Honda Civic Estilo atau EG6 tetap menduduki posisi sebagai salah satu kendaraan favorit bagi para penggemar JDM di tanah air. Harga unitnya yang kini melambung tinggi menjadikan mobil ini incaran serius para kolektor maupun modifikator kawakan.
Dilansir dari Otomotif, banyak pemilik yang memilih Civic Estilo sebagai basis proyek restorasi hingga peningkatan performa secara ekstrem. Salah satu contoh nyata adalah Honda Civic Estilo keluaran 1995 berkelir kuning yang mengusung konsep Spoon Sports.
Kendaraan ini melewati proses transformasi yang bukan sekadar perbaikan standar. Meski eksteriornya tetap menjaga siluet asli khas Civic era 90-an, sentuhan gaya balap yang tajam dan modern memberikan karakter baru yang lebih kuat.
Identitas paling menonjol terlihat pada penggunaan warna kuning ikonik khas Spoon Sports. Aura kompetisi semakin kental berkat penyematan berbagai komponen original Spoon pada bagian luar bodi mobil legendaris tersebut.
Beberapa detail eksterior yang digunakan mencakup carbon hood, kaca spion, hingga sayap belakang yang seluruhnya merupakan produk dari Spoon Sports. Penambahan lampu utama Denji dan top cut EG6 turut mempertegas gaya JDM klasik dari Jepang.
Masuk ke bagian teknis, dapur pacu Civic Estilo ini telah mengalami perombakan total dan tidak lagi mengandalkan mesin standar pabrikan. Pemilik memilih untuk membangun unit mesin baru dengan spesifikasi tinggi.
Jantung mekanis mobil ini kini menggunakan mesin B-Series Frankenstein, yang merupakan perpaduan antara blok mesin B20 dengan silinder head B16B. Konfigurasi tersebut populer di kalangan tuner karena mampu menghasilkan torsi dan tenaga yang sangat responsif.
Performa mesin kian didongkrak dengan pemasangan sistem induksi paksa berupa turbo Garrett GT2560R. Penambahan komponen ini bertujuan untuk meningkatkan tenaga secara signifikan dibandingkan kondisi aslinya.
Ketahanan mesin saat menghadapi tekanan boost tinggi juga menjadi perhatian utama. Bagian internal mesin telah diperkuat dengan piston serta connecting rod lansiran Manley, lengkap dengan penggunaan baut ARP di berbagai sisi strategis.
Sistem pengendalian tekanan udara atau boost pada mesin ini dipercayakan kepada Turbosmart Wastegate. Seluruh tenaga besar yang dihasilkan kemudian diselaraskan dengan peningkatan kualitas di sektor pengendalian dan sistem penghentian laju.
Area kaki-kaki atau undercarriage didominasi oleh perangkat dari Spoon Sports, mulai dari sistem coilover hingga penggunaan Big Brake Kit Monoblock. Peningkatan ini memastikan mobil tetap stabil dan memiliki daya pengereman yang mumpuni.
Pada bagian roda, terpasang pelek Desmond Regamaster Evo berukuran 15x7 inci yang dibalut ban berperforma tinggi Advan Neova AD08R. Kombinasi ini menciptakan tampilan mobil balap Jepang tahun 1990-an yang siap dipacu di lintasan.
Atmosfer balap terus berlanjut hingga ke area kabin dengan pemasangan bucket seat berbahan karbon dari Spoon. Selain itu, terdapat roll cage kustom 5 titik, setir, hingga shift knob yang juga berasal dari merek yang sama.
Penyematan berbagai komponen interior tersebut tidak hanya untuk estetika semata, tetapi juga berfungsi meningkatkan rigiditas kabin. Hal ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih presisi dan maksimal bagi pengemudinya.
Honda Civic Estilo ini menjadi representasi sempurna dari perpaduan restorasi teliti dan modifikasi performa yang berakar pada kultur JDM. Kendaraan ini membuktikan bahwa pesona Civic lawas tidak pernah pudar, baik sebagai aset koleksi maupun mobil performa lintasan.
