Toyota resmi meluncurkan generasi kesembilan dari pikap legendaris Toyota Hilux untuk pasar Jepang. Mobil pikap yang awalnya diperkenalkan di Thailand ini hadir di Jepang khusus dengan varian mesin diesel tanpa opsi motor listrik.
Dilansir dari Detik Oto, Toyota Hilux terbaru di pasar Jepang mengandalkan mesin turbodiesel empat silinder 1GD-FTV berkapasitas 2.8 liter. Jantung mekanis ini mampu mengembuskan tenaga sebesar 204 PS pada putaran 3.000 hingga 3.400 rpm serta torsi puncak 500 Nm pada rentang 1.600-2.800 rpm.
Varian teranyar ini tidak mengusung sistem hybrid ringan. Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis enam percepatan ke sistem penggerak empat roda, dengan catatan konsumsi bahan bakar mencapai 11,9 km/liter berdasarkan pengujian WLTP.
Kendaraan niaga tangguh ini dibangun di atas platform sasis Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) khas Toyota. Pengembangan pada sasis ini diklaim meningkatkan kekakuan bodi, mereduksi getaran, serta memberikan pengendalian kemudi yang lebih halus dan presisi.
Sistem kemudi kini telah beralih menggunakan bantuan elektrik (power steering elektrik) menggantikan sistem hidrolik konvensional. Selain itu, sektor pengereman roda belakang sekarang sudah mengadopsi rem cakram demi keamanan yang lebih optimal.
Fitur baru yang disematkan pada model ini adalah Multi-Terrain System (MTS). Pengemudi dapat memilih mode berkendara seperti Dirt, Sand, Mud, Rock, dan Snow melalui tombol putar untuk mengontrol respons throttle serta transmisi.
Pengendara juga dimanjakan dengan Multi-Terrain Monitor yang mengintegrasikan tampilan sekeliling dan bawah lantai ke dalam sistem kamera 360 derajat. Perangkat differential lock telah tersedia sebagai fitur standar.
Desain Cyber Sumo dan Interior Baru
Sisi eksterior Toyota Hilux ini mengusung konsep visual bernama "Cyber Sumo". Sektor wajah mendapatkan perombakan total melalui lampu depan proyektor LED yang dilengkapi lampu berkendara siang hari (DRL) berbentuk huruf L.
Lampu utama tersebut dihubungkan oleh bilah hitam tegas yang memuat tulisan Toyota. Penampilan depannya kian kokoh berkat gril persegi panjang berukuran besar yang dicat senada dengan warna bodi mobil.
Penyegaran di area kabin terlihat dari bentuk dasbor dan panel pintu yang dirancang bersudut tajam. Desain heksagonal diterapkan pada ventilasi udara, kontrol AC, serta panel instrumen, sementara jok dilapisi kulit sintetis dengan desain ergonomis baru.
Fitur keselamatan berkendara ditingkatkan melalui Toyota Safety Sense 3.0 yang mendukung kemampuan semi-otonom Level 2. Sistem ini mencakup adaptive cruise control dengan fungsi stop and go serta lane centering assist, dilengkapi pula dengan electronic parking brake.
Di pasar domestik Jepang, Toyota Hilux generasi terbaru ini dipasarkan dengan rentang harga mulai dari 4.980.800 yen hingga 5.500.000 yen, atau berkisar antara Rp 558 jutaan sampai Rp 616 jutaan.
