Optimalisasi proses pembakaran pada mesin secara mekanikal menjadi solusi teknis untuk mengatasi keluhan mobil terasa berat saat melewati tanjakan dengan muatan penuh pada Rabu (6/5/2026). Dilansir dari Otomotif, langkah ini bertujuan meningkatkan torsi putaran bawah sehingga akselerasi kendaraan menjadi lebih ringan.
Pemilik bengkel Provis Autolab, Jasin Stefanus, menjelaskan bahwa efisiensi pembakaran yang maksimal berdampak langsung pada responsivitas mesin. Pengemudi tidak lagi diharuskan menginjak pedal gas terlalu dalam atau sering melakukan perpindahan gigi demi menjaga momentum tenaga saat menanjak.
"Kalau pembakaran baik, efek positifnya banyak. Torsi bawah meningkat, akselerasi lebih ringan, dan mobil tidak terasa dipaksa saat menanjak," kata Jasin kepada Kompas.com, Rabu (6/5/2026).
Peningkatan kualitas pembakaran ini memungkinkan tenaga mesin keluar lebih cepat sejak putaran rendah. Jasin menambahkan bahwa kondisi mesin yang optimal juga meningkatkan kenyamanan berkendara karena minimnya getaran mesin yang dihasilkan.
"Jadi mobil jadi tidak perlu turun gigi atau pindah persneling lagi saat tanjakan. Pedal gas juga tidak perlu diinjak terlalu dalam," ujarnya.
Metode peningkatan efisiensi ini dilakukan melalui pengerjaan detail pada bagian kepala silinder atau headworks. Menurut Jasin, mobil produksi massal biasanya tidak mendapatkan sentuhan detail pada komponen tersebut karena pertimbangan efisiensi waktu dan biaya produksi pabrikan.
"Pabrikan mengejar efisiensi produksi. Jadi ada beberapa detail mekanikal yang tidak dilakukan secara khusus di mobil massal," kata dia.
Selain mendukung performa di medan berat, perbaikan sistem pembakaran ini diklaim menjaga stabilitas suhu mesin dan memperbaiki kualitas emisi gas buang. Jasin menegaskan bahwa prosedur ini bukan ditujukan semata-mata untuk meningkatkan kecepatan puncak kendaraan.
"Fokusnya meningkatkan efisiensi pembakaran secara mekanikal. Kalau pembakarannya baik, biasanya efek positif lain ikut terasa," katanya.
