Direktur Teknis Honda Racing Corporation (HRC), Romano Albesiano, menegaskan bahwa penilaian terhadap performa motor prototipe MotoGP 850cc untuk musim 2027 masih terlalu dini dilakukan. Penegasan tersebut disampaikan pada Senin (25/5/2026) seperti dilansir dari Otomotif, setelah Honda menjadi pabrikan kedua setelah KTM yang menguji motor baru tersebut.
Pengujian perdana prototipe berkapasitas mesin baru dengan ban Pirelli tersebut telah dilaksanakan di Sirkuit Sepang pada Desember tahun lalu. Evaluasi lanjutan kemudian terus dilakukan oleh pembalap tes Aleix Espargaro serta Takaaki Nakagami guna menyempurnakan kendaraan.
"Proyek ini berjalan sesuai jadwal yang direncanakan. Motor pertama yang terlihat itu semacam motor tes," ujar Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Pihak pabrikan terus menjadwalkan pengembangan komponen baru secara berkala untuk mengejar target finalisasi purwarupa. Langkah ini diambil guna memastikan kesiapan penuh sebelum regulasi baru resmi diterapkan pada musim balap mendatang.
"Kami akan memperkenalkan komponen baru secara bertahap. Kemungkinan kami akan mencapai versi final menjelang akhir musim panas. Namun tentu saja, motor ini akan terus berkembang," kata Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Uji coba tertutup lintas pabrikan yang melibatkan para pembalap utama direncanakan berlangsung usai MotoGP Brno bulan depan. Albesiano memprediksi setiap tim akan saling mengawasi, namun data yang diperoleh dinilai belum mencerminkan kekuatan asli para kompetitor.
"Jangan terlalu mementingkan angka performa yang terlihat saat ini," ujar Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Fokus utama HRC saat ini adalah memahami karakteristik teknis kendaraan secara menyeluruh sebelum melakukan komparasi performa. Menurutnya, spekulasi mengenai catatan waktu pada fase awal ini tidak memiliki arti yang signifikan.
"Untuk membicarakan performa motor ini, baik motor kami maupun motor kompetitor, masih sangat, sangat, sangat terlalu dini. Saya bahkan mengatakan itu belum berarti apa-apa," lanjut Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Dukungan dari FIFGROUP melalui FIFASTRA terhadap HRC Factory Team diharapkan mampu memperkuat ekosistem sepeda motor Honda sekaligus mendekatkan atmosfer MotoGP ke konsumen Indonesia. Di sisi lain, adaptasi terhadap komponen penunjang baru masih menjadi tantangan besar bagi tim mekanik.
"Masih banyak yang harus dikembangkan dan banyak hal yang perlu kami pahami, terutama soal ban," kata Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Peta persaingan sesungguhnya di antara seluruh pabrikan diperkirakan baru akan mulai terbaca secara jelas pada pengujian resmi musim dingin selanjutnya.
"Mungkin kami baru mulai memahami situasinya saat tes Sepang. Sebelumnya belum," ujar Romano Albesiano, Direktur Teknis HRC.
Sebelumnya, atmosfer positif juga disampaikan oleh internal tim mengenai impresi berkendara menggunakan mesin berkapasitas lebih kecil tersebut saat berada di lintasan.
"jauh lebih menyenangkan" ujar Aleix Espargaro, Pembalap Tes HRC.
