Ketegangan hebat sedang melanda industri otomotif Tiongkok akibat persaingan harga yang tidak kunjung mereda di pasar kendaraan listrik. Fenomena ini tetap terjadi meskipun otoritas setempat telah memberikan peringatan keras kepada para produsen untuk menghentikan aksi banting harga yang dinilai merusak ekosistem bisnis.
Dilansir dari Suara, merek raksasa seperti BYD, Geely, dan Chery justru terpantau terus memberikan diskon besar-besaran. Langkah agresif ini diambil oleh para produsen otomotif tersebut demi mengamankan pangsa pasar di tengah persaingan yang semakin kompetitif.
Hampir satu tahun telah berlalu sejak regulator di Tiongkok mendesak para pimpinan perusahaan otomotif untuk menyudahi persaingan yang destruktif. Pemerintah setempat sebelumnya telah mengingatkan bahwa strategi bisnis yang mengarah pada titik terendah tersebut justru akan merugikan industri dalam jangka panjang.
Namun, imbauan tersebut nampaknya belum membuahkan hasil yang signifikan pada kondisi pasar saat ini. Berdasarkan data Bloomberg, rata-rata penurunan harga pada berbagai model BYD tercatat meningkat hingga 10 persen pada bulan Maret.
Tren serupa juga ditunjukkan oleh Geely dan Chery yang secara konsisten menawarkan potongan harga pada kisaran 15 persen selama setahun terakhir. Masalah utama dari fenomena ini berakar pada ketidakseimbangan antara kapasitas produksi dengan daya serap pasar domestik.
Tahun lalu, total penjualan kendaraan baru di Tiongkok hanya mencapai 23 juta unit. Padahal, pabrik-pabrik di negara tersebut memiliki kemampuan untuk memproduksi hingga 55,5 juta unit kendaraan setiap tahunnya.
Kelebihan kapasitas yang masif ini akhirnya memicu lonjakan ekspor kendaraan listrik ke pasar internasional, yang tercatat meningkat lebih dari dua kali lipat pada bulan lalu. Di sisi lain, tekanan terhadap neraca keuangan perusahaan mulai terasa akibat pengawasan ketat regulator yang memaksa pembayaran ke pemasok dilakukan lebih cepat.
Kondisi keuangan perusahaan besar seperti BYD kini mulai tertekan, dengan rasio utang terhadap ekuitas yang telah menyentuh angka 25 persen. Francois Roudier, selaku sekretaris jenderal Organisasi Internasional Produsen Kendaraan Bermotor, memberikan peringatan serius mengenai dampak tren ini.
"Tampaknya ini menguntungkan pelanggan. Tetapi sebenarnya tidak, para produsen merugi dan ini merugikan seluruh eksistem yang ada," ujar Francois Roudier.
Persaingan di segmen mobil listrik ini diprediksi akan terus memanas dalam waktu dekat. Sejumlah produsen utama masih berupaya menawarkan harga paling rendah kepada konsumen agar stok produk mereka dapat terjual dengan cepat di pasaran.
