Kehadiran skutik terbaru sering kali memaksa konsumen memilih antara kemewahan bodi atau kepraktisan ruang kaki. Namun, dilema tersebut kini terjawab melalui peluncuran sebuah motor berdesain hibrida yang revolusioner.
Dilansir dari Suara, Sundiro Honda selaku agen tunggal di pasar Tiongkok resmi merilis Honda NS150ES 2026. Skutik ini dirancang khusus bagi pengendara yang mendambakan bodi gambot namun tetap membutuhkan dek rata yang fungsional.
Satu hal yang menarik perhatian adalah keputusan pabrikan untuk menanggalkan rangka eSAF yang umum digunakan pada seri Vario. Sebagai gantinya, motor ini menggunakan sasis kokoh dengan posisi tangki bensin yang tersembunyi di bawah dek.
Dari segi visual, wajah Honda NS150ES 2026 mengadopsi aura tajam yang identik dengan seri Vario. Dua lampu utama berteknologi LED disematkan untuk memberikan pencahayaan modern serta maksimal saat berkendara di malam hari.
Meski tampak agresif, nuansa kenyamanan Honda PCX tetap terasa sangat kental pada model ini. Penggunaan tameng angin (windshield) tinggi dan penutup setang memastikan pengendara tidak mudah lelah ketika melakukan perjalanan jarak jauh.
Sektor kaki-kaki juga mendapat perhatian serius demi menjamin stabilitas di berbagai medan. Pemasangan suspensi ganda pada bagian belakang diklaim mampu menjaga bantingan motor tetap empuk, terutama saat membawa beban yang berat.
Performa Mesin SH-EP dan Kapasitas Tangki
Dapur pacu motor ini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 149cc dengan kode SH-EP. Meskipun kapasitasnya tergolong standar, mesin ini mampu memproduksi tenaga mencapai 15,5 daya kuda yang sangat responsif.
Torsi puncak yang dihasilkan juga cukup kompetitif karena menyentuh angka 14,4 Nm. Spesifikasi performa ini tercatat sedikit mengungguli mesin eSP+ yang menjadi kebanggaan pada model Vario 160.
Dengan bobot total 141 kilogram, akselerasi skutik ini tetap diklaim gesit untuk membelah kemacetan perkotaan. Tinggi jok yang hanya 755mm menjadikannya sangat ergonomis bagi postur tubuh pengendara di wilayah Asia.
Bagi para pelancong roda dua, kapasitas tangki bensin sebesar 8 liter menjadi nilai tambah tersendiri. Daya tampung yang cukup besar ini memungkinkan pengendara menempuh jarak lebih jauh tanpa harus sering singgah di stasiun pengisian bahan bakar.
Varian Fitur Premium dan Estimasi Harga
Pihak pabrikan menyediakan tiga pilihan varian untuk menyesuaikan kebutuhan pasar yang beragam. Pada tipe standar, pengendara sudah mendapatkan panel instrumen digital LCD yang informatif dan mudah dipantau selama berkendara.
Kemewahan lebih ditawarkan pada tipe Pro sebagai varian tertinggi yang dilengkapi dengan kotak bagasi belakang. Selain itu, varian ini juga memiliki fitur kamera perekam perjalanan atau dashcam yang sudah terpasang langsung dari pabrik.
Kelengkapan fitur konektivitas gawai cerdas turut disematkan untuk menunjang aktivitas harian pengguna. Mengenai banderolnya, tipe termurah dijual dengan harga sekitar 13.380 Yuan atau setara dengan Rp33,8 jutaan.
Sementara itu, kasta tertingginya dipasarkan seharga 16.280 Yuan atau menyentuh angka Rp41,2 jutaan. Hingga saat ini, belum ada informasi resmi mengenai kemungkinan konsep motor hibrida fungsional ini akan dibawa ke pasar Indonesia.
