Teknologi Dual Mode (DM) kini resmi merambah pasar otomotif Indonesia. Sistem yang mengombinasikan EV dan hybrid ini diperkenalkan melalui model M6 DM sebagai jembatan transisi dari kendaraan berbahan bakar konvensional menuju era listrik murni.
Dilansir dari Medcom, teknologi inovatif ini dikembangkan secara eksklusif oleh BYD untuk menjawab kebutuhan mobilitas harian tanpa memicu kekhawatiran terkait jarak tempuh. Sistem operasionalnya mengusung pendekatan berbasis listrik atau electric-based.
Penggunaan di dalam area perkotaan untuk jarak pendek dapat memanfaatkan mode EV sepenuhnya. Sementara itu, perjalanan jarak jauh seperti aktivitas mudik tetap menawarkan efisiensi konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi daripada kendaraan konvensional.
Perbedaan mendasar dari sistem konvensional terletak pada prioritas sumber tenaga. Teknologi ini mengedepankan penggerak listrik sebagai motor utama, sedangkan mesin bensin hanya berfungsi sebagai komponen pendukung untuk memproduksi energi listrik serta meningkatkan efisiensi.
Pengembangan ini menghasilkan sensasi berkendara yang halus, senyap, dan bertenaga layaknya mobil listrik murni. Pengguna juga mendapatkan fleksibilitas dari kombinasi sumber energi, biaya operasional yang rendah, serta sistem manajemen energi cerdas.
Sistem ini mengadopsi filosofi Electric-First yang mengoptimalkan performa kendaraan sesuai kebutuhan aktual di jalanan. Saat ini, terdapat tiga varian yang tersedia global, yaitu DM-i yang fokus pada efisiensi, DM-p untuk performa tinggi, dan DMO untuk kebutuhan ekstrem off-road.
Tiga Pilihan Mode Penggerak
Sistem penggerak ini menyediakan tiga mode kerja yang fleksibel. Mode EV menggerakkan roda 100 persen menggunakan motor listrik dengan kondisi mesin siaga, sehingga menghasilkan nol emisi yang cocok untuk wilayah perkotaan.
Mode kedua adalah HEV Series yang akan aktif otomatis saat daya baterai berada di bawah batas State of Charge (SOC) yang ditentukan. Mesin bakal menyala sebagai generator untuk mengisi daya baterai, sementara roda tetap digerakkan oleh motor listrik.
Mode ketiga adalah HEV Parallel yang menggabungkan tenaga motor listrik dan mesin secara bersamaan untuk menggerakkan roda. Mode ini memberikan akselerasi responsif saat bermanuver di jalan tol, dan pada kecepatan tinggi dengan baterai rendah, mesin dapat mengambil alih sepenuhnya demi menjaga efisiensi.
