Pasar mobil bekas di Jakarta pada tahun 2026 menunjukkan tren penurunan harga yang cukup tajam untuk Toyota Raize dan Daihatsu Rocky tipe turbo. Fenomena ini terjadi seiring dengan pergeseran minat konsumen dari mobil diesel ke SUV berbensin akibat tingginya harga solar.
Kondisi ini membuat duet SUV kompak tersebut menjadi incaran banyak pembeli, namun kewaspadaan tinggi tetap diperlukan. Dilansir dari Suara, banyak unit yang beredar di pasar dalam kondisi komponen turbo yang mulai melemah atau mengalami penurunan performa.
Memahami selisih harga antara unit baru dan bekas menjadi modal penting dalam melakukan negosiasi. Hingga April 2026, Toyota dan Daihatsu masih memasarkan unit baru untuk kedua model ini dengan harga yang bervariasi tergantung varian mesinnya.
| Detail Varian | Toyota Raize | Daihatsu Rocky |
|---|---|---|
| Rp242,85 – 258,6 Juta | Rp212,45 – 252,55 Juta | Rp262,7 – 277,8 Juta |
| Rp252,45 – 277,35 Juta | Rp291,3 – 317,1 Juta | Rp289,85 Juta |
Sementara itu, harga di pasar mobil bekas untuk periode Maret hingga Mei 2026 tercatat sudah jauh lebih terjangkau. Toyota Raize 1.0 Turbo lansiran 2022-2023 kini dibanderol pada kisaran Rp185 juta sampai Rp220 jutaan.
Untuk Daihatsu Rocky 1.0 Turbo tahun produksi 2021-2022, harganya berada di angka Rp180 juta hingga Rp195 juta. Penurunan ini dinilai signifikan mengingat usia kendaraan yang baru menginjak tiga sampai empat tahun.
Spesifikasi dan Performa Mesin Turbo
Sebelum melakukan inspeksi, calon pembeli perlu memahami standar performa dari mesin 1.0 turbo 3-silinder yang diusung kedua mobil ini. Mesin berkode 1KR-VET ini menjanjikan tenaga maksimal sebesar 98 PS atau sekitar 98 HP.
Dari sisi torsi, Toyota Raize menghasilkan puncak 140 Nm, sedangkan Daihatsu Rocky berada di angka 133 Nm. Keduanya menggunakan sistem Electronic Fuel Injection (EFI) dengan transmisi CVT yang dirancang halus untuk penggunaan di area perkotaan.
Tips Inspeksi Menyeluruh Sebelum Membeli
Pemeriksaan riwayat servis menjadi langkah awal yang krusial karena mesin turbo sangat bergantung pada kualitas oli. Unit yang tidak memiliki catatan perawatan rutin atau jadwal penggantian oli yang berantakan memiliki risiko kerusakan turbo yang tinggi.
Calon pembeli disarankan memeriksa bagian tutup pengisian oli untuk melihat apakah ada kerak hitam tebal atau endapan lumpur. Kotoran tersebut merupakan indikator kuat bahwa pemilik sebelumnya abai dalam melakukan perawatan mesin yang semestinya.
Pengecekan fisik pada komponen intercooler juga wajib dilakukan untuk mendeteksi adanya kebocoran udara. Selang atau sambungan karet yang getas dapat menyebabkan tenaga mesin menurun drastis karena hilangnya tekanan udara dari turbo.
Melakukan uji jalan dengan beban penuh sangat dianjurkan untuk merasakan kinerja asli mesin saat berakselerasi. Disarankan untuk menyalakan AC secara maksimal dan membawa penumpang tambahan guna memastikan proses spooling turbo berjalan dengan normal tanpa kendala.
