Sirkuit Goiania di Brasil kembali menjadi pusat perhatian setelah permukaan aspalnya mengalami kerusakan pasca-penyelenggaraan balapan stock car pekan lalu. Padahal, lintasan ini baru saja melewati tahap perbaikan akibat rentetan masalah saat menjadi lokasi MotoGP Brasil.
Kembalinya ajang MotoGP ke Brasil setelah absen lebih dari dua dekade memicu sejumlah kendala di Sirkuit Ayrton Senna, Goiania, seperti dikutip dari Otomotif. Cuaca buruk berupa curah hujan tinggi sempat memicu banjir di area trek pada hari pertama sesi latihan bebas.
Kendala tidak berhenti di situ karena sesi sprint race harus mengalami penundaan yang cukup lama. Langkah ini diambil lantaran munculnya lubang ambles di area trek lurus utama yang memerlukan penanganan darurat.
Kondisi memburuk saat balapan utama MotoGP terpaksa dipotong durasinya sesaat sebelum bendera start dikibarkan. Keputusan tersebut diambil setelah ditemukan kerusakan lapisan aspal pada area tikungan 11 dan tikungan 12.
Pihak pengelola sirkuit mengungkapkan bahwa hasil investigasi menunjukkan lubang ambles dipicu oleh kegagalan sistem saluran pembuangan air yang sudah berumur. Sementara itu, kerusakan lapisan permukaan disebabkan oleh proses pengerasan atau curing aspal yang berjalan kurang sempurna.
Manajemen sirkuit langsung memberlakukan penutupan total selama lebih dari satu bulan untuk renovasi lintasan setelah seri MotoGP Brasil berakhir. Dampaknya, agenda balap Porsche Cup regional yang telah dijadwalkan terpaksa digeser ke akhir tahun 2026.
Ajang balap stock car pada pekan lalu menjadi kompetisi pertama yang bergulir di Goiania pasca-perbaikan. Namun, media lokal O Popular melaporkan bahwa titik kerusakan aspal baru kembali muncul, khususnya di sekitar Tikungan 5.
Sirkuit ini menargetkan penutupan kembali pada Juni mendatang untuk melaksanakan pengerjaan tambahan pada permukaan lintasan. Beberapa agenda balap lokal tetap berjalan sebelum penutupan tersebut dengan memanfaatkan perbaikan sementara dari pihak penyelenggara demi keamanan.
Sekretaris olahraga dan rekreasi setempat, Welington Peixoto mengonfirmasi bahwa pengerjaan fisik perbaikan aspal sebenarnya hanya membutuhkan waktu selama tiga hari. Meski demikian, material aspal tetap memerlukan durasi tertentu untuk memadat dan mengeras secara optimal sebelum menahan beban kendaraan balap.
"Pekerjaan perbaikan aspal berlangsung selama tiga hari, tetapi aspal perlu waktu untuk mengeras. Justru proses pengerasan ini yang sebelumnya tidak berjalan dengan benar dan menyebabkan kerusakan," kata Peixoto.
Rentetan persoalan di Goiania ini memicu evaluasi mendalam terhadap proses homologasi kelayakan lintasan oleh Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM). Sejumlah pembalap mendesak agar sirkuit baru wajib melalui uji coba menyeluruh sebelum balapan resmi demi mencegah problem teknis.
MotoGP Brasil sendiri tetap dijadwalkan untuk masuk dalam kalender kompetisi pada musim mendatang. Selain seri Brasil, pihak Dorna juga berencana untuk menghadirkan seri balapan baru lainnya di Argentina.
