Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi, melakukan perjalanan darat menuju Kota Bandung dengan mengendarai skuter matik bongsor berdesain retro, Vespa GTV. Perjalanan melintasi jalur perbukitan Subang menuju Lembang tersebut dilakukan untuk menghadiri puncak acara Milankala Tatar Sunda dan Kirab Mahkota Binokasi, seperti dilansir dari Otomotif.
Mantan Bupati Purwakarta tersebut memamerkan momen berkendara menggunakan kendaraan roda dua berwarna putih dengan pelat nomor T 5499 DM melalui unggahan di kanal YouTube resmi Kang Dedi Mulyadi Channel.
Lini GTV menempati kasta tertinggi dalam keluarga besar Vespa modern karena mengombinasikan desain yang sangat ikonik. Ciri khas paling menonjol dari motor yang dikendarai Dedi Mulyadi ini adalah penempatan lampu utama di spakbor depan (faro basso) sebagai bentuk penghormatan terhadap desain Vespa tahun 1940-an.
Selain keunikan lampu depannya, Vespa GTV ini mengadopsi setang model naked atau terbuka tanpa cover plastik. Penampilan kemudi yang terekspos ini diperkuat dengan windshield kecil transparan di atas panel instrumen yang memberikan aura sporty di balik nuansa klasiknya.
Dapur Pacu 300 cc HPE yang Bertenaga
Vespa GTV yang ditunggangi Dedi Mulyadi dibekali dengan jantung pacu performa tinggi yang dirancang untuk melibas rute jarak jauh atau touring. Motor ini mengusung mesin 300 cc High Performance Engine (HPE), silinder tunggal, 4-katup, berpendingin cairan, serta sudah mengadopsi sistem injeksi elektronik.
Di atas kertas, mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 23,8 TK pada 8.250 RPM dan torsi puncak mencapai 26 Nm pada 5.250 RPM. Karakter torsi besar di putaran bawah hingga menengah membuat kendaraan ini sangat andal dan responsif saat melintasi jalur menanjak dan kelokan tajam khas perbukitan Subang-Lembang.
Fitur Keamanan dan Kaki-kaki Tangguh
Sektor kaki-kaki skuter ini dirancang dengan tingkat stabilitas tinggi guna mengimbangi performa mesinnya yang bertenaga. Vespa GTV menggunakan roda berdiameter 12 inci yang dibalut ban profil lebar.
Sistem pengereman motor ini sudah mengadopsi cakram ganda yang dikawal oleh teknologi Anti-lock Braking System (ABS) dual-channel untuk urusan deselerasi. Fitur keselamatan tersebut memastikan roda tidak mengunci saat melakukan pengereman mendadak di permukaan jalan yang licin.
Skuter matik premium ini juga sudah dilengkapi dengan fitur kontrol traksi elektronik ASR (Anti-Slip Regulation). Teknologi ini berfungsi untuk mencegah selip pada ban belakang saat pengendara melakukan akselerasi.
