesi serah terima bantuan ini turut dihadiri dan disaksikan oleh Bupati Aceh Tamiang Irjen Pol Purn Drs Armia Pahmi MH bersama jajaran pemangku kepentingan kesehatan daerah. Program sosial ini merupakan kelanjutan dari aksi kemanusiaan yang sebelumnya telah diinisiasi sejak masa tanggap darurat oleh Toyota beserta mitra perusahaan pemasoknya.

“Di tengah situasi penuh tantangan seperti proses pemulihan pascabencana, Toyota Indonesia berharap dapat terus hadir tidak hanya sebagai bagian dari mobilitas masyarakat, tetapi juga sebagai bagian dari harapan dan upaya pemulihan di saat dukungan paling dibutuhkan,” ujar Nandi Julyanto.

Pilihan mobil kompak seperti city car atau hatchback saat ini cukup beragam bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan lincah. Calon pembeli yang masih bimbang dalam menentukan pilihan antara Honda Brio atau Honda Jazz perlu mencermati aspek teknis dan kenyamanan berkendara.

Honda Brio dirancang khusus untuk mengakomodasi kebutuhan pengguna yang memprioritaskan efisiensi serta kemudahan berkendara sehari-hari. Sementara itu, Honda Jazz menawarkan kombinasi performa yang bertenaga namun tetap mempertahankan kenyamanan serta efisiensi konsumsi bahan bakar, seperti dilansir dari Medcom.

Dimensi kompak menjadi keunggulan utama Honda Brio yang membuatnya sangat mudah untuk diparkir di area terbatas. Mobil ini dipersenjatai dengan mesin 1.2L i-VTEC berdaya 90 PS yang dinilai cukup responsif untuk membelah kemacetan kota.

Efisiensi bahan bakar Honda Brio tergolong tinggi karena mampu menempuh jarak hingga sekitar 23,8 km per liter. Selain irit, biaya kepemilikan mobil ini relatif rendah lantaran harga komponennya terjangkau dan ketersediaannya melimpah di pasaran.

Kombinasi biaya perawatan yang ramah kantong membuat Brio sangat populer. Kendaraan ini menjadi pilihan favorit bagi pembeli mobil pertama maupun keluarga muda yang memerlukan moda transportasi harian.

Akomodasi Luas dan Performa Tinggi Honda Jazz

Honda Jazz menawarkan kelebihan berupa ruang kabin dan area bagasi yang jauh lebih lapang. Seorang pengguna generasi terakhir kendaraan ini, Joko Siswanto yang bekerja di sebuah perusahaan swasta, mengungkapkan bahwa sepeda jenis road bike dapat masuk ke dalam kabin.

Dapur pacu Honda Jazz mengandalkan mesin 1.5L i-VTEC berkekuatan 120 PS yang lebih bertenaga. Pengalaman berkendara ditunjang oleh sistem transmisi yang dilengkapi dengan fitur paddle shifter di balik kemudi.

Fasilitas modern lain yang disematkan pada mobil ini meliputi fitur smart entry, penyejuk udara digital, serta sistem Ultra Seat yang fleksibel. Karakteristik tersebut membuat kendaraan ini sangat memadai untuk perjalanan antarkota maupun memenuhi kebutuhan keluarga kecil.

Daya Tarik Pasar dan Estimasi Harga Bekas

Kombinasi ruang kabin yang luas, mesin responsif, dan kenyamanan tinggi menjadi alasan Honda Jazz tetap diburu di pasar mobil bekas meski produksinya telah dihentikan. Mobil ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar mencapai 19 km per liter.

Urusan harga menjadi faktor pembeda yang signifikan antara kedua model hatchback ini. Honda Brio dengan usia pemakaian maksimal 5 tahun kini bisa diperoleh di pasar mobil bekas dengan harga mulai Rp130 jutaan.

Konsumen yang melirik Honda Jazz generasi terakhir dengan kode mesin GK5 harus menyiapkan dana sekitar Rp200 jutaan tergantung pada kondisi unit. Keputusan akhir dalam memilih tentu kembali pada prioritas kebutuhan masing-masing konsumen.

Ducati Indonesia meresmikan fasilitas dan layanan premium terbarunya dengan mendirikan showroom di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan. Seperti dilansir dari Detik Oto, langkah ini diambil untuk memperkuat pengalaman terbaik bagi setiap pengunjung yang datang.

Merek sepeda motor asal Italia ini sekarang menempati lokasi baru di Janto Building, Pondok Indah. Kehadiran tempat baru tersebut berada di bawah naungan PT. Legenda Motor Indonesia (LMI) selaku pemegang merek resmi Ducati di Indonesia.

Seiring dengan relokasi flagship store ke kawasan Pondok Indah ini, operasional showroom sebelumnya yang berlokasi di Bintaro kini resmi dihentikan. Perpindahan ini dibarengi dengan penguatan fasilitas purnajual memasuki Juni 2026.

PT. Legenda Motor Indonesia menghadirkan program after sales berupa Layanan Ducati Maintenance & Annual Service atau Home Service. Program lainnya yang diluncurkan adalah General Repair & Medium Repair yang dikemas dalam Pick-Up Service.

Kehadiran kedua program ini serta penempatan lokasi baru menjadi wujud komitmen LMI dalam meningkatkan kepuasan pelanggan. Fasilitas tersebut dirancang untuk memberikan pengalaman kepemilikan sepeda motor yang nyaman, praktis, dan berkelas sebelum maupun setelah proses pembelian.

Mekanisme Home Service dan Pick-Up Service

Layanan Ducati Maintenance & Annual Service kini tersedia dalam format Home Service untuk memastikan sepeda motor milik pelanggan tetap berada dalam kondisi prima. Teknisi bersertifikat Ducati akan datang langsung ke kediaman pelanggan guna melakukan perawatan berkala sesuai standar pabrik.

Pemilik kendaraan dapat menikmati layanan ini dengan sistem appointment yang dijadwalkan melalui tim Aftersales Ducati Indonesia. Opsi ini memberikan kemudahan bagi konsumen yang memiliki keterbatasan waktu untuk datang ke bengkel.

Sementara itu, layanan penjemputan kendaraan atau Pick-Up Service disediakan untuk kebutuhan perbaikan umum maupun medium repair. Motor milik pelanggan akan dijemput dari kediaman menuju workshop yang berada di Janto Building, Pondok Indah.

Seluruh proses perbaikan pada workshop tersebut ditangani oleh teknisi bersertifikat dengan menggunakan suku cadang asli Ducati. Sama seperti layanan kunjungan rumah, Pick-Up Service ini juga dapat dinikmati dengan sistem appointment yang dikonfirmasi sebelumnya bersama tim Aftersales.

- Honda Brio RS dan Toyota Raize 1.2 G bersaing ketat di pasar otomotif Indonesia dengan harga sekitar 200 jutaan.

- Honda Brio RS menawarkan kelincahan, efisiensi bahan bakar dalam kota, serta performa mesin 4 silinder yang sangat andal.

- Toyota Raize 1.2 G memiliki keunggulan berupa ground clearance tinggi dan efisiensi konsumsi BBM untuk perjalanan luar kota.

Suara.com - Memasuki rentang harga 200 jutaan, pasar otomotif Indonesia menyuguhkan pilihan yang seringkali membuat calon pembeli mobil bekas atau baru galau berat.

Di satu sisi ada hatchback legendaris yang selalu merajai penjualan, dan di sisi lain ada compact SUV modern dengan postur lebih gagah.

Menariknya, varian tertinggi Honda Brio RS kini dibanderol dengan harga yang bersinggungan langsung dengan Toyota Raize tipe mesin 1.2 G.

Dengan selisih harga yang sangat tipis ini, mana yang sebenarnya lebih bernilai untuk investasi jangka panjang Anda?

Pesona Honda Brio

Honda Brio RS tetap menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari kelincahan di jalanan kota yang padat. Mobil ini dibekali mesin 1.2L i-VTEC 4 silinder yang mampu menghasilkan daya 90 PS dan torsi 110 Nm.

Angka ini menjadikannya salah satu yang paling bertenaga di kelasnya, dipadukan dengan transmisi CVT yang halus. Dari sisi tampilan, Brio RS versi terbaru tampil lebih berani dengan LED Headlights, Dark Chrome Front Grille, dan velg alloy 15 inci.

Keunggulan utamanya ada pada efisiensi bahan bakar di dalam kota yang mencapai 16,2 km/liter, serta kemudahan saat parkir berkat dimensinya yang kompak. Interiornya pun sudah modern dengan layar sentuh 7 inci dan sistem Smart Entry.

Menawannya Toyota Raize

Beralih ke Toyota Raize, mobil ini menawarkan fleksibilitas yang sulit ditandingi oleh sebuah hatchback. Untuk varian 1.2 G CVT yang harganya setara dengan Brio RS, Raize memberikan keunggulan berupa ground clearance yang lebih tinggi.

Hal ini membuatnya lebih tangguh saat harus melewati jalanan berlubang atau genangan air yang sering ditemui di Indonesia.

Meskipun menggunakan mesin 3 silinder, Raize sangat efisien untuk perjalanan jarak jauh, dengan klaim konsumsi BBM di rute tol mencapai 22 hingga 28 km/liter.

Desainnya yang bergaya SUV memberikan kesan lebih maskulin dan ruang kabin yang terasa lebih lapang bagi sebagian orang.

Mending mana? Ini penentunya

Lalu, mending pilih yang mana? Jika prioritas Anda adalah penggunaan harian di tengah kemacetan Jakarta yang butuh mobil gesit, irit di rute dalam kota, dan biaya perawatan yang sangat terjangkau, Honda Brio RS adalah jawabannya.

Namun, jika Anda sering melakukan perjalanan luar kota atau butuh mobil dengan bantingan suspensi yang lebih kuat untuk rute tidak rata, Toyota Raize 1.2 G lebih unggul.

Menariknya, Ko Lung-Lung dari Dokter Mobil Indonesia memberikan perspektif yang sangat lugas mengenai perbandingan kedua mobil ini.

Terkait ketahanan dan rasa berkendara, beliau memberikan testimoni yang kuat untuk Brio.

"Kalau lu beli Brio udah pasti ya lu dapat Honda Brio gitu loh, mobilnya enggak cepat rusak, mobilnya enak main bawanya kayak bombom car," ujar Ko Lung-Lung.

Ia juga menyoroti performa mesin saat menghadapi medan berat seperti tanjakan. Menurutnya, mesin 4 silinder Naturally Aspirated (NA) milik Brio memiliki keunggulan tersendiri dibanding mesin 3 silinder turbo milik Raize dalam situasi tertentu.

"Kalau lu suruh naik gunung, enak Brio Bro, jauh. Karena si Raize itu tiga silinder kemudian diturbo kan, otomatis turbo lag-nya akan berasa banget. Kalau lu suruh sama-sama naik gunung, ya enakan NA, 1200 NA itu enak banget," tambah Ko Lung-Lung.

Selain faktor performa, biaya suku cadang Brio juga dinilai cenderung lebih ramah di kantong dibandingkan Raize.

Pilihan akhirnya kembali ke kebutuhan Anda: sensasi berkendara yang bandel dan asyik atau ketangguhan sebuah SUV ringkas.

PT Asuransi Astra Buana mulai mengembangkan sayap bisnis ke segmen asuransi kendaraan listrik atau electric vehicle secara bertahap di Jakarta pada Rabu (3/6/2026). Langkah ekspansi ini diambil oleh perusahaan seiring dengan meningkatnya populasi kendaraan ramah lingkungan tersebut di Indonesia, sebagaimana dilansir dari Keuangan.

Penyediaan produk asuransi kendaraan listrik ini menjadi strategi diversifikasi portofolio baru bagi perusahaan. Technical and Operation Director Asuransi Astra, Mulia K. B. Siregar, menjelaskan bahwa langkah tersebut diambil demi memenuhi kebutuhan proteksi para nasabah saat ini.

"Di dalam culture kita itu adalah customer first dan salah satu (strategi) kita adalah menggunakan diversifikasi. Jadi kalau merangkai ini, sudah pasti bahwa kita juga akan menggarap EV," ujar Mulia K. B. Siregar, Technical and Operation Director Asuransi Astra.

Penetrasi pasar dilakukan secara hati-hati karena kendaraan listrik dinilai memiliki profil risiko yang berbeda dibandingkan dengan mobil konvensional. Berdasarkan data pengalaman perusahaan, tingkat klaim pada segmen kendaraan listrik saat ini tercatat relatif lebih tinggi daripada kendaraan internal combustion engine.

Kalkulasi risiko yang matang kini diterapkan perusahaan untuk menentukan tarif premi yang ideal guna mengimbangi potensi klaim ke depan. Terlebih, jumlah unit kendaraan listrik di pasar masih terbatas sehingga data pengalaman klaim yang dikumpulkan belum sebanyak lini otomotif konvensional.

Faktor perkembangan teknologi kendaraan listrik yang terus berjalan juga diprediksi memicu berbagai penyesuaian pengelolaan produk pada masa mendatang. Oleh karena itu, Asuransi Astra memilih pendekatan risiko yang terukur serta terus memantau dinamika pasar sebelum melakukan perluasan pasar yang lebih agresif.

Kesadaran masyarakat Indonesia terhadap kendaraan ramah lingkungan berbasis Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) menunjukkan grafik pertumbuhan yang positif. Tren ini terlihat dari komposisi pemesanan pada model terbaru, Wuling Eksion, yang menyediakan opsi teknologi EV dan PHEV.

Minat konsumen terhadap varian PHEV mengalami lonjakan jika dibandingkan dengan model yang dipasarkan sebelumnya, seperti dikutip dari Suara. Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom, mengonfirmasi adanya pergeseran minat dari data internal perusahaan.

"Kalau dari Wuling Darion, kemarin EV nya 80 persen dan PHEV 20 persen. Tetapi di Eksion ini, EV nya 70 persen dan PHEV nya 30 persen. Jadi sudah mulai terlihat tren PHEV ini naik," ujar Brian Gomgom, pada Kamis (4 Juni 2026).

Perkembangan pasar PHEV saat ini dinilai memiliki pola yang serupa dengan awal perjalanan kendaraan listrik murni di Indonesia beberapa tahun lalu. Pangsa pasar teknologi ini diprediksi mampu tumbuh pesat dalam waktu singkat seiring meningkatnya edukasi konsumen.

Wuling Motors bersikap optimis mengenai potensi pertumbuhan segmen PHEV di pasar otomotif nasional ke depan. Keyakinan ini diperkuat oleh langkah para produsen otomotif lain yang mulai meluncurkan model serupa dalam strategi elektrifikasi global mereka.

Karakteristik PHEV dinilai menjadi solusi ideal bagi kelompok konsumen yang belum sepenuhnya siap bertransisi ke ekosistem kendaraan listrik murni. Faktor kesiapan infrastruktur pengisian daya dan adaptasi kebiasaan berkendara menjadi alasan utama di balik pilihan tersebut.

"Masih ada sebagian orang yang belum berani hijrah langsung ke EV. Sehingga PHEV ini menjadi jembatan antara kendaraan bermesin konvensional dan mobil listrik," ujar Brian Gomgom.

Produsen otomotif VinFast bersiap menghadirkan lini motor listrik terbarunya untuk pasar Indonesia setelah resmi meluncur di Vietnam. Langkah ini diawali dengan pembangunan ekosistem penukaran baterai di berbagai wilayah tanah air.

Dilansir dari Medcom, sistem tukar baterai tersebut mulai dialokasikan di beberapa titik strategis, terutama jaringan swalayan Alfamart. Kerja sama ini bertujuan untuk mempermudah pengguna dalam menyewa dan menukar daya kendaraan mereka.

Setiap unit motor listrik VinFast dilengkapi dengan dua slot baterai di bawah jok demi memaksimalkan ruang penyimpanan. Seluruh model mengandalkan dua baterai LFP berkapasitas 1,5 kWh yang diklaim memiliki standar keamanan serta daya tahan tinggi.

Mengenai performa daya, model Evo mampu menempuh jarak hingga 150 kilometer dalam kondisi baterai penuh. Sementara itu, varian Viper dan Feliz II memiliki jangkauan berkendara hingga 145 kilometer.

Perusahaan menetapkan skema langganan atau biaya subscription baterai sebesar Rp84 ribu per bulan untuk masing-masing baterai. Pengguna kemudian dikenakan biaya battery swapping senilai Rp6 ribu per baterai setiap kali melakukan penukaran.

Selain memanfaatkan stasiun penukaran, pemilik kendaraan tetap dapat melakukan pengisian daya mandiri di rumah maupun di stasiun pengisian umum. VinFast berkolaborasi dengan V-Green untuk mendirikan jaringan charging station dan battery swap station tersebut.

Guna menarik minat konsumen, seluruh model motor listrik VinFast bakal mendapatkan fasilitas penukaran baterai gratis di stasiun V-Green selama satu tahun. Fasilitas ini diberikan dengan kuota maksimal 20 kali penukaran per bulan untuk setiap kendaraan. Perusahaan juga melengkapi penjualannya dengan garansi kendaraan hingga 6 tahun atau mencapai 72.000 kilometer.

Toyota Vios generasi pertama hingga kini masih ramai diburu di pasar sedan bekas Indonesia karena mesinnya yang responsif, suspensi nyaman, dan kabin yang ergonomis. Jika Anda tertarik meminang sedan kompak berkapasitas mesin 1.5L VVT-i yang terkenal irit bahan bakar dan mudah dirawat ini, berikut adalah daftar estimasi harga bekas Toyota Vios Gen 1 yang mencakup total 8 varian berdasarkan tahun produksi dan tipe transmisi.

• Vios E M/T (2003–2004) — Rp40 juta–Rp45 juta. Varian dasar dengan transmisi manual yang menawarkan harga lebih terjangkau serta biaya perawatan sederhana.
• Vios E CVT (2003–2004) — Rp42 juta–Rp46 juta. Varian dasar versi transmisi otomatis CVT yang memberikan kemudahan berkendara di area perkotaan.
• Vios G M/T (2003–2004) — Rp43 juta–Rp48 juta. Varian yang lebih tinggi dengan kelengkapan fitur di atas tipe E serta menggunakan transmisi manual 5-percepatan.
• Vios G CVT (2003–2004) — Rp44 juta–Rp48 juta. Varian tipe G bertransmisi CVT yang ideal bagi pengemudi yang menginginkan kenyamanan lebih saat jalanan macet.
• Vios E M/T (2005–2007) — Rp45 juta–Rp50 juta. Model facelift varian dasar bertransmisi manual dengan kisaran harga yang sedikit lebih tinggi karena usia pakai lebih muda.
• Vios E CVT (2005–2007) — Rp46 juta–Rp51 juta. Model versi penyegaran tipe E dengan transmisi CVT untuk performa harian yang efisien dan praktis.
• Vios G M/T (2005–2007) — Rp48 juta–Rp53 juta. Varian tertinggi transmisi manual dengan fitur yang lebih lengkap, termasuk opsi ABS pada beberapa unit tertentu.
• Vios G CVT (2005–2007) — Rp49 juta–Rp55 juta. Varian kasta tertinggi bertransmisi CVT dengan kenyamanan, fitur keselamatan ekstra, dan nilai jual yang paling bertahan.

Harga di atas berlaku untuk unit kepemilikan pribadi, sedangkan untuk versi eks-taksi (Limo) yang sudah diremajakan biasanya berada di kisaran Rp30 jutaan. Pastikan Anda melakukan inspeksi menyeluruh pada kondisi mesin, riwayat servis, serta kelengkapan surat kendaraan sebelum melakukan transaksi agar mendapatkan unit yang prima.

Chery menjadi salah satu merek otomotif yang cukup agresif dalam memperluas portofolio produknya di Indonesia dengan menghadirkan beragam pilihan kendaraan mulai dari SUV bermesin konvensional, hybrid, hingga mobil listrik. Berikut adalah daftar 13 model kendaraan Chery yang sudah dijual di pasar otomotif nasional beserta harganya.

• Chery Tiggo Cross — Model ini ditawarkan dengan harga Rp264.500.000.
• Chery Tiggo Cross Sport — Varian Sport dari Tiggo Cross ini dibanderol dengan harga Rp304.900.000.
• Chery Tiggo Cross CSH — Varian Tiggo Cross CSH dipasarkan dengan harga Rp329.800.000.
• Chery Tiggo 8 — SUV tangguh ini dijual dengan harga Rp362.500.000.
• Chery Tiggo 8 CSH — Varian Tiggo 8 CSH ini bisa didapatkan dengan harga Rp449.900.000.
• Chery Tiggo 8 Pro Max — Model premium Tiggo 8 Pro Max ditawarkan seharga Rp578.500.000.
• Chery Tiggo 9 CSH — Lini flagship Tiggo 9 CSH dibanderol dengan harga Rp739.900.000.
• Chery C5 — Model Chery C5 modern ini dijual dengan harga Rp324.900.000.
• Chery C5 CSH — Varian Chery C5 CSH dipasarkan dengan harga resmi Rp399.900.000.
• Chery E5 — Kendaraan Chery E5 ini ditawarkan kepada konsumen dengan harga Rp379.900.000.
• Chery Omoda 5 GT — SUV bergaya sporty Chery Omoda 5 GT dibanderol seharga Rp458.800.000.
• Chery J6 — SUV listrik modern Chery J6 ini dijual dengan harga Rp560.500.000.
• Chery Q — Model unik ini diperkirakan berada di kisaran Rp2xx.xxx.xxx karena harga resminya belum diumumkan secara resmi.

Persaingan pasar mobil keluarga berkapasitas tujuh penumpang kedatangan penantang baru melalui kehadiran BYD M6 PHEV. Kendaraan tersebut menjadi kompetitor serius bagi Toyota Veloz di pasar otomotif Indonesia.

Kedua mobil ini memiliki selisih harga yang saling beririsan satu sama lain. Walau demikian, kondisi tersebut belum memengaruhi performa niaga dari lini andalan Toyota.

Dikutip dari Suara, Anton Jimmi Suwandy selaku CEO Auto2000 mengungkapkan bahwa angka permintaan untuk Toyota Veloz terpantau tidak mengalami gejolak.

"Ya kita masih harus melihat ya, karena kompetitor kan juga baru launching. Jadi kalau saya lihat di lapangan secara umum SPK Veloz so far masih stabil," ujar Anton Jimmi, di Jakarta, Kamis (4/6/2026).

Menurut Anton, beberapa varian kendaraan bahkan masih berada dalam status tunggu. Salah satu tipe yang masih mengalami inden panjang saat ini adalah model Q Modellista.

"Mungkin kita melihat dulu 1-2 bulan ke depan. Dan kalau di rata-rata penjualan Veloz Hybrid sekitar 800 sampai 900 unit per bulan," jelas Anton.

BYD M6 PHEV mengandalkan keunggulan melalui sistem Plug-in Hybrid. Teknologi ini memberikan kebebasan bagi pengemudi untuk mengaktifkan mode listrik murni saat berkendara harian di area perkotaan.

Dapur pacu BYD menggunakan mesin berkapasitas 1.5L yang terintegrasi dengan motor listrik performa tinggi. Kombinasi sistem penggerak tersebut diklaim mampu menyemburkan torsi yang responsif.

Sementara itu, Toyota Veloz mengandalkan mekanisme hibrida konvensional. Sistem ini dirancang untuk berfokus pada efisiensi pemakaian bahan bakar tanpa memerlukan proses pengisian daya dari luar.

Sektor interior BYD menonjolkan nuansa mewah dan futuristik melalui penyematan layar sentuh yang dapat berputar serta sistem keselamatan aktif yang komprehensif.

Di sisi lain, Toyota Veloz mempertahankan aspek fungsionalitas lewat konfigurasi kursi Long Sofa Mode. Fleksibilitas ruang kabin ini menjadi strategi utama dalam menjaga kesetiaan para konsumen di tanah air.

Perbandingan Harga Pasar

Faktor harga menjadi salah satu poin krusial dalam persaingan kedua kendaraan keluarga ini di pasar domestik.

BYD M6 PHEV dipasarkan pada kisaran harga mulai dari Rp310 juta hingga Rp390 juta. Sementara itu, Toyota Veloz ditawarkan kepada konsumen dengan rentang harga antara Rp303 juta sampai Rp385 juta.

Memilih MPV keluarga sering bikin dilema, apalagi kalau datang dari satu keluarga produk yang sama-sama kuat seperti Mitsubishi. Di satu sisi ada yang tampil gagah dan siap diajak berpetualang, di sisi lain ada yang fokus ke kenyamanan dan kemudahan berkendara harian.

Nah, Xpander Cross MT vs Xpander Ultimate CVT jadi salah satu perbandingan paling sering muncul karena harganya benar-benar setara. Jadi, bukan lagi soal budget, tapi soal gaya hidup kamu lebih cocok yang mana.

Xpander Cross MT vs Xpander Ultimate CVT: Duel Karakter, Bukan Sekadar Harga

Secara dapur pacu, kedua mobil ini sebenarnya kembar identik. Keduanya menggunakan mesin 4A91 1.5L MIVEC berkapasitas 1.499 cc yang menghasilkan tenaga 105 PS dan torsi 141 Nm, plus tangki BBM 45 liter. Karakter mesinnya terkenal responsif di putaran bawah dan cukup efisien untuk kelas Low MPV.

Namun, rasa berkendara dan fungsionalitas keduanya bak bumi dan langit. Yuk, kita lihat detailnya:

1. Mitsubishi Xpander Cross MT: Si Tangguh Pemuas Jiwa Petualang

Kalau kamu sering melakukan perjalanan luar kota atau tinggal di area dengan kondisi jalan yang kurang mulus dan membuat harus banyak bersabar, Xpander Cross MT adalah jawabannya.

- Karakter & Desain: Tampil lebih kekar dengan over fender hitam khas SUV. Bodinya lebih lebar (1.790 mm) dibandingkan versi Ultimate, memberikan stabilitas ekstra saat dipacu di kecepatan tinggi.

- Kelebihan Utama: Ground clearance mencapai 225 mm. Ini adalah angka tertinggi di kelasnya! Berdasarkan pengalaman para reviewer , modal tinggi ini bikin kamu nggak perlu ketar-ketir saat menerjang banjir rob atau jalanan berbatu. Transmisi manual 5-percepatannya juga memberikan kontrol penuh, sangat andal untuk melibas tanjakan curam di daerah pegunungan tanpa drama kehilangan momentum.

- Cocok untuk Siapa? Pengemudi yang dominan tinggal di daerah dengan infrastruktur jalan bervariasi, luar kota, atau kamu yang masih menikmati sensasi pindah gigi manual demi efisiensi BBM yang bisa dikontrol sendiri.

2. Mitsubishi Xpander Ultimate CVT: Sahabat Setia Kemacetan Urban

Sebaliknya, jika rute harianmu sering terjebak macet di pagi dan sore hari di kota besar, Xpander Ultimate CVT bisa jadi pilihan yang sangat nyaman dan minim kekurangan.

- Karakter & Desain: Lebih elegan dengan nuansa krom yang pas dan velg dual-tone yang stylish . Lebar bodinya 1.750 mm dengan ground clearance 220 mm, masih sangat aman untuk polisi tidur yang tinggi sekalipun.

- Kelebihan Utama: Transmisi CVT-nya sangat halus, bebas dari gejala hentakan. Berkat transmisi baru ini, konsumsi BBM di rute stop-and-go perkotaan justru bisa lebih irit dibanding generasi non-CVT terdahulu.

- Insight Fitur Nyata: Nilai jual utama Ultimate ada pada rem parkir elektrik ( Electronic Parking Brake ) yang dilengkapi Auto Hold . Di kemacetan parah, kamu cukup injak rem sampai berhenti, lalu lepas kaki. Mobil nggak akan menggelinding. Kaki kanan bebas pegal! Sesuatu yang absen di Cross MT karena masih memakai tuas rem tangan manual konvensional.

- Cocok untuk Siapa? Masyarakat urban, keluarga muda yang mengutamakan kenyamanan interior, serta kamu yang mencari kepraktisan berkendara tanpa lelah.

Catatan Kenyamanan: Untungnya, kedua mobil ini tidak pelit fitur modern. Baik Cross MT maupun Ultimate CVT sudah dibekali wireless charger, head unit 10 inci yang bisa smartphone connectivity, serta digital driver display 8 inci yang futuristik.

- Xpander Cross MT vs Xpander Ultimate CVT: 2 Pilihan MPV Rp345 Jutaan, Lebih Worth It Mana?

- Update Harga OTR Toyota Veloz Juni 2026: Simak Banderol Resmi Semua Tipe!

- OTR Hyundai Juni 2026 Terbaru, Cek Daftar Harga dan Pilihan Modelnya!

Tips Memilih Xpander Cross MT vs Xpander Ultimate CVT

Menentukan pilihan di antara dua mobil yang harganya sama persis memang butuh objektivitas tinggi. Biar kamu nggak menyesal setelah mobil terparkir di garasi rumah, berikut adalah 5 tips praktis yang bisa kamu terapkan sebelum tanda tangan SPK:

1. Cek Rute Harianmu

Jika 80% rute harianmu adalah jalan tol dan kemacetan kota, pilih Ultimate CVT demi kesehatan kaki kiri. Namun, jika rutenya naik-turun gunung atau jalanan belum beraspal sempurna, ketangguhan Cross MT sulit digantikan.

2. Pertimbangkan Siapa yang Menyetir

Apakah mobil ini akan dipakai bergantian dengan pasangan atau anggota keluarga lain? Jika ya, transmisi CVT pada Ultimate jauh lebih ramah dan mudah dioperasikan oleh siapa saja.

3. Pikirkan Nilai Jual Kembali (Resale Value)

Di pasar mobil bekas Indonesia, varian bertransmisi otomatis (CVT) saat ini cenderung lebih cepat laku dan memiliki harga bertahan untuk area perkotaan. Sebaliknya, manual lebih diburu di daerah luar Jawa.

4. Rasakan Sendiri Feedback Kopling Cross MT

Sebelum beli Cross MT, ajak test drive di dealer. Pastikan kamu nyaman dengan jarak main kopling dan keempukannya, terutama saat mensimulasikan kondisi macet.

5. Perhatikan Detail Estetika Interior

Xpander Ultimate hadir dengan nuansa interior yang cenderung cerah dan elegan, sementara Xpander Cross MT menawarkan aura maskulin yang lebih gelap. Pilih yang paling sesuai dengan selera estetikamu.

Kesimpulan

Perbandingan Xpander Cross MT vs Xpander Ultimate CVT sebenarnya sederhana: Cross MT untuk kamu yang butuh ketangguhan dan kontrol, sedangkan Ultimate CVT untuk yang mengutamakan kenyamanan dan kemudahan harian.

Keduanya sama-sama kuat di mesin dan fitur, jadi tinggal sesuaikan dengan gaya hidup kamu.

Kalau masih mau eksplor perbandingan mobil MPV lain yang lebih detail dan update harga terbaru, kamu bisa cek ulasan lengkapnya di Moladin!

Toyota Yaris 2019 tetap memikat hati konsumen di segmen kendaraan hatchback bekas Indonesia. Kendaraan kompak ini jamak dipilih sebagai moda transportasi harian karena menawarkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara.

Dikutip dari Moladin, nominal di pasar mobil bekas untuk unit ini sangat bergantung pada varian yang dipilih, kondisi fisik, angka odometer, serta catatan perawatan berkala. Kisaran harga jualnya kini berada di angka Rp165 juta sampai Rp220 juta.

Calon konsumen dapat menyesuaikan pilihan tipe dengan anggaran yang tersedia. Perbedaan nilai jual kendaraan ini dipengaruhi oleh sistem transmisi serta kelengkapan fitur pada masing-masing tipe.

Unit dengan jarak tempuh rendah di bawah 50.000 km umumnya ditawarkan dengan harga lebih tinggi, berkisar antara Rp195 juta hingga Rp215 juta. Pemeliharaan area interior serta bodi luar yang mulus turut mendongkrak nilai ekonomis kendaraan ini.

Spesifikasi dan Fitur Tiap Tipe

Kendaraan kompak ini meluncur dalam beberapa opsi untuk memenuhi preferensi pengemudi. Perbedaan mendasar terletak pada aspek eksterior, kenyamanan kabin, dan peranti keselamatan.

Varian G M/T diposisikan sebagai tipe dasar dengan sistem transmisi manual yang ekonomis untuk kebutuhan harian. Opsi berikutnya adalah G CVT yang menyuguhkan kenyamanan ekstra saat membelah kemacetan kota berkat transmisi otomatisnya.

Bagi yang menyukai tampilan agresif, tipe S TRD Sportivo M/T hadir dengan tambahan bodi kit sporty khas TRD. Sementara itu, tipe S TRD Sportivo CVT menjadi kasta tertinggi dengan gabungan eksterior sporty, transmisi otomatis, serta penambahan fitur keselamatan.

Perkiraan Beban Pajak Tahunan

Aspek penting lain yang wajib dicermati sebelum melakukan transaksi adalah besaran Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Nilai ketetapan ini ditentukan oleh regulasi daerah tempat kendaraan terdaftar serta nilai jual di Samsat.

Untuk area DKI Jakarta, tarif PKB mobil penumpang pribadi berada di rentang 1,5 persen sampai 2 persen dari total nilai jual. Biaya Balik Nama (BBN-KB) umumnya dipatok sekitar 10 persen dari nilai PKB, ditambah dengan ongkos administrasi identifikasi kendaraan.

Sebagai gambaran untuk varian S TRD Sportivo M/T seharga Rp185 juta, estimasi beban PKB sebesar 2 persen adalah Rp3.700.000. Apabila digabung dengan perkiraan BBN-KB 10 persen senilai Rp370.000, jumlah dana kewajiban tahunan mencapai sekitar Rp4.070.000 di luar denda.

Langkah Aman Memeriksa Unit Bekas

Kehati-hatian ekstra sangat diperlukan agar terhindar dari unit tersembunyi yang bermasalah. Pemeriksaan menyeluruh menjadi kunci mendapatkan hatchback yang andal dan minim perbaikan besar.

Pemanfaatan jasa profesional seperti Moladin Inspeksi sangat direkomendasikan untuk meneliti sektor mekanis, suspensi, dan keaslian panel dalam. Dokumen rekam jejak servis berkala dari bengkel resmi juga memegang peranan penting untuk memantau penggantian oli dan suku cadang secara periodik.

Produsen otomotif Wuling mengisyaratkan bakal menaikkan nominal harga jual untuk produk Eksion dalam waktu dekat. Kebijakan ini akan diambil setelah kuota harga khusus yang disediakan bagi 2.000 konsumen pertama resmi terpenuhi.

Seperti dilansir dari Medcom, SUV elektrifikasi ini sebenarnya baru saja diluncurkan dan dipasarkan secara resmi di wilayah DKI Jakarta pada April 2026 yang lalu. Namun, setelah berjalan hampir dua bulan, penyesuaian harga jual dilaporkan akan segera terjadi.

Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom, mengungkapkan bahwa banderol yang ditawarkan saat ini merupakan program harga khusus. Skema early bird tersebut ditujukan terbatas hanya untuk 2.000 pembeli pertama.

"Ada informasi memang naiknya di angka itu (Rp10 juta), tapi nanti besarannya akan kami informasikan setelah SPK-nya menyentuh 2.000 unit," kata Gomgom pada Rabu (3-5-2026) di Purwokerto Jawa Tengah.

Pemesanan unit kendaraan ini diklaim memperoleh respons yang sangat positif dari masyarakat Indonesia. Berdasarkan data internal perusahaan, angka pemesanan kendaraan saat ini tercatat sudah menyentuh 1.500 unit, sehingga sisa kuota promo menjadi kian terbatas.

"Sudah ada di angka 1.500 unit. Jadi masih ada beberapa lagi untuk menikmati early bird price dan package juga. Untuk pengiriman memang sudah kami mulai, saat ini angkanya sekitar 800 unit dan menuju 1.000 unit dengan SPK sudah 1.500 unit. Jadi secara bertahap kami akan penuhi semua yang sudah melakukan pemesanan," kata Gomgom.

Program potongan harga spesial ini berlaku untuk semua diler di berbagai wilayah dengan penyesuaian tarif masing-masing daerah. Berikut adalah daftar harga on the road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta yang berlaku bagi 2.000 konsumen pertama.

Spesifikasi dan Fitur Elektrifikasi Terbaru

Kendaraan SUV ini menjadi model kedua dari Wuling di pasar Indonesia yang mengadopsi Wuling Technology terbaru. Struktur bodi mobil memanfaatkan Wonder Flexible Modular System (WFMS) sebagai platform mutakhir untuk tipe EV maupun PHEV.

Pada tipe Plug-in Hybrid, terpasang teknologi LING Power Hybrid System yang dirancang untuk menghasilkan efisiensi energi optimal sekaligus performa berkendara yang halus. Terdapat pula sistem konektivitas pintar LING OS serta fitur keamanan baterai melalui MAGIC Battery Pro.

Tampilan eksterior mobil ini menerapkan konsep Muscular Flowline Design demi menonjolkan karakter SUV modern yang gagah. Konsep kabinnya dilengkapi dengan panoramic sunroof serta kapasitas ruang bagasi yang lapang mencapai 1.788 liter.

Mengenai kemampuan jarak tempuh, tipe EV diklaim dapat melaju sejauh 530 kilometer berdasarkan pengujian CLTC. Di sisi lain, varian berteknologi Plug-in Hybrid memiliki daya jelajah yang lebih jauh hingga melampaui rentang 1.000 kilometer.

Mobil Honda Brio matic keluaran tahun 2020 tetap menjadi salah satu kendaraan perkotaan bekas yang paling diminati di pasar otomotif tanah air. Kendaraan ini dinilai menawarkan efisiensi bahan bakar yang tinggi, desain modern, performa mesin responsif, serta biaya perawatan yang bersahabat.

Kombinasi keunggulan tersebut membuat unit bekasnya memiliki daya tarik tinggi, khususnya bagi konsumen yang memerlukan mobil harian di area perkotaan. Nilai jual kembali kendaraan ini juga terpantau cenderung stabil di pasaran.

Dikutip dari Moladin, nilai jual Honda Brio 2020 matic sangat dipengaruhi oleh kondisi fisik, riwayat perawatan berkala, angka odometer, hingga kelengkapan surat kendaraan. Unit dengan rekam jejak servis resmi dan jarak tempuh rendah umumnya memiliki harga lebih tinggi.

Pasaran harga untuk unit bekas kendaraan ini bervariasi tergantung pada tipe yang dipilih konsumen. Varian RS CVT memiliki banderol lebih mahal daripada tipe Satya E CVT karena dilengkapi dengan tampilan yang lebih sporty serta fitur penunjang yang lebih melimpah.

Spesifikasi Teknis Mesin dan Dimensi Kendaraan

Kendaraan ini dibekali oleh pabrikan dengan mesin yang efisien untuk menunjang aktivitas harian. Dimensi bodi yang kompak juga memudahkan pengemudi saat bermanuver di jalanan padat maupun ketika area parkir terbatas.

Konsumsi Bahan Bakar dan Perbandingan Transmisi

Keunggulan utama yang dicari dari varian matic ini adalah tingkat konsumsi bahan bakarnya. Pada penggunaan normal di dalam kota, konsumsi BBM berkisar antara 14-16 km/liter, sedangkan untuk rute luar kota atau tol dapat menyentuh 18-20 km/liter.

Calon konsumen sering membandingkan versi matic CVT dengan tipe manual. Sistem transmisi manual 5-percepatan memberikan kontrol penuh pada putaran mesin dengan akselerasi agresif, namun pengoperasian kopling bisa melelahkan saat macet.

Transmisi otomatis CVT menawarkan perpindahan tenaga yang halus tanpa hentakan, sehingga jauh lebih praktis untuk lalu lintas padat. Dari segi perawatan, biaya perbaikan sistem CVT cenderung lebih tinggi dibandingkan tipe manual jika terjadi kerusakan.

Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu Diperhatikan

Beberapa keunggulan model ini meliputi transmisi CVT yang nyaman untuk perkotaan, desain eksterior yang tetap segar, serta efisiensi mesin 1.2 liter i-VTEC yang responsif dengan tenaga 90 PS untuk kelincahan berkendara.

Namun, terdapat aspek kekurangan yang harus dipertimbangkan sebelum membeli. Material kabin didominasi komponen plastik keras yang kurang premium, peredaman suara ban kurang optimal saat kecepatan tinggi, serta belum tersedianya fitur keselamatan modern seperti Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), dan Traction Control.

Tips Penting Sebelum Membeli Unit Bekas

Di rentang harga Rp135 juta hingga Rp175 juta, mobil ini dinilai masih sangat layak dimiliki oleh pekerja kantoran maupun keluarga kecil yang menginginkan kendaraan harian yang praktis.

Sebelum melakukan transaksi, disarankan untuk menggunakan jasa inspeksi kendaraan independen guna memastikan kondisi mobil secara menyeluruh. Periksa riwayat servis berkala untuk memastikan perawatan mesin terjaga dengan baik.

Lakukan uji kendara untuk mendeteksi gejala selip atau getaran tidak normal pada transmisi CVT. Terakhir, pastikan kecocokan nomor rangka serta mesin pada fisik kendaraan dengan dokumen resmi seperti STNK dan BPKB, serta hindari unit yang memiliki riwayat terendam banjir atau tabrakan besar.

PT Wuling Motors mencatatkan angka pemesanan kendaraan terbaru mereka, Wuling Eksion, yang menembus 1.500 unit sejak resmi dipasarkan pada April 2026. Data performa penjualan tersebut dilansir dari Medcom pada Rabu (3/5/2026) saat pabrikan otomotif ini mengumumkan perkembangan distribusi produknya.

Produsen otomotif asal China ini juga mengonfirmasi bahwa sekitar 800 unit kendaraan telah dikirimkan kepada pelanggan. Pihak manajemen kini menargetkan jumlah pengiriman dapat segera menyentuh angka 1.000 unit dalam waktu dekat untuk memenuhi permintaan pasar domestik.

Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom, memberikan penjelasan mendalam mengenai antusiasme masyarakat terhadap produk baru tersebut. Skema harga khusus disiapkan untuk mengapresiasi para pemesan awal.

"Sudah ada di angka 1.500 unit. Jadi masih ada beberapa lagi untuk menikmati early bird price dan package juga. Untuk pengiriman memang sudah kami mulai, saat ini angkanya sekitar 800 unit dan menuju 1.000 unit dengan SPK sudah 1.500 unit. Jadi secara bertahap kami akan penuhi semua yang sudah melakukan pemesanan," kata Gomgom, Brand Communication Senior Manager Wuling Motors.

Kelancaran proses distribusi ini didukung penuh oleh operasional fasilitas perakitan lokal Wuling. Infrastruktur pabrik yang berada di Cikarang, Jawa Barat, mengadopsi sistem completely knocked down (CKD) untuk memastikan kapasitas produksi tetap berjalan optimal.

Marketing Director Wuling Motors, Ricky Christian, memaparkan bahwa kemampuan manufaktur di dalam negeri memberikan keunggulan strategis bagi perusahaan. Kontrol penuh atas volume produksi menjadi kunci utama dalam memangkas waktu tunggu konsumen.

“Jadi itu keuntungan dari kami yang bisa memproduksi kendaraan secara langsung,” kata Ricky, Marketing Director Wuling Motors.

Program harga khusus saat ini masih dibuka secara terbatas untuk 2.000 pemesan pertama di seluruh wilayah Indonesia dengan penyesuaian tarif masing-masing daerah. Berikut adalah daftar harga on the road untuk wilayah DKI Jakarta.

Dominasi Honda Scoopy di pasar sepeda motor matic bergaya neo-retro atau Vespa-look di Indonesia saat ini masih sulit digoyahkan. Motor ini sukses memikat hati konsumen yang menginginkan kendaraan berdesain klasik namun tetap modern.

Seperti dikutip dari Suara, Honda Scoopy kini ditawarkan dalam beberapa pilihan varian seperti Fashion, Prestige, dan Stylish. Model ini dipasarkan dengan harga mulai dari Rp23,1 jutaan hingga Rp23,9 jutaan untuk wilayah Jakarta.

Yamaha sebenarnya sudah berupaya membendung kekuatan rivalnya tersebut di pasar tanah air lewat model Fazzio, Grand Filano, hingga Fino. Namun, pabrikan berlogo garpu tala ini ternyata memiliki senjata rahasia lain di pasar India bernama Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid.

Skuter matic tersebut mengusung konsep desain premium yang kental dengan nuansa Eropa, profil ramping, serta kontur tajam. Kendaraan ini masuk dalam kategori mode dari Yamaha yang mengedepankan sisi estetika tanpa mengabaikan performa.

Sisi harga menjadi kejutan besar karena Yamaha Fascino 125 Fi varian Drum di India dijual seharga 77.200 rupee. Jika dikonversikan ke mata uang Indonesia dengan kurs terbaru, nilainya setara dengan Rp14.545.252.

Selisih angka yang menyentuh kisaran Rp9 juta dibanding kompetitornya menjadi daya tarik besar bagi konsumen dengan anggaran terbatas. Meski lebih terjangkau, spesifikasi dan fitur yang ditawarkan kendaraan ini tidak bisa dipandang sebelah mata.

Dapur pacu Yamaha Fascino mengandalkan mesin 125cc Blue Core Hybrid berpendingin udara dengan sistem injeksi. Mesin ini sanggup memproduksi tenaga maksimal 6,0 kW atau 8,2 PS dan torsi puncak mencapai 10,3 Nm.

Sebagai perbandingan, Honda Scoopy dibekali kapasitas mesin lebih kecil sebesar 110cc yang menghasilkan tenaga 6,6 kW dan torsi 9,2 Nm. Di atas kertas, tenaga Scoopy sedikit lebih besar, tetapi Fascino unggul jauh pada sektor torsi untuk akselerasi awal.

Fitur modern juga tersemat pada Fascino, termasuk teknologi Smart Motor Generator untuk starter mesin yang senyap serta sistem Auto Stop & Start. Pengendara juga dapat memantau notifikasi telepon, pesan, email, hingga lokasi parkir melalui aplikasi Y-Connect yang terhubung via Bluetooth.

Di sisi lain, Honda Scoopy mengandalkan fitur unggulan seperti Smart Key System, USB Power Charger, serta panel meter digital. Untuk aspek kepraktisan, Yamaha Fascino menawarkan ruang bagasi bawah jok yang cukup luas dengan kapasitas mencapai 21 liter.

Daftar harga OTR Toyota Veloz untuk periode Juni 2026 kini sudah tersedia bagi seluruh tipe kendaraan. Informasi ini menjadi panduan krusial bagi para konsumen yang sedang berencana meminang MPV keluarga tersebut.

Kendaraan ini tetap menjadi pilihan favorit masyarakat berkat kelebihan kabin yang lapang. Selain itu, desain yang modern elegan serta kelengkapan fiturnya turut menunjang kenyamanan optimal selama berkendara.

Bagi keluarga aktif, memahami banderol terbaru dari versi manual hingga CVT sangat esensial. Hal ini berguna agar pemilihan varian dapat disesuaikan dengan kebutuhan serta anggaran yang tersedia, seperti dilansir dari Moladin.

Banderol OTR untuk wilayah DKI Jakarta pada Juni 2026 berada pada kisaran Rp 297,2 juta sampai Rp 389 juta. Nominal ini sangat bergantung pada pilihan varian serta teknologi dapur pacu yang digunakan.

Konsumen dihadapkan pada dua opsi utama untuk mesin penggerak. Pilihan tersebut meliputi mesin bensin konvensional yang andal serta varian Hybrid (HEV) yang menawarkan efisiensi lebih ramah lingkungan.

Konsumen perlu memperhatikan bahwa ada biaya tambahan yang berlaku untuk pemesanan opsi warna tertentu. Biaya ekstra ini berkisar antara Rp 1,5 juta hingga Rp 3 juta untuk pilihan Premium Color.

Perbedaan Karakter Antar Tipe Toyota Veloz

Setiap varian yang ditawarkan memiliki karakter serta kelebihan yang unik. Tipe 1.5 M/T diposisikan sebagai varian pembuka dengan transmisi manual yang praktis dan harga yang lebih terjangkau bagi konsumen.

Untuk penggunaan di wilayah perkotaan yang padat, tipe 1.5 CVT menyajikan transmisi otomatis yang nyaman. Sementara itu, tipe 1.5 Q CVT hadir dengan penambahan fitur kenyamanan yang lebih melimpah.

Perlindungan ekstra bagi keluarga disuguhkan oleh tipe 1.5 Q CVT TSS yang mengadopsi teknologi keselamatan modern. Opsi ramah lingkungan dimulai dari varian 1.5 V Hybrid CVT yang ekonomis namun tetap nyaman.

Varian 1.5 Q Hybrid CVT menggabungkan efisiensi mesin ramah lingkungan dengan kelengkapan fitur premium. Bagi yang menyukai tampilan sporty, tersedia tipe 1.5 Q Hybrid CVT Modellista dengan paket aksesori khusus.

Varian tertinggi ditempati oleh 1.5 Q Hybrid CVT TSS Modellista. Model ini memadukan secara lengkap fitur keselamatan mutakhir, tampilan premium, serta kecanggihan teknologi mesin hybrid.

Estimasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) DKI Jakarta

Besaran Pajak Kendaraan Bermotor untuk MPV ini dikalkulasikan berdasarkan persentase nilai jual dari harga OTR kendaraan. Tarif PKB untuk mobil penumpang pribadi di wilayah DKI Jakarta berada di angka 1,5 persen hingga 2 persen.

Sebagai ilustrasi, tipe Veloz 1.5 M/T dengan harga Rp 297.200.000 dikenakan estimasi PKB sekitar Rp 5.944.000. Perhitungan ini menggunakan asumsi tarif sebesar 2 persen dari nilai jual kendaraan.

Untuk tipe Veloz 1.5 Q CVT TSS yang berbanderol Rp 344.900.000, perkiraan nilai PKB yang harus dibayarkan adalah Rp 6.898.000. Jumlah ini akan meningkat seiring dengan lebih tingginya harga OTR varian mobil.

Varian tertinggi yakni Veloz 1.5 Q Hybrid CVT TSS Modellista yang seharga Rp 385.000.000 memiliki estimasi PKB berkisar Rp 7.700.000. Nominal pajak sesungguhnya bisa bervariasi bergantung pada regulasi daerah.

Faktor lain seperti pemilihan warna premium serta biaya administrasi dari pihak dealer juga memengaruhi total pajak. Konsumen disarankan melakukan konfirmasi ulang saat melakukan transaksi pembelian.

Situasi geopolitik di Timur Tengah yang memicu kenaikan harga produk otomotif membuat sejumlah agen pemegang merek dan dealer di Indonesia melakukan penyesuaian. Meski demikian, jaringan dealer Auto2000 menegaskan belum menaikkan harga suku cadang kendaraan mereka.

Fluktuasi harga bahan baku komponen, khususnya yang berbasis material plastik, dilaporkan masih berada dalam batas yang dapat dikendalikan. Auto2000 secara rutin memantau perkembangan tersebut guna menentukan kebijakan harga ke depan.

Dikutip dari Medcom, Chief Executive Auto2000, Anton Jimmi Suwandy menyatakan bahwa pihaknya terus melakukan peninjauan harga secara menyeluruh, baik untuk unit kendaraan maupun suku cadang.

"Tentu Kami di Auto2000 juga melakukan evaluasi harga secara menyeluruh. Bukan hanya terhadap harga kendaraan, namun juga harga komponen. Dan menurut Kami harga ragam komponen masih belum ada kenaikan hingga Juni 2026 ini," ujar Anton Jimmy kepada Medcom.id di Auto2000 GR Garage PIK, Jakarta pada Kamis (4/6/2026).

Peninjauan berkala ini dilakukan setiap triwulan untuk melihat dinamika pasar. Proses ini menjadi acuan apakah tarif suku cadang perlu disesuaikan atau tetap mempertahankan harga lama pada periode berikutnya.

"Ya nanti sekitar Juli kita lihat lagi, apakah memang masih bisa dipertahankan atau tidak. Tapi Kami berharap harga-harga bisa tetap dipertahaman."

Langkah penyesuaian harga sebenarnya mulai diterapkan pada beberapa sektor komponen tertentu. Kebijakan ini menyasar jenis suku cadang yang bukan kategori cepat habis atau jarang mengalami kerusakan.

"Kalau komponen fast moving kan pasti akan selalu dicari orang, kalau harganya naik tentu akan mempengaruhi orang untuk datang ke bengkel melakukan perbaikan. Kalau komponen yang jarang rusak, kan seperlunya saja. Dan itu tidak akan membuat orang-orang jadi kaget."

Operasional Auto2000 saat ini ditopang oleh keandalan jaringan serta tingginya volume pemilik kendaraan yang melakukan servis berkala. Konsistensi standar pelayanan tersebut dijaga melalui penyediaan opsi perawatan di bengkel resmi maupun layanan kunjungan ke rumah lewat Toyota Home Service.

Jetour T1 i-DM resmi diperkenalkan untuk pasar otomotif Indonesia dengan membawa inovasi baru. Dilansir dari Detik Oto, kendaraan ini memperkenalkan teknologi Intelligent Dual Mode atau i-DM kepada masyarakat.

Sistem canggih ini mengintegrasikan mesin bensin dan motor listrik dalam satu kesatuan hybrid adaptif. Pengoperasiannya dapat berjalan secara otomatis untuk menyesuaikan dengan berbagai situasi di perjalanan.

Kinerja optimal dari teknologi ini ditopang oleh tiga perangkat esensial yang saling terhubung. Komponen tersebut meliputi mesin Acteco 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine, Dedicated Hybrid Transmission (DHT), dan baterai LFP 18,4 kWh.

Mesin Acteco 1.5 TGDI generasi terbaru dirancang khusus untuk kebutuhan kendaraan hybrid. Jantung mekanis ini mampu menyemburkan tenaga 136 PS dan torsi puncak sebesar 220 Nm.

Dapur pacu tersebut disandingkan dengan motor listrik berkekuatan 204 PS serta torsi mencapai 310 Nm. Kombinasi ini menghasilkan efisiensi termal hingga 44,5 persen yang diklaim tertinggi di kelasnya.

Daya Tahan dan Kapasitas Baterai

Sektor penyimpanan daya didukung oleh baterai LFP berkapasitas 18,4 kWh yang sudah mengantongi sertifikasi IP68. Fitur ini memastikan komponen aman dari paparan air dan debu dalam berbagai cuaca.

Baterai ini juga telah mendukung sistem pengisian daya cepat DC fast charging. Pengisian dari daya 30 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu selama 27 menit.

Melalui integrasi ketiga komponen utama tersebut, Jetour T1 i-DM dapat melaju menggunakan mode listrik murni. Jarak tempuhnya diklaim mampu mencapai 100 kilometer berdasarkan standar pengujian WLTC.

Skenario Berkendara Otomatis

Sistem cerdas i-DM pada Jetour T1 bekerja secara adaptif melalui beberapa skenario perjalanan. Pengemudi dapat memilih mode Pure EV drive saat melintasi area perkotaan yang padat dengan kecepatan di bawah 70 km/jam.

Mode Intelligent Hybrid akan mengambil alih secara otomatis dengan membaca kondisi jalan, kecepatan, dan kebutuhan tenaga. Jika daya baterai merosot di bawah 20 persen, maka mode Series Drive akan aktif.

Saat kendaraan membutuhkan akselerasi instan, sistem akan mengaktifkan Parallel Drive yang mengombinasikan kerja mesin bensin dan baterai secara bersamaan.

Ketika mobil dipacu di atas kecepatan 100 km/jam, sistem mengutamakan Direct Engine Drive yang digerakkan oleh Internal Combustion Engine (ICE). Pengisian daya juga ditunjang oleh Energy Recovery lewat mekanisme regenerative braking.

Kia mengambil langkah strategis di tengah perubahan pasar otomotif global dengan memindahkan produksi Sportage Hybrid ke fasilitas Hyundai Metaplant di Georgia, Amerika Serikat. Langkah ini menandai pergeseran fokus pabrik yang awalnya didedikasikan khusus untuk kendaraan listrik murni atau EV, seperti dilansir dari Suara.

Produksi Sportage Hybrid versi Amerika Serikat ini dijadwalkan untuk model tahun 2027 dan akan tersedia di dealer mulai musim panas mendatang. Nantinya pabrik tersebut akan menangani seluruh varian mulai dari tipe LX hingga kasta tertinggi SX Prestige. Keputusan ini diambil setelah Hyundai Motor Group menyadari bahwa permintaan pasar terhadap EV belum cukup kuat untuk mengisi kapasitas penuh pabrik tersebut.

Presiden dan Kepala Executif Kia Amerika Utara dan Kia Amerika, Sean Yoon mengatakan, ini menandai peristiwa yang sangat penting bagi Kia di negara bagian dan bagi pelanggan di seluruh Amerika Serikat.

“Metaplant di Savannah adalah investasi besar kedua kami dan merupakan bukti nyata kepercayaan kami pada masa depan negara bagian ini sebagai pusat kekuatan otomotif. Kami sangat yakin bahwa Metaplant akan melanjutkan momentum kuat yang telah dicapai Sportage Hybrid sejak diperbarui tahun lalu untuk dengan cepat menjadi salah satu model dengan volume penjualan tertinggi kami,”

Fasilitas pabrik Hyundai di Georgia ini awalnya hanya direncanakan untuk memproduksi Ioniq 5 bersama lima model listrik lainnya dari merek Hyundai Kia dan Genesis. Namun kehadiran Sportage Hybrid membuktikan fleksibilitas manufaktur Korea Selatan tersebut dalam merespons dinamika pasar dunia saat ini.

Secara teknis Sportage Hybrid 2027 dibekali mesin empat silinder turbocharged 1,6 liter yang dipadukan dengan baterai polimer lithium-ion 1,49 kWh. Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga gabungan mencapai 232 hp dengan torsi 271 lb-ft atau setara 367 Nm. Kia menawarkan model ini dalam pilihan konfigurasi penggerak roda depan serta penggerak semua roda demi menjangkau lebih banyak segmen konsumen yang mencari efisiensi serta performa tangguh.

Yamaha Gear menjadi salah satu skutik modern dengan mesin berkapasitas kecil yang diminati di pasar otomotif Indonesia. Skuter matik produksi Yamaha ini kini tampil dengan pembaruan warna yang beragam untuk mendukung gaya hidup keluarga modern.

Dilansir dari Medcom, varian tertinggi dari motor matik ini, yaitu Gear Ultima Hybrid Smart, mendapatkan tambahan fitur baru pada variannya. Model ini menawarkan berbagai keunggulan teknologi yang dirancang untuk memberikan efisiensi, konektivitas, serta kemudahan dalam berkendara.

Penyematan Smart Key System memberikan kepraktisan bagi pengguna melalui sistem kunci canggih tanpa anak kunci atau keyless. Selain itu, efisiensi konsumsi bahan bakar pada kendaraan ini turut didukung oleh kehadiran fitur Stop & Start System.

Informasi mengenai kondisi berkendara kini disajikan secara modern melalui panel digital speedometer. Pengendara juga dapat mengaktifkan lampu hazard yang disematkan sebagai fitur tambahan saat menghadapi situasi darurat.

Pengguna dapat terus terhubung sepanjang perjalanan melalui fitur konektivitas smartphone yang tersedia. Sisi fungsionalitas harian juga ditunjang oleh kapasitas bagasi sebesar 18,6 liter, dek kaki luas dengan gantungan ganda, serta jok yang dirancang lega.

Aktivitas membawa barang maupun berkendara secara berboncengan menjadi lebih nyaman. Kehadiran pijakan kaki untuk anak-anak serta handle belakang multiguna berpola rata yang kokoh turut memudahkan pemasangan box atau tas tambahan.

Spesifikasi Rangka dan Garansi Komponen

Sektor performa motor matik ini mengandalkan jenis rangka tubular yang kokoh. Komponen sasis ini diklaim memiliki durabilitas tinggi, karakter handling stabil, serta tingkat getaran rendah untuk mendukung perjalanan jarak jauh maupun aktivitas harian.

Honda resmi menambah varian baru e:HEV RS pada jajaran Civic 5-pintu di pasar Jepang. Langkah ini menjadi sorotan utama karena pabrikan menghadirkan inovasi teknologi yang menggabungkan efisiensi dan performa.

Dikutip dari Moladin, varian terbaru ini dilengkapi teknologi inovatif bernama Honda S+ Shift. Sistem tersebut memungkinkan pengemudi merasakan sensasi perpindahan gigi layaknya mobil manual, meskipun kendaraan menggunakan sistem penggerak hybrid motor-driven.

Teknologi Honda S+ Shift sengaja dirancang untuk menyajikan respons yang instan dan perpindahan gigi yang jauh lebih tajam. Melalui sistem ini, pengendara diharapkan dapat merasakan kesatuan yang utuh dengan kendaraan saat berada di jalan raya.

Aspek suara dan kinerja mesin pada tipe e:HEV RS juga mendapatkan kalibrasi khusus. Setelan tersebut menciptakan pengalaman berkendara yang jauh lebih sporty sekaligus menyenangkan bagi para pencinta kecepatan.

Karakter agresif pada trim RS ini semakin dipertegas oleh penyematan velg 18 inci berkelir matte Berlina Black. Selain itu, Honda memasang suspensi khusus RS, setir model D-shape, serta metal paddle shifters untuk membedakannya dari varian hybrid standar.

Bukan hanya trim RS, seluruh jajaran Honda Civic 5-pintu sebenarnya turut mendapatkan penyegaran minor. Salah satu fasilitas baru yang kini terpasang di semua tipe adalah ketersediaan USB port pada bangku baris belakang untuk menunjang kenyamanan penumpang.

Pembaruan Fitur Komponen pada Varian Standar

Penyempurnaan spesifik juga diberikan untuk varian e:HEV EX yang kini mendapatkan fasilitas setir berpemanas. Tipe ini juga memperoleh velg roda berukuran 18 inci baru dengan corak warna kombinasi Berlina Black dan Dark Machined Clear.

Bagi konsumen yang menyukai mesin konvensional, varian RS 1.5L turbo manual tetap dipertahankan. Model tersebut kini tampil segar berkat pengaplikasian velg roda dengan kelir matte black yang senada.

Urusan estetika luar tidak mengalami perombakan besar karena pabrikan tetap mempertahankan pilihan warna populer yang sudah ada. Opsi kelir tersebut meliputi Crystal Black Pearl, Platinum White Pearl, Sonic Gray Pearl, Seabed Blue Pearl, dan Premium Crystal Red Metallic.

Pilihan kendaraan baru dari Hyundai kini semakin bervariasi di pasar otomotif Indonesia. Pabrikan asal Korea Selatan ini menyediakan berbagai tipe kendaraan mulai dari MPV keluarga, SUV kompak, SUV premium, hingga kendaraan listrik murni.

Setiap tipe kendaraan dirancang untuk memenuhi kebutuhan mobilitas yang berbeda-beda. Penentuan model yang tepat perlu disesuaikan dengan fungsi, fitur, serta anggaran yang dimiliki calon konsumen.

Dikutip dari Moladin, daftar harga On The Road (OTR) untuk berbagai lini produk Hyundai pada Juni 2026 dapat menjadi panduan awal sebelum melakukan pembelian di dealer resmi.

Nominal di atas merupakan harga awal atau starting price yang berlaku OTR. Kebijakan harga tersebut dapat mengalami perubahan sewaktu-waktu tergantung pada diler resmi serta wilayah penjualan masing-masing.

Lini produk Hyundai terbagi ke dalam beberapa kategori utama dengan spesifikasi yang disesuaikan untuk segmen konsumen tertentu di Indonesia.

1. Hyundai Stargazer

Model ini menjadi opsi MPV praktis yang banyak dipilih untuk kendaraan keluarga. Kabin yang luas mampu menampung hingga tujuh penumpang dengan nyaman untuk mobilitas harian maupun rute luar kota.

Kelebihan utama terletak pada kelegaan interior, kelengkapan fitur keselamatan, serta efisiensi mesin 1.5L. Kendaraan ini sangat ideal bagi keluarga muda dengan tingkat aktivitas tinggi.

2. Hyundai Creta

SUV kompak ini hadir bagi konsumen yang mengutamakan tampilan stylish untuk penggunaan di area perkotaan. Dimensinya yang pas membuatnya lincah bermanuver tanpa mengurangi kenyamanan berkendara jarak jauh.

Keunggulan model ini meliputi desain eksterior yang modern, penyematan teknologi keselamatan aktif, serta posisi berkendara yang ergonomis.

3. Hyundai Kona Electric

All New Kona Electric menawarkan efisiensi tinggi berkat penggunaan motor listrik yang responsif. Karakter akselerasi instan dan biaya operasional yang rendah membuatnya cocok sebagai SUV ramah lingkungan di perkotaan.

4. Hyundai Ioniq 5

Kendaraan listrik ini tetap menjadi salah satu model yang paling diminati. Desain futuristis berpadu dengan kabin lapang dan dukungan teknologi pengisian daya cepat (fast charging) untuk kepraktisan harian.

5. Hyundai Santa Fe

Berada di segmen SUV keluarga menengah, Santa Fe menawarkan kenyamanan premium untuk perjalanan jarak jauh. Ruang kabin yang akomodatif ditunjang oleh kelimpahan fitur kelas atas.

6. Hyundai Palisade

Menjadi opsi SUV premium terbesar dalam jajaran produk Hyundai. Karakter dimensinya yang gagah dipadukan dengan interior mewah serta fitur keselamatan mutakhir yang menyasar kalangan eksekutif.

Panduan Praktis Sebelum Membeli

Pertimbangan matang diperlukan agar kendaraan yang dipilih sesuai dengan pola pemakaian sehari-hari.

Kapasitas penumpang menjadi poin utama. Keluarga besar yang membutuhkan kapasitas hingga 7 orang dapat melirik varian Stargazer, sedangkan kenyamanan premium berkapasitas besar tersedia pada Santa Fe atau Palisade.

Faktor jarak tempuh harian juga memengaruhi efisiensi. Penggunaan mobil listrik seperti Kona Electric atau Ioniq 5 dapat mereduksi biaya energi bulanan secara signifikan untuk rute padat perkotaan.

Bagi peminat kendaraan listrik, kesiapan infrastruktur pengisian daya mandiri di rumah wajib diperhatikan. Daya minimal 2.200 VA dibutuhkan untuk portable charging, sementara wall charger membutuhkan daya 7.700 VA.

Kondisi infrastruktur jalan sekitar juga memegang peranan penting. Karakter jalanan berlubang atau rawan genangan air lebih aman dihadapi oleh tipe SUV dengan ground clearance tinggi seperti Creta, Tucson, atau Stargazer X.

Langkah terakhir yang sangat disarankan adalah melakukan uji coba berkendara langsung di diler. Melalui test drive, calon konsumen bersama keluarga dapat merasakan langsung kenyamanan suspensi, posisi duduk, serta visibilitas mengemudi.

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) membukukan lonjakan performa penjualan ritel yang signifikan menjelang akhir paruh pertama tahun 2026. Seperti dikutip dari Suara, Agen Pemegang Merek ini mencatatkan penjualan sebanyak 12.531 unit sepanjang Mei 2026.

Pertumbuhan volume penjualan tersebut mencerminkan kenaikan sebesar 25 persen jika dibandingkan dengan capaian pada periode yang sama tahun lalu. Tingginya apresiasi masyarakat terhadap kendaraan rakitan lokal menjadi stimulus utama bagi pertumbuhan bisnis perusahaan.

Data internal menunjukkan bahwa sekitar 99 persen dari total kendaraan yang dipasarkan merupakan produk manufaktur dalam negeri. Model-model tersebut dirancang khusus untuk mengakomodasi kebutuhan mobilitas masyarakat di berbagai wilayah Indonesia.

Kendaraan hemat bahan bakar dan harga terjangkau atau Low Cost Green Car (LCGC) tetap menjadi penopang utama pada segmen mobil penumpang. Duet Daihatsu Sigra dan Ayla membukukan angka penjualan gabungan sebanyak 17.893 unit.

Kontribusi kedua model LCGC tersebut menguasai sekitar 30 persen dari total distribusi perusahaan. Posisi penjualan berikutnya ditempati oleh Daihatsu Terios dengan raihan 6.063 unit, yang kemudian diikuti oleh lini model Xenia, Rocky, Sirion, serta Luxio.Pada sektor kendaraan komersial, Daihatsu Gran Max terus mempertahankan dominasinya sebagai armada pilihan para pelaku usaha di wilayah perkotaan maupun daerah. Model ini mencatatkan total penjualan kumulatif mencapai 30.454 unit.

Secara rinci, performa kendaraan niaga tersebut ditopang oleh varian Gran Max Pick Up yang terjual sebanyak 20.294 unit. Sementara itu, varian Mini Bus memberikan kontribusi penjualan sebesar 10.160 unit.

"Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pelanggan yang terus memilih produk Daihatsu sebagai solusi mobilitas yang berkelanjutan baik di segmen ritel maupun fleet. Performa positif ini juga ditopang oleh jangkauan konsumen yang luas, mulai dari wilayah urban, hingga rural atau remote area, dimana kontribusi rural atau remote area ini dapat mencapai lebih dari 40% atau lebih tinggi dibandingkan pasar otomotif nasional. Hal ini semakin memotivasi kami untuk terus menghadirkan kendaraan dan layanan sesuai dengan kebutuhan masyarakat di seluruh Indonesia," ujar Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Kamis (4/6/2026).

Ekspansi Jaringan Jasa dan Program Promo

Untuk menjaga tren pertumbuhan positif ini, perusahaan mengoptimalkan jaringan purnajual yang saat ini telah tersebar luas di lebih dari 500 kota dan kabupaten di Indonesia. Aksesibilitas layanan ini mempermudah konsumen dalam mendapatkan perawatan kendaraan.

Selain mengandalkan infrastruktur servis, produsen otomotif ini juga menggelar program stimulasi pasar bertajuk Midyear Surprise Deal. Langkah strategis ini diluncurkan untuk memelihara daya beli konsumen hingga pertengahan tahun.

Program apresiasi yang berlangsung hingga 31 Juli 2026 tersebut menawarkan stimulus berupa kesempatan memenangkan unit modifikasi spesial. Pelanggan juga disediakan berbagai opsi paket kredit serta potongan harga khusus selama periode promosi berjalan.

Toyota Motor Corporation resmi meluncurkan versi penyegaran untuk lini MPV mewah mereka, Alphard dan Vellfire, di pasar Jepang pada 3 Juni 2026.

Dilansir dari Moladin, kedua kendaraan premium ini mendapatkan pembaruan pada sektor kelengkapan fitur, tingkat kenyamanan, serta kehadiran tipe baru untuk konsumen.

Model Toyota Alphard kini memperluas jajaran produknya dengan menghadirkan varian Z Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dan pilihan G Hybrid Electric Vehicle (HEV).

Langkah ini diambil pabrikan untuk memperkuat daya saing Vellfire melalui penyempurnaan estetika serta kenyamanan kabin di segmen MPV kelas atas.

Sebelum penyegaran ini dilakukan, teknologi plug-in hybrid pada Alphard hanya dapat dinikmati oleh konsumen pada varian tertinggi, yaitu Executive Lounge.

Toyota kini menyediakan tipe Z PHEV sebagai opsi baru yang memberikan alternatif elektrifikasi bagi konsumen tanpa harus membeli varian teratas.

Varian Z PHEV ini sudah dilengkapi fasilitas premium termasuk Executive Power Seat pada baris kedua yang memiliki sistem pemanas dan ventilasi.

Fasilitas pendukung lain berupa panoramic moonroof independen, perangkat audio layar 14 inci, pengisian daya nirkabel, hingga fitur pengisian daya cepat Vehicle to Home (V2H).

Selain itu, tipe Alphard G Hybrid juga diperkenalkan untuk mengisi lini HEV dengan opsi kapasitas kabin untuk 7 penumpang maupun 8 penumpang.

Tipe G Hybrid ini mendapatkan dukungan lampu utama triple-beam LED, panoramic view monitor, pengaturan jok elektrik, serta paket fitur keselamatan aktif.

Fokus Peningkatan Kenyamanan Berkendara

Sektor kenyamanan berkendara menjadi perhatian utama bagi Toyota dalam melakukan pembaruan pada kedua model MPV premium ini.

Seluruh varian Alphard dan Vellfire sekarang telah dilengkapi dengan komponen shock absorber sensitif frekuensi sebagai perangkat standar pabrikan.

Sistem suspensi tersebut bertugas mereduksi getaran jalan secara maksimal guna menjaga stabilitas berkendara di area perkotaan maupun rute jarak jauh.

Beberapa varian untuk model Alphard juga mendapatkan penyegaran tampilan visual melalui penggunaan velg ukuran 18 inci dengan sentuhan akhir hyperchrome metallic.

Penyegaran Tampilan untuk Model Vellfire

Berbeda dengan Alphard yang mendapatkan tambahan tipe baru, fokus pembaruan untuk Vellfire terletak pada optimalisasi kualitas visual dan kenyamanan.

Opsi warna eksterior baru bernama Neutral Black kini tersedia untuk semua varian Vellfire, yang juga ditawarkan pada model Alphard edisi 2026.

Pada bagian interior, varian Executive Lounge untuk kedua model mewah tersebut kini mengadopsi ornamen trim kabin dengan aksen bronze sputtering.

Pembaruan minor ini dihadirkan oleh Toyota untuk memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi sekaligus memperkuat posisi kedua model di pasar MPV premium.

Hingga saat ini, belum ada konfirmasi resmi mengenai jadwal peluncuran maupun ketersediaan unit pembaruan Alphard dan Vellfire tersebut untuk pasar Indonesia.

Raksasa otomotif asal Jepang, Toyota, mengambil langkah besar dalam pengembangan kendaraan ramah lingkungan. Perusahaan ini mendaftarkan paten untuk skuter bertenaga fuel cell hidrogen yang mengusung sistem tangki portabel.

Inovasi ini menghadirkan konsep tangki yang bisa dicabut dan dipasang kembali atau swappable. Langkah tersebut menjadi solusi efisien di tengah minimnya infrastruktur stasiun pengisian hidrogen yang ada saat ini, seperti dikutip dari Suara.

Melalui sistem penukaran tersebut, pengendara tidak perlu melakukan pengisian daya listrik yang lama. Pengendara cukup menukar tangki hidrogen kosong dengan yang penuh di tempat khusus, mirip konsep baterai swap motor listrik.

Paten baru dari Toyota menunjukkan desain skuter dengan dudukan khusus yang bisa berayun keluar dari sisi bodi motor. Mekanisme ini dirancang untuk memudahkan pengendara saat melakukan proses penggantian tangki.

Hidrogen di dalam tangki tersebut dikompresi dengan tekanan sangat tinggi hingga mencapai 10.000 psi. Meski memiliki tekanan tinggi, bobot tangki ini tetap ringan sehingga mudah ditangani secara manual oleh pengendara.

Komponen penampung ini diletakkan di bagian tengah motor untuk menjaga stabilitas titik berat kendaraan. Posisi tersebut juga berfungsi melindungi tangki dari risiko kerusakan apabila terjadi benturan atau kecelakaan.

Efisiensi Teknologi Fuel Cell

Langkah yang diambil Toyota tergolong mencolok karena tetap memilih teknologi fuel cell murni. Banyak produsen lain saat ini lebih fokus mengembangkan teknologi mesin pembakaran hidrogen atau hydrogen ICE.

Pabrikan lain memilih hydrogen ICE karena dapat memanfaatkan fasilitas produksi mesin pembakaran yang sudah tersedia. Di Jepang, Toyota bersama Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki tergabung dalam asosiasi HySE untuk mengembangkan mesin hidrogen skala kecil.

Namun, teknologi fuel cell memiliki keunggulan efisiensi yang lebih tinggi dalam mengubah energi menjadi tenaga. Karakteristik fuel cell yang lebih ringan dan ringkas juga dinilai sangat ideal untuk kendaraan roda dua.

Visi Ekosistem Mobilitas Masa Depan

Konsep motor hidrogen sebenarnya bukan hal baru di industri otomotif. Honda pernah memamerkan skuter FC Stack pada tahun 2004, sementara Suzuki sempat menguji coba seri skuter Burgman bertenaga hidrogen di jalan raya.

Visi Toyota melalui paten ini juga selaras dengan paten mereka pada tahun 2022 mengenai katrid hidrogen portabel. Konsep katrid tersebut dirancang untuk berbagai keperluan, termasuk mobil kecil, drone, hingga sistem pemanas rumah tangga.

Pengembangan sistem pada motor roda dua menunjukkan bahwa kendaraan kecil memegang peran penting dalam ekosistem mobilitas bersih. Penggunaan teknologi fuel cell diharapkan menjadi jawaban atas polusi udara di kota besar tanpa mengorbankan kepraktisan.

Memiliki mobil pribadi kini tidak harus menyiapkan dana ratusan juta rupiah karena dengan uang sekitar Rp70 juta, pilihan mobil bekas yang tersedia di pasaran masih cukup beragam. Mulai dari city car, hatchback, LCGC, hingga SUV lawas yang terkenal tangguh masih bisa ditemukan dengan kondisi yang cukup baik, dan berikut adalah 10 rekomendasi mobil bekas 70 jutaan yang layak untuk dipertimbangkan.

1. Toyota Agya 2014-2016 — Mobil perkotaan kompak dengan pilihan mesin 1.000 cc atau 1.200 cc yang sangat irit BBM dan memiliki biaya servis terjangkau dengan harga pasaran Rp68 juta – Rp90 juta.
2. Datsun GO+ Panca 2014-2015 — Mobil keluarga dengan konfigurasi 3 baris kursi berkapasitas 7 penumpang yang menawarkan kabin luas dan konsumsi bahan bakar efisien seharga Rp62 juta – Rp75 juta.
3. Daihatsu Ayla 2014-2018 — Kendaraan ekonomis yang mudah dikendalikan oleh pemula dengan keunggulan pajak relatif murah serta ketersediaan suku cadang yang melimpah di kisaran harga Rp65 juta – Rp95 juta.
4. Suzuki Karimun Wagon R 2014-2016 — City car berdesain kotak dengan kabin tinggi dan bagasi cukup besar yang mengandalkan mesin K10B 998 cc yang sangat ekonomis seharga Rp65 juta – Rp80 juta.
5. Honda Brio Satya 2014-2015 — Hatchback dengan karakter sporty dan fun to drive yang dibekali desain modern serta mesin responsif dengan harga bekas berkisar antara Rp75 juta – Rp95 juta.
6. Honda Jazz i-DSI 2005-2006 — Generasi pertama Jazz yang masih banyak diincar karena memiliki desain menarik, ruang kabin lega, handling menyenangkan, dan mesin bandel seharga Rp70 juta – Rp85 juta.
7. Toyota Rush 2007 — SUV tangguh berkapasitas mesin 1.500 cc dengan ground clearance tinggi yang sangat cocok untuk berbagai kondisi jalan perkotaan maupun daerah seharga Rp70 juta – Rp85 juta.
8. Nissan Grand Livina 2008-2011 — MPV keluarga yang terkenal paling nyaman di kelasnya berkat suspensi empuk dan kabin senyap untuk perjalanan jauh dengan harga pasaran Rp65 juta – Rp85 juta.
9. Daihatsu Terios 2007-2009 — Kembaran Toyota Rush yang menawarkan tampilan SUV gagah, suspensi nyaman, serta pilihan transmisi manual maupun otomatis dengan harga bekas Rp68 juta – Rp85 juta.
10. Toyota Avanza 2008-2010 — Mobil keluarga multifungsi berkapasitas 7 penumpang yang didukung oleh jaringan bengkel luas serta nilai jual kembali yang stabil di kisaran harga Rp68 juta – Rp90 juta.

Pilihan mobil tentu tergantung pada kebutuhan Anda, di mana Toyota Agya atau Daihatsu Ayla cocok untuk prioritas irit BBM, Toyota Avanza dan Nissan Grand Livina untuk keperluan keluarga, serta Toyota Rush dan Daihatsu Terios bagi yang menginginkan SUV murah. Lakukan pengecekan menyeluruh sebelum membeli dan gunakan jasa inspeksi profesional agar mendapatkan unit terbaik sesuai kebutuhan.

PT Wuling Motors bersiap menaikkan harga jual produk SUV terbaru mereka, Wuling Eksion, sebesar Rp10 juta di Indonesia setelah kuota pemesanan harga spesial sebanyak 2.000 unit terpenuhi pada Rabu (3/6/2026).

Langkah penyesuaian tarif ini dilakukan seiring dengan menipisnya sisa kuota promo peluncuran, di mana angka Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) saat ini telah menyentuh 1.500 unit, dilansir dari Detik Oto.

Produsen otomotif asal China ini menawarkan Wuling Eksion dalam dua opsi teknologi sekaligus untuk pasar Indonesia, yakni Battery Electric Vehicles (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV).

"Eksion itu sekarang SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) ada di angka 1.500, jadi masih ada beberapa lagi untuk menikmati reward price dan reward package-nya juga," kata Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom.

Pihak manajemen menjelaskan bahwa pengumuman selisih tarif baru baru akan dirilis secara resmi setelah target pemesanan awal terpenuhi.

"Perbedaan harganya nanti akan kita infokan pas SPK-nya sudah di angka 2.000," kata Brian Gomgom.

Kepastian mengenai nominal kenaikan harga tersebut dibenarkan oleh perwakilan manajemen Wuling sebagai strategi setelah kuota pembeli pertama habis.

"Ya, ada informasi naiknya harga segitu (Rp 10 juta)," jelas Brian Gomgom.

Varian Wuling Eksion EV dilengkapi dengan motor listrik bertenaga 150 kW, torsi 310 Nm, serta baterai kapasitas 69,2 kWh yang diklaim mampu melaju hingga jarak 530 kilometer (CLTC) menggunakan sistem pengisian daya cepat DC fast charging CCS2.

Sementara itu, varian Wuling Eksion PHEV memadukan mesin dedicated hybrid 1.5L dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) serta baterai 20,5 kWh, yang menghasilkan jarak tempuh listrik murni 125 kilometer dan total jarak tempuh gabungan melebihi 1.000 kilometer (CLTC).

Saat ini konsumen masih bisa memanfaatkan harga spesial yang terbagi dalam beberapa varian tipe kendaraan.

Pabrikan sepeda motor asal Borgo Panigale, Ducati, merayakan satu abad perjalanannya dengan meluncurkan lini produk eksklusif bernama Collezione 100. Koleksi ini terdiri dari 10 model edisi khusus yang diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas.

Seperti dilansir dari Otorider, deretan unit spesial ini diperkenalkan secara resmi di Sirkuit Mugello, Italia, pada 28 Mei 2026. Setiap model dalam lini Collezione 100 tersebut hanya akan diproduksi sebanyak 100 unit untuk seluruh dunia.

Koleksi ini dirancang berdasarkan inspirasi dari sepuluh momen krusial dalam sejarah pabrikan sejak pertama kali berdiri pada tahun 1926. Setiap sepeda motor membawa corak atau livery berbeda yang mereferensikan model-model ikonik masa lalu.

Selain grafis bodi yang istimewa, setiap unit motor dilengkapi dengan berbagai komponen premium. Pemilik akan mendapatkan jok berbahan Alcantara atau kulit yang dihiasi bordir logo khas Ducati.

Bagian kaki-kaki diperkuat dengan kehadiran kaliper rem yang diberi warna Centenario Bronze. Produsen juga menyematkan pelat nomor seri khusus yang dipasang pada bagian steering head atau triple clamp aluminium billet.

Komponen mekanis pada koleksi ini hadir dengan warna yang disesuaikan dengan karakter tiap livery. Produsen otomotif Italia ini juga menyertakan fitur kopling kering, termasuk untuk model bermesin V2 yang baru pertama kali mendapatkannya.

Fasilitas Tambahan dan Karya Seni Eksklusif

Setiap pembelian unit Collezione 100 akan disertai dengan standar belakang khusus dengan warna senada bodi dan cover motor eksklusif. Pemilik juga menerima sertifikat keaslian serta animasi penyalaan dashboard yang dirancang secara spesifik.

Pihak pabrikan turut menyediakan perlengkapan berkendara pendukung berupa helm dan jaket teknis edisi terbatas. Perlengkapan tersebut memiliki garis desain yang serupa dengan model motor yang dipilih konsumen.

Proyek perayaan satu abad ini melibatkan seniman asal Italia, Ugo Nespolo. Setiap unit motor akan disertai dua karya seni cetak bernomor seri sama yang ditandatangani langsung oleh seniman tersebut.

Pada momen peluncuran di Mugello, pembalap Ducati Lenovo Team, Marc Márquez dan Francesco Bagnaia, memperkenalkan livery khusus pada motor Desmosedici GP mereka. Desain fairing tersebut menggabungkan elemen dari sepuluh motor Collezione 100.

Lini motor Collezione 100 dijadwalkan tampil di sejumlah pameran besar global, termasuk World Ducati Week 2026 pada 3–5 Juli dan Goodwood Festival of Speed. Rangkaian motor langka ini nantinya akan dipajang di berbagai museum di wilayah Bologna, Italia.

Honda HR-V generasi ketiga masih menjadi salah satu SUV kompak yang banyak dicari konsumen di pasar mobil bekas Indonesia. Model ini dinilai menarik berkat desain modern, fitur keselamatan lengkap, serta variasi pilihan mesin yang ditawarkan.

Kombinasi antara kenyamanan, teknologi terkini, dan nilai jual kembali yang kuat membuat kendaraan ini patut dipertimbangkan. Dilansir dari Moladin, SUV kompak ini pertama kali meluncur di Indonesia pada awal tahun 2022 sebagai suksesor model pendahulunya.

Generasi ketiga ini menampilkan konsep fastback modern yang memiliki karakter menyerupai coupe. Seluruh varian mobil ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi keselamatan cerdas Honda Sensing sebagai standar bawaan pabrik.

Nilai jual unit seken dari SUV Honda ini bervariasi bergantung pada tahun produksi, kondisi aktual kendaraan, riwayat perawatan, dan tipenya. Berikut adalah rincian kisaran harga pasaran yang dapat dijadikan sebagai acuan konsumen:

1. Honda HR-V Tipe S

Varian paling dasar ini tetap memikat karena sudah dibekali paket keselamatan terintegrasi. Walau tampilan luarnya lebih minimalis daripada tipe di atasnya, kelengkapan fitur utamanya masih tergolong memadai.

Berikut adalah nominal harga bekas untuk tipe S:

• Tahun 2022: Rp240 juta – Rp260 juta
• Tahun 2023: Rp260 juta – Rp280 juta
• Tahun 2024: Rp280 juta – Rp300 juta

2. Honda HR-V Tipe E

Model ini menjadi opsi favorit konsumen karena menyajikan keseimbangan antara fungsionalitas fitur dan harga. Estetika eksteriornya tampak lebih gagah dengan ukuran velg yang lebih besar dan penambahan kelengkapan kenyamanan.

Berikut adalah nominal harga bekas untuk tipe E:

• Tahun 2022: Rp265 juta – Rp290 juta
• Tahun 2023: Rp290 juta – Rp315 juta
• Tahun 2024: Rp315 juta – Rp340 juta

3. Honda HR-V Tipe SE

Tipe SE banyak diminati lantaran memiliki spesifikasi fitur yang lebih mewah. Beberapa kelengkapan yang dipasang meliputi panoramic glass roof, sistem pencahayaan lampu LED penuh, hingga kamera 360 derajat.

Berikut adalah nominal harga bekas untuk tipe SE:

• Tahun 2022: Rp290 juta – Rp320 juta
• Tahun 2023: Rp315 juta – Rp350 juta
• Tahun 2024: Rp340 juta – Rp380 juta

4. Honda HR-V RS Turbo

Ini adalah varian tertinggi yang mengutamakan sektor performa pacu. Mesin turbo dipadukan dengan aksen sporty pada body kit khusus, interior bertema merah, serta beragam fitur premium lainnya.

Berikut adalah nominal harga bekas untuk tipe RS Turbo:

• Tahun 2022: Rp380 juta – Rp410 juta
• Tahun 2023: Rp410 juta – Rp440 juta
• Tahun 2024: Rp440 juta – Rp470 juta

Faktor Stabilitas Harga Pasaran

Harga unit bekas kendaraan ini cenderung bertahan lebih baik dibandingkan sejumlah kompetitor di kelasnya. Stabilitas ini didorong oleh reputasi merek di Indonesia, tingginya permintaan pasar, dan standarisasi fitur keselamatan cerdas.

Selain itu, visual desain yang tidak cepat usang beserta jaringan bengkel resmi yang tersebar luas ikut memperkuat nilai jual kembalinya di masyarakat.

Spesifikasi dan Pilihan Mesin

Memahami detail teknis kendaraan sangat krusial agar calon pemilik dapat menyesuaikan dengan pola pemakaian sehari-hari ataupun perjalanan jarak jauh.

Sektor dapur pacu mobil ini menyediakan beberapa opsi performa yang dapat dipilih sesuai preferensi berkendara konsumen.

Sistem penyaluran tenaga sebagian besar menggunakan transmisi CVT. Sementara itu, varian bertenaga hybrid mengaplikasikan teknologi e-CVT demi efisiensi optimal antara kinerja mesin mekanis dan motor listrik.

Kelebihan dan Kekurangan Unit

Model ini memiliki keunggulan kompetitif berupa akomodasi kabin yang lapang pada ruang kaki baris belakang. Keberadaan sistem pelipatan kursi Ultra Seat yang multifungsi juga mempermudah pengangkutan barang berukuran besar.

Akselerasi mesin turbo pada tipe tertinggi terasa responsif, dipadukan dengan desain mewah eksterior menyerupai siluet bodi kokoh khas SUV coupe.

Namun, calon konsumen perlu memperhatikan ruang kepala baris belakang yang agak terbatas akibat kontur atap melandai. Kapasitas tangki bahan bakar tidak terlalu masif, dan ground clearance dinilai kurang ideal untuk jalur rusak parah.

Faktor lain seperti harga seken yang masih tinggi serta ketiadaan soket pengisian daya penumpang belakang pada tipe tertentu juga menjadi catatan komparasi.

Tips Memeriksa Unit Seken

Bagi calon pembeli yang tertarik, varian E dan SE dinilai sebagai opsi paling rasional karena menawarkan kelengkapan fitur optimal dengan harga yang lebih terjangkau daripada tipe RS Turbo.

Proses pengecekan harus melibatkan jasa inspeksi profesional untuk mendeteksi kondisi komponen mesin, area kaki-kaki, serta potensi bekas kecelakaan atau banjir. Riwayat perawatan berkala di bengkel resmi wajib dipastikan keabsahannya.

Pengujian jalan perlu dilakukan guna memantau kinerja transmisi CVT dari gejala selip atau hentakan tidak wajar. Seluruh sensor fitur keselamatan aktif serta kecocokan nomor rangka pada dokumen STNK dan BPKB juga harus diperiksa secara teliti.

Insiden tragis melanda kawasan Gangjingzi District, Dalian, China, ketika 20 unit mobil energi baru yang diduga kuat sebagai model Geely Galaxy A7 hangus terbakar di sebuah area parkir. Peristiwa yang terjadi pada 30 Mei tersebut dipicu oleh tindakan seorang warga yang membakar bulu pohon poplar dengan tujuan membersihkan lingkungan sekitar.

Seperti dilansir dari Detik Oto yang mengutip laporan Car News China, kobaran api terekam dalam video yang beredar luas di media sosial, memperlihatkan asap tebal membubung tinggi dari deretan sedan yang dilalap api. Petugas pemadam kebakaran dan pihak kepolisian segera dikerahkan ke lokasi untuk menjinakkan si jago merah, dan beruntung tidak ada laporan mengenai korban luka dalam kejadian ini.

Hasil penyelidikan pihak berwenang mengungkapkan bahwa bencana ini bermula dari ulah seorang pria bermarga Wang yang menggunakan korek api untuk membakar tumpukan bulu pohon poplar. Wang berniat membersihkan area tersebut, namun embusan angin kencang yang datang tiba-tiba membuat api menyebar dengan sangat cepat.

Api yang tidak terkendali itu kemudian merembet dan langsung melalap puluhan mobil yang tengah diparkir di dekat tempat kejadian perkara. Pihak kepolisian mengonfirmasi bahwa 20 armada yang terbakar merupakan mobil energi baru yang sedang dalam proses menunggu pengiriman ke konsumen.

Identifikasi Kendaraan dan Larangan Penggunaan Api

Meskipun otoritas setempat tidak merilis secara mendetail mengenai merek kendaraan yang menjadi korban, dokumentasi foto yang beredar menunjukkan ciri fisik yang sangat identik dengan Geely Galaxy A7 yang baru saja diluncurkan. Karakteristik bodi, desain lampu yang khas, serta detail eksterior lainnya memperkuat dugaan tersebut.

Fenomena menumpuknya serat dan bulu pohon poplar merupakan hal yang lumrah di wilayah utara China ketika memasuki akhir musim semi dan awal musim panas. Material kering ini kerap berkumpul di jalan raya serta area parkir, menciptakan risiko kebakaran yang sangat tinggi.

Pemerintah China sendiri secara rutin telah mengeluarkan larangan keras terhadap penggunaan api untuk membersihkan serat poplar tersebut. Warga diimbau untuk hanya menerapkan metode aman seperti penyiraman air atau penyapuan, mengingat serat kering poplar sangat rentan memicu kebakaran besar dalam waktu singkat, terutama saat kondisi cuaca kering dan berangin. Saat ini, Wang telah ditahan atas dugaan tindak pidana sementara polisi masih melanjutkan penyelidikan kasus ini.

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) masih menghadirkan beragam kendaraan niaga untuk pasar Indonesia pada Juni 2026. Lini produknya mencakup pikap ringan, truk ringan, bus, hingga truk heavy-duty yang dirancang untuk mendukung berbagai kebutuhan usaha dan logistik, seperti dilansir dari Moladin.

Beberapa model yang saat ini menjadi andalan Isuzu antara lain Traga, keluarga ELF, dan Giga. Masing-masing menawarkan kapasitas angkut serta spesifikasi yang berbeda sesuai kebutuhan operasional bisnis.

Bagi pelaku usaha yang berencana membeli kendaraan baru, mengetahui daftar harga terbaru menjadi hal penting sebelum mengambil keputusan. Berikut daftar harga OTR Isuzu Juni 2026 yang berlaku di Indonesia.

Harga kendaraan Isuzu pada Juni 2026 bervariasi sesuai segmen dan kapasitas angkutnya. Isuzu Traga menjadi model dengan harga paling terjangkau, sementara Isuzu Giga 6×4 menempati posisi tertinggi dalam daftar harga bulan ini.

Perbedaan Tipe Isuzu yang Dijual di Indonesia

Lini produk Isuzu di Indonesia didominasi kendaraan niaga yang ditujukan untuk kebutuhan usaha, logistik, hingga transportasi penumpang. Masing-masing model memiliki fungsi dan kapasitas angkut yang berbeda.

Isuzu Traga

Sebagai kendaraan niaga ringan, model ini menjadi andalan pelaku usaha yang membutuhkan mobil angkut dengan biaya operasional relatif rendah. Kapasitas bak yang luas membuatnya cocok digunakan untuk distribusi barang, usaha retail, hingga logistik skala kecil di area perkotaan.

Isuzu ELF NLR

Masuk ke segmen truk ringan, tipe NLR menawarkan daya angkut yang lebih besar dibanding pikap. Kendaraan ini banyak dipilih oleh perusahaan distribusi dan pelaku usaha yang membutuhkan armada untuk pengiriman barang antarkota maupun dalam kota.

Isuzu ELF NMR

Dengan kapasitas muatan yang lebih besar dibanding NLR, varian ini dirancang untuk kebutuhan operasional yang lebih berat. Tak heran jika banyak digunakan oleh sektor logistik, manufaktur, dan distribusi barang dalam jumlah besar.

Isuzu ELF Bus Chassis

Berbeda dari model pengangkut barang, tipe ini hadir dalam bentuk sasis yang siap dikaroseri menjadi bus. Penggunaannya cukup beragam, mulai dari armada sekolah, transportasi karyawan, hingga bus pariwisata.

Isuzu ELF Microbus

Bagi yang membutuhkan kendaraan angkut penumpang, varian Microbus menjadi salah satu pilihan populer. Kapasitas kabinnya memungkinkan kendaraan ini digunakan sebagai travel, shuttle, maupun kendaraan operasional perusahaan.

Isuzu Giga 4×2 (4 Silinder)

Dirancang untuk kebutuhan logistik yang lebih besar, model ini menawarkan kemampuan angkut yang jauh di atas keluarga ELF. Konfigurasi tersebut cocok untuk pengiriman barang dalam jumlah besar dengan rute antarkota.

Isuzu Giga 4×2 (6 Silinder)

Performa yang lebih bertenaga menjadi pembeda utama pada versi enam silinder. Kemampuan tersebut membuatnya banyak digunakan untuk sektor industri yang membutuhkan daya angkut besar dan operasional jarak jauh.

Isuzu Giga 4×2 Tractor Head

Fungsinya berbeda dibanding truk konvensional karena dirancang sebagai kepala penarik trailer. Kendaraan ini umum ditemui dalam aktivitas pengangkutan kontainer maupun logistik berskala besar.

Isuzu ELF NPS

Kemampuan melibas medan berat menjadi nilai jual utama dari tipe ini. Sistem penggerak empat roda membuatnya cocok digunakan di area perkebunan, konstruksi, kehutanan, hingga wilayah dengan akses jalan yang kurang memadai.

Isuzu Giga 6×2

Mengusung konfigurasi tiga sumbu roda, model ini mampu membawa muatan lebih besar dibanding Giga 4×2. Karena itu, kendaraan ini banyak dipilih perusahaan logistik untuk mendukung distribusi barang dalam volume tinggi.

Isuzu Giga 6×4

Sebagai salah satu varian tertinggi dalam keluarga Giga, tipe ini dirancang untuk pekerjaan berat di sektor industri. Kemampuannya mengangkut muatan besar membuatnya sering digunakan di area pertambangan, konstruksi, hingga proyek infrastruktur.

Bagaimana Cara Memilih Mobil Angkut yang Tepat?

Pemilihan mobil angkut sebaiknya disesuaikan dengan kebutuhan operasional, mulai dari jenis muatan, kapasitas angkut, jarak tempuh, hingga kondisi jalan yang sering dilalui. Untuk distribusi barang dalam kota, kendaraan seperti Isuzu Traga umumnya sudah memadai berkat dimensinya yang ringkas dan biaya operasional yang relatif efisien.

Sementara itu, kebutuhan angkut dengan volume lebih besar dapat dipenuhi oleh jajaran Isuzu ELF maupun Isuzu Giga yang dirancang untuk sektor logistik, industri, hingga konstruksi. Selain kapasitas muatan, faktor seperti konsumsi bahan bakar, biaya perawatan, dan ketersediaan suku cadang juga perlu dipertimbangkan sebelum membeli kendaraan niaga.

PT Wuling Motors membukukan pemesanan kendaraan untuk produk terbarunya, Wuling Eksion, sebanyak 1.500 unit di Indonesia setelah resmi meluncur pada April 2026 lalu.

Angka pemesanan tersebut dilansir dari Suara membuat kuota program harga promo perkenalan kini semakin menipis. Perusahaan menjadwalkan program harga spesial ini akan berakhir setelah penjualan mencapai batas kuota sebanyak 2.000 unit.

Varian listrik murni atau EV mendominasi total pesanan tersebut dengan persentase mencapai 70 persen, yang mayoritasnya berasal dari konsumen di wilayah Jabodetabek dan kota besar. Sementara itu, 30 persen pemesan lainnya memilih varian plug-in hybrid electric vehicle atau PHEV.

Brand Communication Senior Manager Wuling Motors Brian Gomgom menjelaskan situasi terkini terkait sisa kuota untuk harga perkenalan tersebut.

"Wuling Eksion SPK-nya sudah ada 1.500 unit. Jadi masih sisa beberapa lagi untuk yang mau menikmati early bird price dan early bird package," kata Gomgom, Kamis (4 Juni 2026).

Banderol harga mobil ini berpotensi mengalami kenaikan sekitar Rp10 juta setelah kuota 2.000 unit terpenuhi. Pihak manajemen akan mengumumkan penyesuaian nominal tersebut secara resmi setelah target kuota tercapai.

"Ada informasi naiknya segitu, tetapi nanti besarannya akan kami informasikan setelah SPK menyentuh 2.000 unit," tambah Gomgom, Brand Communication Senior Manager Wuling Motors.

Pada masa promo early bird ini, Wuling Eksion EV dipasarkan dengan rentang harga Rp389 juta sampai Rp459 juta. Untuk varian PHEV, kendaraan tersebut ditawarkan dengan kisaran harga mulai Rp449 juta hingga Rp499 juta.

Tim Yamaha Pramac mencuri perhatian pada ajang MotoGP Italia 2026 di Sirkuit Mugello akhir pekan lalu. Dilansir dari Otorider, tim satelit tersebut menggunakan livery spesial yang dirancang oleh rumah desain legendaris asal Italia, Pininfarina.

Kolaborasi ini mengubah tampilan sepeda motor Yamaha YZR-M1 V4 yang ditunggangi oleh Jack Miller dan Toprak Razgatlioglu. Kedua pembalap meninggalkan warna ungu dominan yang biasa dipakai sepanjang musim, lalu beralih ke corak bernuansa putih dengan grafis minimalis elegan.

Pininfarina memaparkan bahwa pendekatan estetika yang dipilih mengutamakan kesederhanaan serta kemurnian bentuk. Studio yang berbasis di Turin tersebut menggunakan warna putih sebagai elemen utama untuk memberikan tampilan yang lebih esensial.

Langkah ini menghasilkan karakter desain yang bersih, modern, dan premium pada motor balap Pramac. Tampilan tersebut berbeda dari livery edisi khusus pada umumnya yang biasanya dipenuhi oleh grafis agresif.

Pininfarina sendiri memiliki rekam jejak panjang dalam dunia otomotif premium, termasuk merancang mobil eksotis seperti Ferrari F12 Berlinetta. Keterlibatan mereka membawa sentuhan kelas atas yang melampaui dekorasi balap standar.

"Livery ini lahir dari bersatunya entitas yang berbeda namun memiliki visi keunggulan yang sama. Pininfarina menerjemahkan warisan visual yang kuat melalui bahasa desain yang esensial, elegan, dan instan menjadi ikonik, yang memang dirancang untuk mempertegas kedinamisan sebuah motor MotoGP," ucap Paolo Dellechà, CEO Pininfarina.

Corak baru ini belum berhasil membawa hasil maksimal bagi kedua pembalap Pramac pada sesi balapan utama di Mugello. Jack Miller menyentuh garis finis di posisi ke-15, sedangkan Toprak Razgatlioglu menyusul tepat di belakangnya pada urutan ke-16.

Ajang petualangan lintas pulau bertajuk Ride Without Limit sukses digelar oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) untuk mendukung komunitas sepeda motornya. Kegiatan touring jarak jauh ini berlangsung pada 14-16 Mei 2026 dengan rute dari Banyuwangi menuju Bali. Seperti dilansir dari Medcom, agenda tersebut diramaikan oleh ratusan pemilik Suzuki V-Strom 250SX dari penjuru tanah air.

Acara berskala nasional ini menjadi wadah untuk memperkuat ikatan emosional sekaligus komunikasi di antara para pemilik V-Strom 250SX. Bersamaan dengan touring tersebut, diadakan pula Musyawarah Nasional (Munas) VION ke-3 yang mempertemukan perwakilan anggota dari berbagai daerah.

Melalui agenda ini, pihak pabrikan memberikan kesempatan bagi para penunggang motor sport adventure tersebut untuk menguji langsung performa kendaraan. Unit motor diuji melewati bermacam-macam karakteristik permukaan jalan dan kondisi medan sepanjang jalur lintasan.

“Suzuki memahami bahwa interaksi langsung dengan pelanggan merupakan sarana yang baik untuk menjaga loyalitas. Maka dari itu, kami adakan kembali kegiatan berpetualang dari Jawa menuju Bali ini, dan antusiasme peserta sangat besar. Acara utama berfokus pada adventure riding serta camping di pulau Dewata, agar menciptakan kesan tak terlupakan,” ujar 2W Sales & Marketing General Manager PT SIS, Shigemori Keisuke, melalui keterangan resmisnya.

Lebih dari 150 penunggang V-Strom 250SX yang datang dari kawasan Jabodetabek, Bali, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Kalimantan, hingga Sulawesi turut ambil bagian. Perjalanan panjang ini dimulai dari titik keberangkatan di Banyuwangi, Jawa Timur.

Rombongan besar tersebut kemudian menyeberang menuju Pulau Dewata melalui jalur laut via Pelabuhan Ketapang menuju Gilimanuk. Setibanya di Bali, para peserta mengarahkan kemudi melewati jalur utara untuk menuju lokasi perkemahan di Taman Denbukit Camping Ground, Danau Buyan.

Setelah menyelesaikan agenda berkemah, keesokan harinya para pemotor langsung dihadapkan pada jalur Adventure & Cross-Country Track. Rute menantang ini mengarah ke kawasan Savana Tianyar serta area Black Lava yang berada di kaki Gunung Batur.

Lintasan yang dilewati menyajikan paket lengkap tantangan mulai dari jalanan aspal, tanah, hamparan pasir, hingga permukaan bebatuan. Kondisi tersebut menguji kemahiran berkendara sekaligus ketangguhan motor sport petualang ini.

Para peserta menempuh total jarak perjalanan hampir 450 kilometer sepanjang kegiatan berlangsung untuk mengeksplorasi ketahanan fisik motor. Suzuki mengklaim desain jok yang lebar serta empuk menjadi komponen penting yang menjaga kenyamanan pengendara saat melintasi jalur semi off-road.

Dukungan Layanan Suzuki Selama Touring

Kelancaran perjalanan para peserta didukung penuh oleh SIS yang bekerja sama dengan PT Cahaya Surya Bali Indah (CSBI) selaku Main Dealer resmi di Bali. Pihak diler menyiagakan beragam fasilitas pendukung di sepanjang rute untuk mengantisipasi kendala teknis.

Bentuk dukungan yang disediakan meliputi layanan darurat atau emergency service, fasilitas pemeriksaan kondisi sepeda motor tanpa biaya, hingga penawaran harga khusus. Promo tersebut berlaku untuk setiap pembelian suku cadang resmi dan pelumas mesin Suzuki Ecstar R9000.

“Faktor penting bagi kelancaran perjalanan adalah kesiapan sepeda motor serta pengendaranya sendiri. Maka dari itu, Suzuki merasa perlu memberikan perhatian bagi pelanggan dalam bentuk layanan pemeriksaan maupun perawatan kendaraan,” tambah Shigemori.

Andalkan Mesin 249cc dan Fitur Penunjang Touring

Suzuki V-Strom 250SX dipersenjatai dengan mesin penggerak berkapasitas 249 cc yang dipadukan bersama transmisi manual 6-percepatan. Jantung mekanis ini dikembangkan untuk memproduksi tenaga responsif serta penyaluran daya yang optimal untuk kebutuhan penjelajahan jarak jauh.

Fitur keselamatan berkendara pada motor ini ditunjang oleh sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk menjaga kendali motor saat pengereman mendadak. Sektor kaki-kaki menggunakan sistem suspensi yang disetel khusus untuk meredam guncangan di jalanan bergelombang.

Suhu operasional dapur pacu tetap terjaga secara stabil berkat aplikasi teknologi Suzuki Oil Cooling System (SOCS) selama motor dipacu terus-menerus. Kenyamanan berkendara juga didukung posisi duduk yang ergonomis serta panel instrumen digital yang menyajikan informasi lengkap bagi pengendara.

Tarif bahan bakar minyak atau BBM Pertamina pada 4 Juni 2026 terpantau belum mengalami perubahan. Kebijakan ini masih mengacu pada langkah penyesuaian harga terakhir yang mulai diberlakukan sejak 1 Juni lalu.

Dikutip dari Moladin, PT Pertamina Patra Niaga selaku pihak pengelola secara resmi telah memperbarui harga untuk kategori BBM nonsubsidi. Jenis bahan bakar yang mengalami penyesuaian di antaranya adalah Pertamax Turbo, Pertamax, Pertamax Green 95, Dexlite, serta Pertamina Dex.

Besaran tarif untuk jenis BBM nonsubsidi tersebut dipasarkan dengan nominal yang bervariasi. Perbedaan nilai jual ini ditetapkan berdasarkan kebijakan dan kondisi masing-masing wilayah di Indonesia.

Di tengah fluktuasi produk nonsubsidi, harga untuk kategori BBM subsidi dilaporkan masih stabil. Pemerintah bersama Pertamina tetap mempertahankan nilai jual untuk dua jenis bahan bakar yang paling banyak dikonsumsi masyarakat.

Produk Pertalite saat ini masih dibanderol dengan harga Rp10.000 per liter. Sementara itu, untuk komoditas Biosolar subsidi, nilainya masih bertahan pada angka Rp6.800 per liter di seluruh wilayah nasional.

Untuk kelompok bahan bakar nonsubsidi, Pertamax kini dipasarkan mulai dari rentang Rp11.750 hingga Rp12.900 per liter. Di sisi lain, varian Pertamax Turbo mencatatkan harga tertinggi yang menyentuh angka Rp21.650 per liter di beberapa provinsi tertentu.

Penyesuaian berkala terhadap komoditas nonsubsidi ini dipengaruhi oleh sejumlah faktor eksternal. Pergerakan harga minyak dunia serta perkembangan nilai tukar rupiah terhadap mata uang asing menjadi indikator utama dalam menentukan regulasi tarif.

Rincian Harga BBM Pertamina Berdasarkan Wilayah

Berikut adalah visualisasi data mengenai nominal tarif bahan bakar yang berlaku di berbagai daerah di Indonesia per 4 Juni 2026.

Bagi konsumen di wilayah Jawa dan Bali, terdapat pula varian khusus seperti Pertamax Pertashop yang dijual seharga Rp12.200 per liter. Selain itu, produk Pertamax Green 95 dipasarkan dengan harga Rp12.900 per liter.

Untuk area Nusa Tenggara Timur, terdapat komoditas Biosolar Non-Subsidi yang disediakan bagi konsumen di luar skema penjaminan pemerintah. Produk diesel nonsubsidi khusus wilayah ini dilepas ke pasar dengan harga Rp22.900 per liter.

Karakter berbeda ditawarkan oleh Hyundai Santa Fe XRT di tengah maraknya tren SUV keluarga yang lebih fokus pada aspek kenyamanan dan kelengkapan fitur digital. Mobil ini tetap menyediakan ruang kabin yang lapang serta teknologi modern, namun dibekali dengan kemampuan ekstra untuk menjelajah.

Kombinasi kapasitas besar dan ketangguhan melintasi medan jalan yang rusak, rute wisata alam, hingga perjalanan antarkota menjadi daya tarik utama dari mobil ini. Berbagai pembaruan teknis disematkan untuk mendongkrak kemampuan berkendara sekaligus kenyamanan penggunanya, seperti dilansir dari Moladin.

Kesan tangguh langsung terlihat pada area eksterior melalui penggunaan velg alloy 18 inci berkelir gelap, roof rail, serta grille bernuansa hitam. Desain bodi terbaru yang cenderung mengotak semakin mempertegas aura maskulin kendaraan petualang ini jika dibandingkan dengan lini SUV keluarga pada umumnya.

Varian XRT ini memiliki jarak terendah ke tanah atau ground clearance setinggi 211 mm, atau naik sekitar 1,3 inci daripada model standarnya. Peningkatan ini memberikan keuntungan praktis saat pengemudi harus melewati jalan berlubang, area menanjak, hingga genangan air.

Ketangguhan tersebut didukung oleh penggunaan ban all-terrain langsung dari pabrik sebagai kelengkapan standar kendaraan. Kehadiran ban tipe ini berfungsi mengoptimalkan traksi roda ketika melintasi permukaan jalan yang licin, berbatu, penuh kerikil, maupun tanah basah.

Sistem penggerak semua roda HTRAC AWD juga hadir menjadi fitur bawaan untuk mengatur distribusi tenaga ke ban secara otomatis demi menjaga stabilitas. Fitur ini sangat membantu memberikan rasa aman ketika mobil melaju di kawasan pegunungan atau jalur wisata alam terbuka.

Performa Mesin Turbo dan Kapasitas Angkut

Sektor performa Hyundai Santa Fe XRT mengandalkan mesin 2.5-liter empat silinder dengan dukungan turbocharged yang sanggup menggelontorkan tenaga sebesar 277 hp. Output daya yang besar ini memastikan akselerasi mobil tetap responsif walau sedang membawa tujuh penumpang secara penuh.

Daya tarik lain bagi konsumen dengan gaya hidup aktif adalah kemampuan menarik beban atau towing yang mencapai kapabilitas hingga 2 ton. Kapasitas penarikan tersebut dinilai ideal untuk membawa perlengkapan luar ruangan seperti trailer ukuran kecil maupun perahu rekreasi.

Kenyamanan kabin premium khas Hyundai tetap dipertahankan lewat penyematan layar sentuh berukuran 12,3 inci, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, hingga panoramic sunroof. SUV penjelajah yang dipasarkan dengan harga Rp932.400.000 OTR Jakarta ini juga dilengkapi kursi depan berpemanas dan fitur dual wireless charging.