PT Kereta Api Indonesia (Persero) membukukan volume pengguna KA Joglosemarkerto mencapai 458.938 pelanggan selama periode Januari hingga April 2026. Data performa angkutan massal tersebut dilansir dari Money pada Rabu (20/5/2026).
Jumlah keterangkutan tersebut mengalami kenaikan sebesar 11,41 persen jika dibandingkan dengan capaian periode yang sama tahun 2025 dengan total 411.931 orang. Peningkatan ini dipicu oleh tingginya pergerakan masyarakat pada sektor pariwisata, pendidikan, serta ekonomi regional.
Konektivitas di lintas Solo, Semarang, Tegal, dan Purwokerto terbukti kuat dengan tingginya volume manifes pada dua nomor perjalanan tertinggi. KA 187 melayani sebanyak 168.971 pelanggan, sedangkan KA 193 mencatatkan keterangkutan sebesar 160.401 orang.
Layanan transportasi ini sebelumnya juga menjadi andalan utama masyarakat saat masa libur panjang. Penjualan tiket perjalanan bahkan sanggup menembus angka di atas 71.000 lembar sepanjang masa libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.
Tingginya angka pergerakan penumpang didukung oleh tingginya Angka Partisipasi Kasar (APK) perguruan tinggi di Daerah Istimewa Yogyakarta yang menyentuh 74,7 persen pada 2025 berdasarkan catatan Badan Pusat Statistik (BPS). Mobilitas harian juga ditopang oleh sebaran pusat pendidikan tinggi di wilayah Jawa Tengah.
Dinamika pergerakan di koridor ini turut dipengaruhi oleh arus pelancong, di mana BPS mencatat perjalanan wisatawan nusantara di Jawa Tengah menembus 58 juta pergerakan dan DIY meraup 9 juta kunjungan pada 2024.
“KA Joglosemarkerto memiliki pola perjalanan yang unik karena menghubungkan banyak kota dalam satu lintasan melingkar,” kata Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
Manajemen menilai rute sirkular terintegrasi ini sukses memotong birokrasi perjalanan karena pengguna tidak perlu berganti armada. Pola operasional tersebut dinilai efektif menunjang efisiensi bagi pergerakan kaum pekerja dan kalangan akademisi lintas wilayah.
“Mobilitas masyarakat menjadi lebih efisien karena pelanggan dapat bepergian antarkota tanpa perlu berganti kereta, baik untuk pendidikan, pekerjaan, wisata, maupun aktivitas ekonomi lainnya,” tambah Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
Arus urbanisasi dinamis ini digerakkan oleh ribuan mahasiswa baru serta para pelaku usaha yang datang berkala menuju pusat-pusat pertumbuhan regional seperti Solo, Yogyakarta, Purwokerto, hingga Semarang.
“Kondisi tersebut membentuk mobilitas antarkota yang sangat dinamis, mulai dari mahasiswa, pekerja, wisatawan, hingga pelaku usaha,” jelas Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
Ditinjau dari orientasi tujuan, pihak manajemen mendeteksi pergeseran minat di mana akses menuju Yogyakarta dan Solo didominasi sektor edukasi, sementara kota perlintasan lain bergeser ke sektor niaga.
“KAI melihat pola perjalanan pelanggan KA Joglosemarkerto saat ini semakin beragam,” ujar Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
Dukungan konektivitas kereta api lingkar luar ini secara langsung ikut menggerakkan ekosistem usaha mikro di sekitar wilayah stasiun pemberhentian, mencakup bisnis penginapan, kuliner local, hingga moda transportasi lanjutan.
“Pola tersebut membuat perjalanan kereta api menjadi bagian penting dalam mendukung produktivitas masyarakat di berbagai sektor,” jelas Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
Layanan sirkular yang dioperasikan perdana sejak 1 Desember 2018 ini telah berkembang menjadi salah satu pilar utama penggerak roda ekonomi makro bagi wilayah Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta.
“Kereta api kini menjadi bagian penting dalam mendukung mobilitas masyarakat yang semakin dinamis. KA Joglosemarkerto memperlihatkan bagaimana konektivitas transportasi dapat memperkuat akses pendidikan, mendukung pertumbuhan wisata daerah, sekaligus menggerakkan ekonomi masyarakat di sepanjang lintas Jawa Tengah dan DIY,” tegas Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI.
