Pasar roda dua Indonesia kembali diramaikan oleh kehadiran skuter matik bergaya klasik-modern pada tahun 2026. Berdasarkan informasi yang dilansir dari Otorider, Peugeot Scooter kembali hadir untuk bersaing di segmen kendaraan premium tersebut.
Dua model dengan tampilan ikonik meluncur dalam waktu yang berdekatan. Vespa Sprint 180 resmi rilis pada Maret 2026, sementara Peugeot Django 150 Cafe Racer menyusul mengaspal pada awal Mei 2026.
Kedua motor ini memadukan desain retro dengan penyematan teknologi modern. Walaupun demikian, karakter mesin dan harga yang ditawarkan berbeda untuk memikat konsumen skuter premium yang menyukai gaya sporty.
Peugeot Django 150 Cafe Racer menggunakan mesin berkapasitas 151 cc, satu silinder, 4-Tak, dan 2-katup. Jantung pacu yang mengandalkan pendingin udara ini sudah lolos standar emisi Euro 4.
Tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut mencapai 12 dk pada 7.500 rpm dengan torsi puncak sebesar 13 Nm pada 6.000 rpm. Pembuatnya merancang karakter mesin ini untuk berkendara harian yang santai dan nyaman.
Skuter retro asal Eropa ini memiliki rasio kompresi 10,4±0,2:1 dengan ukuran bore x stroke 57,4 x 58,2 mm. Fitur pendukung modern yang tersemat antara lain lampu LED, panel instrumen kombinasi analog-digital, serta sistem pengereman ABS.
"Django Cafe Racer tampil lebih sporty tanpa mengorbankan kenyamanan. Ini adalah pilihan tepat bagi pengendara yang ingin tampil stylish, namun tetap membutuhkan performa mesin yang efisien," ucap Komisaris PT Permata Otomotif Indonesia, Haryanto Damanik.
Mengenai harga jual, Peugeot Django Classic dipasarkan dengan harga Rp 69 juta. Sementara itu, untuk varian Django Cafe Racer dijual seharga Rp 75 juta on the road Jakarta.
Pembaruan Mesin Vespa Sprint 180
Vespa Sprint 180 membawa perubahan yang signifikan pada sektor performa. Kapasitas silindernya kini membengkak menjadi 174,1 cc dengan teknologi i-get 4 langkah, silinder tunggal, tiga katup, dan pasokan bahan bakar injeksi elektronik.
Daya maksimal skuter ini menyentuh 11 kW atau berkisar 14,96 PS pada 8.250 rpm, yang berarti melonjak sekitar 24 persen dari model 150 cc terdahulu. Torsi puncaknya berada di angka 13,7 Nm pada 6.500 rpm, atau naik sekitar 8 persen.
Sistem pendinginan mesin masih memercayakan sirkulasi udara tekan. Penyaluran tenaga ke roda belakang menggunakan transmisi otomatis CVT demi menjaga kemudahan berkendara yang menjadi ciri khas Vespa.
"Melalui Vespa Primavera dan Vespa Sprint 180 terbaru, kami menghadirkan performa yang lebih kuat, fitur modern, serta pilihan warna yang merefleksikan gaya hidup mereka," urai Marco Noto La Diega, President Director PT Piaggio Indonesia.
Harga untuk Vespa Sprint standar dipatok mulai dari Rp 58,5 juta. Pabrikan melepas varian Vespa Sprint S dengan harga Rp 61 juta, sedangkan tipe tertinggi yaitu Vespa Sprint Tech ditawarkan seharga Rp 66 juta.
Vespa Sprint 180 menyajikan kubikasi mesin yang lebih besar serta tenaga yang lebih tinggi. Di sisi lain, banderol yang melekat pada skuter ikonis ini masih berada di bawah nominal Peugeot Django 150 Cafe Racer.
Meski begitu, Peugeot Django tetap menawarkan daya pikat tersendiri bagi calon konsumen. Daya tarik utama tersebut terletak pada guratan desain retro khas Perancis serta kelengkapan fitur premium yang menunjang kenyamanan.
