Produsen otomotif Ferrari resmi memperkenalkan mobil listrik terbaru bernama Luce yang memicu penurunan saham perusahaan sekaligus menuai respons positif dari para calon konsumen.
Penurunan harga saham Ferrari hingga lebih dari 8 persen tersebut dipicu oleh gelombang kritik yang datang tak lama setelah peluncuran Luce dilakukan, dilansir dari Detik Oto.
Menanggapi situasi tersebut, CEO Ferrari Benedetto Vigna memberikan penjelasan mengenai keunikan produk terbarunya dan menyatakan bahwa para pengkritik belum melihat wujud asli kendaraan ramah lingkungan itu secara langsung.
"Jika Anda melihat dan mencobanya, Anda akan langsung memahami bahwa mobil ini tidak ditiru dan tidak memiliki kesamaan dengan mobil listrik lain yang pernah Anda lihat dan diproduksi pihak lain, baik dari segi interior, eksterior, maupun performa," ujar Vigna dilansir Reuters.
Pihak manajemen mengklaim telah mendapatkan komitmen awal berupa pengiriman dana dari para peminat yang berkesempatan melihat langsung unit kendaraan tersebut.
"Kami sudah menerima transferan bank, konsumen yang ada di sana menginginkan itu," kata Vigna, CEO Ferrari.
Kendati demikian, jumlah pasti pesanan untuk model ini masih dirahasiakan oleh manajemen dan baru akan dipublikasikan secara resmi pada momen peluncuran di bulan Juli mendatang.
Dari segi desain, visualisasi Luce dikerjakan oleh studio LoveFrom milik Jony Ive dan Marc Newson yang dikenal lewat karya ikonis mereka di produk Apple. Kendaraan ini mencetak sejarah sebagai mobil pertama Ferrari yang mampu memuat hingga 5 orang sekaligus.
Sektor dapur pacu Luce dilengkapi dengan 4 motor listrik radial flux independen di setiap roda yang dikembangkan secara mandiri di Maranello dengan mengadopsi teknologi hypercar Ferrari F80 serta jet darat F1.
Langkah memproduksi seluruh komponen secara in-house ini diambil Ferrari demi menjamin ketersediaan layanan perbaikan di masa depan sekaligus menjaga nilai jual kembali kendaraan.
Motor bagian depan mampu menyemburkan daya sebesar 282 HP atau 210 kW, sedangkan motor belakang memproduksi tenaga hingga 831 HP atau 620 kW, yang jika digabungkan dalam Boost Mode akan menghasilkan performa total sebesar 1.035 hp.
Akselerasi dari kecepatan 0 hingga 100 kilometer per jam dapat ditempuh dalam waktu 2,5 detik saja meskipun bobot kendaraan ini menyentuh angka hampir 2,5 ton.
Guna mengantisipasi gejala limbung akibat bobot yang besar, Ferrari menyematkan suspensi aktif generasi ketiga dari model F80, sistem independent 4-wheel steering, serta teknologi Torque Vectoring untuk membagi tenaga ke setiap roda secara instan.
